air Alfa Romeo GT 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CONOCIMIENTO DEL COCHE
44
PALANCAS
EN EL VOLANTE
Los dispositivos dirigidos por las palancas
en el volante sólo funcionan con la llave de
contacto en posición MAR.
PALANCA IZQUIERDA
La palanca izquierda dirige el funciona-
miento de las luces exteriores con excepción
de los faros y pilotos antiniebla.
Cuando se encienden las luces exteriores,
se ilumina el tablero de instrumentos y los
diferentes mandos ubicados en el salpica-
dero.
Las luces de posición y de la matrícula per-
manecen encendidas sólo si la llave de con-
tacto está en posición PARK, indepen-
dientemente de la posición del casquillo.
La posición (1ó2-fig. 60) de la palan-
ca enciende sólo las luces de posición (de-
lanteras y traseras), derecha e izquierda res-
pectivamente.
Luces apagadas
(fig. 55)
Cuando el indicador del casquillo está en
el símbolo Olas luces exteriores están apa-
gadas. Girando la llave de con-
tacto a la posición MAR el
testigo
F(con interruptor
de desactivación del Airbag frontal
lado pasajero en posición ON) se
enciende y parpadea durante algu-
nos segundos para recordarle que
el Airbag del lado pasajero se acti-
vará en caso de choque y después
se debe apagar.La intervención del Airbag
frontal está prevista para
choques de envergadura
superior a la de los pretensores. En
choques comprendidos entre los
dos umbrales de activación, será
normal que solamente se activen
los pretensores.
No enganche objetos rígi-
dos en los percheros ni en
las manillas de sujeción.
El Airbag no sustituye los
cinturones de seguridad, si-
no que incrementa su efi-
cacia. Además, ya que los Airbag
frontales no intervienen en caso de
choques frontales a baja velocidad,
choques laterales o vuelcos, en es-
tos casos los ocupantes estarán
protegidos sólo por los cinturones
de seguridad que por lo tanto, de-
berán llevar siempre abrochados. No lave los asientos con
agua o vapor bajo presión
(manual o en una estación
de servicio automática).
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
49
Lavafaros(fig. 65)
Entran en función cuando, con las luces de
cruce / de carretera encendidas, se acciona
el lavaparabrisas.
ADVERTENCIAEn algunas versiones el
sistema de climatización, durante el accio-
namiento de los lavafaros, acciona auto-
máticamente la recirculación del aire inte-
rior, para evitar que entre el olor del líqui-
do detergente en el habitáculo.
CRUISE CONTROL
GENERALIDADES
El regulador de velocidad (CRUISE
CONTROL), de control electrónico, per-
mite conducir el coche a la velocidad dese-
ada, sin necesidad de pisar el pedal del ace-
lerador. Esto permite reducir el cansancio du-
rante la conducción en autopistas, especial-
mente durante los viajes largos, ya que la
velocidad memorizada se mantiene auto-
máticamente.
ADVERTENCIAEl dispositivo sólo pue-
de activarse con velocidad comprendida en-
tre 30 y 190 km/h.
fig. 65
A0A0704bEl regulador de velocidad
se debe activar sólo cuan-
do el tráfico y el recorrido
permiten mantener, por un tramo
suficientemente largo, una veloci-
dad constante en condiciones de to-
tal seguridad.
El dispositivo se desactiva automática-
mente en uno de los siguientes casos:
– pisando el pedal del freno;
– pisando el pedal del embrague;
– en caso de que se activen los sistemas
ASR, MSR o ESP;
– con cambio Selespeed en caso de cam-
bio de marcha;
– moviendo inadvertidamente la palanca
del cambio Selespeed en la posición N.
MANDOS(fig. 66)
El regulador de velocidad está dirigido por
el casquillo ON/OFF(A), por el casquillo
+/–(B) y por la tecla RES(C).
El casquillo (A) puede tener dos posiciones:
–OFFen esta posición el dispositivo es-
tá desactivado;
fig. 66
A0A0077b
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
52
fig. 67
A0A0748b
SALPICADERO
(En las versiones con volante a la derecha consulte el apartado salpicadero e instrumentos al final del manual)
1. Salidas de aire orientables laterales - 2. Difusores de aire fijos hacia los cristales laterales - 3. Palanca de mando de las luces exteriores - 4. Tablero de ins-
trumentos - 5. Tecla para desbloquear el maletero - 6. Portatarjetas (en las versiones/países donde esté previsto) - 7. Equipo de radio (en las versiones/países
donde esté previsto) - 8. Rejillas de aire centrales orientables - 9. Difusor fijo superior - 10. Portavasos (en las versiones / países donde esté previsto) -
11. Tecla de los faros antiniebla - 12. Interruptor de las luces de emergencia - 13. Tecla del piloto antiniebla - 14. Airbag frontal del lado pasajero - 15. Guan-
tera - 16. Tecla de bloqueo de las puertas - 17. Mandos para calefacción, ventilación y climatización - 18. Tapa del encendedor y cenicero - 19. Sensor de tem-
peratura - 20. Palanca de mando limpiaparabrisas - 21. Llave de contacto y conmutador de arranque - 22. Claxon - 23. Palanca de bloqueo/desbloqueo del vo-
lante - 24. Airbag frontal lado conductor - 25. Grupo de mandos - 26. Palanca de apertura del capó.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
73
PRESIÓN
INSUFICIENTE DEL
ACEITE MOTOR
En la pantalla se visualiza un mensaje +
símbolo en caso de presión insuficiente del
aceite motor.
CARGA
INSUFICIENTE DE LA
BATERÍA
En la pantalla se visualiza un mensaje +
el símbolo en caso de carga insuficiente de
la batería.
Si el mensaje + símbolo permanecen vi-
sualizados en la pantalla acuda inmediata-
mente a los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo.
AVERÍA EN EL
AIRBAG (rojo)
Girando la llave a la posición MARel tes-
tigo se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
El testigo encendido con luz fija indica una
anomalía en el sistema Airbag.
¬vw
Si el testigo ¬no se en-
ciende girando la llave a la
posición MAR o permanece
iluminado durante la marcha, es
posible que haya una anomalía en
los sistemas de sujeción; en este
caso, los airbag o los pretensores
podrían no activarse en caso de ac-
cidente o, en un número más limi-
tado de casos, activarse errónea-
mente. Antes de continuar la mar-
cha, acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo para que con-
trolen inmediatamente el sistema.
El testigo averiado ¬
(testigo apagado) se indi-
ca también con el testigo
Airbag
¬parpadeando más de los
4 segundos normales.
Si el mensaje + símbolo se
visualizan durante la mar-
cha, pare inmediatamente
el motor y acuda a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
78
SISTEMA VDC
(donde esté
previsto)
(amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MARel tes-
tigo se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
Si el testigo no se apaga, o permanece en-
cendido durante la marcha (junto con el
mensaje + el símbolo que se visualizan en
la pantalla), acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo.
El testigo parpadeando durante la marcha
indica que el sistema VDC ha intervenido.
SISTEMA ASR
(ANTIDERRAPE DE
LAS RUEDAS)
(donde esté
previsto)
(amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MAR, el tes-
tigo se enciende y debe apagarse después
de algunos segundos.
El testigo se enciende con luz fija cuando
el sistema está desactivado. El testigo par-
padea cuando el sistema interviene para avi-
sar que se está adaptando a las condiciones
de adherencia del firme de la carretera.
El testigo encendido (junto con el mensa-
je + el símbolo que se visualizan en la pan-
talla) indica también la avería en el sistema
ASR. En este caso, acuda lo antes posible
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
AIRBAG FRONTAL
LADO PASAJERO
DESACTIVADO
(amarillo ámbar)
(opcional en las versiones /
países donde esté previsto)
Con el Airbag frontal lado pasajero acti-
vado, girando la llave a la posición MAR
el testigo se enciende y debe apagarse des-
pués de unos 4 segundos.
El testigo se enciende cuando se desacti-
va el Airbag frontal lado pasajero.
FáV
El testigo Findica ade-
más eventuales anomalías
en el testigo
¬. Este esta-
do se indica con el testigo
Fpar-
padeando incluso por más de 4 se-
gundos. En este caso, el testigo
¬
podría no señalar eventuales ano-
malías de los sistemas de sujeción.
Antes de continuar la marcha, acu-
da a los Servicios Autorizados Al-
fa Romeo para que controlen in-
mediatamente el sistema.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
82fig. 88fig. 89fig. 90
REGULACIÓN DEL DIFUSOR
SUPERIOR CENTRAL
(fig. 88)
El difusor (1) está dotado de un mando
de apertura / cierre (A).
