tow bar Alfa Romeo MiTo 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2008, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2008Pages: 250, PDF Size: 6.61 MB
Page 3 of 250
NAPE¸NIANIE PALIWEM
Silniki benzynowe: napełniać zbiornik paliwa
wyłącznie benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej (LO)
nie mniejszej od 95.
Silniki diesel: napełniać zbiornik paliwa wyłącznie olejem
napędowym odpowiadającym specyfikacji europejskiej EN590.
Używanie innych produktów lub mieszanek może nieodwracalnie
uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe: upewnić się, czy hamulec ręczny jest
zaciągnięty; ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycję luzu,
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła, nie naciskając pedału
przyspieszenia, po czym obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu
w pozycję AVV i zwolnić natychmiast po uruchomieniu silnika.
Silniki diesel: obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR
i zaczekać na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych Yim; obrócić
kluczyk w pozycję AVV i zwolnić natychmiast po uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA ¸ATWO PALNYCH MATERIA¸ACH
Podczas normalnego działania katalizator osiąga bardzo
wysokie temperatury. Dlatego nie parkować samochodu
na suchej trawie, liściach, igłach sosen lub na innych
materiałach łatwopalnych:niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ÂRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system, który
przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentów
odpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń gwarantując
najlepszą ochronę środowisku.
AKCESORIA ELEKTRYCZNE
Jeżeli po zakupie samochodu mamy zamiar
zainstalować akcesoria dodatkowe, wymagające
ciągłego zasilania elektrycznego (co może spowodować
stopniowe rozładowanie akumulatora), zwrócić się do
ASO Alfa Romeo, która określi kompletny pobór prądu i
zweryfikuje instalację w samochodzie, czy wytrzyma
wymagane obciążenie elektryczne.
CODE CARD (dla wersji. r ynków gdzie
przewidziano)
Przechowywać ją w bezpiecznym miejscu, nie w
samochodzie. Wskazane jest, aby mieć zawsze przy
sobie odnotowany kod elektroniczny podany na karcie
kodowej CODE card, będzie konieczny przy
ewentualnym awaryjnym uruchomieniu silnika.
PRZEGLÑDY OKRESOWE
Prawidłowo przeprowadzana obsługa umożliwia
utrzymanie niezmienionych w czasie osiągów
samochodu i charakterystyk bezpieczeństwa,
respektując ochronę środowiska jak i niskie koszty
eksploatacji.
W INSTRUKCJI OBS¸UGI SAMOCHODU…
…podane są informacje, zalecenia, ostrzeżenia
ważne dla prawidłowej eksploatacji, bezpieczeństwa
jazdy i dla utrzymania w dobrym stanie Waszego
samochodu. W szczególności zwrócić uwagę na
symbole
#(bezpieczeństwo osób) #(ochrona
środowiska) â(integralność samochodu).
KONIECZNIE PRZECZYTAå!
K
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 2
Page 14 of 250
POZNANIE SAMOCHODU13
1
Awaria EBD (czerwona)/
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Równoczesne zapalenie się lampek sygnalizacyjnych
xe>przy uruchomionym silniku oznacza że sy-
stem EBD jest niesprawny lub jest niedostępny; w typ
przypadku podczas gwałtownego hamowania może
wystąpić zablokowanie kół tylnych i w konsekwencji
możliwość poślizgu.
Prowadzić samochód bardzo ostrożnie i zwrócić się do najbliższej
ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia układu. Na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
x
>
Zu˝yte klocki hamulcowe
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zapali się, gdy klocki hamulców przednich są zużyte;
w tym przypadku wymienić je możliwie jak najszybciej. Na wyświe-
tlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
OSTRZEŻENIE Ponieważ samochód wyposażony jest w czujniki
zużycia przednich kloców hamulcowych, przy okazji ich wymiany
sprawdzić także klocki hamulcowe tylne.d
Awaria ABS (˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika zapłonu lampka
sygnalizacyjna zapala się, ale musi zgasnąć po kilku
sekundach. Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) zapala się, gdy system jest niesprawny. W tym przy-
padku układ hamulcowy utrzymuje odpowiednią skuteczność, ale
bez potencjalnie oferowanej przez system ABS. Prowadzić samo-
chód bardzo ostrożnie i zwrócić się jak najszybciej do ASO Alfa
Romeo. Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.>
Awaria poduszki powietrznej air bag
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zapala się, ale musi zgasnąć po kilku sekun-
dach. Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza uszkod-
zenie układu poduszek powietrznych. Na wyświetlaczu pojawi się od-
powiedni komunikat.¬
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬nie zapali się po
obróceniu kluczyka w położenie MAR lub pozo-
stanie zapalona podczas jazdy samochodu (jed-
nocześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu) możliwe
jest, że wystąpiło uszkodzenie systemów bezpieczeństwa;
w tym przypadku poduszki powietrzne lub napinacze
mogą nie uaktywnić się podczas wypadku lub w ogranic-
zonej ilości przypadków, uaktywnić się nieprawidłowo. Pr-
zed rozpoczęciem jazdy skontaktować się z ASO Alfa Ro-
meo, aby bezzwłocznie sprawdzić system.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 13
Page 17 of 250
16POZNANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się nie wyłąc-
zać silnika ale pozostawić go na biegu jałowym i lekko przyspie-
szać przez kilka minut przed jego wyłączeniem.Nadmierna temperatura p∏ynu
ch∏odzàcego silnik (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zapala się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach. Lampka sygnalizacyjna zapala się gdy silnik jest pr-
zegrzany. Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna zapali się należy wykonać następujące
czynności:
w przypadku jazdy normalnej: zatrzymać samochód, wyłączyć
silnik i sprawdzić, czy poziom płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym nie znajduje poniżej znaku MIN. W tym przy-
padku zaczekać kilka minut, aby umożliwić ochłodzenie się sil-
nika, następnie odkręcić powoli i ostrożnie korek, dolać płynu
chłodzącego i sprawdzić czy poziom płynu ustalił się pomiędzy
znakami MIN i MAX znajdującymi się na zbiorniku wyrów-
nawczym. Ponadto sprawdzić wzrokowo, czy nie występują
ewentualne wycieki płynu. Jeżeli przy następnym uruchomie-
niu silnika lampka sygnalizacyjna zapali się ponownie, zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo.
W przypadku intensywnej jazdy samochodem (na przykład ho-
lowanie przyczepy pod górę lub samochód maksymalnie ob-
ciążony): zmniejszyć prędkość i w przypadku gdy lampka świe-
ci się nadal, zatrzymać samochód. Zaczekać 2 lub 3 minuty
nie wyłączając silnika i zwiększyć lekko obroty, aby spowo-
dować szybsze krążenie płynu chłodzącego, następnie wyłączyć
silnik. Sprawdzić czy poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy
jak opisany poprzednio.
u
Niedok∏adnie zamkni´te drzwi
(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zapali się, gdy jedne lub kilka drzwi lub pokrywa ba-
gażnika nie zostaną dokładnie zamknięte. Przy drzwiach otwarty-
ch podczas jazdy wyemitowany zostanie sygnał akustyczny. W
niektórych wersjach lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświe-
tlaczu) zapala się także, gdy pokrywa silnika nie zostanie dokład-
nie zamknięta.´
Otwarty baga˝nik
W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat +
symbol na wyświetlaczu, gdy pokrywa bagażnika je-
st otwarta.R
Otwarta pokr ywa silnika
W niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat + sym-
bol na wyświetlaczu, gdy pokrywa silnika jest otwarta.S
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 16
Page 111 of 250
110POZNANIE SAMOCHODU
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania awar yjnego)
System, którego nie można wyłączyć, rozpoznaje hamowanie
awaryjne ( na podstawie prędkości działania na pedał hamulca)
powodując szybsze działanie układu hamulcowego. Brake
Assist Brake Assist dezaktywuje się w przypadku awarii systemu
VDC.
SYSTEM MSR
Jest systemem, częścią integralną ASR, który interweniuje w przy-
padku nagłej zmiany biegu podczas redukcji zwiększając moment
obrotowy silnika, zapobiegając w ten sposób powstaniu nadmier-
nego momentu przekazywanemu na koła, które w warunkach
małej przyczepności mogą spowodować utratę stabilności samo-
chodu.
SYSTEM CBC
Ta funkcja optymalizuje rozdział ciśnienia hamowania na cztery
koła (w taki sposób, aby wykorzystać całą możliwą przyczepność
do drogi) w przypadku hamowania na zakręcie z interwencją sy-
stemu ABS. Poprawia to drogę hamowania na zakręcie i przede
wszystkim stabilność samochodu.
SYSTEM “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
System “Electronic Q2” wykorzystuje układ hamulcowy, który
zachowuje się bardzo podobni do mechanizmu różnicowego o ogra-
niczonym poślizgu.
Układ hamulcowy przedni w warunkach przyspieszenia na zakrę-
cie działa na koło wewnętrzne, zwiększając w ten sposób moment
napędowy koła zewnętrznego (najbardziej obciążonego) rozd-
zielając moment pomiędzy koła napędowe przednie w sposób
dynamiczny i ciągły w zależności od warunków jazdy i przycze-
pności do drogi.
System połączony z zawieszeniem przednim Mc Pherson, umoż-
liwia jazdę szczególnie sprawną i sportową samochodu.
SYSTEM DST (Dynamic Steering Torque)
Jest systemem “aktywnej” kontroli samochodu. Na drogach o ni-
skiej przyczepności wykonuje automatycznie korekcje skrętu, kon-
trolując również nadsterowność. System stosuje moment na kie-
rownicę, który zwiększa odczucie bezpieczeństwa samochodu, przy
utrzymaniu kontroli jazdy i powoduje, że interwencja systemu VDC
jest bardziej “dyskretna”.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 110
Page 120 of 250
POZNANIE SAMOCHODU119
1
UWAGI OGÓLNE
Podczas manewrów parkowania zwrócić szczególną uwagę na
przeszkody, które mogą znaleźć się nad lub pod czujnikami.
Przedmioty znajdujące się w bardzo bliskiej odległości od przed-
niej lub tylnej części samochodu, w niektórych przypadkach mogą
nie być rozpoznane przez system i uszkodzić samochód lub zostać
uszkodzone.
Odpowiedzialność za parkowanie i inne niebez-
pieczne manewry ponosi zawsze kierowca. Podc-
zas wykonywania tych manewrów sprawdzić zaw-
sze, czy w przestrzeni manewrowej nie znajdują się ani
osoby (szczególnie dzieci) ani zwierzęta. Czujniki
parkowania stanowią tylko pomoc dla kierowcy, który
zawsze powinien zachować szczególną ostrożność podc-
zas wykonywania potencjalnie niebezpiecznych ma-
newrów nawet, gdy wykonywane są z małą prędkością.Poniżej podajemy warunki, które mogą wpływać na osiągi syste-
mu parkowania:
Zmniejszona czułość czujników i zmniejszenie osiągów syste-
mu pomagającemu w parkowaniu może być spowodowane
obecnością na powierzchni czujników: błota, lodu, śniegu lub
warstw lakieru;
Czujnik rozpoznaje przedmiot nieistniejący (“zakłócenie typu
echa”) z powodu zakłócenia typu mechanicznego, na przykład:
mycie samochodu, deszcz (ekstremalne warunki wietrzne), grad;
sygnały przesyłane przez czujniki mogą ponadto zostać zmie-
nione poprzez systemy ultradźwiękowe (np. hamulce pneu-
matyczne autobusów lub młoty pneumatyczne);
na osiągi systemu pomagającemu w parkowaniu może
wpływać także pozycja czujników. Na przykład zmiana ustawie-
nia samochodu (z powodu zużycia amortyzatorów, zawieszeń)
lub wymiany opon, zbyt duże obciążenie samochodu, przeróbki
specyficzne powodujące obniżenie samochodu.
