fusible Alfa Romeo MiTo 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

20CONOCIMIENTO DEL COCHE
Posible presencia de hielo en la
calzada
En las versiones con “Pantalla multifunción reconfigu-
rable” se visualiza un mensaje + un símbolo en la pan-
talla cuando la temperatura exterior es inferior o igual a 3°C.
En las versiones con “Pantalla multifunción” sólo se visualiza el
mensaje específico.
En los dos casos se emite una señal acústica para avisar al conductor
de la posible presencia de hielo en la calzada.
ADVERTENCIA En caso de avería en el sensor de temperatura ex-
terior, en la pantalla se visualizan unas líneas en lugar del valor.√
Bloqueo de combustible
En algunas versiones en la pantalla se muestra un men-
saje + un símbolo en caso de actuación del bloqueo
de combustible.s
Avería en las luces exteriores
En algunas versiones en la pantalla se muestra un men-
saje + un símbolo cuando se observa una anomalía en
una de las siguientes luces:
– luces diurnas (DRL)
– luces de posición
– intermitentes
– pilotos retroniebla
– luces de la matrícula.
La anomalía relacionada con estas lámparas podría deberse a: que
una o más lámparas se han fundido, que el fusible de protección
correspondiente se ha fundido o que la conexión eléctrica se ha
interrumpido.W
Avería en las luces de freno
En algunas versiones en la pantalla se muestra un men-
saje + un símbolo cuando se observa una anomalía en
las luces de freno. La anomalía podría deberse a que una
lámpara se ha fundido, que el fusible de protección correspondiente
se ha fundido o que la conexión eléctrica se ha interrumpido.T
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94CONOCIMIENTO DEL COCHE
PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN
Después de una eventual desconexión de la batería o de la inte-
rrupción del fusible de protección, es necesario inicializar nueva-
mente el funcionamiento del techo practicable.
Haga lo siguiente:
❍pulse el botón A-fig. 54 en posición de cierre;
❍mantenga pulsado el botón de manera que el techo se cierre
completamente poco a poco;
❍después de que el techo se haya cerrado completamente es-
pere que se apague el motor eléctrico del mismo.
MANIOBRA DE EMERGENCIA
Si no funciona el botón A-fig. 53, el techo practicable puede ac-
cionarse manualmente.
Haga lo siguiente:
❍quite el tapón A-fig. 55 ubicado en el revestimiento interior, en-
tre las dos cortinas;
❍utilice la llave guardada en el contenedor de herramientas (en
el maletero);
❍introduzca la llave en el alojamiento B y gírela:
– hacia la derecha para abrir el techo;
– hacia la izquierda para cerrarlo.
fig. 54A0J0172mfig. 55A0J0173m
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98CONOCIMIENTO DEL COCHE
Inicialización del sistema elevalunas
Después de una eventual desconexión de la batería o de la inte-
rrupción del fusible de protección, es necesario inicializar nueva-
mente el funcionamiento del sistema.
Procedimiento de inicialización:
❍manualmente, ponga la luna que se desea inicializar en posi-
ción de fin de carrera superior;
❍una vez que se ha alcanzado el fin de carrera superior, siga
accionando el mando de subida durante al menos 1 segundo.
ADVERTENCIA En las versiones/mercados donde esté previsto, si
faltara la alimentación de las centralitas (sustitución o desconexión
de la batería y sustitución de los fusibles de protección de las cen-
tralitas elevalunas), el automatismo de las lunas debe ser reini-
cializado.La operación debe efectuarse con las puertas cerradas del siguiente
modo:
1. baje completamente la luna de la puerta del conductor mante-
niendo presionado el pulsador de accionamiento durante un mí-
nimo de 3 segundos después del fin de carrera (tope inferior);
2. suba completamente la luna de la puerta del conductor mante-
niendo presionado el pulsador de accionamiento durante un mí-
nimo de 3 segundos después del fin de carrera (tope superior);
3. repita el punto 1 y 2 en la puerta del pasajero;
4. asegúrese de que la inicialización es correcta comprobando que
el movimiento automático de las lunas funcione.
ADVERTENCIA Con cierre centralizado activado, tirando de la palanca
interior de apertura de una de las puertas, se provoca la desactiva-
ción del cierre de todas las puertas. En cualquier caso, si faltara la
alimentación eléctrica (fusible fundido, batería desconectada, etc.)
puede accionarse manualmente el bloqueo de las puertas ya que,
si es así, la función de bajada automática de las lunas no está dis-
ponible, para abrir o cerrar la puerta con la luna subida presione
sobre la luna hacia el interior del coche (véase fig. 58) para facili-
tar el paso de la luna por la moldura.
fig. 58A0J0170m
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100CONOCIMIENTO DEL COCHE
INICIALIZACIÓN DEL MALETERO
ADVERTENCIA Tras una posible desconexión de la batería o la in-
terrupción del fusible de protección, es necesario “inicializar” el
mecanismo de apertura/cierre del maletero del siguiente modo:
❍cierre todas las puertas y el maletero;
❍pulse el botón Ádel mando a distancia;
❍pulse el botón Ëdel mando a distancia.
CIERRE
Tire de la lengüeta A-fig. 61 y baje el maletero presionando en co-
rrespondencia de la cerradura hasta oír el clic de la misma.
ADVERTENCIA Antes de volver a cerrar el maletero, asegúrese de lle-
var la llave, ya que el maletero se bloqueará automáticamente.
fig. 61A0J0079m
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114CONOCIMIENTO DEL COCHE
DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA
Sólo funciona con llave girada a la posición MAR y motor en mar-
cha. La dirección asistida permite personalizar el esfuerzo en el vo-
lante en función de las condiciones de marcha.
Las diferentes modalidades de servoasistencia se seleccionan me-
diante las posiciones d, n, a de la palanca del “Sistema dna” (vé-
ase apartado “Sistema ALFA dna”).
SISTEMA EOBD
(opcional en las versiones/
mercados donde esté previsto)
El objetivo del sistema EOBD (European On Board Diagnosis) es
el de:
❍mantener bajo control la eficacia del sistema;
❍señalar un aumento de las emisiones;
❍indicar la necesidad de sustituir los componentes deteriora-
dos.
El coche dispone de un conector que se puede acoplar a un equi-
po adecuado y que permite leer los códigos de error memoriza-
dos en las centralitas electrónicas, junto con una serie de paráme-
tros característicos de la diagnosis y del funcionamiento del mo-
tor. Esta comprobación también puede ser realizada por los agen-
tes destinados al control del tráfico.
ADVERTENCIA Después de eliminar la anomalía, los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo deberán efectuar las pruebas de banco y si
fuera necesario, probar el coche en carretera incluso en trayectos
largos para realizar un control completo del sistema.
Queda terminantemente prohibido cualquier in-
tervención en post-venta, con la consiguiente ma-
nipulación de la dirección o de la columna de di-
rección (por ejemplo montaje de un antirrobo), que po-
dría causar, además de la anulación de las prestaciones
del sistema y de la garantía, problemas serios de seguri-
dad, y la disconformidad de la homologación del coche.
Antes de efectuar cualquier intervención de man-
tenimiento apague siempre el motor y retire la lla-
ve del dispositivo de arranque activando el blo-
queo de la dirección, sobre todo cuando el coche se en-
cuentra con las ruedas levantadas del suelo. Si esto no
fuera posible (si es necesario que la llave esté en posición
MAR o el motor encendido), quite el fusible principal de
protección de la dirección asistida eléctrica.
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EN CASO DE EMERGENCIA159
4
En situaciones de emergencia, se aconseja llamar al número gratuito que se encuentra en el Libro
de Garantía. También puede conectarse al sitio www.alfaromeo.com para buscar
los Servicios Autorizados Alfa Romeo más cercanos.
