Alfa Romeo GT 2010 Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
159
Selection lecteur CD
Pour activer le lecteur de CD intégré dans
l’appareil, procéder comme suit:
– introduire un CD, l’appareil allumé: la
reproduction du premier morceau présent
commence;
ou
– si un CD est déjà introduit, allumer l’au-
toradio, puis appuyer brièvement sur la
touche CD pour sélectionner la modalité de
fonctionnement “CD”: la reproduction du
dernier morceau écouté commence.
Pour garantir une reproduction optimale,
on conseille d’utiliser des CD originaux. Si
l’on utilise des CD-R/RW, on conseille des
supports de bonne qualité enregistrés à la
vitesse plus basse possible.Introduction/extraction CD
Pour introduire le CD le pousser légèrement
dans le siège de façon à activer le système
de chargement motorisé, qui le positionne-
ra correctement.
Appuyer sur la touche
˚, l’appareil allu-
mé, pour actionner le système d’éjection
motorisé du CD. Après l’éjection, on écou-
tera la source audio écoutée avant la re-
production du CD.
Si le CD n’est pas enlevé de l’autoradio,
cette dernière le réintroduira automatique-
ment après env. 20 secondes et se synto-
nisera dans la modalité Tuner (Radio).
Le CD ne peut être éjecté si l’autoradio est
éteint.
En introduisant le CD éjecté sans l’avoir en-
levé complètement de la fente appropriée,
la radio ne changera pas la source en CD.
LECTEUR CD
Introduction
Ce chapitre décrit uniquement les variantes
concernant le fonctionnement du lecteur de
CD: en ce qui concerne le fonctionnement
de l’autoradio, se référer à ce qui est décrit
au paragraphe “Fonctions et réglages”.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
160
Selection du morceau
(avant/arrière)
Appuyer brièvement sur la touche
÷
pour reproduire le morceau précédent du CD
et sur la touche
˜pour reproduire le mor-
ceau suivant. La sélection des morceaux a lieu
de façon cyclique: après le dernier morceau,
le premier est sélectionné et vice versa.
Si la reproduction du morceau a com-
mencé depuis plus de 3 secondes, en ap-
puyant sur la touche
÷le morceau est
reproduit de nouveau à partir du début. Dans
ce cas, si l’on désire reproduire le morceau
précédent, appuyer deux fois de suite sur la
touche.
Avance rapide/recul rapide des
morceaux
Maintenir enfoncée la touche
˜pour
faire avancer à grande vitesse le morceau
sélectionné et maintenir enfoncée la touche
÷pour faire reculer rapidement le mor-
ceau. L’avancement rapide/recul rapide s’in-
terrompt en lâchant la touche.Fonction pause
Pour mettre en pause le lecteur de CD, ap-
puyer sur la touche MUTE. Sur l’affichage
apparaît l’inscription “PAUSE”.
Pour reprendre l’écoute du morceau, ap-
puyer de nouveau sur la touche MUTE.
La fonction de pause est désactivée en
changeant la source d’écoute. Messagges eventuels d’erreur
Si le CD introduit n’est pas lisible (par ex.
un CD-ROM a été introduit ou CD introduit
erronément ou erreur de lecture), l’afficha-
ge visualise pendant env. 2 secondes le mes-
sage “CD ERROR”.
Puis le CD est éjecté et on revient à l’écou-
te de la source audio active avant la sélec-
tion de la modalité de fonctionnement CD.
Indications de l’affichage
Lorsque le lecteur de CD est en fonction,
sur l’affichage apparaissent les indications
qui ont le sens suivant:
“T05”: indique le numéro du morceau du
CD;
“03:42”: indique le temps passé depuis
le début du morceau (si la fonction corres-
pondante du Menu est active);
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
161
Rentrée du code secret
En allumant l’autoradio, en cas de de-
mande du code, s’affiche l’inscription “CDC
CODE” pendant environ 2 secondes, suivie
par quatre tirets “- - - -”.
Le code secret se compose de quatre
chiffres de 1 à 6, correspondant chacun à
un des tirets.
Pour insérer le premier chiffre du code,
presser la touche correspondante des sta-
tions de présélection (de 1 à 6). Insérer de
la même manière les autres chiffres du co-
de.
