Alfa Romeo MiTo 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

ALZACRISTALLI ELETTRICI
15)
2)
Funzionano con chiave d’avviamento in
posizione MAR e per circa 3 minuti dopo
la rotazione della chiave di avviamento in
posizione STOP o estratta e previa
apertura di una delle porte.
Dispositivo di sicurezza
antischiacciamento
È presente un dispositivo
antischiacciamento che entra in funzione
in fase di salita dei cristalli. Questo
sistema di sicurezza è in grado di
riconoscere l’eventuale presenza di un
ostacolo durante il movimento in
chiusura del cristallo; al verificarsi di
questo evento il sistema interrompe la
corsa del cristallo e, a seconda della
posizione del vetro, ne inverte il
movimento.La funzione
antischiacciamento è attiva sia durante il
funzionamento manuale che quello
automatico del cristallo.
COMANDI
Porta lato guida1 fig. 26: apertura/chiusura cristallo
anteriore sinistro
2: apertura/chiusura cristallo
anteriore destroApertura cristalli
Premere i pulsanti per aprire il cristallo
desiderato. Premendo brevemente uno
dei due pulsanti si ha la corsa “a scatti”
del cristallo, mentre esercitando una
pressione prolungata si attiva
l’azionamento “continuo automatico”. Il
cristallo si arresta nella posizione voluta
premendo nuovamente il relativo
pulsante. Mantenendo premuto il
pulsante per alcuni secondi il vetro sale o
scende automaticamente (solo con
chiave di avviamento in posizione MAR).
Chiusura cristalli
Sollevare i pulsanti per chiudere il
cristallo desiderato.
Porta lato passeggero
Sulla porta lato passeggero è presente il
pulsante che comanda l’apertura/
chiusura del relativo cristallo.Inizializzazione sistema alzacristalli
In seguito ad un eventuale scollegamento
della batteria o all’interruzione del
fusibile di protezione, è necessario
inizializzare nuovamente il
funzionamento del sistema eseguendo la
seguente procedura di inizializzazione:
portare il cristallo da inizializzare in
posizione fine corsa superiore in
funzionamento manuale;
una volta raggiunto il fine corsa
superiore continuare a tenere azionato il
comando di salita per almeno 1 secondo.
Su alcune versioni/mercati, a seguito
mancanza alimentazione delle centraline
(sostituzione o scollegamento della
batteria e sostituzione dei fusibili di
protezione delle centraline alzacristalli),
l’automatismo dei cristalli stessi deve
essere ripristinato).
L’operazione di ripristino va eseguita a
porte chiuse procedendo come di seguito
descritto:
abbassare completamente il cristallo
della porta lato guida mantenendo
premuto il pulsante di azionamento per
almeno 3 secondi dopo il fine corsa
(battuta inferiore);
alzare completamente il cristallo della
porta lato guida mantenendo premuto il
pulsante di azionamento per almeno
3 secondi dopo il fine corsa (battuta
superiore);
26A0J0023C
29

procedi nello stesso modo del punto
1 e 2 anche per la porta lato passeggero;
accertarsi della corretta
inizializzazione verificando che sia
funzionante la movimentazione in
automatico dei cristalli.
AVVERTENZA
2)Il sistema è conforme alla normativa
2000/4/CE destinata alla protezione degli
occupanti che si sporgono dall’interno della
vettura.
ATTENZIONE
15)L’uso improprio degli alzacristalli può
essere pericoloso. Prima e durante
l’azionamento, accertarsi sempre che i
passeggeri non siano esposti al rischio di
lesioni provocate sia direttamente dai vetri
in movimento, sia da oggetti personali
trascinati o urtati dagli stessi. Scendendo
dalla vettura, togliere sempre la chiave dal
dispositivo di avviamento per evitare che gli
alzacristalli, azionati inavvertitamente,
costituiscano un pericolo per chi rimane a
bordo.
TETTO APRIBILE ELETTRICO
(ove presente)
16)
3)
Il tetto apribile ad ampia vetratura è
composto da un pannello in vetro mobile
e da una tendina parasole.
La vetratura, quando chiusa, consente
l’ingresso della luce esterna ed offre la
possibilità, dall’interno dell’abitacolo
della vettura, di vedere all’esterno.
