reset Alfa Romeo MiTo 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

40ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Service (Tervszerű karbantartás)
Ezzel a funkcióval lehetőség van az esedékes karbantartásig
hátralévő kilométerek vagy napok számának megjelenítésére.
A Szerviz funkció segítségével megjeleníthető a motorolajcsere
esedékessége (kilométerekben vagy mérföldben megadva).
Az információk megjelenítéséhez az alábbiak szerint járjunk el:
– nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot: a kijelzőn az előző
beállításnak megfelelően megjelenik a karbantartásig még hát-
ralévő kilométerek vagy mérföldek száma (lásd a „Mértékegysé-
gek” című részt);
– nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot a menü képernyő-
re való visszatéréshez, vagy nyomjuk meg hosszabban a standard
képernyőre való visszatéréshez.FIGYELMEZTETÉS A „Karbantartási terv” 30 000 kilométerenként
(benzinmotoros változatoknál) vagy 35 000 kilométerenként
(diesel változatoknál) elvégzendő ellenőrzési és karbantartási
műveleteket foglal magában. Ez az indítókulcs MAR állásba fordí-
tásakor, az esedékes karbantartásig hátralevő 2000 kilométertől
(vagy ennek megfelelő mérföldtől), 200 kilométerenként (vagy
ennek megfelelő mérföldenként) ismétlődve, automatikusan meg-
jelenik a kijelzőn. A karbantartásig hátralevő 200 km-en belül a
figyelmeztetés megjelenése gyakrabban ismétlődik. A kijelzés
kilométerben vagy mérföldben történik, a mértékegység előzetes
beállításának megfelelően. Ha az esedékes karbantartás ideje köz-
eledik, az indítókulcs MAR állásba fordításakor a kijelzőn a
„Service” felirat és az esedékes karbantartásig hátralévő kilomé-
terek vagy mérföldek száma jelenik meg. A Karbantartási tervben
előírt műveleteket végeztessük el egy Alfa Romeo márkaszerviz-
ben, ahol ezután elvégzik a kijelző nullázását is (reset).
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 40

42ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Luci cortesia – Utastér világítás
(„Greeting lights” bekapcsolása/kikapcsolása)
(egyes változatoknál és piacokon)
Ezzel a funkcióval lehetséges az ajtók és a csomagtérajtó
távirányítóval történő nyitásakor a helyzetjelzők, a rendszámtábla
világítás és az utastér világítás kb. 25 másodpercig tartó
működtetése, a következő kivételekkel:
❍az ajtó bezárása után 5 másodperccel megszakad
❍megszakad távirányítóval történő zárás után
❍megszakad távirányítóval történő zárás vagy működtetés után
A be- vagy kikapcsolást az alábbiak szerint végezzük:
– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására a kijelzőn az
előző beállításnak megfelelően villogni kezd az „On” vagy „Off”
felirat;
– nyomjuk meg a + vagy – gombot a választáshoz;
– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával visszatérhetünk
a menü képernyőre, vagy a gomb hosszabb ideig tartó megnyo-
másával a beállítások tárolása nélkül tudunk visszatérni a standard
képernyőre.
Uscita MenĚ – Kilépés a Menüből
Ez az utolsó pont, ami bezárja a menüben ciklusba rendezett
beállításokat. Nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot a stan-
dard képernyőre a beállítások tárolása nélküli visszatéréshez.
A – gomb megnyomásával a kijelző visszatér az első menüponthoz.
TRIP COMPUTER
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
A „Trip computer” funkció MAR állásba fordított indítókulcs esetén
a gépkocsi működési körülményeire vonatkozó információkat jel-
eníti meg. Ez a funkció magában foglalja a teljes útra („Trip A”)
vonatkozó és az út kiválasztott részére („Trip B”) vonatkozó
információkat, amelyek egymástól függetlenül megjeleníthetők.
Mindkét funkció nullázható (reset – új utazás vagy útszakasz
megkezdése).
A „Trip A” (teljes út) funkció a következő adatokat jeleníti meg:
– Autonomia (Hatótávolság)
– Distanza percorsa (Megtett út)
– Consumo medio (Átlagos üzemanyag-fogyasztás)
– Consumo istantaneo (Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás)
– Velocit media (Átlagsebesség)
– Tempo di viaggio (Utazási idő – vezetési időtartam).
A „Trip B” (útszakasz) funkció a következő adatokat jeleníti meg:
– Distanza percorsa B (Megtett út B)
– Consumo medio B (Átlagos üzemanyag-fogyasztás B)
– Velocit media B (Átlagsebesség B)
– Tempo di viaggio B (Utazási idő B – vezetési idő).
A „Trip B” funkció be- vagy kikapcsolható (lásd a „Trip B be- és
kikapcsolása” című részt). Az „Autonomia” (hatótávolság) és
a „Consumo istantaneo” (pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás)
értékei nem nullázhatók.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 42

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL45
1
TRIP 0.00 gomb
A jobb oldali kormánykapcsolón (12. ábra) elhelyezett gomb
MAR állásba fordított indítókulcs esetén lehetővé teszi, hogy egy
új utazás megkezdésekor az előzőekben beállított értékeket meg-
jelenítsük és lenullázzuk:
– a gomb rövid megnyomása: mennyiségek megjelenítése;
– a gomb hosszú megnyomása: mennyiségek lenullázása (reset),
és új utazás megkezdése.
Új utazás
Azután kezdődik, miután a nullázás megtörtént:
– a „manuális” nullázás a felhasználó által, a megfelelő gomb
megnyomásával történik;
– az „automatikus” nullázás akkor megy végbe, amikor távolság
eléri a 99 999,9 km értéket, vagy amikor az utazási idő eléri
a 999,59 értéket (999 óra 59 perc);
– vagy amikor az akkumulátort lekötés után ismét visszakötjük
a gépkocsi elektromos hálózatára.
FIGYELMEZTETÉS A „Trip A” kijelzéshez tartozó adatok törlése csak
az ezzel a funkcióval kapcsolatos információkat törli.
FIGYELMEZTETÉS A „Trip B” kijelzéshez tartozó adatok törlése csak
az ezzel a funkcióval kapcsolatos információkat törli.
Eljárás új utazás megkezdésekor
A nullázáshoz (reset) MAR állásba fordított indítókulcs mellett
tartsuk megnyomva a TRIP 0.00 gombot legalább 2 másodpercig.
Kilépés a Trip funkcióból
A Trip funkcióból kilépés automatikusan megtörténik az összes
érték megjelenítése után, vagy tartsuk megnyomva a MENU ESC
gombot legalább 1 másodpercig.
12. ábraA0J0077m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 45

76ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
HELYZETJELZŐ FÉNYEK/TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk az A kapcsológyűrűt 2
pozícióba. A nappali menetjelző fények kikapcsolnak, és bekapcsol-
nak a helyzetjelző fények és a tompított fényszórók. Kigyullad
a műszercsoport
3visszajelző lámpája.
FÉNYSZÓRÓK AUTOMATIKUS BEKAPCSOLÁSA (AUTO-
LIGHT) (Szürkület-érzékelő)
(egyes változatoknál és piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő, amelyet az esőérzékelővel egy-
ütt, a szélvédőre helyeztek el, képes a Set Up menüben a beállí-
tott érzékenység függvényében észlelni a fényerősség változását
a gépkocsi környezetében: minél nagyobb az érzékenység, annál
kisebb fényerősség szükséges a külső világítás automatikus
bekapcsolásához. A rendszer két érzékelőből áll: egy globális
érzékelőből, amely felülről észleli a fényerősséget, és egy irányított
érzékelőből, amely a jármű menetirányában észleli a fényerőssé-
get: ez lehetővé teszi az alagutak és aluljárók felismerését.
A szürkület-érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-33. ábra)
2Aál-
lásba fordításakor. Ilyen esetben a helyzetjelzők és a tompított
fényszórók a külső fényviszonyok függvényében egyidejűleg au-
tomatikusan bekapcsolnak.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
BAL OLDALI KAPCSOLÓ 33. ábra
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás lámpáinak
többségét. A külső világítás csak az indítókulcs MAR állásában mű-
ködtethető. A külső világítás bekapcsolásakor a műszercsoport és
a műszerfalon elhelyezkedő különböző kezelőszervek megvilágí-
tása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK (D.R.L.)
(egyes változatoknál és piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt
O
pozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények bekapcsolnak;
a többi lámpa és a belső világítás kikapcsolva marad. A nappali me-
netjelző fények bekapcsolás funkcióját lásd a fejezet „Menüpontok”
című részét. Ha kikapcsoljuk a funkciót a kapcsológyűrű
Opozíció-
ba történő elforgatásával, semmilyen világítás nem kapcsol be.
33. ábraA0J0063m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 76

112ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
„Dynamic” MÓD
BEKAPCSOLÁSA/KIKAPCSOLÁSA
Bekapcsolás
Mozdítsuk a kart (A-70. ábra) felfelé (a „d” betűnek megfelelő-
en), és tartsuk ebben az állásban legalább 0,5 másodpercig vagy
mindenesetre addig, amíg a vonatkozó led kigyullad, vagy a „Dyna-
mic” felirat megjelenik a kijelzőn (lásd az ábrákat). Elengedése
után az A kar visszatér a középső állásba.
A „Dynamic” módA Turbo Multi Air 1.4 verziók esetén a "Dynamic" üzemmódot
választva aktiválódik a turbókompresszor túladagolása (overbo-
ost): a motor ellenőrző vezérlőegység lehetővé teszi a gázpe-
dál helyzetétől függően és korlátozott időtartamra maximális
nyomás elérését a turbókompresszoron belül a motornyoma-
téknak a normális esetben elérhetőhöz viszonyított következe-
tes növelésével. Ez a funkció különösen hasznosnak bizonyul,
amikor rövid ideig maximális teljesítményre van szükség (pl.
előzéskor).
FIGYELMEZTETÉS A "Dynamic" funkciót használva gyorsításkor
előfordulhat, hogy a jármű rántásokkal, lökésszerűen reagál,
ami a sportos beállítás egyik jellemzője.
Kikapcsolás
A „Dynamic” mód kikapcsolásához, és a „Normal” módhoz vissza-
téréshez ugyanazt a műveletet kell megismételni a karral, betartva
ugyanazokat az időket. Ebben az esetben felgyullad a „Normal”
módra vonatkozó led, és a konfigurálható multifunkciós kijelzőn meg-
jelenik a „Normal inserito” (normál bekapcsolva) felirat (lásd az ábrát).
A0J0186mA0J1055g
A0J1052g
VDCés ASR: Sportos beállítás, csak akkor avatkozik be, ha a ve-
zető elveszti uralmát a gépjármű felett
Tuning kormány: Sportosabb beállítás
DST (dinamikus kormánynyomaték-szabályzás):
Az ABS fékteljesítmény standard ellenőrzése
Az oldalirányú gyorsulás magasabb fokú ellenőrzése
Túlkormányzás kompenzálása: a kormány kissé
az ellenkormányzásnak megfelelő irány felé húz,
így készteti a vezetőt a helyes kormányzásra
Motor: Gyorsabb válasz + overboost rendszer a nyomatékot ma-
ximálisan növeli (ahol lehetséges)
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 112