Puesta en marcha del motor ...................................................... 160
Sustitución de una rueda ........................................................... 161
Kit “Fix&Go Automatic”............................................................. 169
Sustitución de una lámpara........................................................ 174
Sustitución de una lámpara exterior............................................. 176
Sustitución de una lámpara interior.............................................. 180
Sustitución de fusibles .............................................................. 183
Recarga de la batería................................................................ 193
Levantamiento del coche........................................................... 193
Remolque del coche.................................................................. 194
159-196 Alfa MiTo E 11-06-2008 11:14 Pagina 159

174EN CASO DE EMERGENCIA
SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA
INDICACIONES GENERALES
❍Antes de sustituir una lámpara, controle que los contactos co-
rrespondientes no estén oxidados;
❍sustituya las lámparas fundidas por otras del mismo tipo y po-
tencia;
❍tras cambiar una lámpara de los faros, compruebe que esté
bien orientada;
❍cuando una lámpara no funciona, antes de sustituirla, contro-
le que el fusible correspondiente esté en buenas condiciones:
para la ubicación de los fusibles, consulte el apartado “Susti-
tución de fusibles” en este capítulo.
TIPOS DE LÁMPARAS, fig. 21
El coche lleva las siguientes lámparas:
A. Lámparas todo vidrio: se aplican a presión. Para extraerlas, ti-
re de ellas.
B. Lámparas de bayoneta: para extraerlas de su portalámpara,
presione la ampolla, gire hacia la izquierda y extráigalas.
C. Lámparas cilíndricas: para extraerlas, desvincúlelas de sus con-
tactos.
D. Lámparas halógenas: para quitar la lámpara desenganche el
muelle de bloqueo de su alojamiento.
E. Lámparas halógenas: para quitar la lámpara desenganche el
muelle de bloqueo de su alojamiento.
fig. 21A0J0117m
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EN CASO DE EMERGENCIA183
4
PLAFÓN INFERIOR DE LAS PUERTAS
Para sustituir la lámpara, haga lo siguiente:
❍abra la puerta y extraiga el plafón empujando con un destor-
nillador sobre la ballestilla A-fig. 38;
❍presione lateralmente en la protección B en correspondencia
de los dos pernos de fijación y sustituya la lámpara C;
❍vuelva a montar la protección encajando los dos pernos de fi-
jación;
❍vuelva a montar el plafón introduciéndolo primero del lado D
y presionando luego el otro hasta oír el “clic” de bloqueo de
la ballestilla.
SUSTITUCIÓN DE FUSIBLES
GENERALIDADES
Los fusibles protegen la instalación eléctrica actuando en caso de
avería o por causa de una intervención incorrecta en la instalación.
Cuando un dispositivo no funciona, compruebe la eficacia del fu-
sible de protección correspondiente: el elemento conductor A no
debe estar fundido.
En caso contrario, sustituya el fusible fundido por otro del mismo
amperaje (mismo color).
B fusible íntegro.
C fusible con el elemento conductor fundido.
fig. 39A0J0048mfig. 38A0J0125m
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184EN CASO DE EMERGENCIA
Si el fusible se fundiera de nuevo, acuda a los Ser-
vicios Autorizados AlfaRomeo.
Nunca sustituya un fusible fundido por hilos me-
tálicos u otros materiales de fortuna.
No sustituya en ningún caso un fusible por otro de
amperaje superior; PELIGRO DE INCENDIO.
Si un fusible general de protección se funde, acu-
da a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Antes de sustituir el fusible, asegúrese de haber qui-
tado la llave del dispositivo de arranque y de haber
apagado y/o desactivado todos los servicios.
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EN CASO DE EMERGENCIA185
4
fig. 41A0J0127m
Si hay que lavar el compartimiento del motor, ten-
ga cuidado de no dirigir directamente el chorro de
agua sobre la centralita de fusibles.ACCESO A LOS FUSIBLES
Los fusibles se agrupan en tres centralitas alojadas en el compar-
timiento del motor, en el salpicadero y en el maletero.
Centralita en el compartimiento del motor
Está colocada al lado de la batería: para acceder a los fusibles
quite los tornillos A-fig. 40 y la tapa B.
La numeración que identifica el componente eléctrico correspon-
diente a cada fusible es visible en el reverso de la tapa.
Tras haber sustituido un fusible compruebe que la tapa B de la cen-
tralita de fusibles esté bien cerrada.
fig. 40A0J0126m
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