steering Alfa Romeo MiTo 2014 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

BRAKE ASSIST(υποβοήθηση στο απότομο φρενάρισμα)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να αποκλειστεί, αναγνωρίζει το
φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την ταχύτητα
ενεργοποίησης του πεντάλ του φρένου) επιτρέποντας επεμβάσεις
του συστήματος πέδησης πιο γρήγορες και ισχυρές. Το Brake Assist
απενεργοποιείται στην περίπτωση βλάβης του συστήματος ESC.ΣΥΣΤΗΜΑ MSR(Motor Schleppmoment Regelung)
Είναι ένα σύστημα ενσωματωμένο στο ABS, που επεμβαίνει στην
περίπτωση απότομης αλλαγής της ταχύτητας κατά τη διάρκεια της
ανάβασης, επιστρέφοντας ροπή στον κινητήρα, εμποδίζοντας με
αυτόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο των κινητήριων τροχών
που, σε κατάσταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν να κάνουν το
αυτοκίνητο να χάσει τη σταθερότητά του.ΣΥΣΤΗΜΑ CBC (Cornering Braking Control)Αυτή η λειτουργία βελτιώνει την κατανομή της πίεσης του
φρεναρίσματος επάνω στους τέσσερις τροχούς (έτσι ώστε να
αξιοποιηθεί όλη η διαθέσιμη πρόσφυση στο έδαφος) στην
περίπτωση φρεναρίσματος στη στροφή με επέμβαση του
συστήματος ABS. Αυτό βελτιώνει τις αποστάσεις σταματήματος στη
στροφή και κυρίως τη σταθερότητα του αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑ “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)Το σύστημα “Electronic Q2” αξιοποιεί το σύστημα πέδησης το οποίο
δημιουργεί μία συμπεριφορά πολύ όμοια με ένα διαφορικό με
περιορισμένη ολίσθηση.
Το μπροστινό σύστημα πέδησης, κατά την επιτάχυνση στη στροφή,
δρα επάνω στον εσωτερικό τροχό, αυξάνοντας έτσι την κινητήρια
ροπή του εξωτερικού τροχού (πιο φορτωμένος) και συνεπώς
κατανέμοντας την ροπή μεταξύ των μπροστινών κινητήριων τροχών
με δυναμικό και συνεχή τρόπο ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και
το οδόστρωμα.
Το σύστημα, που συνδυάζεται με την μπροστινή ανάρτηση Mac
Pherson, επιτρέπει μία ιδιαίτερα αποδοτική και σπορ οδήγηση του
αυτοκινήτου.ΣΥΣΤΗΜΑ DST(Dynamic Steering Torque)Είναι η λειτουργία που ενσωματώνει το ενεργό σύστημα διεύθυνσης
Dual Pinion στις λειτουργίες του ESC. Σε συγκεκριμένους χειρισμούς
το ESC δίνει εντολή στο σύστημα διεύθυνσης να ενεργοποιήσει μία
ροπή στρέψης ώστε να ειδοποιήσει τον οδηγό για να εκτελέσει
το χειρισμό με τον καλύτερο τρόπο.
Η λειτουργία προβλέπει τη συντονισμένη δράση των φρένων και του
τιμονιού ώστε να αυξηθεί το ύψος των αναρτήσεων και η ασφάλεια
ολόκληρου του αυτοκινήτου. Το σύστημα διεύθυνσης ενεργοποιεί μία
πρόσθετη ροπή επάνω στο τιμόνι.
98
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΣΥΣΤΗΜΑ “Alfa DNA” (Σύστημα
δυναμικού ελέγχου αυτοκινήτου)Είναι ένα σύστημα που επιτρέπει, χρησιμοποιώντας το χειριστήριο A
εικ. 74 (το οποίο βρίσκεται στο κεντρικό ταμπλό), την επιλογή τριών
διαφορετικών τρόπων απόκρισης του αυτοκινήτου ανάλογα με τις
ανάγκες το οδηγού και τις συνθήκες στο δρόμο:
❒d = Dynamic (λειτουργία για σπορ οδήγηση)
❒n = Natural (λειτουργία για οδήγηση σε κανονικές συνθήκες)
❒a = All Weather (λειτουργία για οδήγηση σε συνθήκες χαμηλής
πρόσφυσης, όπως για παράδειγμα βροχή και χιόνι).
Η διάταξη επιδρά επίσης στα συστήματα δυναμικού ελέγχου του
αυτοκινήτου (κινητήρας, τιμόνι, σύστημα ESC, πίνακας οργάνων).ΤΡΟΠΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣΤο χειριστήριο A έχει μία θέση ή καλύτερα παραμένει πάντα στην
κεντρική θέση.Ο τρόπος οδήγησης που έχει οριστεί επισημαίνεται από το άναμμα
του αντίστοιχου LED επάνω στην πλακέτα και από την ένδειξη
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, όπως
φαίνεται παρακάτω:
❒Λειτουργία Dynamicεικ. 75 (εικονίδια της οθόνης διαθέσιμα για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
❒Λειτουργία All Weatherεικ. 76
Λειτουργία “Natural”
Όταν οριστεί η λειτουργία “Natural”, επάνω στην οθόνη δεν
εμφανίζεται καμία αναγραφή/σύμβολο.
Συστήματα ESC και ASR:όρια επέμβασης με σκοπό την άνεση και
την ασφάλεια σε κανονικές συνθήκες οδήγησης και πρόσφυσης.
Steering Tuning:λειτουργία που στοχεύει στην άνεση σε κανονικές
συνθήκες χρήσης.
DST:στάνταρ έλεγχος της πέδησης σε συνδυασμό με τα ABS/ESC.
Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση. Αντιστάθμιση της
υπερστροφής: μία μικρή διόρθωση επάνω στο τιμόνι που ζητά από
τον οδηγό να εκτελέσει τον πιο σωστό χειρισμό.
εικ. 74
A0J0090
εικ. 75
A0J0227
99ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
Κινητήρας:στάνταρ απόκριση.

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ “Dynamic”Ενεργοποίηση
Μετακινήστε το χειριστήριο A εικ. 74 προς τα επάνω (στο γράμμα
“d”) και μείνετε σε αυτή τη θέση για 0.5 δευτερόλεπτα και μέχρι
το αντίστοιχο LED να ανάψει ή η ένδειξη “Dynamic” να εμφανιστεί
επάνω στην οθόνη (δείτε εικ. 77).
Μετά από την ελευθέρωση το χειριστήριο A επιστρέφει στην
κεντρική θέση.
Συστήματα ESC και ASR:όρια επέμβασης που επιτρέπουν μια πιο
διασκεδαστική και σπορ οδήγηση, εξασφαλίζοντας την ευστάθεια
του αυτοκινήτου.
Steering Tuningχρησιμοποιεί την σπορ λειτουργία.DST:στάνταρ έλεγχος της πέδησης σε συνδυασμό με τα ABS/ESC.
Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση. Αντιστάθμιση της
υπερστροφής σύμφωνα με τα όρια επέμβασης του ESC/ASR: μία
ελαφριά διόρθωση επάνω στο τιμόνι καλεί τον οδηγό να εκτελέσει
τον πιο σωστό χειρισμό.
Κινητήρας:μεγαλύτερη ταχύτητα απόκρισης + πίεση
υπερπλήρωσης (Overboost) για μεγιστοποίηση του επιπέδου ροπής
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται).
Στις εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air επιλέγοντας τη μορφή λειτουργίας
“Dynamic” ενεργοποιείται επίσης και η λειτουργία υπερτροφοδοσίας
του υπερσυμπιεστή (overboost): η μονάδα ελέγχου επιτρέπει, σε
συνδυασμό με τη θέση του πεντάλ του γκαζιού και ένα συγκεκριμένο
χρονικό διάστημα, την επίτευξη μέγιστων επιπέδων πίεσης μέσα
στον υπερσυμπιεστή, με αποτέλεσμα την αύξηση της ροπής του
κινητήρα σε σχέση με αυτή που φυσιολογικά μπορεί να επιτευχθεί.
Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν απαιτείται το μέγιστο
των επιδόσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα (π.χ. σε φάση
προσπέρασης).
εικ. 76
A0J0290
εικ. 77
A0J1510
100
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΣHMEIΩΣH Στη φάση επιτάχυνσης, χρησιμοποιώντας τη λειτουργία
“Dynamic”, είναι δυνατόν να αντιληφθείτε τινάγματα κατά την
οδήγηση, τα οποία είναι χαρακτηριστικά σε μία σπορ οδήγηση.
Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε τη μορφή “Dynamic” και να επιστρέψετε
στη “Natural”, πρέπει να επαναλάβετε την ίδια κίνηση του
χειριστηρίου και στον ίδιο χρόνο. Σε αυτήν την περίπτωση, θα
φωτιστεί το αντίστοιχο LED στη λειτουργία “Natural” και επάνω στη
διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών θα εμφανιστεί η
ένδειξη “Natural ενεργοποιημένη” (δείτε εικ. 78).ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ “All Weather”Ενεργοποίηση
Μετακινήστε το χειριστήριο A εικ. 74 προς τα κάτω (στο γράμμα “a”)
και μείνετε σε αυτή τη θέση για 0.5 δευτερόλεπτα και μέχρι το
αντίστοιχο LED να σβήσει ή η ένδειξη “All Weather” να μην
εμφανίζεται επάνω στην οθόνη (δείτε εικ. 79).Συστήματα ESC και ASR:όρια επέμβασης με σκοπό την μέγιστη
ασφάλεια σε συνθήκες οδήγησης με χαμηλή πρόσφυση. Προτείνουμε
να ενεργοποιείτε τη λειτουργία "All Weather" όταν έχετε μοντάρει
αλυσίδες για το χιόνι.
Steering Tuning:μέγιστη άνεση.
DST:μεγαλύτερος έλεγχος της πέδησης σε συνδυασμό με τα
ABS/ESC. Στάνταρ έλεγχος στην πλευρική επιτάχυνση. Αντιστάθμιση
της υπερστροφής σύμφωνα με τα όρια επέμβασης του ESC/ASR:
μία ελαφριά διόρθωση επάνω στο τιμόνι καλεί τον οδηγό να
εκτελέσει τον πιο σωστό χειρισμό.
Κινητήρας:στάνταρ απόκριση.
Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε τη μορφή “All Weather” και να επιστρέψετε
στη μορφή “Natural”, ακολουθήστε την ίδια διαδικασία που
περιγράφεται για τη μορφή “Dynamic”, με τη διαφορά ότι το
χειριστήριο A εικ. 74 πρέπει να μετακινηθεί στο γράμμα “a”.
εικ. 78
A0J1059
εικ. 79
A0J1511
101ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Συμπλέκτης ...................................................... 216
Συναγερμός ...................................................... 42
Συντήρηση και φροντίδα
– περιοδικοί έλεγχοι................................... 187
– πλάνο προγραμματισμένης
συντήρησης ............................................... 183
– προγραμματισμένη συντήρηση ........... 182
– χρήση του αυτοκινήτου σε
σκληρές συνθήκες ................................... 187
Σύστημα ABS ................................................... 95
– Mechanical Brake Assist ........................... 95
– Επέμβαση του συστήματος................... 95
Σύστημα “Alfa DNA”...................................... 99
– Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
λειτουργίας "All Wearher" ..................... 101
– Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
λειτουργίας “Dynamic” ........................... 100
– Λειτουργία Natural .................................. 99
– Τρόπος οδήγησης.................................... 99
Σύστημα Alfa Romeo Code .......................... 36
Σύστημα ASR (Antislip Regulation) ............ 97
Σύστημα CBC (Cornering Braking
Control) .......................................................... 98
Σύστημα DST (Dynamic Steering
Torque) ............................................................ 98
Σύστημα "Electronic Q2 ("E-Q2")"............. 98
Σύστημα EOBD ............................................... 107Σύστημα ESC (Electronic Stability
Control) .......................................................... 96
Σύστημα "Follow Me Home"........................ 66
Σύστημα Hill Holder ...................................... 97
Σύστημα MSR ................................................... 98
Σύστημα Safe Lock.......................................... 40
Σύστημα S.B.R. (Seat Belt Reminder) ......... 119
Σύστημα "Smart Bag" (Μετωπικοί
αερόσακοι multistage) ................................ 132
Σύστημα Start&Stop....................................... 102
Σύστημα T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) ...................................... 112
Σύστημα διακοπής καυσίμου...................... 75
Σύστημα διεύθυνσης ..................................... 218
Σύστημα θέρμανσης/κλιματισμού ............. 53
Σχάρα οροφής/σχάρα για πέδιλα σκι ...... 93
Τα κλειδιά....................................................... 37
– Κάρτα code ................................................ 37
– Κλειδί με τηλεχειριστήριο ..................... 38
– Μηχανικό κλειδί ........................................ 38
Ταμπλό οργάνων ............................................ 3
Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου ........................ 115
Ταχύμετρο (δείκτης ταχύτητας) ................ 6
Τεχνικά στοιχεία ............................................. 206
Τζάμια (καθαρισμός) ..................................... 204
Τιμόνι .................................................................. 49
Τροφοδοσία...................................................... 216Τροχοί
– ζάντες και ελαστικά ................................. 219
Τροχοί και ελαστικά
– Fix&Go Automatic (κιτ) .......................... 155
– αντικατάσταση τροχού .......................... 149
– πίεση φουσκώματος ελαστικών.......... 224
– ρεζέρβα τροχού........................................ 219
– Τροχοί και ελαστικά ................................ 198
Υαλοκαθαριστήρας πίσω
τζαμιού/ψεκαστήρες πίσω τζαμιού ....... 69
Υαλοκαθαριστήρες
παρμπρίζ/ψεκαστήρες παρμπρίζ ........... 67
– Λειτουργία ''Έξυπνου πλυσίματος'' .... 68
Υγρά και λιπαντικά (χαρακτηριστικά) ...... 234Φ
ίλτρο αέρα .................................................. 196
Φίλτρο γύρης ................................................... 196
Φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου DPF ....... 116
Φίλτρο πετρελαίου......................................... 196
Φλας............................................................... 66-165
– αντικατάσταση λαμπτήρα...................... 164
– Λειτουργία “Lane change” ...................... 66
Φρένα ................................................................. 217
– στάθμη υγρών φρένων ........................... 195
Φως εμπρόσθιας πλαφονιέρας
– αντικατάσταση λαμπτήρα...................... 167
276
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO