Πιεση ελαστικών Alfa Romeo MiTo 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ23
Ανεπαρκής πίεση ελαστικών
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβει
(σε μερικές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μη-
νύματος στην οθόνη) (μαζί με μία ηχητική επισήμανση)
αν η πίεση ενός ή περισσότερων ελαστικών πέσει κάτω από
την προκαθορισμένη τιμή. Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα
T.P.M.S. ειδοποιεί τον οδηγό επισημαίνοντας ότι υπάρχει
ξεφουσκωμένο ελαστικό/α και συνεπώς ένα πιθανό τρύπημα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ή περισσότε-
ρα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα υπάρχει πρόβλημα
στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου. Σταματήστε
το αυτοκίνητο αποφεύγοντας να φρενάρετε και να στρίψε-
τε απότομα το τιμόνι. Αντικαταστήστε αμέσως τον τροχό
με τη ρεζέρβα (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) ή επι-
σκευάστε με το κατάλληλο σετ του εξοπλισμού (βλέπε πα-
ράγραφο «Αντικατάσταση ενός τροχού» στο κεφάλαιο «4»)
και απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στα Εξουσιοδο-
τημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.n
Βλάβη Start&Stop
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στο σύστημα
Start&Stop.
Βλάβη αισθητήρα βροχής
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Βλέπε όσα αναφέρονται για τη λυχνία
u.
Βλάβη αισθητήρων παρκαρίσματος
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Βλέπε όσα αναφέρονται για τη λυχνία
t.
Βλάβη αισθητήρα χαμηλού φωτισμού
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στον αισθητήρα
χαμηλού φωτισμού.

24ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Βλάβη συστήματος T.P.M.S. (πορτοκαλί)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβει (σε μερι-
κές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος στην οθό-
νη) όταν εντοπιστεί μία βλάβη στο σύστημα ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών T.P.M.S.: σε αυτήν την περίπτωση απευ-
θυνθείτε, αμέσως μόλις είναι εφικτό, στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
Στην περίπτωση που έχουν μονταριστεί ένας ή περισσότεροι
τροχοί χωρίς αισθητήρα, επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα
μήνυμα προειδοποίησης μέχρι να επανέρθουν οι αρχικές συν-
θήκες.
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) ανάβει (σε μερικές
εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος στην οθόνη)
για να δηλώσει ότι η πίεση του ελαστικού είναι μικρότερη από
αυτήν που προτείνεται για να εξασφαλιστεί η καλύτερη διάρ-
κεια του ελαστικού και η καλύτερη κατανάλωση καυσίμου και/ή
μπορεί να δηλώνει μία αργή απώλεια της πίεσης.
Στην περίπτωση που έχουν ξεφουσκώσει ένα ή περισσότερα
ελαστικά, επάνω στην οθόνη θα εμφανιστούν οι αντίστοιχες
ενδείξεις για το κάθε ελαστικό με τη σειρά. Σε αυτήν την πε-
ρίπτωση προτείνεται η αποκατάσταση των σωστών τιμών της
πίεσης (βλέπε κεφάλαιο «6»).
Εμφάνιση στην οθόνη της επιλογής του τρόπου
οδήγησης (Σύστημα «Alfa DNA»)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Στις οθόνες που διαθέτουν «Διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών» εμφανίζεται ένα μήνυμα + το σύμβολο για την
ενεργοποίηση του τρόπου οδήγησης «DYNAMIC», «NORMAL»
ή «ALL WEATHER». Όταν ένας από τους τρόπους οδήγησης
δεν είναι διαθέσιμος επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα μή-
νυμα προειδοποίησης.
Στις εκδόσεις που διαθέτουν «Οθόνη πολλαπλών λειτουρ-
γιών» εμφανίζεται ένα γράμμα (d ή a) που αντιστοιχεί στον
τρόπο οδήγησης που έχει οριστεί και το αντίστοιχο μήνυμα.