Si les quatre chiffres ne sont pas introduits
en 20 secondes, à l’affichage apparaissent
de nouveau l’inscription “CDC CODE” pen-
dant 2 secondes et ensuite les quatre tirets
“- - - -”. Cette action n’est pas considérée
comme une introduction erronée du code.
Après l’introduction du quatrième chiffre
(dans les 20 secondes), l’autoradio com-
mence à fonctionner.
Si l’on introduit un code erroné, l’autora-
dio émet un signal sonore, à l’affichage ap-
paraît l’inscription “CDC CODE” pendant 2
secondes et ensuite quatre tirets “- - - -” pour
indiquer à l’utilisateur qu’il doit insérer le co-
de correct.Chaque fois que l’utilisateur introduit un
mauvais code, le temps d’attente augmen-
te progressivement (1 min, 2 min, 4 min,
8 min, 16 min, 30 min,1h, 2h, 4h, 8h,
16h, 24h) jusqu’à atteindre un maximum
de 24 heures. Le temps d’attente sera affi-
ché à l’écran avec l’inscription “CDC WAIT”.
Après la disparition de l’inscription, il est pos-
sible de commencer à nouveau la procédu-
re d’introduction du code.
Code Card
C’est le papier qui certifie la possession de
l’autoradio. Sur la Code Card sont indiqués
le modèle de l’autoradio, le numéro de sé-
rie et le code secret.
ATTENTIONGarder soigneusement la
Code Card afin de pouvoir fournir les don-
nées aux autorités compétentes en cas de
vol de l’autoradio. Protection antivol
L’autoradio est doté d’un système de pro-
tection antivol basé sur l’échange d’infor-
mations entre l’autoradio et la centrale élec-
tronique (Body Computer) se trouvant dans
la voiture.
Ce système garantit la sécurité maximale
et évite l’introduction du code secret après
chaque coupure d’alimentation de l’auto-
radio.
Si la vérification est positive, l’autoradio
commence à fonctionner; mais, si les codes
de comparaison ne sont pas identiques ou
bien que la centrale électronique (Body Com-
puter) est remplacée, l’appareil commu-
nique à l’utilisateur qu’il doit insérer le code
secret selon la procédure reportée au para-
graphe suivant.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
162
Les caractéristiques et les conditions de
fonctionnement pour la reproduction des fi-
chiers MP3 sont:
– les CD-ROM utilisés doivent être enre-
gistrés selon la Spécification ISO9660;
– les fichiers musicaux doivent avoir l’ex-
tension “.mp3”: les fichiers ayant une ex-
tension différente ne seront pas reproduits;
– les fréquences d’échantillonnage qui
peuvent être reproduites sont: 44.1 kHz,
stéréo (96 à 320 kbit/s) - 22.05 kHz, mo-
no ou stéréo (32 à 80 kbit/s);
– on peut reproduire des morceaux dont
le bit-rate est variable.
ATTENTIONLes noms des morceaux ne
doivent pas contenir les caractères suivants:
espaces, ‘ (apostrophes), ( et ) (parenthè-
se ouverte et fermée). Durant l’enregistre-
ment d’un CD MP3, il faut s’assurer que les
noms des fichiers ne contiennent pas ces ca-
ractères; autrement, l’autoradio ne sera pas
en mesure de reproduire les morceaux in-
téressés.INDICATIONS DE L’AFFICHAGE
Visualisation des informations
ID3-tag (informations morceau)
L’autoradio est en mesure de gérer, en plus
des informations concernant le temps écou-
lé, le nom du dossier et le nom du fichier,
aussi les informations ID3-tag concernant le
Titre du morceau, l’Artiste, l’Auteur (voir
“Fonction MP3 disp”).
Le nom du dossier MP3 visualisé sur l’af-
fichage correspond au nom avec lequel le
dossier est mémorisé dans le CD, suivi d’un
astérisque.
Exemple de nom d’un dossier MP3 com-
plet: BEST OF *.
Si l’on choisit de visualiser une des infor-
mations ID3-tag (Titre, Artiste, Album) et
que, pour le morceau reproduit, ces infor-
mations n’ont pas été enregistrées, l’infor-
mation visualisée sera remplacée par l’in-
formation concernant le nom du fichier.
LECTEUR CD MP3
(lorsqu’il est prévu)
Introduction
Ce chapitre décrit uniquement les variantes
concernant le fonctionnement du lecteur de
CD MP3: en ce qui concerne le fonctionne-
ment de l’autoradio, se référer à ce qui est
décrit au paragraphe “Fonctions et réglages”.
