sensor Alfa Romeo MiTo 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

LÄR KÄNNA DIN BIL79
1
Genom att flytta spaken uppåt (tillfälligt läge) begränsas\
funktio-
nen till den tid som spaken hålls för hand i detta läge. När\
spa-
ken släpps går den tillbaka till sitt ursprungsläge och stänger au-
tomatiskt av vindrutetorkaren.RENGÖRING AV RUTOR
Spaken till höger styr vindrutetorkare/vindrutespolare och bakru-
tetorkare/bakrutespolare.
VINDRUTETORKARE/VINDRUTESPOLARE fig. 34
Bakrutetorkare/-spolare kan bara aktiveras med startnyckeln
på MAR. Ringen A kan ställas i tre olika lägen:
,intermittent funktion (låg hastighet)
Ostillastående vindrutetorkare
AUTO aktivering av regnsensorn (beroende på version/marknad) (vindrutetorkaren anpassar automatiskt funktionshastighe-
ten enligt regnets intensitet)
≤ intervallfunktion
≥ långsam kontinuerlig funktion
¥ snabb kontinuerlig funktion.
fig. 34A0J0064m
Använd inte vindrutetorkaren för att ta bort snö
eller is från vindrutan. Om vindrutetorkaren ut-sätts för en alltför hög belastning aktiveras mo-
torskyddet som blockerar torkaren under några sekun- der. Om torkaren inte startar igen även när startnyckelnvridits om på nytt ska du vända dig till en auktoriseradAlfa Romeo-verkstad.
Funktionen ”Intelligent tvätt”
När spaken dras mot ratten (tillfälligt läge) aktiveras vindr\
utetor-
karen. Genom att hålla spaken på detta läge i en halv sekund sä\
tts
vindrutespolaren och vindrutetorkaren på automatiskt med en
enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att spaken har släppts. Det he-
la avslutas med ytterligare ett slag av vindrutetorkaren ungefär
6 sekunder efteråt.

80LÄR KÄNNA DIN BIL
Genom att vrida på ringen A-fig. 34, går det att variera regnsen-
sorns känslighet.
Om du stänger av fordonet och låter spaken stå i ”automatisk\
t”
läge, utförs ingen rengöringscykel nästa gång du sätte\
r på bilen,
även om det regnar. Detta förebygger oavsiktlig aktivering av regn-
sensor under motorstart, t.ex. under manuell avtvättning av vind-
rutan, eller p.g.a. av is på torkarbladen.
För att återställa systemets automatiska funktion, utför en \
av föl-
jande manövrar:
❍flytta den vänstra spaken från automatiskt läge till vilket
annat läge som helst och återgå till automatiskt läge;
❍justering av känsligheten (vrid ringen A-fig. 34 för att öka
eller minska känsligheten).
Återaktivering av regnsensor på detta sätt bekräftas med ett\
slag
av vindrutetorkaren, oavsett rutans tillstånd. Likaledes om man
medan sensorn är aktiverad ändrar inställd känslighet bekräftas
detta med ett slag av vindrutetorkaren.
Om fel uppstår i regnsensorn medan den är aktiverad går vindru-
tetorkaren intermittent enligt inställd känslighet oavsett hur myck-
et regn som faller på rutan. Varningslampan för fel på regnsensorn
tänds på instrumentpanelen. Sensorn fortsätter ändå att fungera
och det går att köra vindrutetorkaren i kontinuerligt läge (hastig-
het 1 eller 2). Varningslampan förblir tänd så länge sensorn är
aktiverad.
REGNSENSOR fig. 35
(beroende på version/marknad)
Detta är en sensor med infraröd lysdiod på bilens vindruta. Den
känner av förekomsten av regn och kan styra avtorkning av vind-
rutan alltefter mängden vatten på rutan.
Aktivering
Sensorn aktiveras genom att vrida ringen A-fig. 34 till läge
”automatiskt” (kommando ”AUTO”): på detta sätt uppnå\
r man en
reglering av frekvensen av vindrutetorkarens slag enligt vatten-
mängden på vindrutan. Frekvensen går att ställa in från inget slag
(inget regn – torr ruta) till hastighet 2 (intensivt regn – våt ruta).
fig. 35A0J0189m

LÄR KÄNNA DIN BIL117
1
OM FORDONET INTE ANVÄNDS
(med Start&Stop-system som har en falsk pol)
(beroende på version/marknad)
När bilen inte används under en längre tid bör man koppla fr\
ån
strömförsörjningen från batteriet.
Urkopplingen av strömförsörjningen utförs genom att koppla b\
ort
den negativa snabbkopplingen A-fig. 73 från den falska negativa
polen B då det på batteriets negativa pol C sitter en sensor D som\
övervakar batteriets status och som aldrig bör kopplas ur (förutom
vid byte av själva batteriet).
fig. 73A0J0249m
För batteribyte ska man alltid vända sig till en auk-toriserad Alfa Romeo-verkstad. Ersätt batterietmed ett annat av samma typ (HEAVY DUTY) och
samma egenskaper.
fig. 74A0J0207m
OM FORDONET INTE ANVÄNDS
(med Start&Stop-system som saknar
en falsk pol)
(beroende på version/marknad)
När bilen inte används under en längre tid bör man koppla fr\
ån
strömförsörjningen från batteriet.
Proceduren ska utföras genom att koppla ifrån kontaktdonet
A-fig. 74 (genom att trycka på knapp B) från sensor C som beva-
kar batteritillståndet. Den har installerats på den negativa polen\
D
på själva batteriet. Denna sensor får aldrig kopplas ifrån p\
olen,
utom vid batteribyte.

LÄR KÄNNA DIN BIL123
1
RADIOSÄNDARE OCH MOBILTELEFONER
Radiosändarna (biltelefoner, CB, amatörradiosändare och liknande)
kan inte användas inuti bilen såvida man inte monterat en separat
antenn utanpå själva bilen.
VARNING Användning av dessa anordningar inuti passagerarut-
rymmet utan utvändig antenn kan orsaka funktionsfel på installe-
rade elektroniska system, äventyra passagerarnas hälsa och ris-
kera bilens säkerhet.
Karossen avskärmar även dessa apparaters sändnings- och mot-
tagningskapacitet. För användning av CE-godkända mobiltelefoner\
(GSM, GPRS, UMTS) rekommenderar vi att man noga följer in-
struktionerna från mobiltelefonens tillverkare.
PARKERINGSSENSORER
(beroende på version/marknad)
De sitter i de bakre stötfångarna fig. 80 och har som funktion att
känna av och underrätta föraren, med en intermittent ljudsignal,
om det finns hinder bakom fordonet.
AKTIVERING
Sensorernas aktiveras när man lägger i backväxeln. Vid minskan-
de avstånd till hindret bakom bilen ökas ljudsignalens frekvens.
fig. 80A0J0088m

124LÄR KÄNNA DIN BIL
DISPLAYINDIKATIONER
(beroende på version/marknad)
När sensorerna aktiveras visas skärmen i i fig. 81 på den ”Inställbar
multifunktionsdisplayen” (beroende på version/marknad). När-
varo av eventuella hinder och avståndet till dessa signaleras av
en summer, samt på instrumentpanelens display. Om det finns fler
än ett hinder markeras det som är närmast i bilens rörelseriktning.
LJUDSIGNAL
När man lägger i backväxeln aktiveras automatiskt en ljudsignal\
om det finns hinder i bilens rörelseriktning.
Ljudsignalen:
❍ökar i volym ju närmare bilen kommer hindret;
❍blir kontinuerlig när avståndet mellan bilen och hindret är un-\
der ungefär 30 cm och upphör omedelbart om avståndet till
hindret ökar;
❍förblir konstant när avståndet mellan bil och hinder inte än\
d-
ras; när detta förhållande uppstår för de sidoriktade sensorer-
na avbryts signalen efter ca 3 sekunder, för att t.ex. undvika
signalering under manövrer längs väggar.
VARNING Ljudsignalens volym kan ställas in under alternativet
”Buzzer volume” (signalvolym) i inställningsmenyn.
Mätavstånd
Mittre aktiveringsområde 140 cm.
Aktiveringsområde på sidan: 60 cm.
Om sensorerna känner av flera hinder, tas det endast hänsyn till
det hinder som befinner sig närmast.
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras automatiskt när släpets elkabel
kopplas i dragkrokens uttag. Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur.
fig. 81A0J0370m

