ESP Alfa Romeo MiTo 2011 Notice d'entretien (in French)

204ENTRETIEN ET MAINTENANCE
2 Si la voiture est utilisée le plus souvent pour des parcours urbains et de toute façon avec un kilométrage annuel in-
férieur aux 10 000 km il est nécessaire de changer l’huile du moteur et le filtre tous les 12 mois.
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
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●●● ●●●
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1 Pour les versions 1.4 Turbo Essence, 1.4 Multi Air et 1.4 Turbo Multi Air, pour garantir un bon fonctionnement et
éviter d’endommager gravement le moteur, il est impératif:
- d’utiliser exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour moteurs 1.4 Turbo Essence, 1.4 Multi Air et
1.4 Turbo Multi Air, du même type et de la même marque (voir le descriptif au paragraphe “Moteur”);
- respecter scrupuleusement l’intervalle de remplacement des bougies prévu dans le plan d’entretien programmé;
- il est conseillé de s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Milliers de kilomètres
Contrôle émissions gaz d’échappement
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)
Remplacement de la/des courroies de commande des accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement des bougies d’allumage 1
Remplacement cartouche du filtre à air
Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou tous les 24 mois) 2
Remplacement du liquide de freins (ou bien tous les 24 mois)
Remplacement filtre antipollen (ou bien tous les 24 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère (climats froids, circula-
tion en ville, ralenti prolongé) ou bien tous les 5 ans.

222ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Si le jet ne jaillit pas, contrôler d’abord la présence de liquide dans
le réservoir correspondant (voir paragraphe “Contrôle des niveaux”
dans ce chapitre).
Puis contrôler que les trous de sortie ne sont pas obstrués, au be-
soin utiliser une aiguille.
Lave-lunette AR fig. 11
Le cylindre porte-objets est placé sur la vitre arrière. Les jets du la-
ve-lunette sont fixes.
LAVE-PHARES fig. 12
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Il se trouvent à l’intérieur du pare-chocs avant. Ils s’activent lors-
qu’on actionne le lave-glace, feux de croisement et/ou de route
mis.
Contrôler régulièrement l’intégrité et la propreté des gicleurs.
fig. 11A0J0055mfig. 12A0J0029m

940A2000
955A8000 (*)
Otto
4 en ligne
72,0 x 84,0
1368
9,8
120 (*) 125
163 (*) 170
5500 (*) 5500
NORMAL DYNAMIC
230 250
23,4 25,5
2250 2500
NGK ZKR7A-10
Essence verte
sans plomb
95 RON ou 98 RON
(Spécification EN228)
955A2000
Otto
4 en ligne
72,0 x 84,0
1368
9,8
99
135
5000
NORMAL DYNAMIC
180 206
18,3 21
1750 1750
NGK IKR9F8
Essence verte
sans plomb
95 RON ou 98 RON
(Spécification EN228)
955A1000
Otto
4 en ligne
72,0 x 84,0
1368
10,8
58
78
5750
120
12,2
4000
NGK ZKR7A-10
Essence verte
sans plomb 95 RON
(Spécification EN228)
DONNÉES TECHNIQUES231
6
MOTEUR
(*) Pour versions/marchés, où il est prévu
955A6000
Otto
4 en ligne
72,0 x 84,0
1368
10,8
77
105
6500
130
13,2
4000
NGK DCPR7E-N-10
Essence verte
sans plomb 95 RON
(Spécification EN228)
GENERALITES 1.4 Multi Air 1.4 Turbo 1.4 Turbo 1.4 Essence
Multi Air 135Ch Multi Air 170Ch78Ch (*)
Quadrifoglio Verde
Code type
Cycle
Nombre et position des cylindres
Diamètre et course des pistons mm
Cylindrée totale cm3
Rapport de compression
Puissance maxi (CEE) kW
Ch
régime correspondant tours/min
Puissance maxi (CEE) Nm
kgm
régime correspondant tours/min
Bougies d’allumage
Carburant

232DONNÉES TECHNIQUES
(*) Pour versions/marchés, où il est prévu
(
Õ) La puissance maxi de 150Ch este obtenue en utilisant essence verte sans plomb 98 RON
(
❏) La puissance maxi de 155Ch este obtenue en utilisant essence verte sans plomb 98 RON
198A1000
Otto
4 en ligne
72,0 x 84,0
1368
9,8
110
150 (
Õ)
5500
NORMAL DYNAMIC
206 230
21 23,5
2250 3000
NGK IKR9F8
Essence verte
sans plomb
95 RON
ou 98 RON
(Spécification EN228)
198A4000
Otto
4 en ligne
72,0 x 84,0
1368
9,8
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Essence verte
sans plomb 95 RON
(Spécification EN228)199A8000
Otto
4 en ligne
72,0 x 84,0
1368
9,8
114
155 (
❏)
5500
NORMAL DYNAMIC
201 230
20,5 23,5
5000 3000
NGK IKR9F8
Essence verte
sans plomb
95 RON
ou 98 RON
(Spécification EN228)
199A6000
Otto
4 en ligne
72,0 x 84,0
1368
10,8
70
95
6000
126
12,9
4500
NGK ZKR7A-10
Essence verte
sans plomb 95 RON
(Spécification EN228)
GENERALITES 1.4 Essence1.4 Turbo 1.4 Turbo 1.4 Turbo
95Ch (*) Essence 120ChEssence 150Ch (*)Essence 155Ch
Code type
Cycle
Nombre et position des cylindres
Diamètre et course des pistons mm
Cylindrée totale cm3
Rapport de compression
Puissance maxi (CEE) kW
Ch
régime correspondant tours/min
Puissance maxi (CEE) Nm
kgm
régime correspondant tours/min
Bougies d’allumage
Carburant

DONNÉES TECHNIQUES233
6
955A3000
Diesel
4 en ligne
79,5 x 80,5
1598
16,5
88
120
3750
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,6
1500 1750
–
Gazole pour traction
automobile
(Spécification EN590)
(*) Pour versions/marchés, où il est prévu
199B1000
Diesel
4 en ligne
69,6 x 82
1248
16,8
70
95
4000
NORMAL DYNAMIC
180 200
17,6 19,7
1500 1500
–
Gazole pour traction
automobile
(Spécification EN590)
955A4000
Diesel
4 en ligne
79,5 x 80,5
1598
16,5
85
115
4000
NORMAL DYNAMIC
260 300
26,5 30,6
1500 1500
–
Gazole pour traction
automobile
(Spécification EN590)
GENERALITES1.3 JTDM-21.6 JTDM115Ch (*) 1.6 JTDM120Ch
Code type
Cycle
Nombre et position des cylindres
Diamètre et course des pistons mm
Cylindrée totale cm3
Rapport de compression
Puissance maxi (CEE) kW
Ch
régime correspondant tours/min
Coppia massima (CEE) Nm
kgm
regime corrispondente tours/min
Bougies d’allumage
Carburant

236DONNÉES TECHNIQUES
ROUES
JANTES ET PNEUS
Jantes en acier embouti ou en alliage. Pneus Tubeless à carcasse ra-
diale. Sur la carte grise figurent en outre tous les pneus homologués.
ATTENTION En cas de non correspondance entre la “Notice d’entre-
tien” et la “Carte grise” il faut tenir compte seulement des indica-
tions de cette dernière.
Pour la sécurité routière, il est indispensable que la voiture soit équi-
pée de pneus de la même marque et du même type sur toutes les
roues.
ATTENTION Avec les pneus Tubeless, ne pas utiliser des chambres
à air.
ROUE GALETTE DE SECOURS
Jante en acier embouti. Pneu Tubeless.
LECTURE CORRECTE DU PNEU fig. 4
Exemple: 195/55 R 16 91 V
195 = Largeur nominale (S, distance en mm entre les côtés).
55 = Rapport hauteur/largeur (H/S) en pourcentage.
R = Pneu radial.
16 = Diamètre de la jante en pouces (Ø).
91 = Indice de charge (charge utile).
V = Indice de vitesse maxi.
Indice de charge (charge utile)
fig. 4A0J0139m
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg

DONNÉES TECHNIQUES237
6
Indice de vitesse maxi
Q = jusqu’à 160 km/h. H = jusqu’à 210 km/h.
R = jusqu’à 170 km/h. V = jusqu’à 240 km/h.
S = jusqu’à 180 km/h. W = jusqu’à 270 km/h.
T = jusqu’à 190 km/h. Y = jusqu’à 300 km/h.
U = jusqu’à 200 km/h.
Indice de vitesse maxi
pour les pneus à neige
QM + S = jusqu’à 160 km/h.
TM + S = jusqu’à 190 km/h.
HM + S = jusqu’à 210 km/h.
LECTURE CORRECTE DE LA JANTE fig. 4
Exemple: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = Largeur de la jante en pouces (1).
J = profil du rebord de la jante (saillie latérale où s’appuie le
talon du pneu) (2).
15 = diamètre de calage en pouces (correspond à celui du pneu
qui doit être monté) (3 = Ø).
H2 = forme et nombre des «hump» (relief de pourtour, qui main-
tient le talon du pneu Tubeless sur la jante).
ET 31.5 = carrossage roue (distance entre le plan d’appui
disque/jante et ligne médiane de la jante).
PNEUS RIM PROTECTOR fig. 5
fig. 5A0J0166m
En cas d'utilisation d'enjoliveurs intégraux fixés
(au moyen d'un ressort) à la jante en tôle et de
pneus non de série (après-vente) équipés de rim
protector (voir fig. 5), NE PAS monter les enjoliveurs. L'uti-
lisation de pneus et d'enjoliveurs inappropriés pourrait
provoquer une baisse imprévue de pression du pneu.

1080 1080
480 560
850 850
850 850
1560 1640
500 500
400 400
40 40
60 601090 1090
480 560
950 950
850 850
1570 1650
500 500
400 400
40 40
60 60
242DONNÉES TECHNIQUES
(*) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Il incombe au conducteur de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement en
respectant les charges maxi autorisées.
1135 1135
480 560
950 950
850 850
1615 1695
500 500
400 400
40 40
60 601145 1145
480 560
950 950
850 850
1625 1705
500 500
400 400
40 40
60 60
POIDS
Poids (kg) 1.4 Multi Air 1.4 Turbo 1.4 Turbo1.4 Essence 78Ch
Multi Air 135Ch Multi Air170Ch
Quadrifoglio Verde
4 places 5 places 4 places 5 places 4 places 5 places 4 places 5 places
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 %
et sans option):
Charge utile (*)
y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur le toit:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):

1205 1205
480 560
1000 1000
850 850
1685 1765
1000 1000
400 400
40 40
60 601150 1150
480 560
950 950
850 850
1630 1710
1000 1000
400 400
40 40
60 601145 1145
480 560
950 950
850 850
1625 1705
500 500
400 400
40 40
60 601080 1080
480 560
850 850
850 850
1560 1640
500 500
400 400
40 40
60 60
DONNÉES TECHNIQUES243
6
(*) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Il incombe au conducteur de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement en
respectant les charges maxi autorisées.
Poids (kg) 1.4 Essence 95Ch1.4 Turbo Essence1.3 JTDM-21.6 JTDM
4 places 5 places 4 places 5 places 4 places 5 places 4 places 5 places
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans option):
Charge utile (*) y compris
le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur le toit:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):

DISPOSITIONS POUR TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE CYCLE
Depuis des années, Alfa Romeo est engagée dans la protection et le respect de l’environnement par le biais de l’améliora-
tion continue des processus de production et la réalisation de produits de plus en plus “éco-compatibles”. Afin d’assurer à
ses clients le meilleur service possible, dans le respect des normes environnementales et dans le cadre des obligations déri-
vant de la Directive européenne 2000/53/EC sur les véhicules en fin de vie, Alfa Romeo offre la possibilité à ses clients de
remettre leur propre véhicule (*) en fin de cycle sans coûts supplémentaires.
La Directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du
véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative. En particulier, dans la quasi-totalité des
Pays de l’Union européenne, jusqu’au 1
erjanvier 2007, le retrait à coût zéro ne se fait que pour les véhicules immatriculés
à partir du 1erjuillet 2002, tandis qu’à partir de 2007, le retrait à coût zéro se fera, indépendamment de l’année d’imma-
triculation, à condition que le véhicule contienne ses composants essentiels (en particulier moteur et carrosserie) et soit dé-
nué de déchets ajoutés.
Pour remettre votre véhicule en fin de cycle sans frais supplémentaires, vous pouvez vous adresser soit à nos concessionnaires,
soit à l’un des centres de collecte et de démolition agréés par Alfa Romeo. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés
afin de garantir un service respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhi-
cules mis au rebut, dans le respect de l’Environnement.
Pour toute information sur les centres de démolition et de collecte, consultez le réseau des concessionnaires Alfa Romeo ou
appelez le numéro vert 00800 2532 0000. Vous pouvez également consulter le site internet Alfa Romeo.
(*) Véhicule pour le transport de passagers doté au maximum de neuf places, pour un poids total autorisé de 3,5 t.