sensor Alfa Romeo MiTo 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Avaria do sensor de chuva(para versões/mercados, onde previsto)
Ver instruções para a luz avisadoraAvaria dos sensores de
estacionamento(para versões/mercados, onde previsto)
Ver instruções para a luz avisadora
.
Avaria do sensor crepuscular(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se quando é detectada uma anomalia no
sensor crepuscular.Avaria do sensor de pressão do óleo
do motorA luz avisadora acende-se quando é detectada uma anomalia nos
sensores de pressão do óleo do motor. O display mostra a mensagem
específica.
Luzes de nevoeiro posteriores
(amarelo-âmbar)
A luz avisadora acende-se quando se ligam as luzes de nevoeiro
posteriores.
Luzes de nevoeiro (verde)
A luz avisadora acende-se quando são ligadas as luzes de nevoeiro.
Luzes de presença (verde)
A luz avisadora acende-se quando são ligadas as luzes de presença.Follow me home (verde)A luz avisadora acende-se (juntamente com a visualização de uma
mensagem no display) quando é utilizado este dispositivo (ver
parágrafo “Dispositivo Follow me home” neste capítulo).2
Luzes dos médios (verde)
A luz avisadora acende-se quando são ligadas as luzes dos médios.
Luzes dos máximos (azul)
A luz avisadora acende-se quando são ligadas as luzes dos máximos.
17CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Indicador de direcção
esquerdo (verde)
A luz avisadora acende-se quando a alavanca de comando dos
indicadores de direcção é deslocada para baixo e quando se
pressiona o botão das luzes de emergência.
Indicador de direcção direito
(verde)
A luz avisadora acende-se quando a alavanca de comando dos
indicadores de direcção é deslocada para cima e quando se
pressiona o botão das luzes de emergência.
Insuficiente pressão dos pneus(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se (em algumas
versões em conjunto com a visualização de uma mensagem no
display) (juntamente com uma sinalização acústica) se a pressão de
um ou mais pneus desce abaixo de um limite pré-estabelecido.
Deste modo o sistema T.P.M.S. avisa o condutor assinalando a
possibilidade de pneu/s perigosamente vazio/s e, portanto, com
probabilidade de furar.ATENÇÃO Não prosseguir o andamento com um ou mais pneus
vazios dado que a condução do veículo pode ser comprometida.
Parar o veículo evitando travagens e viragens bruscas. Substituir
imediatamente a roda em causa pela sobresselente (para
versões/mercados, se previsto) ou proceder à reparação imediata
através do kit específico (ver parágrafo "Substituição de uma roda" no
capítulo "Em emergência") e dirigir-se o mais rápido possível aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Avaria do sistema T.P.M.S.
A luz avis. (ou o símbolo no display) acende (em algumas versões
juntamente com a visualização de uma mensagem no display) quando
é detectada uma anomalia no sistema T.P.M.S.
Neste caso dirija-se o mais rápido possível aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.
Caso sejam montadas uma ou mais rodas desprovidas de sensor, no
display será visualizada uma mensagem de aviso, até serem
restabelecidas as condições iniciais.
Controlar a pressão dos pneus
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se (em algumas
versões juntamente com a visualização de uma mensagem no display)
para assinalar que a pressão do pneu é inferior ao valor
recomendado para garantir a melhor duração do pneu e um consumo
de combustível ideal e/ou uma perda lenta de pressão.
Caso dois ou mais pneus estejam numa das condições supracitadas o
ecrã mostrará, em sucessão, as indicações relativas a cada pneu.
Neste caso aconselhamos a controlar e restabelecer os valores
correctos de pressão (ver capítulo o “Dados Técnicos”).
18
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Activação/desactivação do
sistema Start&Stop(para versões/mercados, onde previsto)
Avaria do sistema Start&Stop
Activação do sistema Start&Stop
A activação do sistema Start&Stop é assinalada pela visualização de
uma mensagem no display.
Nesta condição, o LED no botão
(situado no painel ao lado do
volante) está apagado (ver parágrafo “Start&Stop” neste capítulo).
Desactivação do sistema Start&Stop
❒Versões com display multifunções: a activação do sistema
Start&Stop é assinalada pela visualização de uma mensagem no
display.
❒Versões com display multifunções reconfigurável: a desactivação do
sistema Start&Stop é assinalada pela visualização do símbolo
+
mensagem no display.
Com o sistema desactivado, o LED no botão
está aceso.
Avaria do sistema Start&Stop
Em caso de avaria do sistema Start&Stop, no display é visualizado o
símbolo
(versões com display multifunções) ou
(versões com
display mulitifunções reconfigurável) no modo intermitente.
Para versões/mercados, onde previsto, no display é também
visualizada uma mensagem de aviso.
Neste caso, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Bagageira aberta
Em algumas versões, é visualizada uma mensagem + símbolo no
display quando a bagageira está aberta.
Capot do motor aberto
Em algumas versões, é visualizada uma mensagem + símbolo no
display quando o capot do motor está aberto.
Possível presença de gelo na
estrada
Nas versões equipadas com "Display multifunções reconfigurável", é
visualizada uma mensagem + símbolo no display quando a
temperatura exterior é igual ou inferior a 3ºC.
Nas versões dotadas de "Display multifunções" é visualizada apenas
a mensagem específica.
ATENÇÃO Em caso de avaria no sensor de temperatura externa, no
display são visualizados traços no lugar do valor.
19CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Bloqueio do combustível
Em algumas versões, é visualizada uma mensagem + símbolo no
display em caso de intervenção do bloqueio de combustível.
Para o procedimento de reactivação do sistema de bloqueio de
combustível, consultar o parágrafo “Sistema de bloqueio de
combustível” neste capítulo.
Avaria das luzes exteriores
Em algumas versões é visualizada uma mensagem + símbolo no
display quando é detectada uma anomalia numa das seguintes luzes.
❒luzes diurnas (DRL)
❒luzes de presença
❒luzes de direcção
❒luzes de nevoeiro posterior
❒luzes da matrícula.
A anomalia referida a estas lâmpadas pode ser: uma ou mais
lâmpadas fundidas, o respectivo fusível de protecção queimado ou a
ligação eléctrica interrompida.
Avaria das luzes de stop
Em algumas versões, é visualizada uma mensagem + símbolo no
display quando é detectada uma anomalia nas luzes de stop.
A anomalia pode dever-se a uma lâmpada fundida, ao respectivo
fusível de protecção queimado ou à interrupção da ligação eléctrica.
Avaria do sensor crepuscular(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões, no display é visualizada uma mensagem +
símbolo no display em caso de avaria do sensor crepuscular.Avaria do sensor de chuva(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões, no display é visualizada uma mensagem +
símbolo em caso de avaria do sensor de chuva.Avaria dos sensores de
estacionamento(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões, no display é visualizada uma mensagem +
símbolo em caso de avaria dos sensores de estacionamento.Avaria Dynamic Suspension
(sistema de amortecedores activos)(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões no ecrã é visualizada uma mensagem + símbolo
em caso de avaria do sistema de amortecedores activos.
Neste caso dirigir-se, logo que possível, aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
20
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

BOTÕES DE COMANDO"+" ou
(versões com sistema Start&Stop): para percorrer o ecrã
e as respectivas opções, para cima ou para aumentar o valor
visualizado fig. 8.
MENU ESC: pressão breve para aceder ao menu e/ou passar ao ecrã
seguinte ou confirmar a escolha desejada. Pressão prolongada para
regressar ao ecrã standard.
"–" ou(versões com sistema Start&Stop): para percorrer o ecrã
e as respectivas opções, para baixo ou para diminuir o valor
visualizado.
ATENÇÃO Os botões "+" e "–" (ou
e
para as versões
com sistema Start&Stop) activam funções diferentes consoante as
seguintes situações:
❒no interior do menu permitem deslizar para cima ou para baixo;
❒durante as operações de definição permitem o aumento ou a
diminuição.
Menu de "Configuração"O menu é composto por uma série de opções cuja selecção, realizável
através dos botões "+" e "–" (ou
e
para versões com
sistema Start&Stop) permite o acesso a diferentes operações de
escolha e definição (Setup) indicadas a seguir.
Para algumas opções está previsto um submenu. O menu pode ser
activado com uma breve pressão do botão MENU ESC.
O menu é constituído pelas seguintes opções:
❒MENU
❒BEEP VELOCIDADE
❒SENSOR DOS FARÓIS (para versões/mercados, onde previsto)
❒SENSOR DE CHUVA (para versões/mercados, onde previsto)
❒ACTIVAÇÃO/DADOS TRIP B
❒REGULAR HORA
❒REGULAR DATA
❒PRIMEIRA PÁGINA (para versões/mercados, onde previsto)
❒VER RÁDIO
❒AUTOCLOSE
❒UNIDADE DE MEDIDA
❒IDIOMA
❒VOLUME DE AVISOS
❒VOLUME DOS BOTÕES
❒BEEP/BUZZ DOS CINTOS DE SEGURANÇA
❒SERVICE
❒AIRBAG/AIRBAG PASSAGEIRO
❒LUZES DIURNAS
fig. 8
A0J0024
25CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

OPÇÕES DO MENUMenuEsta opção permite aceder ao interior do Menu de Setup. Premir o
botão "+" ou "-" para seleccionar as várias opções do Menu.
Pressionar por sua vez longamente o botão MENU ESC para voltar
para o ecrã standard.Beep Velocida (Limite de velocidade)Esta função permite definir o limite de velocidade do veículo (km/h ou
mph), ultrapassado o qual o utilizador é avisado.
Para seleccionar o limite de velocidade pretendido, proceder do
seguinte modo:
❒pressionar o botão MENU ESC com pressão breve, o display
visualiza a escrita (Beep Vel.);
❒premir o botão "-" ou "+" para seleccionar a activação (On) ou a
desactivação (Off) do limite de velocidade;
❒caso a função tenha sido activada (On), através da pressão dos
botões "+" ou "-" seleccionar o limite de velocidade desejado e
premir MENU ESC para confirmar a escolha.
ATENÇÃO A definição é possível entre os 30 e os 200 km/h ou 20 e
125 mph, de acordo com a unidade de medida anteriormente
definida, consultar o parágrafo "Unidade de medida (regulação da
unidade de medida)" descrito de seguida. Cada pressão No botão
+/- determina o aumento/a diminuição em 5 unidades. Mantendo
premido o botão +/-, obtém-se o aumento/a diminuição veloz
automaticamente. Quando se está próximo do valor pretendido,
concluir a regulação através de pressões únicas.❒Pressionar o botão MENU ESC com pressão breve para voltar ao
ecrã menu ou pressionar o botão com pressão longa para voltar
para o ecrã standard sem memorizar.
Se se desejar anular a definição, proceder como indicado a seguir:
❒pressionar o botão MENU ESC com pressão breve, o display
visualiza de modo intermitente (On);
❒pressionar o botão -, o display visualiza de modo intermitente (Off);
❒pressionar o botão MENU ESC com pressão breve para voltar ao
ecrã menu ou pressionar o botão com pressão prolongada para
voltar ao ecrã standard sem memorizar.
Sensor dos faróis (Regulação da
sensibilidade do sensor dos faróis
automáticos/crepuscular)(para versões/mercados, onde previsto)
Esta função permite ligar ou desligar os faróis automaticamente em
função das condições de luminosidade externa.
É possível regular a sensibilidade do sensor crepuscular segundo 3
níveis (nível 1= sensibilidade mínima, nível 2= sensibilidade média,
nível 3= sensibilidade máxima).
Quanto maior for a sensibilidade definida, menor será a variação de
luz externa necessária para comandar o acendimento das luzes
(por ex.: com a sensibilidade ajustada para o nível 3, no crepúsculo
obtém-se um acendimento dos faróis antecipado relativamente aos
níveis 1 e 2).
27CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Para definir a regulação desejada, proceder como indicado de
seguida:
❒pressionar o botão MENU ESC com pressão breve, o display
visualiza de modo intermitente o nível anteriormente seleccionado;
❒pressionar o botão + ou - para efectuar a escolha;
❒premir o botão MENU ESC com pressão breve para voltar ao ecrã
menu ou premir o botão com pressão prolongada para voltar ao
ecrã standard sem memorizar.Sens. chuva (Regulação da
sensibilidade do sensor de chuva)Esta função permite regular (para 4 níveis) a sensibilidade do sensor
de chuva.
Para definir o nível de sensibilidade desejado, proceder como
indicado de seguida:
❒premir o botão MENU ESC com pressão breve, o display mostra de
modo intermitente o “nível” da sensibilidade definido anteriormente;
❒pressionar o botão + ou - para efectuar a regulação;
❒pressionar o botão MENU ESC com pressão breve para voltar ao
ecrã menu ou pressionar o botão com pressão prolongada para
voltar ao ecrã standard sem memorizar.
Activação/Dados Trip B (Habilitação
Trip B)Esta função permite activar (On) ou desactivar (Off) a visualização do
Trip B (trip parcial). Para mais informações ver o parágrafo “Trip
computer”.
Para a activação/desactivação, proceder como indicado a seguir:
❒pressionar o botão MENU ESC com pressão breve, o display
visualiza de modo intermitente On ou Off em função do
anteriormente seleccionado;
❒pressionar o botão + ou - para efectuar a escolha;
❒pressionar o botão MENU ESC com pressão breve para voltar ao
ecrã menu ou pressionar o botão com pressão prolongada para
voltar ao ecrã standard sem memorizar.Acertar hora (Regulação do relógio)Esta função permite a regulação do relógio passando através de dois
submenus: “Hora” e “Formato”.
Para efectuar a regulação proceder como segue:
❒premir o botão MENU ESC com pressão breve, o display visualiza
os dois submenus "Hora" e "Formato";
❒pressionar o botão + ou - para se deslocar entre os dois sub-menus;
❒uma vez seleccionado o submenu que se pretende modificar,
pressionar o botão com pressão breve MENU ESC;
❒caso se entre no submenu “Hora”: premindo o botão MENU ESC
com pressão breve, o display visualiza no modo intermitente as
“horas”;
28
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

DESCRIÇÃOO climatizador automático bi-zona regula as temperaturas/
distribuição do ar no habitáculo em duas zonas: lado condutor e lado
passageiro.
O sistema mantém constante o conforto do habitáculo e compensa as
eventuais variações das condições climatéricas externas, incluindo a
radiação solar registada por um sensor específico.
Os parâmetros e as funções controladas automaticamente são:
❒temperatura do ar nos difusores lado condutor/passageiro;
❒distribuição do ar nos difusores lado condutor/passageiro;
❒velocidade do ventilador (variação contínua do fluxo de ar);
❒activação do compressor (para o arrefecimento/desumidificação do
ar);
❒recirculação do ar.
Todas estas funções são modificáveis manualmente, intervindo no
sistema, seleccionando uma ou mais funções e modificando os seus
parâmetros. Deste modo desactiva-se o controlo automático das
funções alteradas manualmente sobre as quais o sistema intervirá
apenas por motivos de segurança.
As selecções manuais têm sempre prioridade sobre o automatismo e
são memorizadas até que o utilizador prima o botão AUTO, excepto
nos casos em que o sistema intervenha por motivos de segurança
específicos.A selecção manual de uma função não prejudica o controlo das outras
em automático. A quantidade de ar introduzida no habitáculo é
independente da velocidade do veículo, sendo regulada pelo
ventilador controlado electronicamente.
A temperatura do ar introduzido é sempre controlada
automaticamente, em função das temperaturas seleccionadas no
display (excepto quando o sistema está desligado ou de acordo com
algumas condições quando o compressor está desactivado).
O sistema permite seleccionar ou modificar manualmente:
❒temperaturas do ar lado condutor/passageiro;
❒velocidade do ventilador (variação contínua);
❒distribuição do ar em 7 posições (condutor/passageiro);
❒activação do compressor;
❒função descongelação/desembaciamento rápido;
❒recirculação do ar;
❒óculo posterior térmico;
❒desactivação do sistema.
65CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CONTROLO AUTOMÁTICO DAS LUZES
(AUTOLIGHT) (Sensor crepuscular)(para versões/mercados, onde previsto)
É um sensor de LED infravermelhos, ligado ao sensor de chuva e
instalado no pára-brisas, capaz de detectar as variações da
intensidade luminosa exterior ao veículo, com base na sensibilidade
da luz seleccionada através do Menu de Set Up: quanto maior for
a sensibilidade, menor será a quantidade de luz externa necessária
para comandar o acendimento das luzes externas.
Activação
O sensor crepuscular activa-se rodando o selector A fig. 33 para a
posição
. Deste modo, acendem-se de forma automática e
simultânea as luzes de mínimos e as luzes de médios em função da
luminosidade externa.
ATENÇÃO O sensor não consegue detectar a presença de nevoeiro,
pelo que, nessas condições, as luzes devem ser acendidas
manualmente.
Durante o acendimento das luzes por parte do sensor, podem
acender-se as luzes de nevoeiro (para versões/mercados, onde
previsto) e as luzes de nevoeiro posteriores.
Com a desactivação automática das luzes, são igualmente apagadas
as luzes de nevoeiro e de nevoeiro posteriores (se activadas). Na
activação automática seguinte, é ncessário reactivar, se necessário,
essas luzes.Com o sensor activo, é possível efectuar apenas o sinal de luzes, não
sendo possível acender as luzes dos máximos. Se for necessário
acender estas luzes, rodar o aro A para a posição
e activar as
luzes de médios fixas.
Com as luzes activadas automaticamente e na presença de comando
da desactivação por parte do sensor, são desactivadas primeiro as
luzes de médios e, alguns segundos depois, as luzes de presença.
Em caso de activação e mau funcionamento do sensor, são ligadas as
luzes de posição e de médios independentemente da luminosidade
externa, enquanto que no display do quadro de instrumentos é
assinalada a avaria do sensor.
É, contudo, possível desactivar o sensor e acender, se necessário,
essas luzes.
LUZES DOS MÁXIMOSCom o aro A na posição
, puxar a alavanca para o volante
(posição estável). No quadro de instrumentos acende-se a luz
avisadora
.
Para apagar as luzes, puxar a alavanca para o volante (permanecem
acesas as luzes de médios). Não é possível acender as luzes de
máximos de modo fixo se estiver activo o controlo automático de
luzes.
72
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

LUZES EXTERNAS DE CORTESIATornam visível o veículo e o espaço à sua frente quando se
desbloqueiam as portas.
Activação
Quando, com o veículo desligado, se desbloqueiam as portas
premindo o botão
no telecomando (ou a bagageira premindo o
botão
), acendem-se as luzes de médios, as luzes de presença
posteriores e as luzes de matrícula.
As luzes permanecem acesas cerca de 25 segundos, a menos que
através do telecomando se bloqueiem novamente as portas e a
bagageira, que as portas ou a bagageira sejam abertas e voltadas a
fechar. Nestes casos apagam-se dentro de 5 segundos.
As luzes externas de cortesia podem ser activadas/desactivadas
através do Menu de Setup (ver parágrafo "Opções do Menu" neste
capítulo).
LIMPEZA DOS VIDROSLIMPA PÁRA-BRISAS/LAVA
PÁRA-BRISASA alavanca direita comanda o accionamento do limpa/lava
pára-brisas e do limpa/lava-óculo posterior.
O funcionamento realiza-se só com a chave de arranque na posição
MAR.
O aro A fig. 34 pode assumir as seguintes posições:Olimpa-pára-brisas parado;
funcionamento intermitente (baixa velocidade);
AUTO
activação do sensor de chuva (para versões/mercados, onde
previsto) (o limpa pára-brisas adapta automaticamente a
velocidade de funcionamento em função da intensidade dafig. 34
A0J0064
74
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
chuva);funcionamento intermitente;