FUNZIONAMENTO
Il funzionamento del tetto apribile
avviene solo con chiave di avviamento in
posizione MAR. I comandi1e2,ubicati
sulla mostrina accanto alla plafoniera
anteriore, comandano le funzioni di
apertura/chiusura del tetto.Apertura tetto
Premere il pulsante 1.
Pressione prolungata del pulsante:
apertura “automatica” del tetto. Da
completamente chiuso il pannello vetro
anteriore si solleva in posizione “spoiler”.
Premendo successivamente il pulsante, il
pannello inizia lo scorrimento all’indietro
sino ad aprirsi completamente. Dopo il
comando iniziale di apertura il pannello
vetro può essere fermato in posizioni
intermedie premendo nuovamente il
pulsante.
Pressione breve del pulsante: apertura
“manuale” del tetto. Da completamente
chiuso il pannello vetro anteriore si
muove e si ferma nella posizione al
rilascio del pulsante stesso. In questo
caso il pannello si apre mediante
pressioni ad impulso sul pulsante stesso.
Questa funzione permette di posizionare
il pannello anteriore in posizioni
intermedie rispetto a quelle realizzate
mediante l’apertura automatica.
Chiusura tetto
Premere il pulsante 2.
Pressione prolungata del pulsante:
chiusura “automatica” del tetto. Con tetto
completamente aperto, premendo il
pulsante il pannello vetro anteriore si
porta in posizione “spoiler”. Premendo
successivamente il pulsante, il pannello
inizia lo scorrimento in avanti sino a
27A0J0329C
30
CONOSCENZA DELLA VETTURA

chiudersi completamente. Dopo il
comando iniziale di apertura il pannello
vetro potrà essere fermato in posizioni
intermedie premendo nuovamente il
pulsante
Pressione breve del pulsante: chiusura
“manuale” del tetto. Premendo
brevemente il pulsante, da
completamente aperto il pannello vetro
anteriore si muove e si ferma nella
posizione al rilascio del pulsante
stesso.In questo caso il pannello si chiude
premendo ad impulso il pulsante stesso.
Questa funzione permette di posizionare
il pannello vetro anteriore in posizioni
intermedie rispetto a quelle realizzate
mediante la chiusura automatica.
AVVERTENZA Con portapacchi
trasversale montato il tetto apribile deve
rimanere chiuso.
DISPOSITIVO ANTIPIZZICAMENTO
Il tetto apribile è dotato di un sistema di
sicurezza antipizzicamento in grado di
riconoscere l’eventuale presenza di un
ostacolo durante il movimento in
chiusura del tetto; al verificarsi di questo
evento il sistema interrompe ed inverte
immediatamente la corsa del pannello
vetro anteriore.
AVVERTENZA Il sistema
antipizzacamento viene disattivato dalla
pressione continua sul pulsante 2.PROCEDURA DI INIZIALIZZAZIONE
In seguito ad un eventuale scollegamento
della batteria oppure all’interruzione del
fusibile di protezione, è necessario
inizializzare nuovamente il
funzionamento del tetto apribile
procedendo come segue:
premere il pulsante 2 fino alla
completa chiusura del tetto. Rilasciare
quindi il pulsante;
premere il pulsante 2 e mantenerlo
premuto per almeno 10 secondi e/o fino
a percepire uno scatto in avanti del
pannello vetro. A questo punto rilasciare
il pulsante;
entro 5 secondi dall’operazione
precedente premere il pulsante B e
mantenerlo premuto: il pannello vetro
anteriore effettuerà un ciclo completo di
apertura e chiusura. Solo alla fine di tale
ciclo rilasciare il pulsante.
MANUTENZIONE / EMERGENZA
In caso di emergenza o di manutenzione
senza alimentazione elettrica è possibile
movimentare manualmente il tetto
(apertura/chiusura del pannello anteriore
in vetro), eseguendo le seguenti
operazioni:
rimuovere il tappo di protezione 1
fig. 28 ubicato sul rivestimento interno,
tra le due tendine parasole;
prendere la chiave a brugola 2 fornita
in dotazione (ubicata nel contenitorecontenente la documentazione di bordo
oppure nel contenitore attrezzi
posizionato nel bagagliaio);
introdurre la chiave nella sede 3 e
ruotarla in senso orario per aprire il tetto
oppure in senso antiorario per chiudere il
tetto.
AVVERTENZA
3)Non aprire il tetto in presenza di neve o
ghiaccio: si rischia di danneggiarlo.
28A0J0328C
31

ATTENZIONE
16)Scendendo dalla vettura, togliere
sempre la chiave dal dispositivo di
avviamento per evitare che il tetto apribile,
azionato inavvertitamente, costituisca un
pericolo per chi rimane a bordo: l’uso
improprio del tetto può essere pericoloso.
Prima e durante il suo azionamento,
accertarsi sempre che i passeggeri non
siano esposti al rischio di lesioni provocate
sia direttamente dal tetto in movimento, sia
da oggetti personali trascinati oppure urtati
dal tetto stesso.
COFANO MOTORE
17) 18) 19)
APERTURA
Procedere come segue:
tirare la leva 1 fig. 29 nel senso
indicato dalla freccia;
tirare la leva 2 nel senso indicato dalla
freccia;
sollevare il cofano e
contemporaneamente liberare l’asta di
sostegno 3 dal proprio dispositivo di
bloccaggio, quindi inserire l’estremità
nella sede 4, assicurandosi di fare
scattare l’asta nel foro più piccolo della
molletta di ritegno.
AVVERTENZA Prima di sollevare il
cofano accertarsi che i bracci dei
tergicristalli non siano sollevati dal
parabrezza e che il tergicristallo non sia
in funzione.CHIUSURA
Procedere come segue:
tenere sollevato il cofano con una
mano e con l’altra togliere l’asta 3
fig. 30 dalla sede 4 e reinserirla nel
proprio dispositivo di bloccaggio;
abbassare il cofano a circa
20 centimetri dal vano motore, quindi
lasciarlo cadere ed accertarsi, provando a
sollevarlo, che sia chiuso completamente
e non solo agganciato in posizione di
sicurezza. In quest’ultimo caso non
esercitare pressione sul cofano, ma
risollevarlo e ripetere la manovra.
AVVERTENZA Verificare sempre la
corretta chiusura del cofano, per evitare
che si apra mentre si viaggia.
29A0J0085C
32
CONOSCENZA DELLA VETTURA

ATTENZIONE
17)Per ragioni di sicurezza il cofano deve
essere sempre ben chiuso durante la marcia.
Pertanto verificare sempre la corretta
chiusura del cofano assicurandosi che il
bloccaggio sia innestato. Se durante la
marcia ci si accorge che il bloccaggio non è
perfettamente innestato, fermarsi
immediatamente e chiudere il cofano in
modo corretto.
18)Eseguire le operazioni solo a vettura
ferma.19)L’errato posizionamento dell’asta di
sostegno potrebbe provocare la caduta
violenta del cofano.
BAGAGLIAIO
Lo sblocco del bagagliaio è elettrico ed è
disabilitato con vettura in movimento.
APERTURA
Quando sbloccato, per aprire il bagagliaio
dall’esterno vettura premere sul logo
elettrico fig. 31 fino ad avvertire lo
scatto di avvenuto sbloccaggio oppure
premere il pulsante
sulla chiave
con telecomando.
Aprendo il bagagliaio si ha una doppia
segnalazione luminosa degli indicatori di
direzione e l’accensione di una luce
interna: la luce si spegne
automaticamente chiudendo il
bagagliaio. Dimenticando il bagagliaio
aperto la luce si spegne
automaticamente dopo alcuni minuti.
30A0J0086C
31A0J0058C
33

Apertura d’emergenza dall’interno
Per effettuare l'apertura di emergenza da
interno vettura occorre rimuovere gli
appoggiatesta dei sedili posteriori,
ribaltare completamente i sedili (vedere
paragrafo “Ampliamento del bagagliaio”)
ed infine premere sulla levetta 1 fig. 32.
CHIUSURA
Abbassare il portellone premendo in
corrispondenza della serratura fino ad
avvertire lo scatto di bloccaggio.
Nella parte interna del portellone è
presente una linguetta che consente un
più agevole appiglio per la chiusura del
portellone.
AVVERTENZA Prima di richiudere il
bagagliaio accertarsi di essere in
possesso della chiave, in quanto il
bagagliaio verrà bloccato
automaticamente.INIZIALIZZAZIONE BAGAGLIAIO
AVVERTENZA In seguito ad un’eventuale
scollegamento della batteria od
all’interruzione del fusibile di protezione,
è necessario “inizializzare” il meccanismo
di apertura/chiusura del bagagliaio
procedendo come segue:
chiudere tutte le porte ed il bagagliaio;
premere il pulsantesulla chiave;
premere il pulsantesulla chiave.
