Alfa Romeo MiTo 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING AF ISOFIX-BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser mulighederne i henhold til ECE-regulativ nr. 16 for installation af Isofix-barnestole på sæder med de
specifikke beslag.
Vægtgruppe Placering af barnestol Isofix-størrelsesklassePassagersæde bagtil
Sideruder bagtil
Gruppe 0: op til 10 kg Bagudvendt EX
Gruppe 0+: indtil 13 kgBagudvendt E
X
Bagudvendt DX
Bagudvendt CX
Gruppe 1: 9 til 18 kgBagudvendt D
X
Bagudvendt CX
Fremadvendt BIUF
Fremadvendt B1IUF
Fremadvendt AX
X Denne Isofix-position er uegnet til barnefastholdelsesanordninger i denne vægtgruppe og/eller denne størrelse.
IUF: egnet til fastholdelsesanordninger til Isofix-barnestole i klassen "universal" (med tredje fastgørelsesanordning foroven), der er beregnet til
fremadvendt montering og godkendt til vægtgruppen.
BEMÆRK De andre vægtklasser er dækkede af bestemte Isofix-barnestole, som kun kan bruges, hvis de er specielt udviklet og
testet med henblik på anvendelse i denne bil (se listen over biler, der er vedlagt barnestolen).
79

Vigtige regler, som skal overholdes ved
sikker befordring af børn
Montér barnestole på bagsædet, som
er den mest beskyttede plads i tilfælde
af en kollision.
Anbring barnestolen modsat
køreretningen så længe som det er
muligt, indtil barnet er mindst 3-4 år
gammel.
Hvis der installeres barnestole på
bagsædet modsat køreretningen,
anbefales det, at den anbringes i en
position så tæt mod forsædet som
muligt.
Hvis du kobler passagersidens
frontairbag fra, skal du altid sikre dig, at
den er deaktiveret, ved at kontrollere, om
kontrollampen
i panelet over
bakspejlet er tændt uden at blinke.
Overhold nøje alle vejledningerne, som
leveres med selve barnestolen. Opbevar
dem i bilen sammen med bilens
dokumenter og denne instruktionsbog.
Anvend aldrig en barnestol uden
monteringsvejledning.
Der må kun fastspændes ét barn i hver
barnefastholdelsesanordning.
Kontroller altid, at sikkerhedsselen
ikke ligger an mod barnets hals.
Kontroller altid, om sikkerhedsselen
er korrekt spændt ved at trække i
selebåndet.
Tillad ikke barnet at sidde forkert eller
at løsne sikkerhedsselerne under kørslen.
Tillad ikke, at barnet lægger selens
diagonalselebånd under armene eller bag
ryggen.
Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen er i
stand til at holde et barn fast under en
kollision.
Efter en kollision skal barnestolen
udskiftes med en ny. Udskift endvidere,
afhængigt af den monterede barnestols
type, Isofix-forankringerne eller
sikkerhedsselen, til hvilken barnestolen
er fastgjort.
BEMÆRK
73)Hvad monteringen angår, er figuren kun
vejledende. Følg de anvisninger, der følger
med barnestolen.
74)Hvis en barnestol af typen ISOFIX
Universal ikke er fastgjort med alle tre
forankringsanordninger, er barnestolen ikke
i stand til, at beskytte barnet på
hensigtsmæssig måde. I tilfælde af en
ulykke kan barnet muligvis lide alvorlige
kvæstelser, heriblandt dødelige.
75)Montér kun barnestolen, mens bilen
holder stille. Barnestolen er korrekt
forankret i de klargjorte beslag, når du hører
klikkene, der bekræfter fasthægtningen.
Overhold de anvisninger om montering,
afmontering og positionering, som
producenten har pligt til at levere sammen
med barnestolen.
76)Brug ikke samme nederste
forankringsanordninger til installation af
flere barnefastholdelsessystemer.
FRONTAIRBAGS
77) 78) 79) 80) 81)
"SMART BAG"-SYSTEM (MULTISTAGE
FRONTAIRBAGS)
Bilen er udstyret med multistage-
frontairbags ("Smart bag") til føreren og
passageren.
Frontairbags i fører- og passagersiden
tjener til at beskytte personerne ved at
indskyde en pude mellem kroppen og
rattet eller instrumentpanelet i tilfælde
af en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes. En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden inden
denne er helt udfoldet. I så fald vil puden
ikke kunne yde optimal virkning.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke
aktiveres i følgende tilfælde:
Ved påkørsel af let deformerbare
objekter, som ikke påvirker overfladen af
selve bilens front (f.eks. hvis en kofanger
rammer autoværnet).
80
SIKKERHEDSUDSTYR

Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn). I disse tilfælde
ville airbaggene ikke yde dig nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne, og det ville derfor
være uhensigtsmæssigt, hvis de blev
udløst. Hvis airbaggene ikke aktiveres i
ovennævnte tilfælde, skyldes det at
airbaggene muligvis ikke tilbyder nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres
aktivering unødvendig. Manglende
udløsning af airbaggene i sådanne
tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
FRONTAIRBAG I FØRERSIDEN
Den består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en boks midt på
rattet fig. 55.
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet.
fig. 56 Den har større volumen end
airbaggen i førersiden.
FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
Barnestole, som monteres modsat
køreretningen, måALDRIGmonteres på
forsædet med passagersidens
frontairbag aktiveret, da aktivering af
airbaggen i tilfælde af sammenstød kan
forårsage dødelig skade på barnet. Følg
ALTIDanvisningen på mærkaten, der
sidder på solskærmen i passagersiden
fig. 57.Deaktivering af airbags i
passagersiden: frontairbag og
sideairbag til beskyttelse af bækken og
brystkasse (Side bag)
Hvis du skal transportere et barn på
forsædet i en barnestol placeret modsat
køreretningen, skal du deaktivere
forreste airbag i passagersiden og
sideairbaggene til beskyttelse af bækken
og brystkasse (Side bag). Alle airbags kan
deaktiveres vha. Setup-menuen (se
beskrivelsen i afsnittet "Display" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen at
kende").
Med frakoblede airbags på
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
på panelet over det
indvendige førerspejl fig. 58.
55A0J0047C
56A0J0050C
57A0J0450C
81

Når tændingsnøglen drejes til position
MAR med passagersidens frontairbag
tilkoblet, lyser kontrollampen med fast
lys i nogle sekunder. Derefter skal den
slukke.
Hvis kontrollampen
blinker, betyder
det, at der er en fejl ved kontrollampen
. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
Kontrollampen
tænder i nogle
sekunder, når tændingskontakten drejes i
position MAR. Hvis ovennævnte ikke er
tilfældet, skal man kontakte Alfa
Romeos servicenet. Under de første
sekunder angiver tændingen af lysdioden
ikke den aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun til
formål at kontrollere den korrekte
funktion. Efter testen, som varer nogle
sekunder, angiver lysdioden den aktuelle
status for passagerbeskyttelsen.Passagerbeskyttelse slået til:
kontrollampen
er slukket.
Passagerbeskyttelse slået fra:
Kontrollampen
tændes og lyser fast.
Lysdioden
kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan variere under samme
nøglecyklus.
KNÆAIRBAG I FØRERSIDEN
Den er placeret i et særligt rum under
rattet fig. 59. Den sikrer ekstra
beskyttelse i tilfælde af frontal kollision.58A0J0402C
59A0J0056C
82
SIKKERHEDSUDSTYR

FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN OG BARNESTOLE: PAS PÅ
60J0A0215
83

BEMÆRK
77)Anbring ikke mærkater eller andre genstande på rattet, på instrumentpanelet i området for passagersidens airbag, i sidebeklædningen i loftet
eller på sæderne. Anbring ikke genstande (fx mobiltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet. De vil her kunne hindre den korrekte
opblæsning af airbaggen og desuden kunne medføre alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
78)Kør altid med hænderne på ratkransen, således at airbaggen, i tilfælde af at den griber ind, kan pustes op uden at møde forhindringer. Kør ikke
med kroppen bøjet forover, men hold ryglænet i opret position og støt dig godt til ryglænet.
79)Bagudvendte barnestole må IKKE installeres på passagerforsædet, hvis airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved en kollision vil
udløsningen af airbaggen kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens alvorlighed. Deaktivér derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer en bagudvendt barnestol på passagerforsædet. Desuden skal passagerforsædet være skubbet helt tilbage for at
undgå at barnestolen kan komme i berøring med instrumentpanelet. Genaktiver airbaggen i passagersiden, så snart du har afmonteret
barnestolen.
80)Se afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær bilen at kende" angående frakobling af airbags.
81)Fejl ved kontrollampen
angives ved at kontrollampentænder. Herudover afbryder airbagsystemet automatisk airbaggen i
passagersiden (hvis monteret). Kontakt omgående Alfa Romeos servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører.
84
SIKKERHEDSUDSTYR

AIRBAGS I SIDERNE
(SIDEAIRBAG - GARDINAIRBAG)
For at øge beskyttelsen for passagererne
i tilfælde af en sidekollision er bilen
udstyret med sideairbags fortil til
beskyttelse af bækken og brystkasse
(Sidebag) for fører og passager og
airbags til beskyttelse af hovedet på
personer på for- og bagsæder (Window
Bag).
Manglende aktivering af airbags i siderne
ved andre stødpåvirkninger (frontal
kollision, påkørsel bagfra, overrulning
osv.) er således ikke tegn på mangelfuld
funktion af systemet.
SIDEAIRBAGS FORTIL
De består af to puder, som er placeret i
forsædernes ryglæn fig. 61 med det
formål at beskytte brugerens bækken og
brystkasse og i tilfælde af en middelsvær
sidekollision.
SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF
HOVED (GARDINAIRBAG)
Den består af to "nedrulnings"-puder, der
er placeret bag tagets sidebeklædninger
og er dækket af specielle beklædninger
fig. 62.
De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i
tilfælde af sidekollision, takket være
deres brede udfoldningsoverflade.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage sidekollisioner.
Ved svagere sidekollisioner (hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig) vil disse airbags ikke blive
udløst. Det er derfor nødvendigt, at man
altid bruger sikkerhedsseler.
Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder
den korrekte stilling på sædet, da dettillader en korrekt oppustning af
vinduesairbaggen.
ADVARSLER
82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91) 92)
Vask ikke sæderne med vand eller damp
under tryk (hverken i hånden eller i
automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan
blive udløst hvis bilen udsættes for
kraftige stød eller slag i
undervognsområdet (f.eks. ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i større
huller eller sænkninger i vejbanen osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt eller
brandfarligt på nogen måde. Pulveret kan
dog forårsage irritation af hud og øjne. I
så fald skal man vaske de udsatte
områder med neutralt sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Alfa Romeos dedikerede
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Alfa Romeos servicenet
for at få airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af kollisionens
art. Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
61A0J0103C
62A0J0051C
85

BEMÆRK
82)Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
83)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
84)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.
85)Hvis kontrollampen
ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis den
forbliver tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
86)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
87)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet.88)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor, kan
airbaggene aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en anden bil i
bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret barnestolen. Husk
også, at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere)
vil blive udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne situation er
altså ikke tegn på nogen fejl.
89)Når tændingsnøglen drejes til position
MAR, lyser kontrollampen
i nogle
sekunder. Derefter skal lampen slukke, hvis
passagersidens frontairbag er aktiveret.
90)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.91)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
92)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
86
SIKKERHEDSUDSTYR

Lad os se på "hjertet" af bilen og hvordan man bedst muligt
udnytter dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i enhver situation opnår en
komfortabel og økonomisk kørsel.
START OG KØRSEL
START AF MOTOREN............................88
PARKERING..................................89
BRUG AF DEN MANUELLE GEARKASSE . ...............90
BRUG AF ALFA TCT-GEARKASSEN....................91
START&STOP-SYSTEM..........................93
CRUISE CONTROL (FARTPILOT).....................94
PARKERINGSSENSORER .........................96
KØRSEL MED ANHÆNGER........................97
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF......................98

START AF MOTOREN
93) 94) 95)
18) 19) 20) 21)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde sikkerhedsselen
korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
STARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER
Undtagen versionerne Turbo TwinAir
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
Træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen.
Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er i
gang.
Versioner Turbo TwinAir
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen og stil
gearstangen i frigear, eller træd
koblingspedalen i bund, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear.
Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er i
gang.
Versioner med LPG-anlæg
Se det tidligere beskrevne for at udføre
startmanøvren korrekt.
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion. Det er derfor nødvendigt,
at der altid er en tilstrækkelig
brændstofreserve i benzintanken for at
beskytte benzinpumpen og for at sikre de
midlertidige passager fra LPG-drift til
benzindrift, i tilfælde af anmodning om
øgede motorydelser.
ADVARSLER
Undtagen versionerne Turbo TwinAir:
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
Kun for versionerne Turbo TwinAir:
Hvis bilen ikke starter ved første forsøg,
skal du dreje nøglen tilbage på STOP og
forsøge at starte igen ved at stille
gearstangen i frigear og træde
koblingspedalen i bund.
Hvis symboletvises på displayet
samtidig med kontrollampen
, når
nøglen er i position MAR, skal du dreje
nøglen til STOP og derefter igen til MAR.
Hvis symbolet på displayet bliver ved
med at blive vist, skal man prøve med de
andre medfølgende nøgler. Kontakt AlfaRomeos servicenet, hvis det stadig ikke
lykkes at starte motoren.
Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.
STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
Drej tændingsnøglen til position MAR.
I instrumentgruppen tændes
kontrollampen
.
vent, indtil lampen slukker;
Træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen.
Drej tændingsnøglen til position AVV,
så snart kontrollampen
slukkes.
Hvis man venter for længe, er
strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen, så snart
motoren starter.
BEMÆRK
93)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
94)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
88
START OG KØRSEL