•= Completamente cerrado.
I= Completamente abierto.
REGULACIÓN DE LAS REJILLAS
CENTRALES ORIENTABLES
(fig. 88)
Cada rejilla de aire (2) está dotada de una
palanca pequeña (B) que permite orientar
el flujo de aire en los 4 sentidos: hacia arri-
ba / hacia abajo, a la derecha / a la iz-
quierda.
Para regular el flujo del aire, mueva el
mando (C):
•= Completamente cerrada.
I= Completamente abierta.
REGULACIÓN DE LAS SALIDAS
DE AIRE LATERALES
ORIENTABLES
(fig. 89)
Para orientar el flujo de aire, gire el cas-
quillo (A) y/o intervenga directamente en
el mando (B) como desee.
Para regular el flujo del aire, mueva el
mando (C):
•= Completamente cerradas.
I= Parcialmente abiertas.
II= Completamente abiertas.
D- difusor fijo para desempañar o des-
congelar los cristales laterales.
REGULACIÓN DE LA SALIDA
DE AIRE POSTERIOR
ORIENTABLE
(fig. 90)
Para orientar el flujo de aire, gire el cas-
quillo (A) y/o intervenga directamente en
el mando (B) como desee.
Para regular el flujo del aire, mueva el
mando (C):
•= Completamente cerrada.
I= Parcialmente abierta.
II= Completamente abierta.
A0A0085bA0A0086bA0A0087b
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
84
MANDOS(fig. 93)
1- Mando para regular la temperatura del
aire
2- Mando para regular la velocidad del
ventilador
3- Mando para seleccionar la distribución
del aire
4- Tecla para activar y desactivar la recir-
culación del aire interior
v
5- Tecla para activar y desactivar la lune-
ta térmica
(.
fig. 93
A0A0732b
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
85
MANDO PARA REGULAR LA
TEMPERATURA DEL AIRE
Girando el casquillo del mando (1-fig. 93)
respectivamente hacia la derecha o hacia la
izquierda se aumenta o desciende la tempe-
ratura del aire introducido en el habitáculo.
MANDO PARA REGULAR LA
VELOCIDAD DEL VENTILADOR
Girando el casquillo del mando (2-fig. 93)
es posible seleccionar una de las velocidades
del ventilador para personalizar la cantidad de
aire introducido en el habitáculo.
La posición 0apaga el ventilador y acti-
va automáticamente la recirculación del ai-
re interior (evidenciado con el led encendi-
do en la tecla 4
v) impidiendo la entrada
del aire exterior en el habitáculo.
Para desactivar la recirculación del aire in-
terior, pulse la tecla (4)
v.
Distribución del flujo entre el para-
brisas / cristales laterales delanteros
y la parte inferior del habitáculo.
Flujo de aire hacia el parabrisas y
los cristales laterales delanteros pa-
ra desempañar / descongelar los mismos.
Flujo de aire de modo que desem-
pañe y descongele rápidamente el
parabrisas y los cristales laterales delante-
ros, con activación de la luneta térmica pa-
ra desempañar y descongelar el cristal pos-
terior (función denominada
MAX-DEF).
≤
y
-
MANDO PARA SELECCIONAR
LA DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Girando el casquillo del mando (3-fig. 93),
con el indicador en correspondencia a los dis-
tintos símbolos, se seleccionan en secuencia
las siguientes posiciones:
Flujo del aire hacia los difusores su-
perior central, frontales centrales y
por las salidas laterales y posterior con po-
sibilidad de regulación mediante los man-
dos de los mismos difusores y de las salidas
de aire.
Distribución del flujo entre las sali-
das de aire descritas en el punto an-
terior y la parte inferior del habitáculo.
Flujo de aire hacia la parte inferior
del habitáculo (delantera y trasera).
μ
w
¥
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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TECLA PARA ACTIVAR Y
DESACTIVAR LA
RECIRCULACIÓN DEL AIRE
INTERIOR
Pulsando la tecla 4-fig. 93vse ac-
tiva la función de recirculación del aire in-
terior y se enciende el led en la misma te-
cla.
En este caso la instalación trata directa-
mente el aire del habitáculo activando el
ventilador.
