ESP Alfa Romeo MiTo 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Kære kunde,
Vi ønsker dig tillykke og takker dig for dit valg af en Alfa Romeo.
Denne bog er udarbejdet for at give dig et detaljeret kendskab til denne bil og dens korrekte betjening. Vi anbefaler dig at læse hele bogen
opmærksomt igennem, inden du tager bilen i brug.
Bogen indeholder oplysninger, tips og vigtige advarsler vedrørende brugen af din bil, alt sammen for at sikre dig det størst mulige udbytte af din Alfa
Romeos tekniske muligheder. Du vil få kendskab til særlige egenskaber og foranstaltninger, og du vil desuden finde vigtige oplysninger om pleje og
vedligeholdelse, om kørsels- og driftssikkerhed, og om vedligeholdelse af din Alfa Romeo med tiden.
Vi anbefaler, at du omhyggeligt læser de advarsler og anvisninger, der er angivet med følgende symboler:
Personsikkerhed
Risiko for skader på bilen
Miljøbeskyttelse.
Til bilen medfølger yderligere: Alfa Romeo
❒Et servicehæfte med garantibestemmelser, vedligeholdelsesplan og afstemplingsrubrikker for foretagne eftersyn.
❒I det vedlagte servicehæfte finder du desuden de serviceydelser, som Alfa Romeo tilbyder sine kunder:
Vi føler os overbevist om, at du med disse værktøjer vil kunne værdsætte din nye bil, samt Alfa Romeo medarbejdere, der vil assistere dig.
God læselyst, og derefter god tur!
Denne instruktionsbog dækker samtlige versioner af Alfa MiTo. Du bedes derfor kun tage de
oplysninger i betragtning, som gælder for den udstyrs- og motorversion, du har købt. Oplysningerne i
denne publikation er vejledende. Fiat Group Automobiles kan til hver en tid foretage ændringer af den
model, der beskrives i denne publikation, hvad enten ændringerne er teknisk eller kommercielt
begrundet. Henvend dig til et autoriseret Alfa Romeo værksted for yderligere oplysninger.

SKAL UBETINGET LÆSES!
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
Benzinmotorer: Der må udelukkende påfyldes blyfri
benzin som opfylder den europæiske standard EN228.
Oktantallet må ikke være under 95.
Dieselmotorer: Der må udelukkende påfyldes
dieselbrændstof, der er beregnet til motorkøretøjer og
opfylder den europæiske standard EN590. Anvendelse af
andre produkter eller blandinger kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke garantien ikke vil kunne gøres
gældende.
START AF MOTOREN
Benzinmotorer: Sørg for, at håndbremsen er trukket, sæt
bilen i frigear, træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen. Drej derefter tændingsnøglen frem til position
AVV, og slip den så snart motoren er i gang.
Dieselmotorer: Drej tændingsnøglen frem til position MAR,
og vent på at kontrollamperne
ogslukkes. Drej
derefter tændingsnøglen til position AVV, og slip den så snart
motoren er i gang.
PARKERING OVER BRÆNDBART
MATERIALE
Under driften når katalysatoren op på meget høje
temperaturer. Bilen må derfor ikke parkeres over græs, tørre
blade, gran- og fyrrenåle eller andet brændbart materiale:
brandfare!
RESPEKT FOR MILJØET
For at beskytte miljøet bedst muligt er bilen udstyret med et
system, som løbende kontrollerer de komponenter, der har
betydning for emissionerne.
ELEKTRISK TILBEHØR
Hvis du efter anskaffelsen af bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør, der kræver strømtilførsel (med risiko for gradvis
afladning af batteriet), anbefales det, at kontakte et
autoriseret Alfa Romeo værksted. Her kan man udregne det
samlede strømforbrug og vurdere, om bilens el-anlæg kan
understøtte den påtænkte belastning.
Kodekort (CODE card)
(afhængigt af versioner/markeder)
Opbevar kortet et sikkert sted og ikke i bilen. Man skal altid
have den elektroniske kode, der findes på kodekortet med sig,
såfremt det skulle blive nødvendigt at udføre en nødstart.