Εμφάνιση στάθμης λαδιού κινητήρα στην οθόνη
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR στην οθό-
νη εμφανίζεται, για μερικά δευτερόλεπτα, η στάθμη λαδιού
του κινητήρα. Στην περίπτωση που η στάθμη λαδιού του κι-
νητήρα είναι χαμηλή, επάνω στην οθόνη εμφανίζεται ένα μή-
νυμα ειδοποίησης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να μάθετε την ακριβή ποσότητα λαδιού του
κινητήρα, ελέγχετε πάντα την ένδειξη που υπάρχει στο δεί-
κτη ελέγχου (βλέπε παράγραφο ''Έλεγχος της στάθμης'' στο
κεφάλαιο ''5'').
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να είστε σίγουροι για τη σωστή ένδειξη της
στάθμης λαδιού του κινητήρα κάντε τον έλεγχο με το αυτο-
κίνητο τοποθετημένο επάνω σε επίπεδο έδαφος.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να γίνει σωστά η μέτρηση της στάθμης λαδιού,
μετά από την περιστροφή του κλειδιού στη θέση MAR, περιμένε-
τε περίπου 2 δευτερόλεπτα πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η στάθμη του λαδιού του κινητήρα μπορεί να αυ-
ξηθεί μετά από μία παρατεταμένη ακινητοποίηση.

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ43
Μεγέθη που εμφανίζονται στην οθόνη
Αυτονομία
Δηλώνει πόσα χιλιόμετρα μπορούν ακόμα να διανυθούν
με το καύσιμο που υπάρχει μέσα στο ρεζερβουάρ.
Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη «- - - -» με την επι-
βεβαίωση των παρακάτω γεγονότων:
– τιμή αυτονομίας κάτω από τα 50 χλμ (ή 30 μίλια)
– στην περίπτωση που το αυτοκίνητο είναι σταματημένο
με τον κινητήρα αναμμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μεταβολή της τιμή της αυτονομίας μπορεί
να επηρεαστεί από διάφορους παράγοντες: στιλ οδήγησης,
τύπος διαδρομής (εθνικοί δρόμοι, μέσα στην πόλη, βουνά,
κτλ...), συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου (φορτίο που με-
ταφέρεται, πίεση των ελαστικών, κτλ...). Ο προγραμματισμός
ενός ταξιδιού πρέπει να γίνεται λαμβάνοντας υπόψη αυτά που
αναφέρθηκαν προηγουμένως.
Απόσταση που διανύθηκε
Δηλώνει την απόσταση από την έναρξη της καινούργιας απο-
στολής.
Μέση κατανάλωση
Δηλώνει τη μέση κατανάλωση από την έναρξη της καινούρ-
γιας αποστολής.
Instant consumption(Στιγμιαία κατανάλωση)
Εκφράζει τη μεταβολή, η οποία ενημερώνεται σταθερά,
της κατανάλωσης του καυσίμου. Στην περίπτωση που το αυ-
τοκίνητο είναι σταματημένο με τον κινητήρα σε λειτουργία
επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί η ένδειξη «- - - -».
Μέση ταχύτητα
Δηλώνει τη μέση τιμή της ταχύτητας του αυτοκινήτου σε σχέ-
ση με το συνολικό χρόνο που πέρασε από την αρχή της και-
νούργιας αποστολής.
Χρόνος διαδρομής
Χρόνος που πέρασε από την έναρξη της καινούργιας
αποστολής.

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ125
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος είναι
απαραίτητο οι αισθητήρες να είναι πάντα καθα-
ροί, χωρίς χιόνι ή πάγο. Προσέξτε έτσι ώστε να
μην γρατζουνίσετε ή κάνετε ζημιά στους αισθητήρες
ενώ τους καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση στεγνών,
άγριων ή σκληρών πανιών. Καθαρίστε τους αισθητήρες
με καθαρό νερό με την προσθήκη ενός σαμπουάν για
αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο. Σε πλυντήρια αυτοκι-
νήτων, καθαρίστε τους αισθητήρες γρήγορα κρατώντας
το ακροφύσιο του ψεκασμού υπό πίεση σε απόσταση
τουλάχιστον 10 εκ. από τους αισθητήρες.
