Alfa Romeo MiTo 2020 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

160
STARTOVANJEIVO
žNJA
Ubrzavanje
Iznenadno ubrzavanje vrlo negativno utiče na potrošnju gori-
va i emisije izduvnih gasova: ubrzavajte postepeno i nemojte
prekoračiti maksimalni obrtni momenat.
USLOVI UPOTREBE
Hladan start
Kratka rastojanja i česta hladna startovanja sprečavaju motor
da dostigne optimalnu radnu temperaturu. Shodno tome
povećaće se i potrošnja goriva (od +15 do +30% u gradskoj
vožnji) i emisije izduvnih gasova.
Uslovi u saobraćaju i na putu
Gust saobraćaj uzrokuje prilično veliku potrošnju goriva, na
primer kada vozite u koloni sa čestim korišćenjem malih brzi-
na ili u gradovima sa mnogo semafora. Planinski i loši putevi
takođe negativno utiču na potrošnju goriva.
Zastoji u saobraćaju
Tokom dužih zastoja (pružni prelazi) motor treba ugasiti.
VUČA PRIKOLICEVAŽNO
Vozilo mora imati tipski odobrenu kuku za vuču i adekvatan
električni sistem za vuču kamp prikolica ili običnih prikolica.
Ugradnju mora da uradi stručnjak.
Ugradite specijalne i/ili dodatne retrovizore kako to zahteva
zakon.
Nemojte zaboraviti da kada vučete prikolicu, teže je penjanje
uz strme padine, povećavaju se rastojanja za kočenje i potre-
bno je više vremena za preticanje zavisno od ukupne težine.
Ubacite menjač u niži stepen sprenosa kada vozite nizbrdo,
to je bolje nego da stalno koristite kočnicu.
Težina prikolice smanjuje kapacitet opterećenja vozila za ono-
liko koliko je teška. Uzmite u obzir težinu vozila pod punim
opterećenjem, uključujući pribore i prtljag, kako biste bili si-
gurni da niste prekoračili maksimalnu težinu koju možete da
vučete (dato u certifikatu registracije).
Poštujte ograničenja brzine koja važe za vozila koja vuku priko-
lice. U svakom slučaju nemojte prekoračiti brzinu od 100 km/h.

STARTOVANJEIVO
žNJA
161
3
UGRADNJA KUKE ZA VUčU
Obratite se ovlašćenom servisu Alfa Romea da vam ugrade
kuku za vuču.
PNEUMATICI ZA SNEGKoristite pneumatike za sneg istih dimenazija kao što su pne-
umatici koji su ugradjeni u vozilo: ovlašćeni servisi Alfa Romea
mogu da vam daju savet za najbolje pneumatike za vaše potre-
be. Ove pneumatike koristite samo u slučaju leda ili snega na
kolovozima. Performanse ovih pneumatika se znatno smanju-
ju kada je dubina šare manja od 4 mm. U tom slučaju treba
da ih zamenite.
Sva četiri pneumatika treba da budu ista (marke i šare) kako
bi se obezbedila veća bezbednost u vožnji, kočenju i bolje vozne
karakteristike vozila. Nemojte zaboraviti da nije dobro da me-
njate smer okretanja pneumatika.
ABS sistem ne kontroliše kočioni sistem prikolice.
Posebno pazite kada vozite po klizavim kolovozima. Nemojte nikada menjati kočioni sistem vozila u cilju
kontrolisanja kočnice prikolice. Kočioni sistem p
riko-
lice mora biti potpuno nezavisan od hidrauličkog si-
stema vozila.

162
STARTOVANJEIVO
žNJA
LANCI ZA SNEGUpotreba lanaca za sneg treba da bude u skladu sa lokalnim
propisima. Lanci za sneg se mogu staviti samo na pneumatike
prednjih točkova (pogonski točkovi).
Proverite zategnutost lanaca posle prvih nekoliko metara vož-
nje.
Koristite manje lance za sneg: za pneumatike 195/55 R16’’ i
205/45 R17’’. Koristite manje lance za sneg koji stoje najviše
9 mm od pneumatika.
VAŽNO Na rezervni točak ne možete staviti lance za sneg.
Ukoliko je prednji (pogonski) točak probušen, a morate da
koristite lance, morate skinuti običan zadnji točak sa vozila i
zameniti ovaj sa malim rezervnim točkom. Na ovaj način, sa
dva normalna pogonska točka, možete koristiti lance za sneg.
MIROVANJE VOZILAUkoliko vozilo treba da miruje duže od mesec dana, trebalo
bi da uzmete u obzir sledeće:
❍parkirajte vozilo na suvom, pokrivenom i, ako je moguće,
dobro provetrenom mestu; ubacite menjač u brzinu i
proverite da nije povučena ručna kočnica;
❍isključite negativnu klemu akumulatora i proverite punje-
nje akumulatora. Ponovite ovu kontrolu jednom svaka tri
meseca tokom mirovanja vozila;
❍očistite i zaštitite ofarbane površine korišćenjem zaštitnog
voska;
❍očistite i zaštitite sjajne metalne površine korišćenjem speci-
jalnih komercijalno raspoloživih proizvoda;
❍poprskajte talk puder na gumu metlica vetrobranskog i zad-
njeg stakla i podignite ih od stakla;
❍malo otvorite prozore;
❍pokrijte vozilo prekrivačem od materijala ili perforirane
plastike. Nemojte koristiti nepropustljivu plastiku koja ne
dozvoljava isparavanje vlage sa površine vozila.
❍napumpajte pneumatike do pritiska od +0,5 bara iznad
normalnog pritiska iz specifikacije i proveravajte pritisak u
redovnim intervalima;
❍ukoliko niste isključili akumulator, proverite punjenje aku-
mulatora svakih 30 dana;
❍nemojte prazniti sistem za hlađenje motora.
Nemojte voziti brzo kada stavite lance za sneg. Ne-
mojte prekoračiti brzinu od 50 km/h. Izbegavajte
rupe, stepenike i trotoare i isto tako izbegavajte duge
vožnje na putevima bez snega kako biste sprečili
oštećenje
vozila i kolovoza.

U VANREDNOJ SITUACIJI
163
4
U vanrednoj situaciji preporučujemo da pozovete besplatni broj koji imate u Garantnom listu.
Takođe mo
žete da konsultujete www.alfaromeo.com kako biste našli vama najbliži ovlašćeni servis Alfa Romea
Startovanje motora ........................................................................... 164
Zamena točka .................................................................................... 165
Komplet za brzu popravku (automatic „Fix&Go”)............................ 173
Zamena sijalice ................................................................................... 178
Zamena spoljašnjih sijalica.................................................................. 180
Zamena unutrašnjih sijalica................................................................ 184
Zamena osigurača .............................................................................. 187
Punjenje akumulatora......................................................................... 196
Dizanje vozila...................................................................................... 199
Vuča vozila ......................................................................................... 199

164
U VANREDNOJ SITUACIJI
STARTOVANJE MOTORAUkoliko signalna lampica Yna instrument tabli ostane nepre-
kidno upaljena, obratite se odmah ovlašćenom servisu Alfa
Romea.
STARTOVANJE KORIŠĆENJEM
POMOĆNOG AKUMULATORA
Ukoliko je akumulator prazan, motor možete startovati ko-
rišćenjem pomoćnog akumulatora istog kapaciteta ili malo
većeg od onog koji je ispražnjen.
Za startovanje motora postupite po niže navedenoj proce-
duri, Slika 1:
❍povežite pozitivne kleme (znak + blizu kleme) dva aku-
mulatora sa kablom za povezivanje dva akumulatora;
❍drugim kablom povežite negativnu klemu – pomoćnog aku-
mulatora sa mestom uzemljenja
E
na motoru ili menjaču
vozila koje treba startovati;
❍startujte motor; kada je motor startovan, skinite kablove
obrnutim redosledom od opisanog redosleda za povezi-
vanje.Ukoliko posle nekoliko pokušaja motor i dalje neće da star-
tuje, obratite se ovlašćenom servisu Alfa Romea.
VAŽNO Nikada ne povezujte direktno negativne kleme dva
akumulatora! Ukoliko je pomoćni akumulator ugrađen u dru-
gom vozilu, pazite da ne dođe do slučajnog kontakta između
metalnih delova ova dva vozila.
STARTOVANJE VOZILA GURANJEM
Nemojte nikada startovati motor guranjem, vučom vozila ili
vožnjom nizbrdo.
Slika 1
A0J0111m

U VANREDNOJ SITUACIJI
165
4
Mali rezervni točak je posebno namenjen za ovo vozi-
lo: nemojte ga koristiti na drugim modelima vozil
a,
niti koristite rezervne točkove drugih modela na vašem
vozilu. Mali rezervni točak možete koristiti
samo u vanred-
nim situacijama. Nikada ga ne koristite duže nego što je baš
neophodno i nikada ne vozit
e brže od 80 km/h. Na malom
rezervnom točku nalazi se etiketa koja rezimira glavna upo-
zorenja vezana
za ograničenja u korišćenju malog rezervnog
točka. Nikada ne skidajte niti pokrivajte ovu etiketu. Nik
ada
ne stavljajte poklopac na glavčinu malog rezervnog točka.
ZAMENA TOčKAOPŠTA UPUTSTVA
Vozilo je opremljeno sa KOMPLETOM ZA BRZU POPRAVKU:
„Fix&Go“ za korišćenje ovog uređaja pogledajte deo pod
naslovom KOMPLET ZA BRZU POPRAVKU „Fix&Go“.
Vozilo može biti opremljeno malim rezervnim točkom kao
alternativom za komplet za brzu popravku: videti instrukcije
na narednim stranicama za zamenu točkova.
Obeležite tako da se vidi da vozilo miruje u skladu
sa važećim zakonima: svetlima za vanredne okolno-
sti, fluorescentnim trouglom itd. Putnici treba da
izađu iz vozila, posebno ako je vozilo pod velikim o
ptereće-
njem i da sačekaju da se promeni točak, tako što će se udalji-
ti od dolazećeg saobraćaja. U s
lučaju da se točak menja na
kosini ili neravnom putu, poduprite zadnje točkove

166
U VANREDNOJ SITUACIJI
Dizalica se može koristiti samo za zamenu točkova
na vozilu uz koje je isporučena ili na drugim vozili
ma
istog modela. Nemojte nikada koristiti dizalicu za
druge namene, kao što je dizanje drugih modela vo
zila. Ne-
mojte nikada koristiti dizalicu za popravke ispod vozila. Ne-
pravilno pozicioniranje dizalic
e može da uzrokuje pad vozila.
Nemojte koristiti dizalicu za opterećenja koja su veća od onih
prikazani
h na oznaci. Nikada ne stavljajte lance za sneg na
mali rezervni točak; ukoliko je prednji pneumatik (
pogonski točak)
neispravan, a morate da koristite lance za sneg, upotrebite stan-
dardni točak sa zadnj
e osovine, a mali rezervni točak stavite
na zadnju osovinu. Na ovaj način, sa dva normalna prednja
pogo
nska točka možete staviti lance za sneg na njih.
Ako poklopac glavčine nije pravilno postavljen, može
se otkačiti tokom kretanja vozila. Nikada ne dira
jte
ventil za naduvavanje pneumatika. Ne stavljajte ni-
kakve alate bilo koje vrste između naplatka i p
neumatika.
Redovno proveravajte pritisak naduvavanja pneumatika i ma-
log rezervnog točka (videti pogla
vlje 6).
Ugradnjom malog rezervnog točka menja se upra-
vljanje vozilom. Izbegavajte nagla dodavanja gasa i
koče
nja, nagle pokrete u upravljanju volanom ili brza
skretanja. Ukupan vek trajanja malog rezervnog točka
je oko
3000 km, nakon čega mu treba zameniti pneumatik sa
drugim istog tipa. Nikada ne stavljajte obič
an pneumatik na
naplatak koja je projektovana za korišćenje kao mali rezer-
vni točak. Popravite i pono
vo vratite standardni točak što je
moguće pre. Nedopustivo je koristiti dva ili više malih rezer-
vnih
točkova u isto vreme. Nemojte nanositi mazivo na navoj
zavrtanja pre montaže: mogli bi da se olabave.

U VANREDNOJ SITUACIJI
167
4
DIZALICA
VAŽNO
❍težina dizalice je 1,76 kg;
❍dizalici nisu potrebna nikakva podešavanja;
❍dizalica se ne može popravljati; ukoliko se pokvari morate
je zameniti novom;
❍nijedan alat izuzev kolenaste ručice ne smete montirati na
dizalicu.Zamenite točak kao što sledi:
❍zaustavite vozilo na mestu gde ne ugrožava dolazeći sa-
obraćaj i gde možete bezbedno da zamenite točak. Tlo
mora biti ravno i kompaktno;
❍ugasite motor, povucite ručnu kočnicu i ubacite menjač u
prvu brzinu ili u položaj za hod unazad; obucite fluore-
scentni prsluk (kako to zahteva zakon) pre nego što iza-
đete iz vozila;
❍otvorite prostor za prtljag, povucite držač A – Slika 2 i
podignite prostirku;
❍oslobodite navrtku za blokiranje A – Slika 3, izvadite kuti-
ju sa alatom B i stavite je pored točka koji treba zameniti;
izvadite mali rezervni točak C;
Slika 2
A0J0104m
Slika 3
A0J0105m

168
U VANREDNOJ SITUACIJI
❍za verzije sa čeličnim točkovima: ubacite odvijač u otvor
A – Slika 4 za otpuštanje kopče B koja drži poklopac
glavčine.
❍upotrebite ključ A – Slika 5 da olabavite zavrtnje jednim
okretanjem;
❍za verzije sa točkovima od lake legure: zaljuljajte vozilo da
olakšate odvajanje naplatka od glavčine točka. Neke ver-
zije mogu imati točkove od legure sa poklopcem glavčine
(Slika 6). Za skidanje poklopca glavčine ubacite odvijač u
kućišta A – Slika 6 kako biste imali pristup zavrtnjima. Za-
menite točak kao što je opisano.
Slika 4
A0J0236m
Slika 6
A0J0238m
Slika 5
A0J0106m

U VANREDNOJ SITUACIJI
169
4
❍upotrebite priključak A - Slika 7 da razvučete dizalicu, dok
gornji oslonac B - Slika 8 ne nalegne pravilno na mesto
predviđeno za oslanjanje vozila C;
❍upozorite sve u blizini da se spremate da dignete vozilo.
Oni moraju da se udalje i da ne diraju vozilo dok ga ne
spustite ponovo na zemlju;
❍ubacite ručicu D – Slika 7 u priključak A, upotrebite diza-
licu i podignite vozilo dok točak ne bude dignut nekoliko
centimetara iznad zemlje; ❍nastojte da površine kontakata na malom rezervnom točku
budu čiste, bez nečistoća koje bi mogle da uzrokuju odvi-
janje zavrtanja;
❍namestite mali rezervni točak tako što ćete ubaciti prvi
zavrtanj i okrenuti ga za dva navoja u rupi koja je najbliža
ventilu za naduvavanje;
❍koristite ključ A – Slika 5 da zategnete zavrtnje do kraja;
❍upotrebite ručicu dizalice D – Slika 7 da spustite vozilo.
Skinite dizalicu.
Slika 7
A0J0062m
Slika 8
A0J0061m