Acura MDX 2014 Manuel du propriétaire (in French)

uuPendant la conduiteuEmbrayage
330Conduite
â– Fonctionnement du levier de vitesses
1Fonctionnement du levier de vitessesREMARQUEAvant de passer le levier de vitesses de
(D à (R, et vice
versa, s’arrêter complètement et maintenir la pédale de frein
enfoncée.
Le fait de déplacer le levier de vitesses avant l’arrêt complet
du véhicule peut endommager la boîte de vitesses.
Utiliser l’indicateur de position du levier de vitesses pour
vérifier la position du levier avant de déplacer le véhicule.
Si le témoin de boîte de vitesses clignote pendant la
conduite, cela indique un problème de boîte de vitesses, peu
importe la position du levier de vitesses.
Éviter d’accélérer soudainement et faire vérifier la boîte de
vitesses par un concessionnaire le plus tôt possible.
L’alimentation en carburant peut être coupée si le véhicule
est conduit de manière à ce que le régime du moteur
atteigne ou dépasse la zone rouge du tachymètre (régime
maximal du moteur). Le cas échant, le conducteur peut
ressentir une légère secousse.
Il se peut qu’il soit impossible de déplacer le levier de vitesses
si la pédale de frein est serrée en même temps que l’on
maintient enfoncé le bouton de dégagement du levier de
vitesses.
Appuyer sur la pédale de frein en premier.
Zone rouge du tachymètre
Indicateur de position du levier de vitesses
Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le
bouton de dégagement du levier de vitesses
pour changer de vitesse.
Changer de vitesse sans enfoncer le bouton
de dégagement du levier de vitesses.
Appuyer sur le bouton de dégagement du
levier de vitesses et embrayer.Témoin M (mode d’embrayage séquentiel)/
indicateur de position de l’engrenage

331
uuPendant la conduiteuEmbrayage
à suivre
Conduite
Utiliser le sélecteur de vitesse sur le volant pour passer du 1
er au 6
e rapport sans retirer les mains
du volant de direction. La boîte de vitesses passera en mode d’embrayage séquentiel.
â– Lorsque le levier de vitesses est à la position
(D :
Le véhicule passera momentanément en mode d’embrayage séquentiel et l’indicateur de
position de l’engrenage s’allumera.
Dès que le véhicule aura atteint une vitesse constante, le mode d’embrayage séquentiel
s’annulera automatiquement et l’indicateur de position de l’engrenage s’éteindra.
Tenir le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant deux secondes pour revenir en mode de
conduite normale.
â– Lorsque le levier de vitesses est à la position
(S :
Le véhicule passera en mode d’embrayage séquentiel, puis le témoin M (mode d’embrayage
séquentiel) et l’indicateur de position de l’engrenage s’allumeront. À une vitesse de 10 km/h
ou moins, le véhicule rétrograde automatiquement jusqu’au 1
er rapport. Si le conducteur
n’actionne pas le sélecteur de vitesse sur le volant lorsqu’il est au 1er rapport, la boîte de
vitesses passe automatiquement au 2
e rapport.
On ne peut avancer qu’au 1
er ou au 2
e rapport suite à un arrêt complet.
Pour quitter le mode d’embrayage séquentiel, déplacer le levier de vitesses de la position
(S à
(D. À l’annulation du mode d’embrayage séquentiel, le témoin M et l’indicateur de position
de l’engrenage s’éteignent.â– Mode d’embrayage séquentiel

uuPendant la conduiteuEmbrayage
332Conduite
â– Mode de verrouillage au deuxième rapport
Si l’on tire sur le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant un arrêt ou en conduisant à 10
km/h ou moins, la position de l’engrenage se verrouillera au 2
e rapport. Il est alors plus facile
d’avancer sur des surfaces glissantes, comme sur les routes couvertes de neige.
Pour annuler le mode de verrouillage au deuxième rapport, tirer sur le sélecteur de vitesse
(-
sur le volant, ou déplacer le levier de vitesses de
(S à (D.
â– Utilisation du mode d’embrayage séquentiel
1Utilisation du mode d’embrayage séquentielChaque opération du sélecteur de vitesse sur le volant ne
change la vitesse que d’un seul rapport.
Pour changer de rapport continuellement, relâcher le
sélecteur de vitesse sur le volant avant de le tirer de nouveau
pour le rapport d’engrenage suivant.
Seuils de passage des rapports recommandés
Utiliser ce tableau à titre indicatif pour une cote de
consommation efficace et un meilleur recyclage des vapeurs
de carburant.
L’indicateur de position de l’engrenage clignote lorsque qu’il
est impossible de rétrograder ou passer en vitesse supérieure.
Cela signifie que la vitesse du véhicule ne se trouve pas dans
la plage de rapports d’embrayage permise.
Accélérer légèrement pour passer en vitesse supérieure, puis
décélérer pour rétrograder pendant que l’indicateur clignote.Embrayer Accélération normale
1re à 2e
24 km/h
2
e à 3e
40 km/h
3e à 4e
64 km/h
4
e à 5e
72 km/h
5e à 6e
80 km/h
Sélecteur de vitesse
(rétrograder)
Rétrograder en tirant sur le
sélecteur de vitesse (-.
(Passe à une vitesse inférieure.)Tirer sur le sélecteur de vitesse
(+
pour passer en vitesse supérieure.
(Passe à un rapport supérieur.)
(-(+
Sélecteur de vitesse
(passer en vitesse supérieure)

333
uuPendant la conduiteuSystème dynamique intégré (IDS)
Conduite
Système dynamique intégré (IDS)Modifie le caractère dynamique du véhicule. Il y a trois modes IDS parmi lesquels choisir :
Confort, Normal et Sport.
Appuyer sur le bouton IDS pour sélectionner un mode. Le mode sélectionné apparaît sur
l’affichage multifonctions.
Il est possible de personnaliser le réglage par défaut du mode IDS à partir de l’affichage
multifonctions.
2Fonctions personnalisées P. 104
Normal
Performance de conduite
équilibrée convenant à la
plupart des situations de
conduite.
Sport
Améliore la réaction du
véhicule grâce à un effort de
braquage amoindri, une
réponse accrue de
l’accélérateur, un couple de
distorsion SH-AWD
* plus grand
et un contrôle acoustique actif
modifié. Confort
Optimise le confort du
conducteur en renforçant la
direction assistée.
Bouton IDS
* Non disponible sur tous les modèles

334
uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse
Conduite
Régulateur de vitessePermet de maintenir une vitesse constante du véhicule sans avoir à garder le pied sur la pédale
d’accélérateur. Utiliser le régulateur de vitesse sur les autoroutes ou les grandes routes où il est
possible de se déplacer à vitesse constante, sans accélérations ou ralentissements fréquents.
1Régulateur de vitesseIl se peut qu’il ne soit pas possible de maintenir une vitesse
constante sur une pente ascendante ou descendante.
Lorsqu’on n’utilise pas le régulateur de vitesse :
Annuler la commande du régulateur de vitesse en appuyant
sur le bouton CRUISE (régulateur de vitesse).
3
ATTENTION
Une utilisation incorrecte du régulateur de
vitesse peut entraîner une collision.
N’utiliser le régulateur de vitesse que sur des
autoroutes dégagées et par beau temps.
â– Positions du levier de vitesses pour le
régulateur de vitesse : À
(D ou
(S
Quand l’utiliser
Le conducteur doit toujours maintenir une
distance suffisante entre son véhicule et le
véhicule qui se trouve devant.
â– Vitesse du véhicule pour le
régulateur de vitesse : Vitesse désirée
supérieure à environ 40 km/h ~Comment l’utiliser
CRUISE MAIN (régulateur
de vitesse principal) est
allumé sur le tableau de
bord.Le régulateur de vitesse est prêt
à être utilisé.
â– Appuyer sur le bouton CRUISE
(régulateur de vitesse) sur le
volant de direction.

335
uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse
à suivre
Conduite
Retirer le pied de la pédale et appuyer vers le bas sur le commutateur RES/+/SET/– (reprendre/
accélérer – régler/ralentir) une fois que la vitesse désirée est atteinte.
Au moment où le commutateur RES/+/SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) est relâché,
la vitesse de consigne se règle, et le régulateur de vitesse se met en marche. Le témoin CRUISE
CONTROL (régulateur de vitesse) s’allume.â– Réglage de la vitesse du véhicule
Commutateur
RES/+
/SET/−

(reprendre/accélérer –
régler/ralentir)
S’allume lorsque le régulateur de vitesse s’active
Appuyer dessus
et le relâcher
Allumé

uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse
336Conduite
Augmenter ou diminuer la vitesse du véhicule à l’aide du commutateur RES/+/SET/–
(reprendre/accélérer – régler/ralentir) situé sur le volant de direction.•Chaque fois qu’on appuie sur le commutateur vers le haut ou vers le bas, la vitesse du
véhicule est augmentée ou diminuée d’environ 1 km/h.•En maintenant le commutateur enfoncé vers le haut ou vers le bas, la vitesse du véhicule
augmente ou diminue jusqu’à ce qu’il soit relâché. Cette vitesse se trouve réglée.
Pour annuler le régulateur de vitesse, choisir l’une
des options suivantes :
•Appuyer sur le bouton CANCEL (annuler).•Appuyer sur le bouton CRUISE (régulateur de
vitesse).•Appuyer sur la pédale de frein.
Le témoin CRUISE CONTROL (régulateur de vitesse)
s’éteint.
â– Pour ajuster la vitesse de consigne du véhicule
1Pour ajuster la vitesse de consigne du véhiculeUne fois que la vitesse désirée est atteinte avec la pédale
d’accélérateur et la pédale de freins, régler la vitesse de
consigne du véhicule en appuyant vers le bas sur le
commutateur RES/+/SET/– (reprendre/accélérer – régler/
ralentir) sur le volant de direction.
â– Pour annuler
Pour réduire la vitessePour augmenter la vitesse
1Pour annulerRetour à la vitesse de consigne précédente :
Une fois que le régulateur de vitesse est désactivé, il est
possible de reprendre la vitesse de consigne en appuyant sur
le commutateur RES/+/SET/– (reprendre/accélérer – régler/
ralentir) lorsque le véhicule roule à une vitesse de 40 km/h ou
plus.
La vitesse de consigne ne peut pas être réglée ou reprise dans
les situations suivantes :•Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h•Lorsque le bouton CRUISE (régulateur de vitesse) est
désactivé
Si le véhicule roule à une vitesse de 35 km/h ou moins, le
régulateur de vitesse s’annule automatiquement.
Bouton CRUISE (régulateur de vitesse)
Bouton CANCEL (annuler)

337
uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
à suivre
Conduite
Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
Il permet de maintenir une vitesse stable du véhicule et une distance programmée en suivant un
véhicule détecté devant et, si le véhicule détecté devant s’arrête, il ralentit et arrête le véhicule, sans
que le conducteur n’ait à garder son pied sur la pédale de frein ou la pédale d’accélération.
1Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Comme tout autre système, l’ACC avec LSF a ses limites.
L’utilisation inappropriée de l’ACC avec LSF peut provoquer un
accident grave. Utiliser la pédale de frein au besoin et toujours
maintenir une distance sécuritaire entre le véhicule et les autres.
Le capteur radar de l’ACC avec LSF est aussi utilisé par le
système de freinage atténuant les collisions (Collision
Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC).
2
Système de freinage atténuant les
collisions (Collision Mitigation Braking
System
MC ou CMBS
MC)* P. 371
3
ATTENTION
Une utilisation incorrecte du ACC avec LSF
peut entraîner une collision.Utiliser l’ACC avec LSF uniquement en
conduisant sur les voies rapides ou les autoroutes
et sous de bonnes conditions climatiques.
3
ATTENTION
Quitter un véhicule qui a été arrêté pendant
le fonctionnement du système ACC avec LSF
peut entraîner une situation o

uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
338Conduite
En conduisant à 40 km/h ou plus : Retirer le pied de la pédale et appuyer vers le bas sur le
commutateur RES/+/SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir) une fois que la vitesse désirée
est atteinte. Au moment où le commutateur est relâché, la vitesse de consigne se règle, et
l’ACC avec LSF se met en marche.
En conduisant à une vitesse inférieure à 40 km/h : Le réglage de la vitesse du véhicule ne
peut se faire que lorsque qu’un autre véhicule se trouve devant. Si le véhicule se déplace et que le
conducteur n’appuie pas sur la pédale de frein, le fait d’appuyer sur le commutateur établit le
réglage de la vitesse à 40 km/h peu importe la vitesse actuelle du véhicule. Si le véhicule est
stationnaire, il est possible de régler la vitesse du véhicule même si la pédale de frein est enfoncée.
Lorsque l’ACC avec LSF commence à fonctionner,
l’icône du véhicule, les barres de distance et la
vitesse de consigne apparaissent sur l’affichage
multifonctions. â– Réglage de la vitesse du véhicule
1Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
Le fait d’appuyer sur le bouton MAIN permet d’activer ou de
désactiver l’ACC avec LSF et le système d’aide au respect des
voies (LKAS).
Ne pas utiliser l’ACC avec LSF dans les situations suivantes :•En cas de visibilité réduite (p. ex., de mauvaise température
comme la pluie, le brouillard et la neige).•Lorsqu’il faut ralentir et accélérer de manière répétée.•Sur des routes sinueuses.•À l’entrée d’un poste de péage, d’un carrefour, d’une aire
de service, d’un stationnement, etc. Dans ces endroits, il
n’y a aucun véhicule devant mais l’ACC avec LSF tenterait
tout de même d’accélérer et de reprendre la vitesse de
consigne réglée.•Sur une route glissante (par exemple une route verglacée
ou enneigée).•Lorsqu’un pneu de secours
* est installé.
•Lors d’une forte descente où le freinage du moteur de
fonctionne pas suffisamment.
Lorsque l’ACC avec LSF n’est pas utilisé : Désactiver le
régulateur de vitesse et d’espacement en appuyant sur le
bouton MAIN (principal). Cela désactivera également le
système d’aide au respect des voies (LKAS).
1Réglage de la vitesse du véhiculeLes mesures de vitesse de consigne affichées sur l’affichage
multifonctions peuvent être modifiées entre les km/h et les
mi/h.
2Fonctions à personnaliser P. 107
S’allume lorsque l’ACC
avec LSF s’active
Appuyer dessus
et le relâcher
Commutateur RES/+/SET/− (reprendre/accélérer – régler/ralentir)
Régler la vitesse du véhicule Régler la distance du véhicule
* Non disponible sur tous les modèles

à suivre
339
uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
Conduite
â– Il y a un véhicule devant
L’ACC avec LSF surveille si un véhicule situé devant pénètre le rayon d’action de l’ACC avec
LSF. Le cas échéant, le système ACC avec LSF maintient ou réduit la vitesse de consigne du
véhicule afin de garder la distance de consigne par rapport au véhicule situé devant.
2Pour déterminer ou changer la distance entre les véhicules P. 342
Lorsqu’un autre véhicule circule devant à une vitesse
plus lente que la vitesse de consigne du véhicule, le
véhicule commence à ralentir.â– Lors du fonctionnement
1Lors du fonctionnementSi le véhicule devant ralentit subitement ou si un autre
véhicule se glisse subitement entre les deux, le signal sonore
se fait entendre et un message d’avertissement apparaît sur
l’affichage multifonctions.
Enfoncer la pédale de frein et maintenir une distance
appropriée entre le véhicule devant.
Même si la distance entre votre véhicule et le véhicule devant
vous est courte, l’ACC avec LSF peut commencer à faire
accélérer votre véhicule dans les circonstances suivantes :•Le véhicule devant vous roule pratiquement à la même
vitesse, ou plus vite que votre véhicule.•Un véhicule se glisse à haute vitesse devant le vôtre et
augmente graduellement la distance entre les véhicules.
Si on ne veut pas entendre un signal sonore lorsque le
système détecte un véhicule, ou lorsqu’un véhicule quitte le
rayon d’action de l’ACC avec LSF, le réglage signal sonore de
détection de véhicule devant peut être modifié.
2Fonctions à personnaliser P. 107
Signal
sonore
Rayon d’action de l’ACC avec LSF : 120 m (394 pi)
Une icône de véhicule apparaît sur
l’affichage multifonctions.