NOTEMPEG Layer-3 audio decoding tech-
nology licensed from Fraunhofer IIS and
Thomson multimedia.
Mode MP3
En plus des normaux CD audio, l’autora-
dio radio est en mesure de reproduire aus-
si les CD-ROM sur lesquels sont enregistrés
des fichiers audio comprimés en format
MP3. L’autoradio agira selon les modalités
décrites au paragraphe “Lecteur de CD” lors-
qu’on introduit un CD audio commun.
Pour garantir une reproduction optimale, on
conseille d’utiliser des supports de bonne qua-
lité enregistrés à la plus basse vitesse possible.
Les fichiers présents dans le CD MP3 sont
structurés en dossiers, en créant des listes
séquentielles de tous les dossiers qui contien-
nent des morceaux MP3 (dossiers et sous-
dossiers sont indiqués sur le même niveau),
les dossiers qui ne contiennent aucun mor-
ceau MP3 ne peuvent pas être sélectionnés.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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LECTEUR CD CHANGER (CDC)Messagges eventuels d’erreur
D’éventuels messages d’erreur sont vi-
sualisés dans les cas suivants:
– aucun CD n’est introduit dans le CD
Changer: sur l’affichage apparaît l’inscrip-
tion “CD ERROR” jusqu’à ce que la source
d’écoute n’est pas changée;
– le CD sélectionné n’est pas lisible (le CD
ne se trouve pas dans la position sélectionnée
ou le CD a été introduit erronément): sur l’af-
fichage apparaît, après le numéro du CD sé-
lectionné, l’inscription “CD ERROR”. Le CD sui-
vant est donc sélectionné; si aucun autre CD
n’est présent ou s’ils ne sont pas lisibles, l’af-
fichage visualise l’inscription “NO CD” jusqu’à
ce que la source d’écoute n’est pas changée;
– erreur de lecture du CD: sur l’affichage
apparaît l’inscription “CD ERROR”. On sé-
lectionne ainsi le CD suivant; s’il n’y a au-
cun autre CD à l’intérieur du CD Changer
(après le dernier CD la recherche commen-
ce de nouveau du premier) ou s’ils ne sont
pas lisibles, si la source d’écoute n’est pas
changée, l’affichage visualise la séquence
suivante:
❒“CHANGER” pendant environ 2,5 se-
condes;
❒“CD ERROR” pendant environ 5 se-
condes;
❒passe à la source suivante pendant 5
secondes encore;
– on introduit un CD-ROM: le CD disponible
suivant est sélectionné. Selection dossier
suivant/precedent
Appuyer sur la touche
▲pour sélectionner
un dossier suivant ou appuyer sur la touche
▼pour sélectionner un dossier précédent.
Le nom du nouveau dossier sera visualisé
sur l’affichage.
La sélection des dossiers a lieu de façon
cyclique: après le dernier dossier, est sélec-
tionné le premier et vice versa.
Si aucun autre dossier/morceau n’est sé-
lectionné dans les 2 secondes qui suivent,
le premier morceau présent dans le nouveau
dossier sera reproduit.
Si le dernier morceau présent dans le dos-
sier actuellement sélectionné est reproduit,
le dossier suivant est reproduit.
Protection antivol
Se référer à ce qui est indiqué au para-
graphe “Lecteur CD”.Pour l’installation d’un
CD Changer de la Lineac-
cessori et du branchement
correspondant, s’adresser exclusi-
vement aux Services Agréés Alfa
Romeo.
Introduction
Ce chapitre décrit uniquement les variantes
concernant le fonctionnement du lecteur CD
Changer (lorsqu’il est prévu): en ce qui
concerne le fonctionnement de l’autoradio,
se référer à ce qui est décrit au paragraphe
“Fonctions et réglages”.
Selection cd changer
Allumer l’autoradio puis appuyer briève-
ment sur la touche CD jusqu’à sélectionner
la fonction “CHANGER”.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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DIAGNOSTIC DES
INCONVENIENTS
General
Volume du son bas
La fonction Fader doit être réglée sur les
valeurs “F” (avant), pour éviter la réduction
de la puissance de sortie de l’autoradio et
la mise à zéro du volume en cas de régla-
ge du niveau du Fader = R+9.
