octane Alfa Romeo GT 2010 Notice d'entretien (in French)

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A LIRE ABSOLUMENT!
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Moteurs à essence:ravitailler la voiture uniquement avec de l’essence sans plomb ayant un indice d’octane (RON) non in-
férieur à 95.
Moteurs diesel:ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à la spécification euro-
péenne EN590. L’emploi d’autres produits ou mélanges peut endommager irréparablement le moteur et provoquer l’échéance de
la garantie pour dommages causés.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Moteurs essence avec boîte de vitesses mécanique:s’assurer que le frein de stationnement soit tiré; mettre le
levier de la boîte de vitesses au point mort; écraser la pédale de l’embrayage sans appuyer sur l’accélérateur, puis tourner la
clé de contact sur AV Vet la lâcher dès que le moteur est lancé.
Moteurs essence avec boîte de vitesses Selespeed:tenir écrasée la pédale du frein; tourner la clé de contact sur
AV Vet la lâcher dès que le moteur est lancé; la boîte de vitesses se met automatiquement au point mort (l’affichage visua-
lise la position N).
Moteurs JTD:Tourner la clé de contact sur MARet attendre que les témoins
Yetms’éteignent; tourner la clé de
contact sur AV Vet la relâcher dès que le moteur commence à tourner.
STATIONNEMENT SUR MATERIEL INFLAMMABLE
Pendant le fonctionnement, le pot d’échappement catalytique développe des températures élevées. Par conséquent, ne pas
garer la voiture sur l’herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin ou autres matières inflammables: danger d’incendie.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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MOTEURS À GAZOLE
Aux basses températures, le degré de flui-
dité du gazole peut devenir insuffisant à cau-
se de la formation de paraffine avec pour
conséquence un fonctionnement anormal du
système d’alimentation carburant.
Pour éviter des anomalies de fonctionne-
ment, des gazoles de type été, de type hiver
ou arctique (zones de montagne/froides),
sont normalement distribués selon la saison.
En cas de ravitaillement avec gazole non
convenable à la température d’utilisation, il
est recommandé de mélanger le gazole avec
l’additifTUTELA DIESEL ARTdans les
proportions indiquées sur le récipient du pro-
duit, en versant dans le réservoir d’abord
l’antigel et ensuite le gazole.
L’antigel TUTELA DIESEL ARTdoit être
mélangé au gazole avant que ne se pro-
duisent les réactions dues au froid. Une ad-
dition tardive n’a aucun effet.
En cas d’emploi/stationnement prolongé
du véhicule dans des zones montagneuses/
froides il est recommandé d’effectuer le ra-
vitaillement avec du gazole disponible sur lieu.
Dans cette situation, on suggère aussi d’avoir
dans le réservoir une quantité de carburant
supérieure à 50% de la capacité utile.
A LA STATION
DE SERVICE
MOTEURS ESSENCE
Utiliser exclusivement de l’essence sans
plomb.
Pour éviter des erreurs, le diamètre de la
goulotte du réservoir est trop petit pour ac-
cueillir le bec des pompes de l’essence sans
plomb.
Le numéro d’octanes de l’essence (R.O.N.)
utilisée ne doit pas être inférieur à 95.
ATTENTIONLe pot d’échappement ca-
talytique qui fonctionne mal comporte des
émissions nocives à l’échappement et donc
la pollution de l’environnement.
ATTENTIONNe jamais introduire dans
le réservoir, même pas en cas d’urgence,
une petite quantité d’essence sans plomb;
on endommagerait le pot catalytique, qui
deviendra irréparablement inefficace.Pour les voitures à gazo-
le, utiliser uniquement du
gazole pour traction auto-
mobile, conforme à la spécification
Européenne EN590. L’utilisation
d’autres produits ou mélanges peut
endommager de manière irrépa-
rable le moteur, avec pour consé-
quence la déchéance de la garan-
tie pour dommages causés. En cas
de ravitaillement accidentel avec
d’autres types de carburants, ne
pas démarrer le moteur et procé-
der à la vidange du réservoir. Si,
par contre, le moteur a tourné mê-
me pendant une très courte pério-
de, il est indispensable de vider, en
plus du réservoir, l’ensemble du cir-
cuit d’alimentation.
RAVITAILLEMENT
Pour garantir le ravitaillement complet du
réservoir, effectuer deux opérations d’ap-
point après le premier déclic du distributeur.
Eviter d’ultérieures opérations d’appoint qui
pourraient provoquer des anomalies au sys-
tème d’alimentation.
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PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID
VIDANGE HUILE MOTEUR
Carter moteur et filtre (1.8 T. SPARK - 2.0 JTS) ................... litres 4,4
Carter moteur et filtre (3.2
V6) ......................................... litres 5,9
Carter moteur et filtre (JTD
16V) ........................................ litres 4,5
Ne pas disperser l’huile épuisée dans l’environnement.
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Capacité réservoir............................................................ litres 63
Réserve ......................................................................... litres 7
Ne ravitailler les voitures ayant le moteur à essence qu’avec de l’essence-
sans plomb et un indice d’octane (RON) non inférieur à 95.
Ne ravitailler les voitures ayant le moteur à gazole qu’avec du gazolepour
traction automobile (Spécification EN590).
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Imprimée n°60431932 - 1
èreEdition - 05/2008Propriété réservée. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation
écrite par la Fiat Group Automobiles S.p.A.
SERVICE
Pneus
195/60 R15bar
205/60 R15bar
205/55 R16bar
205/55 ZR16bar
215/45 R17bar
225/45 ZR17bar
225/40 ZR18bar
Roue compacte (*)125/80 R15barà charge réduite
avant arrière
2,2 2,2
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,4 2,3
2,5 2,4
2,5 2,4
4,2à pleine charge
avant arrière
2,5 2,5
2,6 2,6
2,6 2,6
2,6 2,6
2,7 2,6
2,8 2,7
2,8 2,7
4,2
Le pneu chaud, la valeur de la pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée
Avec les pneus d’hiver, la valeur de la pression doit être +0,2 bar par rapport à la valeur prescrite
(*) Sur la version 3.2
V6on ne peut pas utiliser la roue compacte de secours
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