klíče Alfa Romeo 147 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

KONCOVÉ SVĚTLO DO MLHY
(obr. 120)
Koncové světlo do mlhy se zapne stisknutím tlačítka
(D) na středovém panelu při zapnutých potkávacích
světlech nebo předních světlech do mlhy. Současně se
rozsvítí kontrolka v tlačítku.
Otočením klíče ve spínací skříňce do polohy STOP
se koncové světlo do mlhy automaticky vypne. Při
následném nastartování motoru se znovu nezapne.
K opětovnému zapnutí je třeba znovu stisknout tlačítko
(D). Koncové světlo do mlhy se vypne opětovným
stisknutím tlačítka (D).
UPOZORNĚNÍ Používání zadního světla do mlhy
je upraveno vyhláškou silničního provozu.
CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
(obr. 120)
Centrální zamknutí dveří se provede stisknutím tla-
čítka (E) na středovém panelu, bez ohledu na polohu
klíče ve spínací skříňce.
Rozsvítí se deterenční kontrolka:
– při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR kontrol-
ka trvale svítí žlutě;
– při klíči ve spínací skříňce v poloze STOP kon-
trolka bliká červeně (deterenční stav).NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO
PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA
(obr. 121)
Jedná se o automatický bezpečnostní spínač, který
se nachází u sloupku dveří řidiče. Tento spínač přeruší
dodávku paliva při silném nárazu.
Zásah nárazového spínače pro přerušení přívodu pali-
va je signalizován na displeji ve sdruženém přístroji.
Jestliže nedochází k úniku paliva a vůz je schopen
pokračování v jízdě, je možné obnovit přívod paliva
stisknutím tlačítka (A).
obr. 121
SEZNAMTE SE S VOZEM
125
Jestliže po nárazu ucítíte zá-
pach paliva nebo zjistíte únik
paliva ze systému dodávky paliva, neob-
novujte přívod paliva, protože hrozí
nebezpečí požáru.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 125

I v režimu CITY je možné řadit manuálně pomocí
páky voliče nebo tlačítek na volantu. Převodovka
zůstává v režimu CITY.
Zařazený rychlostní stupeň je zobrazen na displeji
(obr. 129/a) v otáčkoměru, a to nezávisle na zvo-
leném režimu.
N= neutrál
1= první rychlostní stupeň
2= druhý rychlostní stupeň
3= třetí rychlostní stupeň
4= čtvrtý rychlostní stupeň
5= pátý rychlostní stupeň
R= zpátečka.V režimu CITY je na displeji zobrazen i zvolený
režim.
Kontrolka poruchy (obr. 129/b) spolu s hlášením
a akustickým signálem upozorní řidiče na případné ab-
normality v systému Selespeed.AKTIVACE SYSTÉMU
UPOZORNĚNÍ Otevřením dveří řidiče uvede
Selespeed do činnosti hydraulickou část systému, aby
ji připravil ke startování motoru. Tato funkce (kterou
poznáte podle činnosti elektrického čerpadla) se
vypne, jestliže nedojde k aktivaci systému klíčem ve
spínací skříňce po deseti otevření/zavření dveří.
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se
rozsvítí všechny segmenty na displeji (obr. 129/a),
kontrolka poruchy převodovky (obr. 129/b) a hlá-
šení CITY. Po cca jedné sekundě se na displeji objeví
zařazený rychlostní stupeň (N, 1, 2, 3, 4, 5, R). Od
tohoto okamžiku Selespeed akceptuje požadavky řaze-
ní.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se po uplynutí 10 sekund
nezobrazí na displeji zařazený rychlostní stupeň, pří-
padně zůstane rozsvícená kontrolka poruchy, otočte
klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a počkejte, až
displej zhasne a poté zopakujte proces aktivace systé-
mu. Jestliže abnormalita přetrvává, vyhledejte autori-
zovaný servis Alfa Romeo.
obr. 129/aobr. 129/b
SEZNAMTE SE S VOZEM
129
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 129