Source ne pouvant pas être
sélectionnée
Aucun support n’a été introduit. Insérer le
CD ou le CD MP3 à écouter.Lecteur CD
Le CD n’est pas reproduit
Le CD est sale. Nettoyer le CD.
Le CD est griffé. Essayer d’utiliser un autre
CD.
On ne peut pas insérer le CD
On a déjà inséré un CD. Appuyer sur la
touche
˚et enlever le CD.
Lecture fichier MP3
Sauts de trace pendant la lecture
de fichiers mp3
Le CD est griffé ou sale. Nettoyer le sup-
port, en se référant à ce qui est décrit au pa-
ragraphe “CD” au paragraphe “Conseils”.
La durée des morceaux mp3
n’est pas visualisée correctement
Dans certains cas (à cause de la modali-
té d’enregistrement) la durée des morceaux
MP3 peut être visualisée de façon erronée. Selection CD
Appuyer sur la touche
▲pour sélectionner
le CD suivant et sur la touche
▼pour sé-
lectionner le CD précédent.
Si aucun disque dans la position sélec-
tionnée n’est présent dans le chargeur, sur
l’affichage apparaît brièvement l’inscription
“CD ERROR”, puis le disque suivant est au-
tomatiquement reproduit.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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MOTEURS À GAZOLE
Aux basses températures, le degré de flui-
dité du gazole peut devenir insuffisant à cau-
se de la formation de paraffine avec pour
conséquence un fonctionnement anormal du
système d’alimentation carburant.
Pour éviter des anomalies de fonctionne-
ment, des gazoles de type été, de type hiver
ou arctique (zones de montagne/froides),
sont normalement distribués selon la saison.
En cas de ravitaillement avec gazole non
convenable à la température d’utilisation, il
est recommandé de mélanger le gazole avec
l’additifTUTELA DIESEL ARTdans les
proportions indiquées sur le récipient du pro-
duit, en versant dans le réservoir d’abord
l’antigel et ensuite le gazole.
L’antigel TUTELA DIESEL ARTdoit être
mélangé au gazole avant que ne se pro-
duisent les réactions dues au froid. Une ad-
dition tardive n’a aucun effet.
En cas d’emploi/stationnement prolongé
du véhicule dans des zones montagneuses/
froides il est recommandé d’effectuer le ra-
vitaillement avec du gazole disponible sur lieu.
Dans cette situation, on suggère aussi d’avoir
dans le réservoir une quantité de carburant
supérieure à 50% de la capacité utile.
A LA STATION
DE SERVICE
MOTEURS ESSENCE
Utiliser exclusivement de l’essence sans
plomb.
Pour éviter des erreurs, le diamètre de la
goulotte du réservoir est trop petit pour ac-
cueillir le bec des pompes de l’essence sans
plomb.
Le numéro d’octanes de l’essence (R.O.N.)
utilisée ne doit pas être inférieur à 95.
ATTENTIONLe pot d’échappement ca-
talytique qui fonctionne mal comporte des
émissions nocives à l’échappement et donc
la pollution de l’environnement.
ATTENTIONNe jamais introduire dans
le réservoir, même pas en cas d’urgence,
une petite quantité d’essence sans plomb;
on endommagerait le pot catalytique, qui
deviendra irréparablement inefficace.Pour les voitures à gazo-
le, utiliser uniquement du
gazole pour traction auto-
mobile, conforme à la spécification
Européenne EN590. L’utilisation
d’autres produits ou mélanges peut
endommager de manière irrépa-
rable le moteur, avec pour consé-
quence la déchéance de la garan-
tie pour dommages causés. En cas
de ravitaillement accidentel avec
d’autres types de carburants, ne
pas démarrer le moteur et procé-
der à la vidange du réservoir. Si,
par contre, le moteur a tourné mê-
me pendant une très courte pério-
de, il est indispensable de vider, en
plus du réservoir, l’ensemble du cir-
cuit d’alimentation.
RAVITAILLEMENT
Pour garantir le ravitaillement complet du
réservoir, effectuer deux opérations d’ap-
point après le premier déclic du distributeur.
Eviter d’ultérieures opérations d’appoint qui
pourraient provoquer des anomalies au sys-
tème d’alimentation.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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ATTENTIONLa fermeture étanche du ré-
servoir peut provoquer une légère pressuri-
sation. Le bruit d’évent éventuel lorsque le
bouchon est dévissé est, donc, tout à fait
normal.
Après le ravitaillement, visser le bouchon
dans le sens des aiguilles et fermer le volet.
ATTENTIONDe plus, pour votre sécuri-
té, avant de lancer le moteur, assurez-vous
que le pistolet de ravitaillement soit introduit
correctement dans la pompe du carburant.Si on ne peut pas ouvrir le volet du car-
burant de façon électrique, une ficelle ap-
propriée (A-fig. 156) qui en commande
l’ouverture manuelle, est disponible dans le
coffre à bagages.BOUCHON DU RESERVOIR
CARBURANT
Le volet carburant (C-fig. 154) de la voi-
ture est à commande électrique. Pour l’ou-
vrir, appuyer sur le bouton (D-fig. 155);
l’ouverture du volet ne peut se produire que
lorsque le moteur est coupé.
Le bouchon du réservoir du carburant (A-
fig. 154), accessible après l’ouverture du
volet (C), est pourvu de dispositif anti-per-
te (B) qui le relie au volet.
Pendant le ravitaillement, accrocher le bou-
chon au dispositif placé à l’intérieur du vo-
let comme le montre la figure.
Ne pas approcher de la
goulotte du réservoir des
flammes libres ou des ci-
garettes allumées: danger d’incen-
die. Eviter également de trop ap-
procher le visage de la goulotte,
pour ne pas respirer les vapeurs
nocives.
En cas de besoin, rempla-
cer le bouchon du réservoir
du carburant uniquement
par un autre d’origine, sinon l’ef-
ficacité du système de récupération
des vapeurs pourrait être compro-
mise.
fig. 154
A0A0644b
fig. 155
A0A1108b
fig. 156
A0A0652b
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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Les dispositifs utilisés pour réduire les émis-
sions des moteurs à gazole sont:
– convertisseur catalytique oxydant;
– système de recyclage des gaz d’échap-
pement (E. G. R.);
– piège des particules (DPF).PIEGE DES PARTICULES DPF
(Diesel Particulate Filter)
(pour versions/ marchés
où prévu)
C’est un filtre mécanique, inséré dans le
système d’échappement, qui prend au piè-
ge physiquement les particules de carbone
présentes dans les gaz d’échappement du
moteur diesel.
L’adoption du piège des particules est né-
cessaire pour éliminer presque totalement
les émissions de particules carbonées en ac-
cord avec les normes de loi actuelles / fu-
tures.
Pendant l’utilisation habituelle de la voi-
ture, la centrale de contrôle moteur enre-
gistre une série de données concernant l’usa-
ge (période d’utilisation, type de parcours,
températures atteintes, etc.) et détermine
la quantité de particules accumulée dans le
filtre.
Puisque le piège est un système d’accu-
mulation, il doit être régénéré périodique-
ment (nettoyé) en brûlant les particules de
carbone.
RESPECT DE
L’ENVIRONNEMENT
Les dispositifs utilisés pour réduire les émis-
sions des moteurs à essence sont:
– convertisseur catalytique trifonctionnel
(pot d’échappement catalytique);
– sondes Lambda;
– système anti-évaporation.
De plus, ne pas faire fonctionner le moteur,
même pas par essai, lorsque une ou plu-
sieurs bougies sont débranchées.Pendant leur fonctionne-
ment habituel, le pot
d’échappement catalytique
et le piège des particules (DPF) dé-
veloppent des températures éle-
vées. Par conséquent, ne pas ga-
rer la voiture sur des matériaux in-
flammables (herbe, feuilles sèches,
aiguilles de pin, etc.): danger d’in-
cendie.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
168
Piège des particules engorgé
Quand le piège des particules est engorgé,
l’affichage visualise le symbole
h+
message. Dans ce cas, i lest conseillé de gar-
der la voiture en marche jusqu’à la dispari-
tion du symbole
het du message sur
l’affichage. La procédure de régénération est gérée au-
tomatiquement par la centrale de contrôle
moteur selon l’état d’accumulation du filtre
et des conditions d’utilisation de la voiture.
Pendant la régénération, les phénomènes
suivants peuvent se vérifier: augmentation
limitée du ralenti, activation de l’électro-
ventilateur, augmentation limitée des fu-
mées, températures élevées à l’échappe-
ment.
Ces situations ne doivent pas être inter-
prétées comme des anomalies et n’influen-
cent pas le comportement de la voiture et
l’environnement.
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