rozpoznanie przeszkód w części wyższej samochodu może nie
być gwarantowane, ponieważ system rozpoznaje przeszkody
o które może uderzyć samochód w części niższej.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 119
Page 134 of 250
BEZPIECZEŃSTWO133
2
Każdy pas bezpieczeństwa powinien być używany tylko przez jedną
osobę: nie przewozić dziecka na kolanach pasażera, stosując je-
den pas bezpieczeństwa dla ochrony obojga. rys. 7. Nie zapinać
pasem jakiegokolwiek przedmiotu razem z pasażerem.
OBS¸UGA PASÓW BEZPIECZE¡STWA
używać zawsze pasów z taśmą dobrze rozciągniętą, nie po-
skręcaną; upewnić się czy taśma pasa wysuwa się swobod-
nie bez blokowania;
po zderzeniu samochodu o określonej energii wymienić pas
bezpieczeństwa, nawet jeżeli pozornie wydaje się nieuszkod-
zony. Wymienić także pas w przypadku aktywacji napinacza
pasa bezpieczeństwa;
aby oczyścić pasy, należy umyć je ręcznie wodą i neutralnym
mydłem, wypłukać i pozostawić w cieniu do wyschnięcia. Nie
stosować mocnych detergentów wybielających lub barwiących
oraz jakichkolwiek substancji chemicznych, które mogłyby osła-
bić włókno pasa;
unikać zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeństwa: ich po-
prawne działanie jest gwarantowane tylko wtedy, gdy są nie
dostała się do nich woda;
wymienić pas jeżeli posiada oznaki zniszczenia lub przecię-
cia.
rys. 7A0J0096m
W żadnym przypadku nie wolno demontować lub
naprawiać elementów pasów bezpieczeństwa i na-
pinaczy. Jakakolwiek interwencja musi być wyko-
nana pracowników wykwalifikowanych i autoryzowany-
ch. Zwrócić się zawsze do ASO Alfa Romeo.
Jeżeli pas bezpieczeństwa zosta mocna prze-
ciążony np. podczas wypadku, powinien być
cakowicie wymieniony razem z mocowaniami, śru-
bami mocującymi oraz z napinaczem pasa; nawet jeżeli
pozornie wydaje się nieuszkodzony, ponieważ straciłswoje
wasności wytrzymaościowe.
127-148 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:47 Pagina 133
Page 135 of 250
134BEZPIECZEŃSTWO
BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE
DZIECI
Aby zwiększyć bezpieczeństwo w razie zderzenia wszyscy pa-
sażerowie powinni podróżować w pozycji siedzącej i stosować
odpowiednie systemy zabezpieczające. Szczególnie dotyczy to
dzieci. Ten wymóg obowiązuje zgodnie z dyrektywą 2003/20/CE,
we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej. Dzieci w
porównaniu do dorosłych, posiadają głowę proporcjonalnie więk-
szą i cięższą w stosunku do reszty ciała a struktura mięśni i kości
nie jest jeszcze całkowicie rozwinięta. Dlatego dla zwiększenia ich
bezpieczeństwa należy stosować inne systemy niż pasy bezpiec-
zeństwa jak dla dorosłych.
W rezultacie poszukiwań dotyczących zwiększenia ochrony dla
dzieci opracowano Regulamin Europejski ECE-R44, który poza tym
że nakłada obowiązek ich stosowania, dzieli systemy ochronne na
pięć grup:
Grupa 0 do a 10 kg wagi
Grupa 0 + do 13 kg wagi
Grupa 1 9 - 18 kg wagi
Grupa 2 15 - 25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
Wszystkie urządzenia zabezpieczające powinny posiadać dane ho-
mologacyjne i znak kontroli na tabliczce przymocowanej na stałe
do fotelika, której nie wolno absolutnie usuwać. Dzieci o wzroś-
cie powyżej 1,50 m, z punktu widzenia systemu zabezpieczeń
można traktować jak osoby dorosłe i zabezpieczać za pomocą nor-
malnych pasów bezpieczeństwa.
