ESP Alfa Romeo MiTo 2016 Návod k obsluze (in Czech)

Jestliže zamýšlíte dokoupit do vozidla zařízení nebo doplňky, jež
vyžadují elektrické napájení (alarm atd.) obraťte se na autorizovaný
servis Alfa Romeo, kde vyhodnotí celkový elektrický odběr a prověří,
zda elektrická soustava vozidla snese požadovanou zátěž.
Elektrolyt v baterii je jedovatý a žíravý. Nesmí se
dostat na pokožku a do očí. Nepřibližujte se k baterii s
volným plamenem nebo možnými zdroji jisker:
nebezpečí výbuchu a požáru.
Provozem s příliš nízkou hladinou kapaliny v baterii se
baterie nenapravitelně poškodí a může i vybuchnout.
Nesprávnou instalací elektrického a elektronického
příslušenství se může vozidlo vážně poškodit. Pokud chcete
zakoupené vozidlo dodatečně vybavit dalším
příslušenstvím (alarm, telefon atd.), obraťte se autorizovaný servis
Alfa Romeo, kde poradí nejvhodnější zařízení a zejména, zda je nutno
použít baterii o větší kapacitě.
Baterie obsahují látky velmi nebezpečné pro životní
prostředí. S výměnou baterie se obraťte na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Jestliže je nutno vozidlo odstavit na delší dobu ve
velmi chladném prostředí, vyjměte baterii z vozidla a
uložte ji do vyhřívaného prostoru, jinak hrozí
nebezpečí, že zamrzne.
Při práci s baterií nebo v jejím okolí si chraňte oči
ochrannými brýlemi.
189
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

KOLA A PNEUMATIKY
Před dlouhou jízdou nebo alespoň každé dva týdny zkontrolujte
nahuštění pneumatik kol včetně rezervního kola. Kontrolu je nutno
provádět na studených pneumatikách.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je obvyklý jev.
Správné hodnoty tlaku plnění pneumatik jsou uvedeny v části “Kola” v
kapitole “Technické údaje”.
Nesprávný tlak vede k nenormálnímu sjetí pneumatik obr. 166:
A normální tlak: rovnoměrné sjetí běhounu;
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stranách;
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Pneumatiky vyměňte, jakmile vzorek běhounu klesne pod 1,6 mm.UPOZORNĚNÍ
Opatření, aby se pneumatiky nepoškodily:
❒nebrzděte prudce, nerozjíždějte se za svištění pneumatik,
nenarážejte prudce do okrajů chodníků či do jiných
překážek,vyhýbejte se dírám ve vozovce a překážkám, nejezděte
dlouho po nezpevněném povrchu;
❒pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích pneumatik trhliny, zda
nejsou v běhounu vypukliny nebo zda není vzorek pneumatiky
nepravidelně sjetý;
❒nejezděte s přetíženým vozidlem. Jestliže píchnete, zastavte bez
prodlení vozidlo a vyměňte pneumatiku;
❒Každých 10 000 - 15 000 km pneumatiky prohoď te, ale vždy na
téže straně vozidla, aby se nezměnil směr jejich otáčení.
❒pneumatika stárne i při malém používání. Příznakem stárnutí jsou
praskliny v běhounu a v bocích pneumatiky. Jsou-li pneumatiky
používané bez výměny více než šest let, je nutno je nechat odborně
prohlédnout. Nezapomínejte věnovat náležitou péči i pneumatice
rezervního kola;
❒při výměně používejte zásadně nové pneumatiky od spolehlivého
dodavatele;
❒při výměně pneumatiky je nutno vyměnit i plnicí ventilek.
Nezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla na
vozovce.
Nedostatečný tlak způsobuje přehřívání pneumatik a
jejich možné poškození.
obr. 166A0J0136
190
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

KAROSÉRIE
OCHRANA PŘED ATMOSFÉRICKÝMI
VLIVY
Vozidlo je vybaveno nejlepšími technologickými řešeními na účinnou
ochranu karosérie před korozí.
Zejména:
❒nátěry a lakovací postupy zajišťující vysokou odolnost proti rezivění
a oděru;
❒pozinkované (nebo jinak upravené) plechy s vysokou odolností proti
rezivění;
❒ochranné plastové nástřiky v místech nejvíce vystavených korozním
účinkům: pod prahy, do blatníků, na hrany, atd.;
❒používají se “otevřené” duté díly, aby nedocházelo ke kondenzaci a
zadržování vody uvnitř těchto dílů.
❒speciální fólie na ochranu před odřením v nejvíce vystavených
místech (např. zadní blatník, dveře atd.)
ZÁRUKA NA KAROSÉRII A SPODEK
VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na neproděravění korozí jakéhokoli
originálního dílu nosné konstrukce či karosérie. Všeobecné záruční
podmínky jsou uvedeny v záruční knížce.
OCHRANA KAROSÉRIE
Lak
Doporučujeme nechat bez prodlení opravit všechny hlubší škrábance
nebo vrypy laku, aby se zabránilo rezivění.
Údržba laku spočívá v pravidelném mytí vozu. Pravidelnost mytí závisí
na četnosti a podmínkách provozování vozidla. Doporučujeme
například vozidlo více umývat například v oblastech se silně
znečištěným ovzduším nebo při jízdách po silnicích ošetřených solí.
U některých verzí lze střechu vozidla na objednávku nalakovat
výlučným matovým lakem, který je nutno pozorně ošetřovat speciálním
způsobem: viz následující pokyny.
Nejezděte s vozidlem do mycích linek, které používají válce
a/nebo kartáče. Vozidlo umývejte výlučně manuálně
mycími prostředky s neutrálním pH. Karosérii otřete
navlhčenou jelenicí. Pro čistění vozidla nepoužívejte produkty s
brusným a/nebo lešticím účinkem. Ptačí trus je nutné bez prodlení
pečlivě umýt, protože kyselina v něm obsažená je obzvlášť agresivní.
Neparkujte s vozidlem pod stromy (pokud je to možné). Z karosérie
odstraňte bez prodlení pryskyřicové látky přírodního původu, protože
pokud by na ni zaschly, bylo by nutné je odstranit pomocí produktů
s brusným a/nebo lešticím účinkem, které ale v žádném případě nelze
doporučit, protože by mohly narušit matovost laku. Pro čistění čelního
a zadního okna nepoužívejte neředěný přípravek na čistění skel: je
nutno jej rozředit vodou alespoň na 50 %. Omezte používání čisté
ostřikovací kapaliny pouze na případ, kdy to striktně vyžadují vnější
teplotní podmínky.
194
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Postup při správném mytí vozidla:
❒Před mytím vozidla v automatické myčce sundejte anténu ze střechy;
❒Při mytí vozidla parními nebo vysokotlakými mycími zařízením
držte tato zařízení ve vzdálenosti alespoň 40 cm od karosérie, aby
se nenarušila či jinak nepoškodila. Dlouhodobým výskytem vody
se může vozidlo poškodit;
❒Nejdříve namočte karosérii slabým proudem vody.
❒Houbou namočenou ve slabém čisticím roztoku omývejte karosérii.
Houbu často vymývejte.
❒karosérii spláchněte hojným množstvím vody a osušte ji proudem
vzduchu nebo jelenicí.
Dbejte zejména na vysušení částí vozidla, která jsou méně vidět (jako
jsou např. vnitřky dveřních rámů, víko motorového prostoru, rámy
světlometů, atd.), kde by se případně mohla voda snadno zdržovat.
Neumývejte vozidlo rozpálené sluncem nebo s horkým víkem motoru:
lak by mohl zmatnět.
Plastové díly je nutno čistit stejným postupem jako při běžném mytí
vozidla.
Čisticí prostředky znečišťují vodní zdroje. Vozidlo umývejte
pouze v místech vybavených pro sběr a čistění kapalin
použitých pro mytí.
Aby se vyloučilo nebezpečí, že se poškodí estetické
vlastnosti laku, doporučujeme nepoužívat pro čistění
vozidla brusné a/nebo lešticí výrobky.
UPOZORNĚNÍ
Pokud možno neparkujte s vozidlem pod stromy; pryskyřice poškozují
lak; snižují jeho lesk a činí ho náchylnější k napadení korozí.
Případný ptačí trus je nutné bez prodlení pečlivě umýt, protože
kyselina v něm obsažená je velmi agresivní.
Skla
Pro čistění používejte pouze čisté utěrky, kterými se sklo nepoškrábe
nebo se nesníží jeho průhlednost.
UPOZORNĚNÍ Vnitřní stranu skla zadního okna otírejte opatrně po
směru vodičů topného odporu, aby se nepoškodily.
Přední světlomety
Používejte měkkou utěrku navlhčenou vodou a autošampón.
UPOZORNĚNÍ Pro čistění plastových krytů předních světlometů
nepoužívejte aromatické látky (např. benzín) nebo ketony (např.
aceton).
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla hadicí je nutno zajistit, aby se proud
vody nedostal ke světlometům blíže než na 20 cm.
Motorový prostor
Na konci zimního období je nutno motor pečlivě umýt. Při mytí
motorového prostoru se nesmí proud vody dostat přímo do
elektronických jednotek ani do motorků stíračů čelního skla. Nechejte
motorový prostor umýt u specializovaných servisů.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být motor vychladlý a klíček v
poloze STOP. Po umytí vozidla zkontrolujte, zda nebyly odstraněny
nebo poškozeny kryty a uzávěry (např. pryžové krytky či jiné kryty).
195
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒nepoužívejte poškrábané, prasklé, zdeformované a jinak
poškozené CD, protože by mohly být příčinou nesprávné funkce
nebo poškození přehrávače.
❒pro co nejlepší reprodukci je nutno používat originálně vypálené
CD. Při použití nesprávně vypálených nosičů CDR/ RW a/nebo
nosičů o kapacitě více než 650 MB není garantována řádná
funkce přehrávače.
❒u prodávaných CD nebo CD se stabilizátory atd. nepoužívejte
ochranné fólie, které by se mohly zachytit v mechanice
přehrávače a poškodit disk;
❒v případě použití CD s ochranou před zkopírováním je nutno
počkat několik sekund, než je systém začne přehrávat. Není ani
zaručeno, že přehrávač přehraje všechny CD s ochranou proti
kopírování. Upozornění na ochranu před kopírováním je často
uvedeno malým či nesnadno čitelným písmem na obálce CD a
bývá označeno např. nápisy “COPY CONTROL”, “COPY
PROTECTED”, “THIS CD CANNOT BE PLAYED ON A PC/MAC”
nebo je označeno symboly jako např.:
❒Přehrávač CD umí přehrát většinu dnes běžně prodávaných
kompresních systémů (např.: LAME, BLADE, XING,
FRAUNHOFER), ale v důsledku průběžného vývoje těchto
systémů není zaručeno, že načte všechny kompresní formáty.
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Maximální výkon: 4x40W
SOUSTAVA NA ZÁKLADNÍ ÚROVNI
Audio standardní úrovně
Přední reproduktory
❒2 reproduktory tweeter
38 mm;
❒2 reproduktory mid-woofer
165 mm.
Zadní reproduktory
❒2 reproduktory full-range
165 mm.
238
AUTORÁDIO

Funkce RADIO OFF
(zapnutí / vypnutí)
Tato funkce umožňuje nastavit jednu ze dvou možnosti vypnutí
autorádia.
Funkce se aktivuje tlačítky
nebo.
Na displeji se zobrazí zvolený způsob:
❒“00 MIN ” vypnutí závislé na poloze klíčku zapalování; rádio se
vypne automaticky otočením klíčku na STOP;
❒“20 MIN ”: vypnutí nezávislé na poloze klíčku zapalování; po
otočení klíčku na STOP zůstane autorádio zapnuté po dobu 20
minut.
Funkce SYSTEM RESET
Tato funkce umožňuje obnovit výchozí nastavení od výrobce.
Možnosti jsou:
❒NO: žádné obnovení;
❒YES: budou obnoveny výchozí hodnoty. Během této operace se
na displeji zobrazí “Resetting”. Po ukončení se opět zapne
původně poslouchaný zdroj audia a zobrazí se předcházející
situace.
PŘÍPRAVA PRO TELEFON
Pokud je součástí výbavy vozidla sada handsfree, při příchozím
hovoru se audio autorádia přepne na výstup zvuku z telefonu.
Telefonní hovor je přijímán s přednastavenou hlasitostí, kterou lze
během hovoru zesílit nebo zeslabit tlačítkem/otočným ovládačem
ON/OFF.Přednastavenou hlasitost lze upravit v menu pomocí funkce
“SPEECH VOLUME” (je-li). Během vypnutí audia při telefonování se
na displeji zobrazí "PHONE".
OCHRANA PŘED ODCIZENÍM
Autorádio je opatřeno systémem ochrany proti odcizení
založeným na výměně informací mezi autorádiem a elektronickou
řídicí jednotkou (Body Computer) vozidla.
Tento systém zaručuje maximální bezpečnost, a přitom není nutné
zadávat tajný kód při každém odpojení autorádia od napájení.
Jestliže kontrola dopadne kladně, autorádio se zprovozní. Jakmile
srovnávané kódy nesouhlasí nebo byla vyměněna elektronická
řídicí jednotka (Body Computer), vyžádá si autorádio od uživatele
zadání tajného kódu postupem uvedeným v následujícím bodě.
Zadání tajného kódu
Pokud při zapnutí požádá autorádio o zadání kódu, na displeji se
asi na 2 sekundy zobrazí nápis “Radio code” a čtyři čárky “----”.
Tajný kód se skládá ze čtyř číslic od 1 do 6, každá odpovídá jedné
čárce.
Zadejte první číslici tajného kódu stisknutím odpovídajícího tlačítka
předvolby (od 1 do 6). Stejným způsobem vložte i ostatní čísla
kódu.
Jestliže nezadáte čtyři číslice do 20 sekund, na displeji se zobrazí
“Enter code----”.Totonení bráno jako zadání nesprávného
kódu.
251
AUTORÁDIO