Para desactivar la función de recirculación
del aire interior y tomar aire del exterior, pul-
se nuevamente la misma tecla. La función de recirculación
del aire interior permite,
según el funcionamiento de
la instalación “calefacción” o “ai-
re acondicionado”, alcanzar más
rápidamente las condiciones dese-
adas. De todas formas, no le acon-
sejamos utilizar la misma en días
lluviosos o fríos ya que aumenta-
ría notablemente la posibilidad de
empañamiento interior de los cris-
tales, sobre todo sino está activa-
do el climatizador manual.
Le aconsejamos activar la
función de recirculación del
aire interior
vdurante
las paradas en caravana o en tú-
neles para evitar que entre aire
contaminado desde el exterior. Sin
embargo, evite el uso prolongado
de esta función, especialmente si
todas las plazas del coche están
ocupadas para evitar la posibilidad
de empañamiento interior de los
cristales.
TECLA PARA ACTIVAR Y
DESACTIVAR LA LUNETA
TÉRMICA
Pulsando la tecla (5-fig. 93)(se ac-
tiva el desempañamiento / descongelación
de la luneta térmica y, si están presentes,
las resistencias de los espejos retrovisores
exteriores; contemporáneamente se en-
ciende el led en la misma tecla. La función
es temporizada y se desactiva automática-
mente después de 20 minutos. Vuelva a pul-
sar la tecla para desactivar antes la función
de calefacción.
ADVERTENCIALa luneta térmica se ac-
tiva automáticamente con temperatura in-
ferior a 3°C.
ADVERTENCIANo pegue calcomanías
en la parte interior de la luneta térmica a
la altura de los filamentos eléctricos para no
dañarla ni perjudicar su funcionamiento.
Limpie cuidadosamente la
parte interna de la luneta
posterior con el fin de no
dañar sus filamentos (resistencias).
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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DESEMPAÑAMIENTO
Y/O DESCONGELACIÓN DEL
PARABRISAS Y DE LOS
CRISTALES LATERALES
DELANTEROS, LUNETA
TÉRMICA Y ESPEJOS
RETROVISORES EXTERIORES
(funciónMAX-DEF) (fig. 94)
Proceda como sigue:
- gire el casquillo del mando (3) en co-
rrespondencia al símbolo
-para la distri-
bución del aire.
La instalación activa, en modo tempori-
zado (después de 3 minutos se desactiva
automáticamente) todas las funciones ne-
cesarias para acelerar el desempañamien-
to / descongelación del parabrisas y de los
cristales laterales delanteros, es decir:
- desactiva la recirculación del aire interior,
si está activada;
- selecciona la temperatura máxima del ai-
re;
- acciona el ventilador a una velocidad es-
tablecida previamente;
- envía el flujo del aire hacia los difusores
del parabrisas y hacia los cristales laterales
delanteros;
- activa la luneta térmica y, si están pre-
sentes, las resistencias de los espejos re-
trovisores exteriores. Cuando la función de desempañamiento
/ descongelación máxima está activada, se
encienden: el led al lado de la tecla de la lu-
neta térmica (5)
(.
ADVERTENCIALa función no activa in-
mediatamente el ventilador si el motor no
ha alcanzado su régimen de temperatura
con el fin de limitar la entrada de aire frío
para desempañar los cristales.
Una vez que el desempañamiento / des-
congelación ha tenido lugar, utilice los man-
dos para mantener las mejores condiciones
de visibilidad y confort.
ADVERTENCIALos cristales se des-
congelan más rápidamente cuando el mo-
tor ha alcanzado su temperatura de régimen
de funcionamiento normal. ADVERTENCIAEn caso de gran hu-
medad exterior, lluvia y/o grandes diferen-
cias de temperatura entre el habitáculo y
el exterior, le aconsejamos realizar lo si-
guiente para evitar el empañamiento de los
cristales:
- desactive la recirculación del aire interior,
led de la tecla (4)
vapagado;
- ponga el indicador del mando (2) por
lo menos a la segunda velocidad del venti-
lador;
- ponga el indicador del mando (3) en el
símbolo
≤con posibilidad de pasar a la po-
sición
≤en caso de inicio de empaña-
miento;
Para descongelar o desempañar la luneta
posterior, pulse la tecla (5)
(, led en-
cendido en la misma tecla.
A0A0733b
fig. 94
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