W przypadku absolutnie koniecznym przewożenia
dziecka na siedzeniu przednim po stronie pasażera
w foteliku zwróconym przeciwnie do kierunku jazdy
poduszki powietrzne air bag po stronie pasażera
(przednia i boczna zabezpieczenia tuowia/miednicy
(side bag), muszą zostać wyącz ne w menu Set Up, oraz
należy zawsze sprawdzić czy ich wyączenie sygnalizuje
lampka “ znajdującą się
“zestawie wskaźników. Ponad-
to siedzenia pasażera powinno być przesunięte jak najda-
lej do tyu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu fotelika z
dzieckiem z deską rozdzielczą.
W Lineaccessori Alfa Romeo dostępne są foteliki dla dzieci, pr-
zeznaczone dla każdej grupy. Zaleca się stosować foteliki za-
projektowane, przebadane i produkowane specjalnie dla samo-
chodów Alfa Romeo.
Nie umieszczać fotelika dla dziecka zwróconego
przeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu przed-
nim jeżeli poduszka powietrzna przednia po stro-
nie pasażera jest aktywna. Aktywacja poduszki powie-
trznej w przypadku zderzenia może spowodować śmier-
telne obrażenia przewożonego dziecka. Zaleca się zaw-
sze przewozić dziecko na tylnym siedzeniu, gdyż jest to
poożenie najbardziej chronione w przypadku zderzenia.
127-148 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:47 Pagina 134
Page 143 of 250
142BEZPIECZEŃSTWO
AIR BAG PRZEDNIE
Samochód wyposażony jest w przednie poduszki powietrzne wie-
lostopniowe-multistage (“Smart bag”) dla kierowcy i pasażera i
poduszkę powietrzną ochrony kolan po stronie kierowcy.
SYSTEM“SMART BAG”
(AIR BAG WIELOSTOPNIOWE PRZEDNIE)
Poduszki powietrzne przednie (po stronie kierowcy, pasażera) i
poduszka ochrony kolan kierowcy chronią siedzących na miejsca-
ch przednich w przypadku zderzeń czołowych o dużej-średniej ener-
gii zderzenia, oddzielając poduszką siedzących od kierownicy i
od deski rozdzielczej. Przednie poduszki powietrzne nie zastę-
pują pasów bezpieczeństwa lecz uzupełnią ich działanie zabez-
pieczając, które powinny być zawsze zapięte. W przypadku zder-
zenia samochodu osoba, która nie zapięła pasa bezpieczeństwa,
może uderzyć o poduszkę w fazie jej otwierania. W tej sytuacji
ochrona oferowana przez poduszkę powietrzną jest dużo mniej-
sza. Poduszki powietrzne przednie mogą nie uaktywnić się w na-
stępujących przypadkach;
zderzenia z przedmiotami łatwo deformowalnymi, nie obej-
mujące powierzchni przedniej samochodu (np. uderzenie błot-
nikiem o barierę ochronną)
wjechanie samochodu pod inny pojazd lub pod bariery och-
ronne (np. pod ciężarówki lub pod bariery ochronne na auto-
stradzie);
w takich przypadkach jedynym zabezpieczeniem są pasy bez-
pieczeństwa, a uruchomienie poduszek byłoby w konsekwencji be-
zużyteczne. Brak aktywacji poduszek w tych przypadkach nie oz-
nacza uszkodzenia systemu.
PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO
STRONIE KIEROWCY r ys. 15
Umieszczona jest w odpowiednim gnieździe w środku w kierow-
nicy.
Nie naklejać taśm samoprzylepnych lub innych pr-
zedmiotów na kierownicę, pokrywę air bag po stro-
nie pasażera lub boczne poszycie dachu. Nie umie-
szczać przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pa-
sażera, gdyż mogą utrudnić prawidowe rozożenie się po-
duszki powietrznej pasażera a ponadto spowodować
poważne obrażenia siedzących w samochodzie.
rys. 15A0J0047m
127-148 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:47 Pagina 142
Page 158 of 250
URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA157
3
INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO
Aby zainstalować hak holowniczy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych wymiarach jak te z wy-
posażenia samochodu: ASO Alfa Romeo udzieli porad odnośnie wy-
boru opon najbardziej odpowiednich do użycia w samochodzie.