AMPLIAMENTO DEL BAGAGLIAIO
Il sedile posteriore sdoppiato permette
l’ampliamento parziale (1/3 oppure 2/3)
oppure totale del bagagliaio.
Per ampliare il bagagliaio vedere quanto
descritto al paragrafo “Sedili posteriori”.
FARI
ORIENTAMENTO FASCIO LUMINOSO
Un corretto orientamento dei fari è
determinante per il comfort e la
sicurezza non solo di chi guida, ma di tutti
gli utenti della strada. Inoltre costituisce
una precisa norma del codice di
circolazione.
Per garantire a se stessi e agli altri le
migliori condizioni di visibilità quando si
viaggia con luci accese, è necessario
avere un corretto assetto dei fari. Per il
controllo e l’eventuale regolazione
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
ORIENTAMENTO FENDINEBBIA(ove presente)
Per il controllo e l’eventuale regolazione
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
REGOLAZIONE FARI ALL’ESTERO
Gli anabbaglianti sono orientati per la
circolazione nel paese di prima
commercializzazione. Viaggiando nei
paesi con circolazione opposta, per non
abbagliare i veicoli che procedono in
direzione contraria, occorre coprire le
zone del faro secondo quanto previsto
dal Codice di Circolazione Stradale del
paese dove si circola.
32A0J0178C
34
CONOSCENZA DELLA VETTURA

SISTEMA “Alfa DNA” (Sistema
controllo dinamica vettura)
È un dispositivo che permette, agendo
sulla levetta 1 fig. 33 (ubicata sul tunnel
centrale), di selezionare tre diverse
modalità di risposta della vettura a
seconda delle esigenze di guida e delle
condizioni stradali:
d=Dynamic(modalità per guida
sportiva);
n=Natural(modalità per guida in
condizioni normali);
a=All Weather(modalità per guida in
condizioni di bassa aderenza, come ad
esempio pioggia e neve).
La levetta1èditipo monostabile, ovvero
rimane sempre in posizione centrale.
La modalità di guida inserita viene
segnalata dall’accensione del
corrispondente LED sulla mostrina edall’indicazione sul display. Quando è
inserita la modalità “Natural” sul display
non appare nessuna scritta/simbolo.
Il dispositivo agisce sui sistemi di
controllo dinamico della vettura (motore,
sterzo, sistema ESC, quadro strumenti).
INSERIMENTO / DISINSERIMENTO
MODALITÀ “Dynamic”
4)
Inserimento
Spostare la levetta 1 verso l’alto (in
corrispondenza della lettera “d”) e
rimanere in questa posizione per
0.5 secondi e comunque fino a quando il
relativo LED non s’illumina oppure
l’indicazione “Dynamic” non viene
visualizzata sul display.
Disinserimento
Spostare la levetta 1 in posizione
“Natural”.
Versioni 1.4 Turbo Multi Air
Selezionando la modalità di
funzionamento “Dynamic” viene attivata
la funzione di sovralimentazione del
turbocompressore (overboost). La
centralina controllo motore consente, in
relazione alla posizione del pedale
acceleratore e per un tempo limitato, di
raggiungere livelli di pressione massima
all’interno del turbocompressore con unconseguente aumento di coppia motore
rispetto a quella normalmente
raggiungibile.
Tale funzione risulta particolarmente
utile qualora si necessiti del massimo
delle prestazioni per un breve periodo
(es. in fase di sorpasso).
AVVERTENZA In fase di accelerazione,
utilizzando la funzione “Dynamic”, è
possibile avvertire degli strattonamenti
nella guida, che sono caratteristici di
un'impostazione sportiva.
INSERIMENTO / DISINSERIMENTO
MODALITÀ “All Weather”
Inserimento
Spostare la levetta 1 verso il basso (in
corrispondenza della lettera “a”) e
rimanere in questa posizione per
0.5 secondi e comunque fino a quando il
relativo LED non s’illumina o l’indicazione
“All Weather” non viene visualizzata sul
display.