STARTOVÁNÍ MOTORU
Motor lze nastartovat jak při zařazeném rychlostním
stupni, tak v neutrálu (N). Přitom je nutno sešlápnout
pedál brzdy.
UPOZORNĚNÍ Sešlápněte a držte pedál brzdy.
Jestliže je pedál brzdy po opakovaném sešlápnutí při
vypnutém motoru „tvrdý“, sešlápněte jej větší silou,
aby bylo možno nastartovat motor.
Po nastartování motoru převodovka automaticky
zařadí neutrál, na displeji se zobrazí (N) a systém
zvolí režim uložený v okamžiku vypnutí motoru.
Při pokusu o startování motoru
při zařazeném rychlostním stupni
systém automaticky zařadí neu-
trál a na tuto potenciálně nebezpečnou situ-
aci řidiče upozorní akustickým signálem
a hlášením na displeji.VYPNUTÍ MOTORU
A DEAKTIVACE SYSTÉMU
Otočením klíče ve spínací skříňce do polohy STOP
se vypne motor, ale systém Selespeed zůstává i nadá-
le aktivní a čeká, až se vypnou všechny systémy vozu.
Po uplynutí cca 2–4 sekund od otočení klíče ve spí-
nací skříňce do polohy STOP se vypne hydraulická
část systému a vzápětí zmizí i údaj zařazeného rych-
lostního stupně z displeje. Nyní je systém Selespeed
deaktivován.
Zůstane zařazen ten rychlostní stupeň, který byl za-
řazen před vypnutím motoru.
Jestliže k vypnutí motoru dojde při zařazeném neu-
trálu (N), je řidič upozorněn akustickým signálem, že
je vhodné vůz zajistit proti pohybu zařazením 1. rych-
lostního stupně nebo zpátečky (R). V takovém přípa-
dě je nutno otočit klíč ve spínací skříňce do polohy
MARa při sešlápnutém pedálu brzdy zařadit první
rychlostní stupeň (1) nebo zpátečku (R).
SEZNAMTE SE S VOZEM
131
Nikdy neopouštějte vůz při
zařazeném neutrálu (N).
POZOR
Nikdy nevytahujte klíč ze spí-
nací skříňky za jízdy. Systém
Selespeed by fungoval nesprávně až do
zastavení vozu a kromě toho by při prv-
ním otočení volantu došlo k zamknutí
řízení.
POZOR
Při vypínání motoru a deakti-
vaci systému Selespeed musíte
držet sešlápnutý pedál brzdy. Uvolněte
pedál brzdy až po zhasnutí displeje.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 131

V případě poruchy jiných komponentů převodovky
systém umožní řadit pouze některé rychlostní stupně:
první rychlostní stupeň (1), druhý rychlostní stupeň
(2) nebo zpátečku (R).
AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Akustická signalizace se spustí v následujících přípa-
dech:
– když je zařazena zpátečka (R);
– když zaparkujete vůz se zařazeným neutrálem
(N); zní po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy
STOP;
– když je při rozjezdu přehřátá spojka;
– když se vůz pohybuje ve směru, který neodpovídá
zařazenému rychlostnímu stupni (např. když vůz jede
dopředu z kopce dolů při zařazené zpátečce);
– když systém automaticky zařadil neutrál (N)
v těchto případech:– nebyl déle než 3 minuty sešlápnut pedál plynu
a/nebo brzdy;
– vůz stojí po dobu delší než 10 minut se sešlápnu-
tým pedálem brzdy;
– při otevření dveří řidiče nedojde do 1 sekundy
k sešlápnutí pedálu plynu a brzdy;
– byla zjištěna abnormalita převodovky;
– v případě poruchy převodovky.
PARKOVÁNÍ VOZU
Pro bezpečné zaparkování vozu je nezbytné zařadit
první rychlostní stupeň (1) nebo zpátečku (R) a při
stání ve svahu zabrzdit i parkovací brzdu.
Při vypnutí motoru u vozu stojícího ve svahu se zařa-
zeným rychlostním stupněm je nezbytné před uvolně-
ním pedálu brzdy vyčkat, až zhasne displej s údajem
zařazeného rychlostního stupně, čímž se umožní úplné
uvedení spojky do záběru.
Je-li zařazen neutrál (N) a chcete zařadit rychlostní
stupeň k zajištění zaparkovaného vozu, je nutno
systém zapnout a při sešlápnutém pedálu brzdy zařa-
dit první rychlostní stupeň (1) nebo zpátečku (R).
UPOZORNĚNÍ Nikdy neopouštějte vůz při zařa-
zeném neutrálu (N).TAŽENÍ VOZU
UPOZORNĚNÍ Při tažení vozu je nutno postupo-
vat podle platných předpisů. Zkontrolujte, zda je zařa-
zen neutrál (N) (vozem lze pohybovat tlačením). Po-
stupujte jako u tažení normálního vozu s mechanickou
převodovkou, podle pokynů uvedených v kapitole
„V nouzi“.
Pokud by nebylo možné zařadit neutrál, nelze vůz
táhnout. Obrate se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
SEZNAMTE SE S VOZEM
136
V případě abnormality jakého-
koliv komponentu převodovky
musíte co nejdříve vyhledat autorizovaný
servis Alfa Romeo, kde převodovku
zkontrolují.
POZOR
Za jízdy během tažení vozu
nestartujte motor.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 136

FUNKČNÍ REŽIMY
Převodovka může pracovat ve dvou režimech:
– prvním poloautomatickém (MANUAL), kde řidič
přímo rozhoduje o řazení rychlostních stupňů;
– druhém plně automatickém (AUTO), kde o řaze-
ní rychlostních stupňů rozhoduje systém. V tomto reži-
mu je možno zvolit logiku SPORT, která umožňuje
řazení rychlostních stupňů orientované na dosahování
sportovnější jízdy a vyšších jízdních výkonů. Tato funkč-
ní logika se volí tlačítkem (S - obr. 140) na kulise
páky voliče.
Rychlostní stupně a funkční režimy (MANUAL, pří-
padně AUTO) se volí pákou voliče (A - obr. 138)
na středovém tunelu.PÁKA VOLIČE
Páka voliče (A - obr. 138) na středovém tunelu
je plovoucího „multistabilního“ typu; může zaujímat tři
stabilní polohy a tři nestabilní polohy.
Tři stabilní polohy odpovídají neutrálu (N), zpátečce
(R) a středové poloze nacházející se mezi nestabilní-
mi polohami UP(+) (obr. 139) aDOWN (–).
Nestabilní polohy, které páka voliče opustí v oka-
mžiku uvolnění, jsou poloha požadavku zařazení vyš-
šího rychlostního stupně UP (+), poloha požadavku
zařazení nižšího rychlostního stupně DOWN (–)
a poloha požadavku automatického režimu (A/M).
Návrat do manuálního režimu se provádí opětovným
vychýlením páky voliče do polohy A/M.Při stojícím vozidle a vytaženém klíči ze spínací skříň-
ky je možno pákou voliče pohybovat při sešlápnutém
i uvolněném pedálu brzdy. Systém přitom nebude na
základě pohybu páky voliče provádět žádné činnosti
a zůstane zařazen ten rychlostní stupeň, který byl zařa-
zen před vytažením klíče ze spínací skříňky.
UPOZORNĚNÍ Při vypnutém motoru a stojícím
vozidle bude případná neshoda mezi polohou páky
voliče a skutečně zařazeným rychlostním stupněm sig-
nalizována zobrazeným hlášením na displeji.
obr. 140
SEZNAMTE SE S VOZEM
138
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 138

ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR
se po uplynutí cca 1 sekundy na multifunkčním konfi-
gurovatelném displeji zobrazí zařazený rychlostní stu-
peň a naposledy používaný funkční režim (AUTO
nebo MANUAL):
N= neutrál
1= první rychlostní stupeň
2= druhý rychlostní stupeň
3= třetí rychlostní stupeň
4= čtvrtý rychlostní stupeň
5= pátý rychlostní stupeň
R= zpátečka.
Jestliže je aktivní funkční logika SPORT, na displeji je
u zařazeného rychlostního stupně zobrazeno S(Sport).
UPOZORNĚNÍ Jestliže po uplynutí 10 sekund od
otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR není
na displeji zobrazen zařazený rychlostní stupeň, otočte
klíč do polohy STOP a zopakujte postup. Jestliže
abnormalita přetrvává, obrate se na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.STARTOVÁNÍ MOTORU
Startování motoru systém umožňuje jak při zařaze-
ném rychlostním stupni, tak při zařazeném neutrálu
(N); je však vždy nutné držet sešlápnutý pedál brzdy.
Po nastartování motoru:
– převodovka automaticky zařadí neutrál (N);
– páka voliče (A - obr. 138) zůstane v poloze,
kterou měla v okamžiku předcházejícího vypnutí moto-
ru;
– na displeji se zobrazí (N) a akustický signál bude
upozorňovat na případný nesoulad mezi polohou páky
voliče a zařazeným rychlostním stupněm;
– lze zařadit 1.nebo 2.rychlostní stupeň nebo zpá-
tečku (R).UPOZORNĚNÍ V případě pokusu o startování
motoru při nezařazeném neutrálu nebo bez sešlápnutí
pedálu brzdy se na displeji zobrazí hlášení. V takovém
případě sešlápněte pedál brzdy a zopakujte postup
startování.
SEZNAMTE SE S VOZEM
140
Pokud nelze vlivem zařazeného
rychlostního stupně nastartovat
motor, situace potenciálního nebezpečí,
způsobeného automatickým zařazením
neutrálu, bude akusticky signalizována.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 140

ROZJEZD VOZU (obr. 141)
Rozjezd vozu je možný jak na 1.rychlostní stupeň,
tak na 2.rychlostní stupeň (doporučuje se při nízké
adhezi), případně na zpátečku (R).
Zařazení 1. rychlostního stupně
– Sešlápněte pedál brzdy.
– Pokud je páka voliče v poloze (N) nebo (R), pře-
místěte ji do středové polohy.
– Pokud je páka voliče již ve středové poloze,
vychylte ji do polohy +(UP).
– Uvolněte pedál brzdy a sešlápněte pedál plynu
(jeho sešlápnutím až na doraz dosáhnete „tempera-
mentního“ rozjezdu).Zařazení 2. rychlostního stupně
– Sešlápněte pedál brzdy.
– Pokud je páka voliče v poloze (N) nebo (R), pře-
místěte ji do středové polohy a následně vychylte do
polohy +(UP).
– Pokud je páka voliče již ve středové poloze,
vychylte ji dvakrát do polohy +(UP).
– Uvolněte pedál brzdy a sešlápněte pedál plynu.
Zařazení zpátečky (R)
– Sešlápněte pedál brzdy (vůz se nepohybuje).
– Umístěte páku voliče do polohy (R).
– Uvolněte pedál brzdy a sešlápněte pedál plynu.KONTROLKY A HLÁŠENÍ
Porucha převodovky
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po nastartování moto-
ru musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí (zároveň se na displeji zobrazí
hlášení a zazní akustický signál) při zjištění poruchy
převodovky.
obr. 141
SEZNAMTE SE S VOZEM
141
V případě poruchy převodovky
co nejdříve vyhledejte autori-
zovaný servis Alfa Romeo za účelem
kontroly zařízení.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 141

PŘEDNÍ STROPNÍ SVÍTILNA
(obr. 155)
Přední stropní svítilna sestává ze dvou svítidel, kde je
každé z nich vybaveno příslušným spínačem.
UPOZORNĚNÍ Při otevření některých dveří se
stropní svítilna rozsvítí a zhasne po cca 3 minutách. Po
zavření dveří (do 3 minut) se spustí druhý časový inter-
val trvající cca 7 sekund, aby bylo možné zasunout klíč
do spínací skříňky při zapnutém osvětlení.Při odemknutí dveří dálkovým ovladačem se stropní
svítilna postupně rozsvítí a zároveň se spustí časový
interval trvající cca 15 sekund. Po zamknutí dveří dál-
kovým ovladačem stropní svítilna postupně zhasne.
Svítilna v každém případě zhasne otočením klíče ve
spínací skříňce do polohy MAR (při zavřených dve-
řích).
Při přepínači (A) ve středové poloze (1) se při otev-
ření dveří rozsvítí obě strany svítilny.
Při přepínači (A) stisknutém vlevo (0) zůstane
stropní svítilna vždy zhasnutá (poloha OFF).
Při přepínači (A) stisknutém vpravo (2) zůstane
celá stropní svítilna trvale rozsvícená.
Přepínačem (B) se ovládají jednotlivá svítidla stropní
svítilny.
Stisknutím přepínače (B) vlevo (0) se rozsvítí levé
svítidlo. Stisknutím tohoto přepínače vpravo (2) se
rozsvítí pravé svítidlo.
Při přepínači (B) ve středové poloze (1) jsou svítid-
la stropní svítilny zhasnutá.UPOZORNĚNÍ Po otočení klíče ve spínací skříňce
do polohy STOP bude osvětlení aktivní pouze 15 mi-
nut. Poté je systém vypne, aby se předešlo vybití bate-
rie.
UPOZORNĚNÍ Než vystoupíte z vozu, zkontroluj-
te zda se oba přepínače nacházejí ve středové poloze,
aby po zavření dveří stropní svítilny zhasly. Zůstanou-li
dveře otevřené, svítilny po 3 minutách automaticky
zhasnou.
obr. 155
SEZNAMTE SE S VOZEM
147
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 147

OSVĚTLENÍ TOALETNÍCH ZRCÁTEK
VE SLUNEČNÍCH CLONÁCH
(obr. 156) (pokud je ve výbavě)
Na zadní straně sluneční clony řidiče i spolujezdce se
nacházejí osvětlená toaletní zrcátka. Pokud je klíč ve
spínací skříňce v poloze MAR, po odklopení krytu (A)
se rozsvítí svítilna (B), které se nachází vedle zrcátka.
Toaletní zrcátko je tak možné používat i při nízké
intenzitě vnějšího osvětlení.
UPOZORNĚNÍ Po otočení klíče ve spínací skříňce
do polohy STOP bude osvětlení aktivní pouze 15 mi-
nut. Poté je systém vypne, aby se předešlo vybití bate-
rie.ZADNÍ STROPNÍ SVÍTILNA (obr. 157)
UPOZORNĚNÍ Při otevření dveří se stropní svítilna
rozsvítí a po cca 3 minutách automaticky zhasne. Po
zavření dveří (do 3 minut) se spustí druhý časový inter-
val trvající cca 7 sekund, aby bylo možné zasunout klíč
do spínací skříňky při zapnutém osvětlení.
Při odemknutí dveří dálkovým ovladačem se stropní
svítilna postupně rozsvítí a zároveň se spustí časový
interval trvající cca 15 sekund. Po zamknutí dveří dál-
kovým ovladačem stropní svítilna postupně zhasne.
Svítilna v každém případě zhasne otočením klíče ve
spínací skříňce do polohy MAR (při zavřených dve-
řích).Na zadní stropní svítilně se nachází třípolohový pře-
pínač.
Při přepínači (A) ve středové poloze (0) se svítilna
automaticky rozsvítí při otevření některých dveří.
Při přepínači vpravo (1) zůstane svítilna trvale zhas-
nutá.
Při přepínači vlevo (2) bude svítilna trvale rozsvíce-
ná.
UPOZORNĚNÍ Po otočení klíče ve spínací skříňce
do polohy STOP bude osvětlení aktivní pouze 15 mi-
nut. Poté je systém vypne, aby se předešlo vybití bate-
rie.
UPOZORNĚNÍ Než vystoupíte z vozu, zkontroluj-
te zda se přepínač (A) nachází ve středové poloze
(0), aby po zavření dveří zadní stropní svítilna zhasla.
obr. 156 obr. 157
SEZNAMTE SE S VOZEM
148
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 148

SVÍTILNY VE DVEŘÍCH
(obr. 158) (pokud jsou ve výbavě)
Ve spodní části dveří jsou zabudovány svítilny (A),
které se rozsvítí při otevření příslušných dveří bez ohle-
du na polohu klíče ve spínací skříňce.DETERENČNÍ KONTROLKA (obr. 159)
Kontrolka (A) na palubní desce se aktivuje po
zamknutí dveří (klíč v poloze STOP nebo vytažený ze
spínací skříňky) a zůstane ve „výstražném“ (deterenč-
ním) režimu, kdy červeně bliká, až do opětovného
odemknutí dveří.
UPOZORNĚNÍ Při neúplném zamknutí dveří nebo
dveří zavazadlového prostoru kontrolka bliká s vyšší
frekvencí po dobu 4 sekund a následně začne blikat
normálně.PŘEDNÍ POPELNÍK
A ZAPALOVAČ CIGARET (obr. 160)
Před použitím popelník otevřete odklopením víka
(A).
Obsluha zapalovače cigaret: při klíči ve spínací skříň-
ce v poloze MARstiskněte tlačítko (B). Po několika
sekundách se tlačítko samo vrátí do původní polohy
a zapalovač je připraven k použití.
Za účelem vysypání a vyčištění popelníku vytáhněte
nádobku (C).
Umístění zapalovače cigaret vůči popelníku se liší
v závislosti na výbavě.
obr. 159obr. 160obr. 158
SEZNAMTE SE S VOZEM
149
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 149