Λάδι Alfa Romeo MiTo 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ15
ΣΤΑΘΕΡΑ ΑΝΑΜΜΕΝΗ: Χαμηλή πίεση λαδιού
κινητήρα(κόκκινη)
ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ: Λάδι κινητήρα που χρειάζεται
αλλαγή(μόνο για εκδόσεις με πετρέλαιο και
DPF – κόκκινη)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανάβει,
αλλά πρέπει να σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινη-
τήρας.
1. Ανεπαρκής πίεση λαδιού του κινητήρα
Η λυχνία ανάβει σταθερά μαζί με το μήνυμα που
εμφανίζεται επάνω στην οθόνη (για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται) όταν το σύστημα εντοπίσει ανεπαρκή πίεση
λαδιού του κινητήρα.
v
Αν η λυχνία vανάψει κατά τη διάρκεια της
οδήγησης (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μή-
νυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) σταματήστε
αμέσως και απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συ-
νεργεία της Alfa Romeo.
2. Λάδι κινητήρα που χρειάζεται αλλαγή
(μόνο για εκδόσεις με πετρέλαιο και DPF)
Η λυχνία αναβοσβήνει και επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα
ειδικό μήνυμα (για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται). Ανά-
λογα με την έκδοση η λυχνία μπορεί να αναβοσβήνει με τους
παρακάτω τρόπους:
– για 1 λεπτό κάθε δύο ώρες
– για 3 λεπτά με διαστήματα σβηστής λυχνίας 5 δευτερόλε-
πτα μέχρι να αντικατασταθεί το λάδι.Μετά την πρώτη επισήμανση, σε κάθε εκκίνηση του κινητή-
ρα, η λυχνία θα συνεχίσει να αναβοσβήνει με τους τρόπους
που αναφέρθηκαν προηγουμένως μέχρι να αντικατασταθεί το
λάδι. Στην οθόνη (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
εμφανίζεται, εκτός από τη λυχνία, το αντίστοιχο μήνυμα.
Το αναβόσβημα αυτής της λυχνίας δεν πρέπει να θεωρείται
βλάβη, αλλά υποδεικνύει στον πελάτη ότι για την ομαλή λει-
τουργία του αυτοκινήτου απαιτείται η αντικατάσταση του
λαδιού.
Υπενθυμίζεται ότι η φθορά του λαδιού του κινητήρα επιτα-
χύνεται από:
– τη συχνή χρήση του αυτοκινήτου μέσα στην πόλη που κά-
νει πιο συχνή τη διαδικασία της αναγέννησης του DPF
– τη χρήση του αυτοκινήτου για σύντομες αποστάσεις, εμ-
ποδίζοντας τον κινητήρα να φτάσει τη θερμοκρασία των
στροφών
– τις επαναλαμβανόμενες διακοπές της διαδικασίας αναγέν-
νησης που επισημαίνονται με το άναμμα της λυχνίας DPF.
Όταν ανάψει η λυχνία, το φθαρμένο λάδι του κι-
νητήρα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως μόλις
είναι εφικτό και ποτέ πέρα από τα 500 χλμ από το
πρώτο άναμμα της λυχνίας. Η μη τήρηση των οδηγιών
που αναφέρθηκαν προηγουμένως μπορεί να προκαλέ-
σει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα καθώς και την κα-
τάργηση της εγγύησης. Υπενθυμίζουμε ότι το άναμμα
αυτής της λυχνίας δεν αφορά την ποσότητα του λαδι-
ού που υπάρχει μέσα στον κινητήρα. Συνεπώς, στην πε-
ρίπτωση αναβοσβησίματος της λυχνίας δεν πρέπει σε
καμία περίπτωση να προσθέσετε περισσότερο λάδι.

22ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας (κόκκινη)
(για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται)
Η λυχνία (για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται)
ανάβει όταν ξεπεραστεί η ταχύτητα των 120 km/h.
Όταν το αυτοκίνητο ξεπεράσει το όριο που έχει οριστεί από
το Μενού του Setup (για παράδειγμα 120χλμ/ώρα) σε μερικές
εκδόσεις εμφανίζεται επάνω στην οθόνη το μήνυμα προει-
δοποίησης και ένα ειδικό σύμβολο και ενεργοποιείται μία ηχη-
τική επισήμανση.
X
Γενική βλάβη (πορτοκαλί)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία, σε μερικές εκδόσεις, ανάβει όταν συμβαί-
νουν τα παρακάτω.
Βλάβη εξωτερικών φώτων
Βλέπε όσα αναφέρονται για τη λυχνία 6.
Βλάβη φώτων stop
Βλέπε όσα αναφέρονται για «Βλάβη φώτων στοπ».
Αποκοπή καυσίμου
Η λυχνία ανάβει όταν ο επέμβει ο διακόπτης αδρανείας για
τη διακοπή παροχής καυσίμου. Στην οθόνη εμφανίζεται το
αντίστοιχο μήνυμα.
è
Φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου
κορεσμένο (εκδόσεις Diesel με DPF)
(πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυ-
χνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτε-
ρόλεπτα. Η λυχνία ανάβει με σταθερό φως για να υποδείξει
στον πελάτη ότι το σύστημα DPF πρέπει να εξαλείψει τους εγ-
κλωβισμένους ρύπους (κατάλοιπα) δια μέσου της διαδικασίας
αναγέννησης του φίλτρου. Η λυχνία δεν ανάβει σε κάθε ανα-
γέννηση του DPF, αλλά μόνο όταν οι συνθήκες οδήγησης
απαιτούν την επισήμανση στον πελάτη. Για να σβήσει η λυ-
χνία είναι απαραίτητο να συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκί-
νητο μέχρι να ολοκληρωθεί η αναγέννηση. Η διάρκεια της δια-
δικασίας είναι κατά μέσο όρο 15 λεπτά. Οι καλύτερες
συνθήκες για την ολοκλήρωση της διαδικασίας επιτυγχά-
νονται όταν το αυτοκίνητο κινείται με 60 χλμ/ώρα και με στρο-
φές κινητήρα περισσότερες από 2000 σ.α.λ. Το άναμμα αυτής
της λυχνίας δεν σημαίνει βλάβη του αυτοκινήτου και επομέ-
νως δεν είναι απαραίτητη η μετάβαση στο συνεργείο. Μαζί με
το άναμμα της λυχνίας εμφανίζεται στην οθόνη και το αντί-
στοιχο μήνυμα (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται).
h
Η ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου πρέπει
να συμφωνεί πάντα με τις συνθήκες της κυκλο-
φορίας, τις ατμοσφαιρικές συνθήκες και τους
ισχύοντες κανόνες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Ση-
μειώνεται επίσης ότι είναι δυνατόν να σβήσετε τον κι-
νητήρα ακόμα και όταν ανάβει η λυχνία DPF. Οι επανα-
λαμβανόμενες διακοπές της διαδικασίας αναγέννησης
μπορεί να προκαλέσουν την πρόωρη φθορά του λαδι-
ού του κινητήρα. Για το λόγο αυτό προτείνεται να πε-
ριμένετε να σβήσει η λυχνία πριν σβήσετε τον κινητή-
ρα ακολουθώντας τις οδηγίες που αναφέρθηκαν
προηγουμένως. Δεν προτείνεται η ολοκλήρωση της ανα-
γέννησης του DPF με το αυτοκίνητο σταματημένο.

24ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Βλάβη συστήματος T.P.M.S. (πορτοκαλί)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβει (σε μερι-
κές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος στην οθό-
νη) όταν εντοπιστεί μία βλάβη στο σύστημα ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών T.P.M.S.: σε αυτήν την περίπτωση απευ-
θυνθείτε, αμέσως μόλις είναι εφικτό, στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
Στην περίπτωση που έχουν μονταριστεί ένας ή περισσότεροι
τροχοί χωρίς αισθητήρα, επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα
μήνυμα προειδοποίησης μέχρι να επανέρθουν οι αρχικές συν-
θήκες.
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβει (σε μερικές
εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος στην οθόνη)
για να δηλώσει ότι η πίεση του ελαστικού είναι μικρότερη από
αυτήν που προτείνεται για να εξασφαλιστεί η καλύτερη διάρ-
κεια του ελαστικού και η καλύτερη κατανάλωση καυσίμου και/ή
μπορεί να δηλώνει μία αργή απώλεια της πίεσης.
Στην περίπτωση που έχουν ξεφουσκώσει ένα ή περισσότερα
ελαστικά, επάνω στην οθόνη θα εμφανιστούν οι αντίστοιχες
ενδείξεις για το κάθε ελαστικό με τη σειρά. Σε αυτήν την πε-
ρίπτωση προτείνεται η αποκατάσταση των σωστών τιμών της
πίεσης (βλέπε κεφάλαιο «6»).
Εμφάνιση στην οθόνη της επιλογής του τρόπου
οδήγησης (Σύστημα «Alfa DNA»)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Στις οθόνες που διαθέτουν «Διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών» εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμβολο για την
ενεργοποίηση του τρόπου οδήγησης «DYNAMIC», «NORMAL»
ή «ALL WEATHER». Όταν ένας από τους τρόπους οδήγησης
δεν είναι διαθέσιμος επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα μή-
νυμα προειδοποίησης.
Στις εκδόσεις που διαθέτουν «Οθόνη πολλαπλών λειτουρ-
γιών» εμφανίζεται ένα γράμμα (d ή a) που αντιστοιχεί στον
τρόπο οδήγησης που έχει οριστεί και το αντίστοιχο μήνυμα.
Εμφάνιση στάθμης λαδιού κινητήρα στην οθόνη
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR στην οθό-
νη εμφανίζεται, για μερικά δευτερόλεπτα, η στάθμη λαδιού
του κινητήρα. Στην περίπτωση που η στάθμη λαδιού του κι-
νητήρα είναι χαμηλή, επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα μή-
νυμα ειδοποίησης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να μάθετε την ακριβή ποσότητα λαδιού του
κινητήρα, ελέγχετε πάντα την ένδειξη που υπάρχει στο δεί-
κτη ελέγχου (βλέπε παράγραφο ''Έλεγχος της στάθμης'' στο
κεφάλαιο ''5'').
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να είστε σίγουροι για τη σωστή ένδειξη της
στάθμης λαδιού του κινητήρα κάντε τον έλεγχο με το αυτο-
κίνητο τοποθετημένο επάνω σε επίπεδο έδαφος.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να γίνει σωστά η μέτρηση της στάθμης λαδιού,
μετά από την περιστροφή του κλειδιού στη θέση MAR, περιμένε-
τε περίπου 2 δευτερόλεπτα πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η στάθμη του λαδιού του κινητήρα μπορεί να αυ-
ξηθεί μετά από μία παρατεταμένη ακινητοποίηση.

40ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Σέρβις (Προγραμματισμένη συντήρηση)
Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την εμφάνιση στην οθόνη των
ενδείξεων για τη λήξη της προγραμματισμένης συντήρησης.
Μέσω της λειτουργίας Service είναι δυνατόν να εμφανίσετε
την ένδειξη (χιλιόμετρα ή μίλια) για την αντικατάσταση
του λαδιού του κινητήρα.
Για να συμβουλευτείτε αυτές τις ενδείξεις συνεχίστε σύμ-
φωνα με τα παρακάτω:
– πατήστε με σύντομη πίεση το πλήκτρο MENU ESC, στην
οθόνη θα εμφανιστεί η λήξη σε km ή mi ανάλογα με αυτό που
είχε προηγουμένως οριστεί (βλέπε παράγραφο «Μονάδα μέ-
τρησης απόστασης«)
– πατήστε το πλήκτρο MENU ESC με σύντομη πίεση για να
επιστρέψετε στην οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο με
παρατεταμένη πίεση για να επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το «Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης»
προβλέπει το σέρβις του αυτοκινήτου κάθε 30 000 χλμ (εκδό-
σεις βενζίνης) ή κάθε 35 000 χλμ (εκδόσεις με πετρέλαιο).
Αυτό εμφανίζεται αυτόματα, με το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση MAR, ξεκινώντας από τα 2000 χλμ (ή την αντίστοιχη τι-
μή σε μίλια) από τη λήξη και παρουσιάζεται κάθε 200 χλμ (ή την
αντίστοιχη τιμή σε μίλια). Κάτω από τα 200 χλμ οι επισημάνσεις
εμφανίζονται για αυτό που λήγει πιο γρήγορα. Η εμφάνιση στην
οθόνη θα είναι σε χλμ ή μίλια ανάλογα με τη μονάδα μέτρησης
που έχει οριστεί. Όταν η προγραμματισμένη συντήρηση («σέρ-
βις») βρίσκεται κοντά στη λήξη, γυρίζοντας το κλειδί στο MAR,
επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί η αναγραφή «Service» μαζί
με τον αριθμό των χιλιομέτρων/μιλίων που απομένουν μέχρι
τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Απευθυνθείτε στα Εξουσιο-
δοτημένα Συνεργεία Alfa Romeo όπου, εκτός από τις προβλε-
πόμενες εργασίες του «Πλάνου προγραμματισμένης συντή-
ρησης«, θα πραγματοποιηθεί και ο μηδενισμός (reset) αυτής
της εμφάνισης στην οθόνη.

4
ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ173
KIT «Fix&Go Automatic»
Βρίσκεται μέσα στο πορτμπαγκάζ. Μέσα στο κουτί του κιτ
υπάρχει και το κατσαβίδι και το κρίκος ρυμούλκησης. Το κιτ
περιλαμβάνει:
❍μία φιάλη A-σχ13 η οποία περιέχει το στεγανοποιητικό
υγρό και είναι εφοδιασμένη με: σωλήνα γεμίσματος Β και
αυτοκόλλητη ετικέτα C με την αναγραφή «max. 80 km/h»,
και πρέπει να τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή από τον
οδηγό θέση (επάνω στο ταμπλό) μετά από την επισκευή
του ελαστικού
❍ένα συμπιεστή D μαζί με μετρητή πίεσης και ρακόρ
❍ενημερωτικό φυλλάδιο εικ.14, που χρησιμοποιείται για να
είναι εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ γρήγορης επι-
σκευής ελαστικού και μετά δίδεται στο προσωπικό που θα
χειριστεί το επισκευασμένο ελαστικό
❍ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια τα οποία βρίσκονται
στον πλευρικό χώρο του συμπιεστή
❍αντάπτορες για το φούσκωμα διαφόρων αντικειμένων.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το στεγανοποιητικό υγρό είναι αποτελεσματι-
κό με εξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ –20 °C και +50 °C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
εικ. 13A0J0112mεικ. 14A0J0113m
Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο προσω-
πικό του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστι-
κό με το κιτ Fix&Go Automatic.
Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω ξένων σω-
μάτων, μπορείτε να το επισκευάσετε αν η ζημιά
δεν υπερβαίνει τα 4 χλστ επάνω στο πέλμα και
στον «ώμο» του ελαστικού.

176ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
❍αν μετά από 5 λεπτά είναι ακόμα αδύνατον να φτάσετε
τουλάχιστον το 1,8 bar, ξεκουμπώστε τον συμπιεστή από
τη βαλβίδα και από την πρίζα παροχής ρεύματος και με-
τακινείστε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός κατά περίπου
10 μέτρα έτσι ώστε να διασκορπιστεί το στεγανοποιητι-
κό υγρό ομοιόμορφα μέσα στο ελαστικό. Μετά επαναλά-
βετε τη διαδικασία φουσκώματος
εικ. 18A0J0116m
❍αν μετά από αυτή την ενέργεια είναι ακόμα αδύνατον με-
τά από 5 λεπτά να φτάσετε τουλάχιστον τα 1,8 bar, μην
οδηγήσετε το αυτοκίνητο αλλά επικοινωνήστε με τα Εξου-
σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo
❍αφού οδηγήσετε για περίπου 10 λεπτά, σταματήστε και
ελέγξτε και πάλι την πίεση του ελαστικού: θυμηθείτε να
τραβήξετε το χειρόφρενο
❍αν, από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση τουλάχιστον 1,8 bar,
αποκαταστήστε τη σωστή πίεση (με τον κινητήρα σε λει-
τουργία και το χειρόφρενο τραβηγμένο) και ξεκινήστε και
πάλι πηγαίνοντας, οδηγώντας με μεγάλη προσοχή, σε ένα
από τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Κολλήστε την αυτοκόλλητη ετικέτα σε μία θέ-
ση που να είναι εύκολα ορατή από τον οδηγό
σαν μία υπενθύμιση ότι το ελαστικό έχει επι-
σκευαστεί με το κιτ γρήγορης επισκευής. Οδηγήστε
προσεκτικά, ιδιαίτερα σε στροφές. Μην υπερβαίνετε
τα 80 χλμ/ώρα. Μην επιταχύνετε και μη φρενάρετε
απότομα.Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από τα 1.8 bar, μην συ-
νεχίσετε να οδηγείτε: το κιτ γρήγορης επισκευής
Fix & Go automatic δεν μπορεί να λειτουργήσει
σωστά γιατί το ελαστικό έχει εκτεταμένη ζημιά. Απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Alfa
Romeo.
Πρέπει οπωσδήποτε να αναφέρετε ότι το ελαστι-
κό έχει επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης επι-
σκευής. Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο
προσωπικό του συνεργείου που επισκευάζει το ελαστικό.

204ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ
2 Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη ή με ετήσια διανυ-
θέντα χιλιόμετρα λιγότερα από 10 000 χλμ είναι απαραίτητο να γίνεται αντικατάσταση του λαδιού του κινη-
τήρα και του φίλτρου κάθε 12 μήνες.
30 60 90 120 150 180
●● ● ● ● ●
●● ● ● ● ●
●
●
●● ● ● ● ●
●●●
●● ● ● ● ●
●●●
●● ● ● ● ●
1 Για τις εκδόσεις 1.4 Turbo με Βενζίνη, 1.4 Multi Air και 1.4 Turbo Multi Air, για να διασφαλιστεί η σωστή
λειτουργία και να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, είναι σημαντικό:
– να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά μπουζί ειδικά πιστοποιημένα για τον κινητήρα 1.4 Turbo με Βενζίνη, 1.4 Mul-
ti Air και 1.4 Turbo Multi Air του ίδιου τύπου και της ίδιας μάρκας (ανατρέξτε στην παράγραφο «Κινητήρας»)
– να τηρήσετε αυστηρά το διάστημα αντικατάστασης των μπουζί που προβλέπεται από το Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης
– προτείνεται να απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα
(μέσω της πρίζας διάγνωσης)
Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (*)
Αντικατάσταση μπουζί 1
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (ή κάθε 24 μήνες) 2
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση φίλτρου γύρης (ή κάθε 24 μήνες)
(*) Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χρόνια σε σκληρή χρήση
(ψυχρά κλίματα, χρήση μέσα στην πόλη, μακριά παραμονή στο ρελαντί) ή κάθε 5 χρόνια.

206ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ
(*) Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χρόνια σε σκληρή χρή-
ση (ψυχρά κλίματα, χρήση μέσα στην πόλη, μακριά παραμονή στο ρελαντί) ή κάθε 5 χρόνια.
