ESP Alfa Romeo MiTo 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU7
1
1. Kratka wylotu powietrza na szyby boczne – 2. Kratka wylotu powietrza regulowana i ustawiana – 3. D\bwignia sterowania światłami zewnętrz-
nymi – 4. Zestaw wska\bników – 5. D\bwignia sterowania wycieraczkami szyby przedniej/wycieraczką szyby tylnej/komputerem pokładowym
6. Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano) – 7. Kratki wylotu powietrza regulowane i ustawiane – 8. Światła awaryjne, przycisk blokow a-
nia/odblokowania drzwi – 9. Przednia poduszka powietrzna Air bag po stronie pasażera – 10. Schowek – 11. Sterowania ogrzewa-
nia/wentylacji/klimatyzacji – 12. D\bwignia zmiany biegów – 13. System „Alfa DNA” – 14. Wyłącznik zapłonu – 15.Przednia poduszka pow ietrzna
Air bag ochrony kolan kierowcy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) –16. Przednia poduszka powietrzna Air bag po stronie kierowcy 17. D\bwi-
gnia Cruise Control (dla wersji/rynków, gdzie pr zewidziano) –18. Pokrywa skrzynki bezpieczników – 19. Zespół sterowań różnych.
DESKA ROZDZIELCZA
Występowanie i rozmieszczenie przycisków, wska\bników i sygnalizatorów może być różne w zależ\Ćności od wersji samochodu.
rys. 1A0J0330m

12POZNAWANIE SAMOCHODU
Awaria EBD (czerwona)/
(żółto-pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek sygnalizacyj-
nych
xi>przy uruchomionym silniku oznacza
że system EBD jest niesprawny lub jest niedostęp-
ny; w typ przypadku podczas gwałtownego hamo-
wania może wystąpić zablokowanie kół tylnych
i w konsekwencji możliwość poślizgu.
Prowadzić samochód bardzo ostrożnie i zwrócić się do najbliższej
ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia układu. Na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
x
>
Zużyte klocki hamulcowe (żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zaświeci się gdy jedne lub więcej klocków hamulcowych
jest zużytych; w tym przypadku wymienić je możliwie jak naj-
szybciej. Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat. Od-
nośnie tych operacji, zalecamy zwrócić do ASO Alfa Romeo. d
Awaria ABS (żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kil-
ku sekundach. Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) zaświeci się, gdy system jest niesprawny. W tym
przypadku układ hamulcowy utrzymuje niezmiennie swoją sku-
teczność, ale bez potencjalnie oferowanej przez system ABS. Pro-
wadzić samochód bardzo ostrożnie i zwrócić się jak najszybciej
do ASO Alfa Romeo. Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni ko-
munikat.>

48POZNAWANIE SAMOCHODU
KLUCZYK MECHANICZNY
Wkładka metalowa A-rys. 14 uruchamia:
❍wyłącznik zapłonu;
❍zamki drzwi;
❍otwieranie/zamykania korka wlewu paliwa.
rys. 14A0J0211mrys. 15A0J0072m
Naciskać przycisk B-rys. 15 tylko, gdy kluczyk od-
dalony jest od ciała, w szczególności od oczu i od
elementów mogących ulec zniszczeniu (np. ubra-
nie). Nie pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć
że ktokolwiek, szczególnie dzieci, mogą bawić się
i nacisnąć niespodziewanie przycisk.
KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wkładka metalowa A-rys. 15 uruchamia:
❍wyłącznik zapłonu;
❍zamki drzwi;
❍otwieranie/zamykania korka wlewu paliwa.
Nacisnąć przycisk B aby otworzyć/zamknąć wkładkę metalową.

56POZNAWANIE SAMOCHODU
BLOKADA KIEROWNICY
Włączenie
Przy wyłączniku zapłonu w pozycji STOP wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania.
Wyłączenie
Poruszyć lekko kierownicą podczas obracania kluczyka w pozycję
MAR.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania jakich-
kolwiek interwencji po zakupieniu samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę kierowni-
cy (np. montaż urządzeń zapobiegających przed kra-
dzieżą), ponieważ mogą spowodować oprócz utraty osią\
-
gów systemu i gwarancji, poważne problemy bez pieczeń -
stwa, a także brak zgodności z homologacją samochodu.
Nigdy nie wyjmować kluczyka z wyłącznika za-
płonu podczas jazdy samochodu. Kierownica za-
blokuje się automatycznie przy pierwszym skrę-
cie. Obowiązuje to zawsze, również podczas holowania
samochodu.
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE rys. 22
Jakakolwiek regulacja może być wykonywana wy-
łącznie podczas postoju samochodu.
Regulacja wzdłużna
Podnieść d\bwignię A i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu:
w pozycji jazdy ręce powinny trzymać koło kierownicy.
Po zwolnieniu d\bwigni regulacji sprawdzić zawsze,
czy siedzenie zablokowało się w prowadnicach,
próbując przesunąć je w przód i w tył. Brak za-
blokowania może spowodować niespodziewanie przesu-
nięcie siedzenia i utratę kontroli nad samochodem.

POZNAWANIE SAMOCHODU97
1
OSTRZEŻENIE Jeżeli funkcja zabezpieczenia przed zgnieceniem
włączy się 5 razy w ciągu 1 minuty lub wystąpi awaria systemu,
zablokowane zostanie funkcjonowanie automatyczne podnosze-
nia szyby, umożliwiając jedynie skokowy ruch szyby co pół sekundy
przy zwalnianiu przycisku dla manewru sukcesywnego.
Aby móc przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu konieczne
jest wykonanie przesunięcia do dołu odpowiedniej szyby.
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku w położeniu STOP lub wyjętym pod-
nośniki szyb pozostają aktywne przez około 3 minuty i dezaktywują
się natychmiast po otwarciu jednych z drzwi.
OSTRZEŻENIE Gdy występuje urządzenie zapobiegające przed zgnie-
ceniem po naciśnięciu przycisku
Ëpilota dłużej niż 2 sekundy na-
stępuje otwarcie szyb, natomiast po naciśnięciu przycisku
Ádłużej
niż 2 sekundy następuje zamknięcie szyb.
Drzwi po stronie pasażera
Na drzwiach po stronie pasażera znajduje się przycisk, który ste-
ruje otwarciem/zamknięciem tej szyby.
System jest zgodny z normą 2000/4/CE prze-
znaczoną dla zabezpieczenia pasażerów wychyla-
jących się przez szybę z wnętrza samochodu.
Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie
będą narażeni na ryzyko poważnych obrażeń spowodo-
wanych bezpośrednio przez przesuwającą się szybę, jak
i czy osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub uderzo-
ne przez szyby. Opuszczając samochód, wyjąć zawsze klu-
czyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewa-
nego uruchomienia podnośników szyb, zagrażającego
bezpieczeństwu osób pozostających w samochodzie.

180W RAZIE AWARII
WYMIANA ŻARÓ WKI
ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
PRZEDNIE ZESPOŁY OPTYCZNE rys. 22
Zawierają żarówki, świateł pozycyjnych, mijania, drogowych i kie-
runkowskazów. Rozmieszczenie żarówek jest następujące:
A. Światła pozycyjne/światła dzienne i światła drogowe;
B. Światła mijania;
C. Kierunkowskazy.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/Ś WIATŁA DZIENNE
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍wyjąć pokrywę A-rys. 22;
❍odłączyć oprawę żarówki B-rys. 23, wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❍zamontować oprawę żarówki B upewniając się o prawidło-
wym zablokowaniu;
❍zamontować pokrywę A-rys. 22.
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍wyjąć pokrywę A-rys. 22;
❍odłączyć oprawę żarówki C-rys. 23, wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❍zamontować oprawę żarówki upewniając się o prawidłowym
zablokowaniu;
❍zamontować pokrywę A-rys. 22.
rys. 22A0J0021mrys. 23A0J0041m