Για το βάψιμο του προφυλακτήρα ή για διορθώ-
σεις στο χρώμα στην περιοχή των αισθητήρων,
απευθυνθείτε μόνο στα Εξουσιοδοτημένα Συ-
νεργεία της Alfa Romeo. Οι μη σωστές εφαρμογές του
χρώματος μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία των αι-
σθητήρων παρκαρίσματος.
Ο οδηγός είναι πάντοτε ο αποκλειστικός υπεύ-
θυνος για το παρκάρισμα και τους άλλους επι-
κίνδυνες χειρισμούς. Σιγουρευτείτε ότι δεν βρί-
σκεται κανένας μέσα σε αυτή την περιοχή, ειδικά παιδιά
ή ζώα. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι σχεδιασμέ-
νοι έτσι ώστε να βοηθούν τους οδηγούς· σε όλες τις πε-
ριπτώσεις, πρέπει πάντοτε να δίνετε τη μέγιστη προσο-
χή κατά τη διάρκεια των ενδεχόμενων επικινδύνων
χειρισμών.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ για εμπόδια τα οποία
μπορεί να βρίσκονται επάνω ή κάτω από τους αισθητήρες.
Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο, κάτω
από ορισμένες συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν έτσι
να προκαλέσουν ζημιές στο αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα
ίδια. Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι οποίες μπορεί να επη-
ρεάσουν την απόδοση του συστήματος παρκαρίσματος:
❍μία μειωμένη ευαισθησία του αισθητήρα και μείωση της
απόδοσης του συστήματος παρκαρίσματος μπορεί να
οφείλεται στην παρουσία επάνω στην επιφάνεια του αι-
σθητήρα: πάγου, χιονιού, λάσπης, πολλαπλών στρωμάτων
βερνικιού
❍οι αισθητήρες ανιχνεύουν ένα ανύπαρκτο αντικείμενο («πα-
ρεμβολή αντήχησης») λόγω μηχανικών διαταράξεων, π.χ.:
πλύσιμο αυτοκινήτου, βροχή (ισχυροί άνεμοι), χαλάζι
❍τα σήματα που αποστέλλονται από τον αισθητήρα μπορούν
να μεταβληθούν από συστήματα υπέρηχων (π.χ.: πνευμα-
τικά φρένα φορτηγών ή πνευματικά σφυριά) που βρί-
σκονται κοντά στο αυτοκίνητο)
❍η απόδοση των αισθητήρων μπορεί να επηρεαστεί από τη
θέση των αισθητήρων. Για παράδειγμα αλλαγή των επι-
πέδων της ανάρτησης (λόγω φθοράς των αμορτισέρ, φθο-
ράς των αναρτήσεων) ή αντικατάστασης των ελαστικών,
υπερφόρτωσης του αυτοκινήτου, ρύθμισης επιπέδου
ανάρτησης για χαμήλωμα του αυτοκινήτου
❍ο εντοπισμός των εμποδίων στο επάνω μέρος του αυτο-
κινήτου μπορεί να μην εξασφαλίζεται εφόσον το σύστη-
μα εντοπίζει εμπόδια που μπορούν να χτυπήσουν το αυ-
τοκίνητο στο κάτω τμήμα.

126ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με το σύστημα ελέγχου
της πίεσης των ελαστικών T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System) που δηλώνει στον οδηγό την κατάσταση φουσκώμα-
τος των ελαστικών με τις επισημάνσεις «Ελέγξτε την πίεση
των ελαστικών» και «Ανεπαρκής πίεση ελαστικών«.
Αυτό το σύστημα αποτελείται από έναν αισθητήρα με ραδιο-
συχνότητα μονταρισμένο επάνω σε κάθε τροχό, επάνω στη
ζάντα στο εσωτερικό του ελαστικού, ο οποίος είναι σε θέση
να στείλει στη μονάδα ελέγχου τις πληροφορίες για την πίε-
ση κάθε ελαστικού.
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
T.P.M.S.
Οι επισημάνσεις των βλαβών δεν αποθηκεύονται στη μνήμη
και επομένως δεν θα εμφανιστούν στην οθόνη όταν σβήσει
και ανάψει ξανά ο κινητήρας. Αν η κατάσταση βλάβης παρα-
μένει, η μονάδα ελέγχου θα στείλει στον πίνακα οργάνων τις
αντίστοιχες επισημάνσεις μόνο μετά από μικρό χρονικό διά-
στημα με το αυτοκίνητο σε κίνηση.
