stop start Alfa Romeo MiTo 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

W razie przypadkowego wyłączenia silnika, spowodowanego na
przykład gwałtownym zwolnieniem pedału sprzęgła przy włączonym
biegu, jeżeli system Start&Stop jest aktywny, możliwe jest ponowne
uruchomienie silnika przez wciśnięcie do oporu pedału sprzęgła
lub ustawienie skrzyni biegów na luzie.FUNKCJE ZABEZPIECZEŃW sytuacji wyłączenia silnika za pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i otworzy drzwi po stronie
swojej lub pasażera, ponowne uruchomienie silnika będzie możliwe
tylko przy użyciu kluczyka wyłącznika zapłonu.
Tego typu przypadek sygnalizowany jest kierowcy zarówno za
pomocą brzęczyka jak i przez miganie symbolu
na wyświetlaczu
(w niektórych wersjach jednocześnie wyświetla się komunikat).
FUNKCJA “ENERGY SAVING”(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego automatycznego uruchomienia silnika,
kierowca nie wykona żadnego działania w samochodzie przez około
3 minuty, system Start&Stop wyłączy definitywnie silnik, aby uniknąć
zużycia paliwa. W tego typu przypadkach uruchomienie silnika
możliwe jest tylko za pomocą kluczyka wyłącznika zapłonu.
UWAGA W każdej sytuacji możliwe jest utrzymanie silnika w ruchu,
wystarczy wyłączyć system Start&Stop.NIEPRAWIDŁOWE FUNKCJONOWANIEW razie nieprawidłowego działania system Start&Stop wyłącza się.
Kierowca informowany jest o anomalii poprzez świecącą się lampkę
sygnalizacyjną
w zestawie wskaźników i, dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano, wyświetlanie komunikatu + symbolu.
W tym przypadku należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
111POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

W RAZIE AWARII
W sytuacji awaryjnej zalecamy połączyć się telefonicznie z numerem zielonym podanym w Książce gwarancyjnej.
Ponadto możliwe jest połączenie się ze stroną internetową www.alfaromeo.com, aby wyszukać najbliższą ASO Alfa
Romeo.URUCHAMIANIE SILNIKAJeśli lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników świeci się
światłem stałym, należy natychmiast zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZY
POMOCY AKUMULATORA
POMOCNICZEGOJeżeli akumulator rozładuje się, można uruchomić silnik używając
innego akumulatora o pojemności równej lub nieco większej od
wyładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy:
❒połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) rys. 112 obu
akumulatorów przy pomocy odpowiedniego przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun ujemny(–)dodatkowego
akumulatora z punktem masowym
na silniku lub na skrzyni
biegów uruchamianego samochodu;
❒uruchomić silnik; w przypadku uruchomienia się silnika odłączyć
przewody w odwrotnej kolejności.
W przypadku wersji wyposażonych w system Start&Stop, w celu
wykonania procedury uruchomienia za pomocą dodatkowego
akumulatora, należy zapoznać się z opisem w sekcji “System
Start&Stop” w rozdziale “Poznawanie samochodu”.Jeśli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, należy zwrócić się do
ASO Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów! Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest
w innym samochodzie, należy uważać, aby między nim i
samochodem z rozładowanym akumulatorem nie było stykających się
części metalowych.
Należy kategorycznie unikać użycia prostownika do
ładowania akumulatora w celu awaryjnego uruchomienia
silnika: można wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych i centralek zapłonu i zasilania silnika.
rys. 112
A0J0392
157POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ŁADOWANIE AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywania akumulatora
przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Celem wykonania tego typu
czynności, zalecamy zwrócić się do Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Przed przystąpieniem do odłączenia od akumulatora
zasilania elektrycznego, należy poczekać co najmniej 1 minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny. Ładowanie akumulatora przez
dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.WERSJA BEZ SYSTEMU Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika,
przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
WERSJE Z SYSTEMEM Start&StopW celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć konektor A rys. 155 (naciskając na przycisk B) czujnika C
monitorującego stan akumulatora (czujnik ten zainstalowano na
biegunie ujemnym D akumulatora);
❒połączyć przewód dodatni (+) ładowarki z biegunem dodatnim (+)
akumulatora;
❒połączyć przewód ujemny (-) ładowarki ze sworzniem D bieguna
ujemnego (-) akumulatora;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć konektor A z czujnikiem C akumulatora.
rys. 155
A0J0389
188POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ZUŻYCIE PALIWAWartości zużycia paliwa podane w poniższej tabeli zostały określone na podstawie prób homologacyjnych, zgodnie z obowiązującymi
wymaganiami Dyrektyw europejskich.
W celu określenia zużycia paliwa zostały wykonane następujące procedury:
❒cykl miejski: po rozruchu na zimno przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym w mieście;
❒cykl pozamiejski: przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym poza miastem, z częstymi przyspieszeniami na
wszystkich biegach i prędkością w zakresie od 0 do 120 km/h;
❒cykl mieszany: został określony na podstawie symulacji jazdy samochodem w proporcji ok. 37% w cyklu miejskim i ok. 63% w cyklu
pozamiejskim.
OSTRZEŻENIE Typologia przebiegu, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom wyposażenia/
dodatków/akcesoriów, używanie klimatyzacji, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, inne sytuacje, które wpływają na współczynnik
aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od tych, jakie uzyskano.
253POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS ALFABETYCZNY
OSTRZEŻENIE Dopiero po przejechaniu pierwszych 3000 km rozpoznawalna będzie większa regularność, jeśli chodzi o zużycie paliwa.ZUŻYCIE PALIWA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ
(litry/100 km)Wersje Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany
0.9 Turbo TwinAir 95KM
(*) (**)
4,9 3,8 4,2
1.4 Benzyna 8V 70KM
(***)
7,6 4,7 5,8
1.4 Benzyna 8V 78KM
(**)
7,3 4,6 5,6
1.4 Multi Air 105KM7,5 4,7 5,7
(*) Próbę homologacyjną wykonano ruszając z 2
.biegu.
(**) Wersje z systemem Start&Stop
(***) Wersje bez systemu Start&Stop

254POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Wersje Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany
1.4 Turbo MultiAir 135KM7,4 4,5 5,6
1.4 Turbo Multi Air 170KM
Quadrifoglio Verde8,1 4,8 6,0
1.3 JTD
M-2
85KM
(**)
4,4 2,9 3,5
1.3 JTD
M-2
85KM
(**) (****)
4,6 3,0 3,6
1.3 JTD
M-2
95KM
(**)
5,5 3,6 4,3
1.3 JTD
M-2
95KM
(**) (****)
5,1 3,3 4,0
1.6 JTD
M(**)
5,3 3,8 4,4
(**) Wersje z systemem Start&Stop
(****) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano

EMISJE CO
2
Wartości emisji CO
2podane w poniższej tabeli dotyczą zużycia w cyklu mieszanym.
255POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS ALFABETYCZNY
WersjeEmisje CO
2zgodnie z obowiązującą dyrektywą europejską
(g/km)
0.9 Turbo TwinAir 85KM98
1.4 Benzyna 8V 70KM
(*)
134
1.4 Benzyna 8V 78KM
(**)
130
1.4 Multi Air 105KM134
1.4 Turbo MultiAir 135KM129
1.4 Turbo Multi Air 135KM
(***)
128
1.4 Turbo Multi Air 170KM Quadrifoglio Verde139
1.3 JTD
M-2
85KM90
1.3 JTD
M-2
85KM
(***)
95
1.3 JTD
M-2
95KM
(**)
112
1.3 JTD
M-2
95KM
(**) (***)
104
1.6 JTD
M
114
(*) Wersje bez systemu Start&Stop
(**) Wersje z systemem Start&Stop
(***) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano

– poziom płynu do spryskiwaczy
szyby tylnej..................................... 205
Sprzęgło ............................................. 228
Sygnały świetlne .................................. 69
Symbole .............................................. 36
System ABS ......................................... 101
– Interwencja systemu......................... 101
– Mechanical Brake Assist................... 101
System "Alfa DNA" .............................. 105
– Tryb jazdy ...................................... 105
– Tryb "N al" ................................ 106
– Włączanie/wyłączanie trybu "All
Weather"........................................ 108
– Włączanie/wyłączanie trybu
"Dynamic" ...................................... 106
System Alfa Romeo Code ...................... 37
System ASR (AntiSlip Regulation............ 103
System blokowania paliwa.................... 80
System CBC (Cornering Braking
Control) ............................................. 104
System DST (Dynamic Steering
Torque) .............................................. 104
System "Electronic Q2 ("E-Q2")" ........... 104
System EOBD....................................... 114
System Hill Holder ................................ 102
System MSR ......................................... 103
System S.B.R. (Seat Belt Reminder) ......... 127System "Smart Bag" (Wielostopniowe
przednie poduszki powietrzne) ........... 140
System Start&Stop ................................ 109
System T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) ............................ 120
System VDC (Vehicle Dynamics
Control) ............................................. 102
Szyby (czyszczenie) ............................. 214
Światła awaryjne ................................. 79
Światła do jazdy dziennej (D.R.L.) ......... 68
Światła drogowe .................................. 69
– wymiana żarówki............................ 173
Światła mijania
– wymiana żarówki............................ 174
Światła parkowania ............................. 68
Światła pozycyjne/mijania ................... 68
Światła pozycyjne/Światła do jazdy
dziennej (D.R.L.)
– wymiana żarówek ........................... 173
Światła pozycyjne/Światła stop ............ 175
Światła zewnętrzne .............................. 68
– Dźwignia lewa ................................ 68
Światło przedniej lampy sufitowej
– wymiana żarówki............................ 177
Świece (typ) ......................................... 221
Tankowanie samochodu ...................... 123Trip Computer ...................................... 33
Trzecie światła stop
– wymiana żarówek ........................... 176
Tylne światło przeciwmgłowe ................ 79
Tylne światło przeciwmgłowe/światło
cofania ............................................. 176
U
kład kierowniczy.............................. 231
Układ ogrzewania/klimatyzacji ............ 55
Uruchamianie silnika ............................ 147
Uruchamianie silnika ............................ 157
– Uruchamianie silnika przez
pchanie samochodu ........................ 158
– Uruchamianie silnika przy
pomocy akumulatora
pomocniczego ................................ 157
Urządzenie "Follow Me Home" ............. 70
Urządzenie Safe Lock ........................... 41
Uzupełnianie płynów............................ 246
Używanie skrzyni biegów ..................... 150
W
elcome movement .......................... 23
Wersje nadwozia ................................. 219
Window Bag (Boczne poduszki
powietrzne zabezpieczające głowę) .... 145
Wnętrze (czyszczenie) .......................... 215
Wskaźnik poziomu paliwa.................... 6
296POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
atur