Vezérlés Alfa Romeo MiTo 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2009, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2009Pages: 250, PDF Size: 6.33 MB
Page 8 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL7
1MÙSZERFAL
A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.
1. Levegőnyílások az oldalablakokhoz - 2. Irányítható és szabályozható levegőnyílás - 3. Külső világítás kapcsolókar - 4. Műszercsoport - 5.
Kapcsolókar a szélvédő- és hátsó ablaktörlés/-mosás és trip computer vezérléshez - 6. Autórádió (egyes változatoknál) - 7. Irányítható és
szabályozható levegőnyílások - 8. Vészvillogó, ajtózár ki-/bereteszelő kapcsolója - 9. Utas oldali elülső légzsák - 10. Kesztyűtartó -
11. Fűtés/szellőzés/légkondicionálás kezelőszervei - 12. Indítókulcs és gyújtáskapcsoló - 13. Vezető oldali térdlégzsák
(egyes változatoknál) - 14. Vezető oldali elülső légzsák - 15. Kormánykerék reteszelőkar -16. Biztosítéktábla fedele - 17. Műszerfali ke-
zelőszervek.
A0J0191m1. ábra
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 7
Page 74 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL73
1
LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR
A kompresszor bekapcsolásához/kikapcsolásához nyomjuk meg
a B gombot. A kompresszor kikapcsolását a motor leállításakor a
rendszer tárolja.
A kompresszor kikapcsolásakor a rendszer kikapcsolja a le-
vegőkeringtetést, így elkerülhető az ablakok párásodása. Ilyen
esetben, még akkor is, ha a rendszer képes lenne megtartani a
kívánt hőmérsékletet, a FULL felirat eltűnik a kijelzőről. Ha viszont
a rendszer már nem képes megtartani a kívánt hőmérsékletet, vil-
logni kezdenek a hőmérsékletek, és eltűnik az AUTO felirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe
érkező levegő hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges környezeti körülmények mel-
lett az ablakok gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő nedves-
ségtartalma nem csökkenthető.
A kompresszor automatikus működtetésének visszaállításához
nyomjuk meg ismét a B vagy az AUTO gombot.
LEVEGÃKERINGTETÉS
A belső levegő keringtetés vezérlése az alábbi működési logika sze-
rint történik:
automatikus bekapcsolás: nyomjuk meg az egyik AUTO gom-
bot. A funkció bekapcsolt állapotát az AUTO felirat kigyulladá-
sa jelzi a kijelzőn;
kényszerített bekapcsolás (a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva): a C gombon a led és a kijelzőn lévő
íszimbó-
lum kigyulladása jelzi;
kényszerített kikapcsolás (a belső levegő keringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő beléptetésével): a C gombon a led
és a kijelzőn lévő
êszimbólum kialvása jelzi. A kényszerített
bekapcsolást/kikapcsolást a C gomb megnyomásával tudjuk
kiválasztani.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció bekapcsolása
lehetővé teszi az utastér felfűtésének/lehűtésének meggyorsítá-
sát.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát (különösen akkor,
ha a légkondicionálás nincs bekapcsolva).
Alacsony külső hőmérséklet esetén a levegőkeringtetés kikapcsol
(a külső levegő beléptetésével), így elkerülhető az ablakok párá-
sodása. Automata üzemmódban a rendszer automatikusan keze-
li a levegőkeringtetést a külső időjárási körülmények függvényé-
ben.
A levegőkeringtetés manuális működésekor a kijelzőn a FULL feli-
rat kialszik, és az ikonon eltűnik az AUTO.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem tanácsos a bel-
ső levegő keringtetés használata, mivel ilyen eset-
ben az ablakok hamar bepárásodhatnak.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 73
Page 118 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL117
1
RÁDIÓ ADÓ-VEVÃ KÉSZÜLÉK ÉS
MOBILTELEFON
Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefonok, CB-rádió stb.) külső
antenna felszerelése nélkül nem használhatók a gépkocsi bel-
sejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata a gépkocsi bel-
sejében (külső antenna nélkül) működési zavarokat okozhat a
gépkocsi elektronikus vezérlési rendszerében, amely veszélyezte-
ti a jármű üzem- és menetbiztonságát, emellett potenciális veszélyt
jelent a gépkocsi utasainak egészségére is.
Továbbá az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi lehetősé-
geit jelentősen befolyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló
hatása is. A hivatalos EC jóváhagyással rendelkező mobiltelefonok
(GSM, GPRS, UMTS) használata során szigorúan tartsuk magunkat
a telefonkészülék gyártója által előírt utasításokhoz.
PARKOLÁS-ÉRZÉKELÃK
(egyes változatoknál)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-érzékelők (73. ábra) szag-
gatott hangjelzéssel informálják a gépkocsi vezetőjét a jármű
mögötti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS
az érzékelők hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor ak-
tiválódnak. A hangjelzések gyakorisága egyre növekszik, ahogy
a gépkocsi távolsága az akadályoktól csökken.
73. ábraA0J0088m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 117
Page 227 of 250
Hat előremeneti sebességfokozat és hátramenet, az előremeneti fokozatok szinkronizálva
Önbeállító, holtjáték nélküli pedállal
Első
226MISZAKI ADATOK
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
ERÃÁTVITEL
Az üzemanyag-ellátó és gyújtási rendszer szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári előírástól eltérő módon, a be-
rendezés jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával végzett beavatkozások üzemzavarokat és tűzveszélyt idézhet-
nek elő.
Hengerenkénti, fázishelyes
befecskendezés
kopogásérzékelővel Elektronikus vezérlésű,
hengerenkénti, fázishelyes
befecskendezés
turbófeltöltővel és levegőhűtővel“Common Rail” elektronikus
vezérlésű Multijet közvetlen
befecskendezés turbófeltöltővel
és levegőhűtővel (intercooler)
1.4 Benzinmotor - 1.4 Turbo Benzina - 1.6 JTDM
Sebességváltó
Tengelykapcsoló
Meghajtás
1.4 Benzinmotor 1.4 Turbo Benzina 1.6 JTDM
Üzemanyag-ellátás
221-240 Alfa HU MiTo 16-10-2008 9:47 Pagina 226