Używać tych opon tylko na drogach pokrytych lodem lub śniegiem.
Charakterystyki opon zimowych znacznie się pogarszają, gdy głę-
bokość bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm. W tym przypadku
należy je wymienić na nowe.
Montować na wszystkich czterech kołach opony takie same (marki
i profilu), aby zagwarantować większe bezpieczeństwo jazdy i ha-
mowania oraz dobre manewrowanie samochodem. Korzystnie je-
st, aby nie zmieniać kierunku obracania się opon.
System ABS, nie kontroluje systemu hamulcowe-
go przyczepy. Zachować szczególną ostrożność na
śliskiej nawierzchni drogi.
Nie modyfikować absolutnie układu hamulcowe-
go samochodu w celu sterowania hamulcem przyc-
zepy. Układ hamulcowy przyczepy musi być
całkowicie niezależny od układu hydraulicznego samo-
chodu.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 157
Page 159 of 250
158URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA
¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów zależy od przepisów obowiązujących w
danym kraju. Łańcuchy powinny być zakładane tylko na opony kół
przednich (koła napędowe).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przejechaniu kilkudziesięciu me-
trów.
Stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych gabary-
tach: na opony 195/55 R16” i 205/45 R17” zakładać łańcu-
chy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych gabarytach z maksy-
malnym wystawaniem ponad profil opony 9 mm.
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie można mon-
tować łańcucha. Jeżeli przebije się opona koła przedniego (napę-
dowego) i konieczne będzie założenie łańcuchów, przełożyć na je-
go miejsce koło normalne z osi tylnej i zamontować dojazdowe
koło zapasowe w miejsce koła tylnego. W ten sposób, mając z
przodu koła o normalnych wymiarach, można zamontować na nie
łańcuchy.
D¸UGI POSTÓJ SAMOCHODU
Jeżeli samochód musi stać dłużej niż miesiąc przestrzegać poniż-
szych zaleceń:
zaparkować samochód w pomieszczeniu zamkniętym, suchym
i możliwie przewiewnym; włączyć bieg; i sprawdzić, czy ha-
mulec ręczny nie jest zaciągnięty;
odłączyć zacisk bieguna ujemnego akumulatora i sprawdzić
stan naładowania akumulatora. Podczas postoju samochodu,
kontrola ta musi być powtarzana co trzy miesiące;
wyczyścić i zabezpieczyć powierzchnie lakierowane samochodu
woskiem ochronnym;
wyczyścić i zabezpieczyć metalowe części błyszczące specy-
ficznymi produktami dostępnymi w handlu;
posypać talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby przedniej i
tylnej i odchylić je od szyby;
otworzyć lekko szyby;
przykryć samochód pokrowcem z materiału lub dziurkowane-
go tworzywa sztucznego. Nie stosować pokrowców ze spój-
nego tworzywa sztucznego, które nie pozwalają na odpa-
rowanie wilgoci, znajdującej się na powierzchni samochodu;
napompować opony do ciśnienia o +0,5 bara w stosunku do
normalnie wymaganego i okresowo je sprawdzać;
jeżeli nie odłączy się akumulatora od instalacji elektrycznej,
sprawdzać jego stan naładowania co trzydzieści dni.
nie opróżniać układu chłodzenia silnika.
Z zamontowanymi łańcuchami przeciwpośliz-
gowymi utrzymywać umiarkowaną prędkość, nie
przekraczać 50 km/h. Unikać dziur w jezdni, nie
najeżdżać na krawężniki lub chodniki i nie przejeżdżać
zbyt długich odcinków dróg nie pokrytych śniegiem, aby
nie uszkodzić samochodu i nawierzchni drogi.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 158