Disinserimento
Per disinserire la modalità “All Weather”
(e ritornare in “Natural”), seguire la stessa
procedura descritta per la modalità
“Dynamic”, con la differenza che la
levetta 1 deve essere spostata in
corrispondenza della lettera “a”.
33A0J0090C
35

AVVERTENZA
4)VERSIONE "VELOCE": Considerate le
elevate prestazioni della vettura, si consiglia,
al fine di garantire il necessario rodaggio
degli organi meccanici, di non utilizzare la
modalità “Dynamic” per i primi chilometri di
utilizzo della vettura.
DYNAMIC SUSPENSION
(sistema di ammortizzatori
attivi)
Questo sistema interagisce con il sistema
“Alfa DNA”. Agendo sulla levetta del
sistema “Alfa DNA” possibile scegliere fra
tre impostazioni di guida, in funzione del
tipo di percorso e del fondo stradale
(vedere paragrafo “Sistema Alfa DNA”).
In modalità di funzionamento “Natural” e
“All Weather” gli ammortizzatori attivi
regolano lo smorzamento della vettura,
adattandolo al tipo di strada e alle
sollecitazioni di guida migliorando
notevolmente il comfort di marcia in
particolare sui percorsi sconnessi.
In modalità di funzionamento “Dynamic”
si ottiene un’impostazione di guida
sportiva caratterizzata, oltre che da una
maggiore prontezza in accelerazione ed
un asservimento al volante atto ad un
feeling di guida adeguato, anche da una
regolazione e ripartizione di
smorzamento agli ammortizzatori che
garantisce una maggiore precisione e
reattività della vettura, mantenendo
comunque un buon livello di comfort.
Il guidatore avverte la vettura più precisa
nell’inserimento in curva e più rapida nei
cambi di direzione.
ALLESTIMENTO CON IMPIANTO
GPL
20) 22)
5) 6) 7) 8) 9) 11)
INTRODUZIONE
La versione “GPL” è caratterizzata da due
sistemi di alimentazione: uno per la
benzina ed uno per il GPL.
SICUREZZA PASSIVA / SICUREZZA
ATTIVA
Sebbene l'impianto GPL sia dotato di
numerose sicurezze, ogni volta che la
vettura viene ricoverata per un lungo
periodo oppure movimentata in
circostanze di emergenza a causa di
guasti oppure incidenti, si consiglia di
osservare la seguente procedura:
svitare i dispositivi di fissaggio 1
fig. 34, quindi rimuovere il coperchio 2;
34A0K0322C
36
CONOSCENZA DELLA VETTURA

chiudere il rubinetto del GPL ruotando
in senso orario la ghiera 1 fig. 35;
rimontare quindi il coperchio e
riavvitare i dispositivi di fissaggio.
SERBATOIO GPL
La vettura è dotata di un serbatoio in
pressione di accumulo del GPL allo stato
liquido avente forma toroidale,
posizionato nel vano previsto per la ruota
di scorta e opportunamente protetto.
Certificazione del serbatoio GPL
Il serbatoio per il GPL è certificato
secondo la normativa vigente.
In Italia il serbatoio ha una durata di
10 anni dalla data di immatricolazione
della vettura. Se la vettura è
immatricolata in uno Stato diverso
dall’Italia, la durata e le procedure di
controllo/ispezione del serbatoio GPL
possono variare in funzione delle norme
legislative nazionali di quello Stato. Inogni caso, trascorso il tempo prescritto
dalle specifiche disposizioni legislative
dei singoli Stati, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo per la sua
sostituzione.
COMMUTATORE BENZINA / GPL
21)
10)
Il commutatore benzina/GPL fig. 36 è
ubicato sul tunnel centrale e comprende:
1 fig. 37: commutatore benzina/GPL;
2: indicatore quantità GPL, costituito
da cinque LED di cui 4 verdi ed
1 arancione per indicare la riserva. Il LED
arancione si accende quando rimane un
solo LED verde acceso;
3: indicatore modalità di
funzionamento a benzina: LED arancione
ubicato a fianco del commutatore 1.
Questa funzionalità è gestita
direttamente dalla centralina GPL;
4: indicatore modalità di
funzionamento a GPL: LED verde ubicato
a fianco del commutatore 1. Questa
funzionalità è gestita direttamente dalla
centralina GPL.AVVERTENZA Ruotando la chiave di
avviamento in posizione MAR, tutti i LED
rimangono accesi per circa 4 secondi
(funzione check).
AVVERTENZA Ruotando la chiave di
avviamento in posizione STOP, rimane
acceso, per circa 2 secondi, il LED
relativo alla modalità di funzionamento
selezionata (LED 3 oppure 4).
L’avviamento del motore avviene sempre
35A0K0323C
36A0J0314C
37A0J0321C
37

a benzina dopodiché, in funzione della
posizione del commutatore 1, si ha:
commutatore premuto sul lato destro
(identificato dal simbolo
):
funzionamento a benzina con
l’accensione del relativo LED arancione 3;
commutatore premuto sul lato sinistro
(identificato dall’ideogrammaG):
funzionamento a GPL con l’accensione
del relativo LED verde 4.
In caso di esaurimento del GPL avviene
automaticamente la commutazione a
benzina: si accende il LED arancione3esi
spegne quello verde 4 relativo al
funzionamento a GPL.
Effettuando rifornimento di GPL, dopo il
normale avviamento a benzina
l’alimentazione ritorna automaticamente
a GPL: il LED arancione 3 si spegne e si
accende quello verde 4 relativo al
funzionamento a GPL.
RIFORNIMENTI
12)
GPL
Capacità massima rifornibile
(comprensiva di riserva): 39 litri. Il valore
tiene già conto del limite dell’80% di
riempimento serbatoio e del residuo di
liquido necessario per il regolare
pescaggio ed è il rifornimento massimo
ammesso. Inoltre tale valore può
presentare, in diversi rifornimenti,leggere variazioni a causa di differenze
tra le pressioni di erogazione delle pompe
in rete, pompe con differenti
caratteristiche di erogazione/blocco,
serbatoio non completamente in riserva.
AVVERTENZA Per evitare di avere
indicazioni non congruenti dell'indicatore
combustibile GPL sul quadro strumenti,
si suggerisce di effettuare rifornimenti
non inferiori ai 10 litri.
ATTENZIONE
20)Si ricorda che in alcune nazioni (Italia
compresa) sussistono restrizioni, per
normative in vigore, al parcheggio/
rimessaggio di autoveicoli alimentati con
gas avente densità superiore a quella
dell'aria; il GPL rientra in quest'ultima
categoria.
21)Non effettuare la commutazione tra i
due modi di funzionamento durante la fase
di avviamento del motore.
22)Qualora si percepisse odore di gas,
passare dal funzionamento GPL a quello a
benzina e recarsi immediatamente presso la
Rete Assistenziale Alfa Romeo per
l'esecuzione dei controlli atti ad escludere
difetti dell'impianto.
AVVERTENZA
5)La vettura è equipaggiata con un impianto
di iniezione gassosa di GPL studiato
appositamente per la vettura: è quindi
assolutamente vietato modificare la
configurazione dell'impianto o dei relativi
componenti. L'uso di altri componenti o
materiali può provocare malfunzionamenti e
ridurre la sicurezza, pertanto in caso di
avarie, rivolgersi presso la Rete
Assistenziale Fiat. Nel trainare o sollevare la
vettura, per evitare di danneggiare la parti
dell'impianto a gas, è necessario attenersi a
quanto riportato nel Libretto di Uso e
Manutenzione al paragrafo "Traino della
vettura".
6)Le temperature estreme di
funzionamento dell'impianto sono comprese
tra -20°C e 100°C.
7)Nel caso di verniciatura in forno, il
serbatoio GPL deve essere rimosso dalla
vettura e successivamente rimontato a cura
della Rete Assistenziale Alfa Romeo.
Sebbene l'impianto GPL sia dotato di
numerose sicurezze, ogni volta che la vettura
viene ricoverata per un lungo periodo o
movimentata in circostanze di emergenza a
causa di guasti o incidenti, si consiglia di
osservare la seguente procedura: svitare i
dispositivi di fissaggio del coperchio del
serbatoio GPL, quindi rimuoverlo. Chiudere il
rubinetto del GPL ruotando in senso orario la
ghiera (vedere quanto descritto alla voce
"Sicurezza passiva/sicurezza attiva").
Rimontare quindi il coperchio e riavvitare i
dispositivi di fissaggio.
38
CONOSCENZA DELLA VETTURA