(**) Το λάδι του κινητήρα και το φίλτρο λαδιού αντικαθίστανται με το άναμμα της λυχνίας επάνω στον πίνακα οργάνων ή κά-
θε 24 μήνες.
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Αντικατάσταση ιμάντα/ων αξεσουάρ
Αντικατάσταση οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (εκτός από κινητήρα 1.3 JTDM-2) (*)
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (εκδόσεις diesel με DPF) (**)
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης (ή κάθε 24 μήνες)
35 70 105 140 175
●
●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη ή με ετήσια διανυ-
θέντα χιλιόμετρα λιγότερα από 10 000 χλμ είναι απαραίτητο να γίνεται αντικατάσταση του λαδιού του κινητή-
ρα και του φίλτρου κάθε 12 μήνες.

5
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ207
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάθε 1000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια ελέγξτε και ενδε-
χομένως αποκαταστήστε:
❍τη στάθμη υγρών ψυκτικού κινητήρα, φρένων και για πλύ-
σιμο παρμπρίζ
❍την πίεση και την κατάσταση των ελαστικών
❍τη λειτουργία του συστήματος φωτισμού (προβολείς,
φλας, αλάρμ, κλπ.)
❍τη λειτουργία του συστήματος υαλοκαθαριστήρων/
πλυσίματος τζαμιών και την τοποθέτηση/φθορά των μά-
κτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ και πίσω τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομένως να ρυθμίζετε:
τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων της PETRONAS LUBRI-
CANTS, τα οποία έχουν μελετηθεί και κατασκευαστεί ειδικά
για τα αυτοκίνητα της Alfa Romeo (βλέπε τον πίνακα «Ανε-
φοδιασμοί» στο κεφάλαιο «6»).
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο κυρίως σε μία από αυτές τις
συνθήκες:
❍ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου
❍χωματόδρομοι
❍σύντομες διαδρομές (λιγότερο από 7-8 χλμ) και επανα-
λαμβανόμενες με εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το
μηδέν
❍κινητήρας που περιστρέφεται συχνά στο ρελαντί ή οδή-
γηση σε μακρινές αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα (ή στην
περίπτωση μακράς ακινητοποίησης)
❍διαδρομές μέσα στην πόλη
είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά
από ό,τι αναφέρεται στο Πλάνο της Προγραμματισμένης
Συντήρησης:
❍έλεγχος συνθηκών και φθοράς μπροστινών τακακίων
δισκόφρενων
❍έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινη-
τήρα και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανι-
σμών
❍οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητήρα, κιβωτίου ταχυ-
τήτων, μετάδοσης, σκληρών και εύκαμπτων ανοιγμάτων
των σωλήνων (εξάτμισης – τροφοδοσίας καυσίμου – φρέ-
νων), ελαστικών στοιχείων (φούσκες – σωλήνες – συνεμ-
πλόκ κλπ.)

208ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια των ανεφοδιασμών,
μην αναμιγνύετε τους διάφορους τύπους των
υγρών: δεν είναι όλα συμβατά μεταξύ τους και
μπορεί να καταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια επεμβά-
σεων μέσα στο χώρο του κινητήρα: μπορεί να
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και αναθυμιάσεις,
με κίνδυνο ανάφλεξης.
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε μέ-
σα στο χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζε-
στός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμάστε ότι
μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί το βεντιλατέρ αν είναι
ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών. Προσο-
χή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα αξεσουάρ που δεν
είναι στερεωμένα: μπορεί να τραβηχτούν από τα όργα-
να που βρίσκονται σε κίνηση.
❍έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης υγρών μπα-
ταρίας (ηλεκτρολύτης)
❍οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητι-
κών συστημάτων
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση λαδιού του κινητήρα
και φίλτρου λαδιού
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου σκόνης
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου αέρα.