LÄR KÄNNA DIN BIL125
1För att de ska fungera rätt är det absolut nödvän-digt att sensorerna alltid hålls rena från lera, smuts,snö eller is. Under rengöringen av sensorerna ska
man vara noga med att inte repa eller skada dem. Und- vik användning av torra, sträva eller hårda trasor. Senso-rerna skall göras rena med rent vatten, eventuellt med bil-schampo. På biltvättar som använder ångtvätt ellerhögtrycksvatten ska man snabbt tvätta av sensorerna me-dan man håller munstyckena på 10 cm avstånd.
För omlackering av stötfångarna och eventuell på-bättring av lacken i närheten av sensorerna skaman vända sig till en auktoriserad Alfa Romeo-
verkstad. Felaktig applicering av lack kan inverka men- ligt på parkeringssensorernas funktion.
I sista hand är det alltid föraren som har ansva-ret för parkering och andra farliga manövrar. Sealltid till att det inte finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet. Parkeringssensorn är en hjälp för föraren som dock alltid måste vara upp-märksam under farliga manövrar – även om de utförsi låg hastighet.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Under parkeringsmanövrar ska man alltid vara uppmärksam på hin-\
der som kan befinna sig ovanför eller under sensorerna. Systemet
känner inte alltid av föremål bakom bilen som befinner sig på\
nä-
ra avstånd. Dessa föremål kan därför skadas eller skada bilen.
Nedan följer vissa omständigheter som kan påverka parkerings-
systemets prestanda:
❍Sensorns funktion försämras och parkeringshjälpsystemets pre-
standa kan reduceras om sensorn täcks av is, snö, lera eller fle-
ra lager lack.
❍Sensorn kan känna av ett föremål som inte finns (ekostörning)
förorsakat av mekaniska störningar såsom: tvätt av fordonet,
regn (mycket stark vind) eller hagel.
❍Signalerna från sensorn kan även påverkas av andra ultraljud
i närheten, t.ex. hydraulbromsar till lastbilar och trycklufts-
hammare.
❍Sensorernas verkan kan också påverkas av hur de är placera-
de. T.ex. påverkas deras relativa placering av slitage på stöt-
dämpare och upphängning, byte av däck, överlastning av for-
donet och fininställning av fordonet som kräver att det sänks.
❍Det kan inte garanteras att systemet upptäcker föremål som
kan skada bilens övre del, eftersom systemet är konstruerat
för att upptäcka låga hinder.

126LÄR KÄNNA DIN BIL
T.P.M.S.-SYSTEM
(Tyre Pressure Monitoring System)
(beroende på version/marknad)
Fordonet kan utrustas med bevakningssystemet för däcktrycken
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), som informerar föra-
ren om däckens tryck genom att signalera ”Kontrollera däcktrycket”
och ”Otillräckligt däcktryck”.
Detta system består av en sensor med radiofrekvenssändare som
har monterats på alla hjul (på fälgen inuti däcket) för\
att skicka in-
formation om varje däcks tryck till styrenheten.
VARNINGAR FÖR ANVÄNDNING
AV T.P.M.S.-SYSTEMET
Felsignaleringar sparas inte och visas inte vid en avstängning och
påföljande start av motorn. Om feltillståndet kvarstår, skickar styr-
enheten motsvarande signaleringar till instrumentpanelen efter
en kort tid med fordonet i rörelse.
Var mycket uppmärksam då du kontrollerar elleråterställer däcktrycket. Ett för högt tryck påver-kar väghållningen negativt, ökar påfrestningarna
på upphängningen och hjulen samt leder till ett onormalt slitage på däcken.
Däcktrycket måste kontrolleras med däck som harvilat och är kalla. Om du kontrollerar trycket påvarma däck, ska du inte minska trycket även om
det överstiger gällande värde. Upprepa i stället kontrol- len på kalla däck.
Närvaron av T.P.M.S.-systemet innebär inte att fö-raren inte behöver kontrollera däcktrycken och re-servdäckstrycket regelbundet.
Om man monterar ett eller flera hjul utan sensor,kommer systemet inte att fungerar och ett med-delande kommer att visas på displayen tills fyra
hjul med sensor är monterade på nytt.