182W RAZIE AWARII
Boczne
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍nacisnąć na klosz A-rys. 26 w taki sposób, aby ścisnąć sprę-
żynę B, następnie wysunąć zespół na zewnątrz;
❍obrócić w lewo oprawę żarówki C, wyjąć żarówkę i wymienić ją;
❍zamontować oprawę żarówki C w kloszu obracając w prawo;
❍zamontować zespół do usłyszenia zatrzasku zablokowania
sprężyny wewnętrznej B.
ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby wymienić te żarówki zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
ZESPÓŁ OPTYCZNY TYLNY
Aby uzyskać dostęp do lampy zespolonej działać na poszycie bocz-
ne bagażnika (patrz rys. 27). Zawierają żarówki, świateł pozycyj-
nych, kierunkowskazów i stop.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/ŚWIATŁA STOPU
Są typu diodowego. W celu ich wymiany zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
KIERUNKOWSKAZY
Aby wymienić żarówkę wyjąć oprawę żarówki A-rys. 27.
rys. 26A0J0042mrys. 27A0J0043m

W RAZIE AWARII183
4
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE/
ŚWIATŁA COFANIA
Aby wymienić żarówkę tylnych świateł przeciwmgielnych A-rys. 28
lub świateł cofania B zwrócić się do Alfa Romeo.
LAMPY OŚWIETLENIA TABLICY REJESTRACYJNEJ
Aby wymienić żarówkę procedura jest następująca:
❍wyjąć zespoły kloszy A-rys. 29;
❍obrócić w lewo oprawę żarówki B-rys. 30, wyjąć żarówkę C
i wymienić ją.
TRZECIE ŚWIATŁO STOP
Umieszczone są w bagażniku i są typu diodowego. W celu ich
wymiany zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
rys. 28A0J0044mrys. 30A0J0045m
rys. 29A0J0046m

188W RAZIE AWARII
Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.
Nigdy nie zastępować bezpiecznika przedmiotami
metalowymi lub innym materiałem przewodzącym.
Nie wymieniać w żadnym przypadku bezpieczni-
ka na nowy o wyższej wartości prądowej; NIEBEZ-
PIECZEŃSTWO POŻARU.
Jeżeli bezpiecznik główny zabezpieczający syste-
my bezpieczeństwa (system air bag, system ha-
mulcowy), systemy zespołów napędowych (system
silnika, system skrzyni biegów) lub system przekładni kie-
rowniczej interweniuje, zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Jeżeli przepali się bezpiecznik główny zwrócić się
do ASO Alfa Romeo.
Przed przystąpieniem do wymiany bezpiecznika
upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika
zapłonu i/lub czy wszystkie odbiorniki elektrycz-
ne są wyłączone.
Jeżeli przepali się bezpiecznik główny (MEGA-FU-
SE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) zwrócić się do ASO
Alfa Romeo.

W RAZIE AWARII193
4
15
20
15
7,5
30
7,5 30
15
5
10
541
41
41
43
41
41
41
41
43
43
43F08
F09
F10
F13
F15
F19
F20
F21
F31
F36
F37
ODBIORNIKI BEZPIECZNIKAM PER RYSUNEK
Szyba przednia ogrzewana
Pompa elektryczna spryskiwaczy reflektorów
Sygnały dźwiękowe dwutonowe
System korektora świateł reflektorów
Nagrzewnica dodatkowa (PTC 1)
Centralka „Dynamic Suspension”
Sprężarka klimatyzacji
Ogrzewana szyba tylna, system odmrażania
Pompa elektryczna paliwa na zbiorniku
Cewka przekaźnika obciążenia kluczyka INT/A
w skrzynce bezpieczników silnika
Radioodtwarzacz, Centralka Blue&Me
TM, Centralka
sterowania zespołem klimatyzacji, Centralka syreny
alarmu, Centralka kontroli systemu wolumetrycznego,
Gniazdko diagnostyczne zewnętrzne EOBD, Centralka
rozpoznania ciśnienia w oponach
Zestaw wskaźników. Wyłącznik świateł stop,
System sterowania reflektorów o wyładowaniu łukowymj