Δώστε μεγάλη προσοχή στους ελέγχους ή στην
αποκατάσταση της πίεσης των ελαστικών. Μια
υπερβολική πίεση επηρεάζει αρνητικά το κρά-
τημα στο δρόμο, αυξάνει τις ταλαντώσεις των αναρ-
τήσεων και των τροχών και ευνοεί την ανομοιόμορφη
φθορά των ελαστικών.
Ο έλεγχος της πίεσης πρέπει να γίνεται
με τα ελαστικά σε ηρεμία και κρύα· αν για οποι-
οδήποτε λόγο ο έλεγχος της πίεσης πρέπει να γί-
νει σε ζεστά ελαστικά, μην μειώσετε την πίεση ακόμα και
αν είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη, αλλά επα-
ναλάβετε τον έλεγχο όταν θα κρυώσουν τα ελαστικά.
Η ύπαρξη του συστήματος T.P.M.S. δεν απαλ-
λάσσει τον οδηγό από το συνήθη έλεγχο της πίε-
σης των ελαστικών και της ρεζέρβας του τροχού.
Στην περίπτωση που μοντάρονται ένας ή περισ-
σότεροι τροχοί χωρίς αισθητήρα, το σύστημα δεν
θα είναι πλέον διαθέσιμο και θα εμφανίζεται το
αντίστοιχο μήνυμα επάνω στην οθόνη, μέχρι να μοντα-
ριστούν και πάλι 4 τροχοί με αισθητήρες.

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ127
Το σύστημα T.P.M.S. δεν είναι σε θέση να επιση-
μάνει ξαφνικές απώλειες της πίεσης των ελαστι-
κών (για παράδειγμα το σκάσιμο του ελαστικού).
Σε αυτήν την περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο φρε-
νάροντας με προσοχή και χωρίς να στρίψετε απότομα
το τιμόνι.
Η αντικατάσταση των κανονικών ελαστικών
με χειμερινά και αντιστρόφως, απαιτεί τη ρύθμι-
ση του συστήματος T.P.M.S. που πρέπει να γίνει
μόνο στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Το σύστημα T.P.M.S. απαιτεί τη χρήση ειδικού εξο-
πλισμού. Συμβουλευτείτε τα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo για να μάθετε ποια εί-
ναι τα αξεσουάρ που είναι συμβατά με το σύστημα (τρο-
χοί, τάσια, κτλ.). Η χρήση άλλων αξεσουάρ μπορεί να εμ-
ποδίσει την ομαλή λειτουργία του συστήματος.
Όταν ξεμοντάρεται ένα ελαστικό, είναι καλό
να αντικατασταθεί και η φλάντζα της βαλβίδας:
απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo. Οι εργασίες μονταρίσματος και ξε-
μονταρίσματος των ελαστικών και/ή των ζαντών απαι-
τούν ιδιαίτερη προσοχή· για να μην καταστρέψετε ή για
να μην μοντάρετε λάθος τους αισθητήρες, η αντικατά-
σταση των ελαστικών και/ή των ζαντών πρέπει να γίνε-
ται μόνο από τον ειδικό τεχνικό. Απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Η πίεση των ελαστικών μπορεί να ποικίλει ανά-
λογα με την εξωτερική θερμοκρασία. Το σύστη-
μα T.P.M.S. μπορεί να δείξει προσωρινά μία ανε-
παρκή πίεση. Σε αυτήν την περίπτωση ελέγξτε την πίεση
των κρύων ελαστικών και, αν είναι απαραίτητο, αποκα-
ταστήστε τις τιμές φουσκώματος.
Παρεμβολές από ιδιαίτερα έντονα ραδιοκύματα
μπορεί να εμποδίσουν την ομαλή λειτουργία του
συστήματος T.P.M.S. Ο οδηγός θα ενημερωθεί
για αυτή την κατάσταση με το αντίστοιχο μήνυμα που
εμφανίζεται στην οθόνη. Αυτή η επισήμανση θα εξα-
φανιστεί αυτόματα αμέσως μόλις σταματήσει η παρεμ-
βολή των ραδιοκυμάτων που επηρεάζουν το σύστημα.

158ΕΚΚΊΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΉΓΗΣΗ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί να σας
βοηθήσουν να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης του αυτοκινή-
του σας χαμηλά και να μειώσετε την ποσότητα των τοξικών
εκπομπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις όπως αναφέρο-
νται στο «Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης».
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά τουλάχιστον μία
φορά κάθε 4 εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίεση θα αυ-
ξήσει την κατανάλωση λόγω του ότι θα είναι μεγαλύτερη
η αντίσταση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Το βάρος
του αυτοκινήτου και η κατανομή του βάρους επηρεάζουν την
κατανάλωση και τη σταθερότητα.
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα
της διαδρομής του για να αλλάξετε σωστά τις τα-
χύτητες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέπει να υπάρχουν
εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα πεντάλ: σιγουρευτείτε
ότι τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι τοποθετη-
μένα σωστά, και δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επά-
νω στη λαβή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων,
γιατί αυτή η πίεση, ακόμα και αν είναι ελάχιστη,
με την πάροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθο-
ρά στα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να συμπλεχθεί μόνο όταν έχει
σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο. Με τον κινητήρα σε λει-
τουργία, περιμένετε για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα με
το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο μέχρι το τέρμα της δια-
δρομής του πριν συμπλέξετε την όπισθεν έτσι ώστε να προλά-
βετε την πρόκληση ζημιάς και το «χτύπημα» των γραναζιών.

166ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
Ο γρύλος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για την
αντικατάσταση τροχών στο αυτοκίνητο στο οποίο
υπάρχει ή σε άλλα αυτοκίνητα ίδιου μοντέλου.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το γρύλο για άλλους σκοπούς,
όπως ανύψωση άλλων μοντέλων αυτοκινήτων. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε τον γρύλο για να κάνετε επισκευές κά-
τω από το αυτοκίνητο. Η λανθασμένη τοποθέτηση του
γρύλου μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την πτώση του
αυτοκινήτου. Μην χρησιμοποιείτε το γρύλο για φορτία
μεγαλύτερα από εκείνα που αναγράφονται επάνω στην
ετικέτα. Ποτέ μην τοποθετείτε αλυσίδες χιονιού στον
εφεδρικό τροχό· αν σκάσει ένα εμπρόσθιο ελαστικό (κι-
νητήριος τροχός) και πρέπει να χρησιμοποιήσετε αλυ-
σίδες χιονιού, χρησιμοποιήστε έναν κανονικό τροχό από
τον οπίσθιο άξονα και τοποθετήστε τον εφεδρικό τρο-
χό μικρών διαστάσεων στον οπίσθιο άξονα. Με αυτό τον
τρόπο, με δύο κανονικούς μπροστινούς κινητήριους
τροχούς, μπορείτε να τοποθετήσετε τις αλυσίδες χιο-
νιού επάνω σε αυτούς.
Αν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά το τάσι του τρο-
χού, μπορεί να ξεκουμπώσει από μόνο του όταν
κινείται το αυτοκίνητο. Ποτέ μην πειράζετε τη
βαλβίδα φουσκώματος. Ποτέ μη βάζετε εργαλεία οποι-
ουδήποτε είδους μεταξύ ζάντας και ελαστικού.
Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών και του εφε-
δρικού τροχού συμβουλευόμενοι τις τιμές που αναφέ-
ρονται στο κεφάλαιο «6».
Τα χαρακτηριστικά κατά την οδήγηση του αυτο-
κινήτου είναι διαφορετικά όταν έχει τοποθετη-
θεί ο εφεδρικός τροχός. Αποφύγετε απότομες
επιταχύνσεις και φρεναρίσματα, απότομο στρίψιμο στις
γωνίες και γρήγορες στροφές. Η συνολική διάρκεια του
εφεδρικού τροχού μικρών διαστάσεων είναι περίπου
3000 χιλιόμετρα, μετά από τα οποία πρέπει να αντικα-
τασταθεί το σχετικό ελαστικό με ένα άλλο ιδίου τύπου.
Ποτέ μην τοποθετείτε ένα κανονικό ελαστικό σε μία ζάν-
τα σχεδιασμένη να χρησιμοποιηθεί σαν εφεδρικός τρο-
χός μικρών διαστάσεων. Επισκευάστε και τοποθετήστε
και πάλι τον κανονικό τροχό το συντομότερο δυνατόν.
Απαγορεύεται να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα δύο ή πε-
ρισσότερους εφεδρικούς τροχούς μικρών διαστάσεων.
Μην απλώνετε γράσο στο σπείρωμα του μπουλονιού
πριν το τοποθετήσετε: μπορεί να λασκάρει.

F08
F09
F10
F13
F15
F19
F20
F21
F31
F36
F3715
20
15
7,5
30
7,5
30
15
5
10
541
41
41
43
41
41
41
41
43
43
43
ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ193
4
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΣΧΗΜΑ
Θερμαινόμενο παρμπρίζ
Αντλία για πλύσιμο προβολέων
Κόρνες δύο τόνων
Σύστημα ρυθμιστή προβολέα
Πρόσθετο καλοριφέρ (PTC 1)/
“Dynamic Suspension”
Συμπιεστής συστήματος κλιματισμού
Πίσω θερμαινόμενο τζάμι, σύστημα ξεπαγώματος
Αντλία καυσίμου επάνω στο ρεζερβουάρ
Πηνίο ρελέ εξαγωγής κλειδιού INT/A
επάνω στην ασφαλειοθήκη του κινητήρα
Ηχοσύστημα, Μονάδα ελέγχου Blue&Me
TM,
Μονάδα ελέγχου συστήματος κλιματισμού,
Μονάδα ελέγχου συναγερμού Μονάδα ελέγχου
ογκομετρικού συναγερμού, Εξωτερική πρίζα
διάγνωσης EOBD, Μονάδα ελέγχου επισήμανσης
πίεσης ελαστικών
Πίνακας οργάνων, Διακόπτης ενεργοποίησης
φώτων στοπ, Σύστημα διαχείρισης προβολέων
με εκτόνωση αερίου

43
43
43
43
4315
20
20
20
5F38
F43
F47
F48
F49
194ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΣΧΗΜΑ
Μοτέρ κλειδώματος θυρών επάνω στις πόρτες,
Μοτέρ ενεργοποίησης Safe Lock επάνω στις πόρτες,
Μοτέρ κλειδώματος πόρτας πορτμπαγκάζ
Αντλία για πλύσιμο παρμπρίζ/πίσω τζαμιού
Ηλεκτρικό μοτέρ γρύλου τζαμιού μαζί
με μονάδα ελέγχου (πόρτα οδηγού)
Ηλεκτρικό μοτέρ γρύλου τζαμιού μαζί
με μονάδα ελέγχου (πόρτα συνοδηγού)
Μονάδα ελέγχου αισθητήρων παρκαρίσματος,
Μονάδα ελέγχου εντοπισμού πίεσης ελαστικών,
Αισθητήρας βροχής/χαμηλού φωτισμού επάνω στον
εσωτερικό καθρέφτη, Ηλεκτροχρωμικός αισθητήρας
επάνω στον εσωτερικό καθρέφτη, Οθόνη λυχνία
ενεργοποίησης ζωνών ασφαλείας επάνω στον
εσωτερικό καθρέφτη, Φωτισμός πλήκτρων (κεντρική
πλακέτα πλήκτρων, πλακέταεντολών στην πλευρά
του οδηγού, πλακέτα πλήκτρων επάνω στο τιμόνι,
πλακέτα πλήκτρων Blue&Me
TM), Διακόπτες
ενεργοποίησης αντιστάσεων θέρμανσης επάνω στα
μπροστινών καθίσματα, Μονάδα ελέγχου
ογκομετρικών αισθητήρων συναγερμού, Μονάδα
ελέγχου ηλεκτρικής συρόμενης οροφής,
Πρίζα PND επάνω στο ταμπλό