LÄR KÄNNA DIN BIL127
1T.P.M.S.-systemet kan inte signalera plötsliga tryck-fall i däcken (till exempel om ett däck punkteras).I detta fall ska du stoppa fordonet genom att brom-
sa försiktigt och utan att göra bryska styrningsmanövrar.
Byte av sommardäck till vinterdäck och tvärtom kräver en justering av T.P.M.S.-systemet, som en-dast får utföras av en auktoriserad Alfa Romeo-
verkstad.
T.P.M.S.-systemet kräver att man använder speci- fik utrustning. Vänd dig till en auktoriserad AlfaRomeo-verkstad för att få veta vilka tillbehör som
är kompatibla med systemet (hjul, navkapslar osv.). An- vändningen av andra tillbehör kan förhindra systemetsnormala funktion.
Då ett däck demonteras, bör du även byta ut ven-tilens gummipackning. Vänd dig till en auktorise-rad Alfa Romeo-verkstad. Åtgärderna för monte-
ring/demontering av däcken och/eller fälgarna kräver särskilda försiktighetsåtgärder. För att undvika att ska-da eller felaktigt montera sensorerna, ska bytet av däckoch/eller fälgar utföras endast av specialiserad personal. Vänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
Däcktrycket kan variera beroende på utomhus-temperaturen. T.P.M.S.-systemet kan tillfälligt sig-nalera att trycket är otillräckligt. I så fall ska du
kontrollera däckens tryck då de är kalla och återställa trycket vid behov.
Störningar med intensiva radiofrekvenser kan för-hindra en korrekt funktion av T.P.M.S.-systemet.Detta tillstånd signaleras med ett meddelande som
visas på displayen. Denna signalering försvinner auto- matiskt så snart radiofrekvensstörningen slutar att störasystemet.

–
NEJ
NEJ JA
JA
JAJA
JA
JA
NEJ
NEJ
NEJKontakta en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad
Reparera skadat hjul
Kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad
–
–
–
(*) Står som alternativ i handboken för drift och underhåll som finns i Alfa Romeos tillbehörsbutiker.
(**) Inte korsställda (däcken måste vara på samma sida).
För en korrekt systemanvändning, se följande tabell vid byte av hjul/däck\
:
Åtgärd Sensor finns Felmeddelande Ingrepp
för auktoriserad
Alfa Romeo-verkstad
–
Byte av ett hjul med reservhjul
Byte av däck med vinterdäck
Byte av däck med vinterdäck
Byte av däck med däck som har
andra dimensioner (*)
Byte av däck(fram/bak) (**)
128LÄR KÄNNA DIN BIL

194I NÖDLÄGE
F38
F43
F47
F48
F4915
20
20
20543
43
43
43
43
FÖRBRUKARE SÄKRINGAMPERE FIGUR
Dörrblockeringsmotor på dörrar,
motor för aktivering av Safe Lock på dörrar,
motor för upplåsning av bagageluckan
Elpump för vindrutespolare/bakrutespolare
Fönsterhissmotor med
styrenhet för kontroll (dörr på förarsidan)
Fönsterhissmotor med
styrenhet för kontroll (dörr på passagerarsidan)
Styrenhet för parkeringssensorerna, styrenhet för
detektering av däcktryck, regnsensor/skymningssensor
på innerbackspegel, elektrokromisk sensor
på innerbackspegel, display till aktiveringsindikator
för säkerhetsbälten på innerbackspegel,
belysning av instrumentpaneler (central instrumentpanel,
instrumentpanel på förarsidan, instrumentpanel
för rattkommandon, instrumentpanel Blue&Me
TM),
strömbrytare för aktivering av värmeöppningar
på framsätena, styrenhet för larmsystemets volymsensorer,
styrenhet för kontroll av det eldrivna soltaket,
PND-uttag på instrumentpanelen