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er vigtig for at sikre, at bilen fortsat er
i topform, og for at bevare dens sikkerhedsegenskaber,
miljøvenlighed og lave driftsomkostninger langt frem i tiden.
INSTRUKTIONSBOGEN INDEHOLDER
… oplysninger, tips og vigtige advarsler vedrørende
køresikkerheden og den korrekte brug og vedligeholdelse af
bilen. Vær specielt opmærksom på symbolerne
(personsikkerhed)(miljøbeskyttelse)(risiko for
skader på bilen).

Instrumentet er justeret alt efter motorversionerne til højere ladetryk.
Derfor er det i nogle versioner normalt, at den når i bunden af
skalaen.
GEAR SHIFT INDICATOR
(gearskifteindikator)
(afhængigt af versioner/markeder)
GSI-systemet (Gearskifteindikator) meddeler føreren, når det er godt at
skifte gear, via en speciel visning på displayet fig. 9.
Via GSI bliver føreren gjort opmærksom på, at skiftet til et andet gear
ville give en besparelse hvad angår forbruget.
For en kørsel, der er orienteret mod at spare på brændstoffet,
anbefales det, at fastholde tilstanden “Natural” eller “All Weather”, og
følge forslagene fra Gear Shift Indicator.
Når ikonet SHIFT UP (
SHIFT) bliver vist på displayet, tilråder GSI at
skifte til et højere gear, hvorimod når ikonet SHIFT DOWN (
SHIFT)
vises på displayet, tilråder GSI at skifte til et lavere gear.BemærkVisningen på instrumentgruppen forbliver tændt, indtil
føreren skifter gear eller indtil køreforholdene ikke længere kræver et
gearskift for at nedsætte brændstofforbruget.
VELKOMSTHILSEN
Når man på nogle versioner drejer nøglen til position MAR, opnås:
❒hurtig bevægelse af (kørsel op ad bakke/kørsel ned ad bakke)
speedometerets og omdrejningstællerens visere
❒oplysning af grafiske indikatorer/display
❒visningen på displayet af en grafisk animering, der forestiller bilens
omrids.
Bevægelse af indikatorer
❒Hvis nøglen trækkes ud af tændingslåsen under flytning af
indikatorerne, vender disse straks tilbage til startpositionen.
❒Efter at have nået det fulde udslag stilles indikatorerne på den
værdi, som signaleres af bilen.
❒Ved start af motoren afsluttes indikatorernes bevægelse.
fig. 8A0J0228fig. 9A0J0233
21
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Planmæssig vedligeholdelse
("Service")
Denne funktion gør det muligt at få vist anvisninger vedrørende
afstanden i kilometer/mil til næste eftersyn eller - afhængigt af
versioner/markeder - tidspunkter for vedligeholdelseseftersyn.
Gå frem på følgende måde:
❒Tryk kort på knappen SET/
. På displayet vises tidspunktet for
næste eftersyn i km/mi eller dage (hvis til stede) eller mi eller days
(hvis til stede) afhængigt af den tidligere valgte måleenhed (se
afsnittet “Måleenheder”).
❒Giv et kort tryk på knappen SET/
for at gå tilbage til
menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen for at gå tilbage til
standardvisning.
VIGTIGT Vedligeholdelsesplanen foreskriver vedligeholdelse af bilen
ved fastsatte intervaller (se kapitlet "Vedligeholdelse og pleje"). Denne
visning fremkommer automatisk, når tændingsnøglen er i position
MAR, når der mangler 2000 km til vedligeholdelseseftersyn (eller
samme værdi i mil), eller - hvis til stede - 30 dage, og visningen
fremkommer hver gang nøglen drejes i position MAR, eller - afhængigt
af versioner/markeder, for hver 200 km (eller samme værdi i mil).
Når denne grænse overskrides, vises fristen med kortere mellemrum.
Afstanden til næste eftersyn vises i km eller miles afhængigt af den
valgte måleenhed. Når tidspunktet for eftersyn ifølge
vedligeholdelsesplanen nærmer sig, viser displayet meddelelsen
“Service” efterfulgt af det antal km/mil eller dage (hvis til stede), der er
tilbage, når nøglen drejes over på MAR. Lad et autoriserede Alfa
Romeo værksted udføre de i vedligeholdelsesplanen foreskrevne
arbejder og nulstille displayet (reset).
Når fristen for eftersyn udløber, og i ca. 1000 km eller 600 mi eller 30
dage vises en meddelelse vedrørende udløb af fristen for eftersyn.
Passagersidens Airbag (Til- og
frakobling af passagersidens front-
og sideairbag til beskyttelse af
bækken, brystkasse og skulder -
Side bag)
Denne funktion skal benyttes for at koble passagersidens airbag til
eller fra.
Gå frem på følgende måde:
❒Tryk på knappen SET/
, og efter at displayet viser meddelelsen
"Bag pass: Off" (for deaktivering) eller meddelelsen "Bag pass: On"
(for aktivering) skal du trykke på knapperne + eller –, og tryk
derefter igen på knappen SET/
.
❒Displayet beder om en bekræftelse.
❒Tryk på knappen + eller – for at vælge "Yes" (bekræftelse af til- eller
frakobling) eller "No" (for at annullere).
❒Tryk kort på knappen SET/
for at bekræfte indstillingen og
vende tilbage til menuskærmen, eller giv et langt tryk på knappen
for at gå tilbage til standardskærmen uden at gemme indstillingen.
Kørelys (D.R.L.)
Denne funktion gør det muligt at slå kørelyset til eller fra.
Funktionen slås til og fra på følgende måde:
❒Tryk kort på knappen SET/
, på displayet vises en undermenu.
❒Tryk kort på knappen SET/
, på displayet blinker angivelsen
"On" eller "Off" alt efter den tidligere indstilling.
❒Tryk på knappen + eller – for at indstille.
29
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SIDESPEJLE
Det udvendige sidespejl i førersiden har en buet
overflade og ændrer afstandsopfattelsen en smule.
Indstilling af spejl
Indstillingen/indfoldningen af spejlene er kun mulig med
tændingsnøglen i position MAR.
Vælg det ønskede spejl ved hjælp af anordningen A fig. 30:
❒position 1: venstre sidespejl valgt
❒position 2: højre sidespejl valgt
Det valgte spejl indstilles ved at trykke på knappenBidefireretninger,
der er vist med pilene.
VIGTIGT Når indstillingen er færdig, drejes anordningen A til position
0 for at undgå, at spejlet flytter sig utilsigtet.Elektrisk indfoldning af spejl
(afhængigt af versioner/markeder)
Spejlene indfoldes ved at trykke på knappen C fig. 30. Tryk igen på
knappen for at sætte spejlene i kørselsindstilling.
fig. 29A0J0336fig. 30A0J0022
48
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Manuel indfoldning af spejl
Spejlene kan om nødvendigt foldes ind langs siden fra position 1 til
position 2 fig. 31.
VIGTIGT Under kørslen skal sidespejlene altid være i position 1.
fig. 31A0J0035
49
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒For at få afdugningen/afrimningen af forruder, bagrude og
udvendige sidespejle til at gå hurtigere.
❒
For at afrime/afdugge elbagruden og de udvendige sidespejle.
Under den automatiske funktion er det når som helst muligt at ændre
de indstillede temperaturer, luftfordelingen og blæserhastigheden
ved hjælp af de respektive knapper og drejeknapper. Anlægget vil
automatisk ændre indstillingerne for at tilpasse sig de nye krav.
Klimaanlægget fortsætter således med at styre alle funktionerne
automatisk undtagen de funktioner, som er ændret manuelt. Der er kun
én blæserhastighed for alle kabinens områder.
REGULERING AF LUFTTEMPERATUR
Drej knapperne N eller H mod højre eller venstre, for at regulere
lufttemperaturen i kabinens forreste venstre (drejeknap N) og højre
område (drejeknap H). De indstillede temperaturer vises på displayet.
Tryk på knappen MONO for at tilpasse temperaturen af luften mellem
de to områder. Drej knappen N for at indstille den samme temperatur.
For at vende tilbage til adskilt styring af luftens temperatur og fordeling
i to områder, skal der drejes på drejeknapperne N eller H, eller
trykkes på knappen MONO igen (når lysdioden på knappen
er tændt).
Når knapperne drejes helt til højre eller venstre aktiveres henholdsvis
funktionerne HI (maks. opvarmning) eller LO (maks. afkøling). Disse
funktioner slås fra ved at dreje temperaturknappen og indstille den
ønskede temperatur.
VALG AF LUFTFORDELING
Ved tryk på knapperne (//) kan én af de syv mulige
luftfordelinger indstilles:
Luft til afdugning/afrimning af frontruden og de forreste
sideruder.
Luftstrøm mod instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til
ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne
luftfordeling er den, som gør det muligt på kortest mulig tid at
opvarme kabinen og give en hurtig fornemmelse af varme.
Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet
(varmere luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft). Denne luftfordeling er nyttig
i overgangsårtiderne (forår og efterår) og ved solbestråling.
Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet og
luftdyserne til afdugning/afrimning af frontruden og forreste
sideruder. Denne luftfordeling gør det muligt at få en god
opvarmning af kabinen og at hindre tildugning af ruderne.
Fordelingen af luftstrømmen mellem dyserne i området
afrimning/afdugning af frontrude og instrumentpanelets
dyser i midten og i siderne. Denne fordeling gør det muligt at
sende luft mod frontruden ved bestråling.
Fordeling af luftstrømmen på alle bilens dyser.
I funktionen FULL AUTO styrer klimaanlægget automatisk
luftfordelingen (lysdioderne på knapperne I og M er slukkede). Når
den er indstillet manuelt, vises luftfordelingen ved tænding af
lysdioderne på de valgte knapper.
56
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

I den kombinerede funktion aktiveres denne funktion samtidig med den
allerede indstillede, ved at trykke på en knap. Hvis der derimod
trykkes på en knap, hvis funktion allerede er aktiv, annulleres den, og
den tilhørende lysdiode slukkes. Tryk på knappen AUTO for at
genoprette den automatiske styring af luftfordelingen efter en manuel
regulering.
Når føreren vælger luftfordelingen mod frontruden, tilpasses
luftfordelingen i passagersiden også automatisk mod frontruden.
Passageren kan dog efterfølgende vælge en anden luftfordeling ved at
trykke på de pågældende knapper.
REGULERING AF BLÆSERHASTIGHED
Tryk på knappen L for at øge/reducere blæserhastigheden.
Hastigheden vises af de oplyste streger på displayet:
❒højeste blæserhastighed = alle streger er oplyste
❒laveste blæserhastighed = en streg er oplyst.
Blæseren kan kun slås fra, hvis klimaanlæggets kompressor er
deaktiveret ved at trykke på knappen B.
VIGTIGT Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske
styring af blæserens hastighed efter en manuel regulering.
KNAPPERNE AUTO
Ved tryk på knapperne AUTO, regulerer klimaanlægget automatisk i
de respektive områder mængden og fordelingen af den luft, som føres
ind i kabinen og annullerer de foregående manuelle reguleringer
(dette signaleres med teksten FULL AUTO på displayet).Ved at gribe manuelt ind i mindst en af funktionerne, der styres
automatisk af systemet (luftrecirkulation, luftfordeling, blæserhastighed
eller frakobling af klimaanlæggets kompressor) slukkes teksten FULL
på displayet for at signalere, at systemet ikke længere kontrollerer alle
funktionerne automatisk (temperaturen reguleres stadig automatisk).
VIGTIGT Hvis systemet ikke er i stand til at sikre, at den ønskede
temperatur nås/bevares i de forskellige områder af kabinen, blinker
den indstillede temperatur, og efter ca. 1 minut slukkes teksten AUTO.
Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske styring
af systemet efter et eller flere manuelle valg.
KNAPPEN MONO
Tryk på knappen MONO, for at tilpasse lufttemperaturen i
passagersiden i forhold til førersiden. Det er således også muligt at
indstille luftfordelingen mellem to områder ved at dreje på knappen N.
Denne funktion gør temperaturreguleringen lettere, når kun føreren er
til stede.
For at vende tilbage til adskilt styring af luftens temperatur og fordeling
skal der drejes på knappen H, for at indstille temperaturen i
passagersiden eller trykkes på knappen MONO, når lysdioden på
knappen er tændt.
LUFTRECIRKULATION
Luftrecirkulationen styres efter følgende funktionslogikker:
❒Automatisk aktivering: Tryk på en af knapperne AUTO. Aktiveringen
signaleres ved tænding af teksten AUTO på displayet.
❒Tvunget aktivering (altid aktiveret luftrecirkulation): Signaleres ved
tænding af lysdioden på knappen C og symbolet
på displayet.
57
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Automatisk deaktivering
Fartpiloten deaktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❒I tilfælde af indgreb fra ABS- eller ESP-systemerne.
❒Når bilens hastighed er under den fastsatte grænse.
❒I tilfælde af fejl i systemet.
Under kørsel med aktiveret fartpilot, må gearstangen
ikke sættes i frigear.
I tilfælde af defekt eller fejl skal du dreje
drejekontakten A fig. 38 til OFF og kontakte et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
INDVENDIG BELYSNING
LOFTSLAMPE FORTIL
Kontakten A fig. 39 tænder og slukker begge lamper.
Stillinger for kontakt A:
❒midterstilling (position 1): pærerne C og D tænder og slukker, når
dørene åbnes og lukkes
❒trykket ned til venstre (position 0): pærerne C og D forbliver slukket
❒trykket ned til højre (position 2): pærerne C og D forbliver tændte.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B fungerer som spot.
Stillinger for kontakt B:
❒midterstilling (position 1): pærerne C og D forbliver slukket
❒trykket ned til venstre (stilling 0): pæren C tænder
❒trykket ned til højre (stilling 2): pæren D tænder.
fig. 39A0J0066
67
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

KØRELSFUNKTIONER
Armen A er af den monostabile type, dvs. den forbliver altid i
midterposition.
Den aktiverede kørselsfunktion vises af tændingen af den tilsvarende
lysdiode på panelet og af visningen på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay, som vist i det følgende:
❒Funktionen Dynamicfig. 75 (displaybilledet er tilgængeligt for
versioner/markeder, hvor monteret)
❒Funktionen All Weatherfig. 76
Funktionen “Natural”
Når funktionen “Natural” er aktiveret, vises der ikke nogen skrift/
symbol på displayet.
ESC- og ASR-systemer:Indstillet med henblik på komfort og
sikkerhed under normale køreforhold og vejgreb.
Tuning af styretøj:Funktion med henblik på komfort under
normale køreforhold.DST:Standardkontrol af bremser koordineret med ABS/ESC.
Standardkontrol for sideacceleration. Kompensation for overstyring: En
lille impuls på rattet opfordrer føreren til at foretage en mere korrekt
manøvre.
Motor:Standardrespons.
TILKOBLING/FRAKOBLING AF
KØRSELSFUNKTIONEN “Dynamic”
Tilkobling
Flyt armen A fig. 74 opad (på bogstavet “d”) og bliv i denne position i
0,5 sekunder og under alle omstændigheder indtil tilsvarende
kontrollampe tændes, eller meddelelsen “Dynamic” vises på displayet
(se fig. 77).
Når man slipper armen A går denne tilbage i midterposition.
ESC- og ASR-systemer:Indstillet med henblik på at garantere en
sjov og sportsbetonet kørsel samtidigt med at sikre bilens stabilitet.
Tuning af styretøj:Mere sportsbetonet indstilling.
fig. 75A0J0227fig. 76A0J0290
94
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS