ECU Alfa Romeo MiTo 2013 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Automatické vypnutie
Zariadenie sa automaticky vypne v nasledujúcich prípadoch:
❒v prípade zásahu systémov ABS alebo VDC;
❒pri rýchlosti pod určený limit;
❒v prípade poruchy systému.
V priebehu jazdy so zapnutým zariadením nedávajte
riadiacu páku na neutrál.V prípade nesprávnej činnosti alebo poruchy
zariadenia, otočte krúžok A obr. 36 na OFF a obráťte
sa na autorizované servisy Alfa Romeo.
STROPNÉ SVIETIDLÁPREDNÉ STROPNÉ SVETLOStropné svietidlá sa zapnú/vypnú vypínačom A obr. 37.
Polohy vypínača A:
❒stredná poloha (poloha 1): svetláCaDsarozsvietia/zhasnú pri
otvorení/zatvorení dverí;
❒stlačením v ľavej časti (poloha 0): svetláC a D zostanú vždy
zhasnuté;
❒stlačením v pravej časti (poloha 2): svetláC a D zostanú vždy
rozsvietené.
Svetlá sa rozsvecujú/zhasínajú postupne.
Spínač B ovláda bodové svetlá.
obr. 37
A0J0066
67ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

REŽIMY JAZDYPáčka A je monostabilná, teda zostáva vždy v stredovej polohe.
Zadaný režim jazdy je signalizovaný rozsvietením príslušnej diódy na
výložke a zobrazením hlásenia na nastaviteľnom multifunkčnom
displeji, ako je ďalej znázornené:
❒Režim Dynamicobr. 73(zobrazenie displeja dostupného pre
verzie/trhy, ak je vo výbave)
❒Režim All Weatherobr. 74Režim “Natural”
Ak je zapnutý režim “Natural”, na displeji sa nezobrazuje žiaden
nápis/symbol.
VDC a ASR:
hranice prispôsobené komfortu pri bežných
podmienkach používania pri normálnej jazde.
Tuning riadenia:
funkcie, ktoré zabezpečujú komfort pri
normálnych podmienkach používania.
DST:
štandardná kontrola koordinovaného brzdenia s ABS/VDC.
Štandardná kontrola bočného zrýchlenia. Kompenzácia
posilňovača riadenia: jemná korekcia na volante, umožňuje
vodičovi vykonať najsprávnejší manéver.
Motor:
štandardná reakcia
obr. 73
A0J0227
obr. 74
A0J0290
95ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Vypnutie
Pre vypnutie režimu "Dynamic" a návrat do "Natural" zopakujte
rovnaký pohyb páčkou v rovnakom časovom rozmedzí. V takom
prípade sa rozsvieti dióda pre režim "Natural" a na nastaviteľnom
multifunkčnom displeji sa zobrazí nápis “Natural zapnutý” (pozri obr.
76).ZAPNUTIE/VYPNUTIE REŽIMU
“All Weather”Zapnutie
Posuňte páčku A obr. 72 smerom dole (ako je písmeno "a") a zostaňte
v tejto polohe po dobu 0,5 sekundy, teda kým sa príslušná dióda
nerozsvieti alebo kým sa na displeji nezobrazí nápis "All Weather"
(pozri obr. 77).
VDC a ASR:
hranice zásahu sú také, že zabezpečujú maximálnu
bezpečnosť a kontrolu nad vozidlom aj pri kritických
cestných podmienkach (napr. v prípade dažďa, snehu,
atď...)
Tuning riadenia:
maximálny komfort.
DST:
väčšia kontrola koordinovaného brzdenia s ABS/VDC.
Štandardná kontrola bočného zrýchlenia. Kompenzácia
pretáčavosti prispôsobená hraniciam zásahu VDC/ASR: jemná
korekcia na volante, umožňuje vodičovi vykonať najsprávnejší
manéver.
Motor:
štandardná reakcia
Vypnutie
Pre vypnutie režimu “All Weather” a návrat do “Natural” zopakujte ten
istý postup ako je opísaný pre režim “Dynamic”, s tým rozdielom, že
páčka A obr. 72 musí byť posunutá k písmenu "a".
obr. 76
A0J1059
obr. 77
A0J1511
97ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK