Alfa Romeo 159 2009 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Selección del idioma
(Lengua)
Es posible seleccionar los siguientes
idiomas: Italiano, Inglés, Alemán,
Portugués, Español, Francés, Holandés
y Brasilero para visualizar los mensa-
jes en la pantalla.
Para seleccionar el idioma deseado,
proceda como sigue:
❒pulse brevemente la tecla MENU,
en la pantalla se visualiza el “idio-
ma” seleccionado anteriormente;
❒pulse la tecla +o–para seleccio-
nar el idioma;
❒pulse brevemente la tecla MENU
para volver a la página del menú o
púlsela prolongadamente para
regresar a la página estándar.Ajuste del volumen de las
teclas (Vol. Teclas)
Esta función permite ajustar (en 8
niveles) el volumen de la señal acústi-
ca que acompaña la presión de algu-
nas teclas presentes en el coche.
Para ajustar el volumen deseado, pro-
ceda como sigue:
❒pulse brevemente la tecla MENU,
en la pantalla se visualiza el
“nivel” del volumen seleccionado
anteriormente;
❒pulse la tecla +o–para proceder
a su regulación;
❒pulse brevemente la tecla MENU
para volver a la página del menú o
púlsela prolongadamente para
regresar a la página estándar. Ajuste del volumen de las
señales acústicas de averías
y advertencias (Vol. Beep)
Esta función permite ajustar en (8
niveles) el volumen de la señal acústi-
ca (beep) que acompaña las visuali-
zaciones de averías y de advertencias.
Para ajustar el volumen deseado, pro-
ceda como sigue:
❒pulse brevemente la tecla MENU,
en la pantalla se visualiza el
“nivel” del volumen seleccionado
anteriormente;
❒pulse la tecla +o–para proceder
a su regulación;
❒pulse brevemente la tecla MENU
para volver a la página del menú o
púlsela prolongadamente para
regresar a la página estándar.
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sión”) se esté acercando al venci-
miento previsto, al introducir la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que, en la pantalla se visualizará un
mensaje seguido por el número de
kilómetros / millas que faltan para
realizar el mantenimiento del coche.
Acuda a los Servicios Autorizados Alfa
Romeo que además de realizar las
operaciones de mantenimiento previs-
tos por el Plan de Mantenimiento
Programado o por el Plan de Revisión
Anual, pondrá a cero dicha visualiza-
ción (reset).
Reactivación de la señal
acústica para el S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
(Beep Corr.)
(donde esté previsto)
Esta función se visualiza en la pantalla
sólo después de desactivar el sistema
en los Servicios Autorizados Alfa
Romeo.
Salir del Menú
(Salida Menú)
Seleccionando esta opción se vuelve a
la página estándar.ILUMINACIÓN
CUENTARREVOLUCIONES/
INSTRUMENTOS DE BORDO
(NIGHT PANEL)
Esta función permite activar y desactivar
(ON/OFF) la iluminación del cuenta-
rrevoluciones y de los instrumentos de
bordo. La función se puede activar pul-
sando prolongadamente la tecla –(sólo
con la llave electrónica en el conmuta-
dor de arranque, las luces exteriores
encendidas y con el sensor presente en
el velocímetro en condición de escasa
luminosidad exterior). Con la función
activada, en la pantalla se visualiza un
mensaje de advertencia. Una vez acti-
vada, la función NIGHT PANELse
puede desactivar como sigue:
❒pulsando prolongadamente la tecla
+(incluso con las luces exteriores
apagadas);
❒sacando la llave electrónica del
conmutador de arranque.
Con la función desactivada, en la panta-
lla se visualiza un mensaje de adverten-
cia. Los mensajes permanecen visuali-
zados en la pantalla durante algunos
segundos y después desaparecen. Para
interrumpir antes de tiempo la visualiza-
ción, pulse brevemente la tecla MENÚ. Mantenimiento programado
(Service)
Esta función permite visualizar las indi-
caciones referidas a los plazos y kilo-
metraje de las revisiones de manteni-
miento. Para consultar estas indicacio-
nes, proceda como sigue:
❒pulse brevemente la tecla MENÚ:
en la pantalla se visualiza el venci-
miento en “km” o en “mi” en fun-
ción de la selección anterior
(consulte el apartado “Unidad de
medida”);
❒pulse brevemente la teclaMENÚ
para volver a la página anterior o
pulse prolongadamente la tecla
para volver a la página estándar.
ADVERTENCIAEl “Plan de
Mantenimiento Programado” ha pre-
visto el mantenimiento del coche cada
35.000 km (o cada 21.000 mi);
esta visualización se presenta automá-
ticamente, con la llave electrónica en
el conmutador de arranque, a partir de
los 2.000 km (o 1.240 mi) del ven-
cimiento del mantenimiento. La visua-
lización será en km o en millas según
la unidad seleccionada. Cuando el
mantenimiento programado (“revi-
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DATOS
TÉCNICOS
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ARRANQUE
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Reset TRIP B
Fin de un viaje parcial
Inicio de un nuevo viaje parcialFin de un viaje parcial
Inicio de un nuevo
viaje parcial
Reset TRIP B
Fin de un viaje parcial
Inicio de un nuevo
viaje parcial Reset Trip A
Fin de un viaje completo
Inicio de un viaje nuevoReset Trip A
Fin de un viaje completo
Inicio de un viaje nuevo
Fin de un viaje parcial
Inicio de un nuevo
viaje parcial Reset TRIP B
Reset TRIP B TRIP B
TRIP B
TRIP B Trip A
˙
˙
˙
˙˙
˙
˙ ˙
fig. 27
ORDENADOR DE VIAJE (TRIP COMPUTER)
Generalidades
El “Ordenador de viaje” (Trip computer) permite visualizar en la pantalla, con la llave electrónica en el conmutador de arran-
que, los valores correspondientes al estado de funcionamiento del coche. Dicha función está compuesta por el “Trip A” (Viaje
General) que corresponde al viaje completo del coche y por el “Trip B” (Viaje B), que corresponde al viaje parcial del mismo;
esta última función forma parte del viaje completo (véase fig. 27).
Ambas funciones se pueden poner a cero (reset - inicio de un viaje nuevo).
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Valores visualizados
Consumo medio
Representa el promedio aproximado
del consumo a partir de la nueva
misión.
Consumo instantáneo
Expresa la variación del consumo de
combustible constantemente actuali-
zado. En caso de que detenga el
coche y deje el motor funcionando, en
la pantalla se visualizará la indicación
“- - - -”.
Velocidad media
Representa el valor medio de la velo-
cidad en función del tiempo total
transcurrido desde el inicio del viaje.
Tiempo de viaje
Tiempo transcurrido desde el inicio del
viaje (duración).
Autonomía
Indica la distancia que aún se puede
recorrer con el combustible que queda
en el depósito, suponiendo continuar
la marcha con el mismo estilo de con-
ducción.En la pantalla se visualizará la indica-
ción “- - - -” en los siguientes casos:
❒valor de autonomía inferior a 50
km (30 mi);
❒en caso de que se detenga el
coche con el motor en marcha por
un tiempo prolongado.
ADVERTENCIALa variación del
valor de autonomía puede ocurrir debi-
do a diversos factores: estilo de con-
ducción (ver indicaciones del párrafo
“Estilo de conducción” en el capítulo
“Arranque y conducción”), tipo de
recorrido (en autopista, en ciudad, en
montaña, etc.), condiciones de uso
del vehículo (carga transportada, pre-
sión de los neumáticos, etc.). La pla-
nificación de un viaje debe por lo tanto
considerar todos los aspectos mencio-
nados anteriormente.
Distancia recorrida
Indica la distancia recorrida desde el
inicio del viaje.
Cada vez que se conecte la batería o
al inicio de un viaje nuevo (reset), en
la pantalla se visualiza “0.0”. El “Trip A” permite visualizar los
siguientes datos:
❒consumo medio;
❒consumo instantáneo;
❒velocidad media;
❒tiempo de viaje;
❒autonomía;
❒distancia recorrida.
El “Trip B” permite visualizar los
siguientes datos:
❒distancia recorrida B;
❒consumo medio B;
❒velocidad media B;
❒tiempo de viaje B.
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNLa tecla TRIPpermite además, poner
a cero las funciones “Trip A” y “Trip B”
para iniciar un viaje nuevo:
❒pulsándola brevemente: para
visualizar los distintos valores;
❒pulsándola prolongadamen-
te: para poner a cero (reset) y
comenzar un viaje nuevo.
Para pasar de una opción del Ordenador
de viaje (“Trip Computer”) a la si-
guiente, hay que pulsar brevemente las
teclas
-y..
Viaje nuevo
Comienza desde su puesta a cero:
❒“manual” pulsando prolongada-
mente la tecla TRIP;
❒“automático” cuando la “distancia
recorrida” llega al valor 9999,9
km (o mi) cuando el “tiempo de
viaje” alcanza 99.59 (99 horas y
59 minutos) o después de una
desconexión y sucesiva conexión
de la batería.
TECLA TRIP
La tecla TRIP fig. 28, ubicada en la
palanca derecha permite, con la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que, acceder a las funciones “Trip A” y
“Trip B”. Para examinar los valores
que se visualizan en cada una de las
funciones, utilice las teclas ubicadas al
lado de la palanca.
A0E0076mfig. 28
ADVERTENCIAAl poner a cero la fun-
ción “Trip A” se pone a cero también
la función del “Trip B” mientras que la
puesta a cero del “Trip B ” pone a cero
solamente los valores correspondientes
a esta función.
En cada página del Ordenador de viaje
(“Trip Computer”) se visualizan al mis-
mo tiempo, dos opciones del Viaje que
está realizando en ese momento (Trip
A o Trip B); estas opciones se visualizan
una, en la parte superior de la pantalla
y la otra, en la parte inferior (véase fig.
29).
En la misma página vídeo no se puede
visualizar simultáneamente la misma
opción en la parte superior y en la par-
te inferior.
A0E0052mfig. 29
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Reset Trip B
Para poner a cero los valores del Trip
B, se puede seleccionar el modo
(Manual o Automático) en el “Menú
de Setup” (consulte el apartado
“Menú de Setup” en las páginas ante-
riores):
❒reset manual: los valores se ponen
a cero, manteniendo pulsada la
teclaTRIPdurante más de 2
segundos;
❒reset automático: los valores se
ponen a cero cada vez que intro-
duce la llave electrónica en el con-
mutador de arranque.
Cuando se pone a cero el Trip B, en la
pantalla se visualiza un mensaje de
advertencia.
ADVERTENCIAEl reset del Trip B
no pone a cero los valores de
“Autonomía” ni de “Consumo instan-
táneo”.
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Las dos modalidades del Ordenador de
Viaje se pueden seleccionar pulsando
brevemente la teclaTRIP; con la te-
cla
-, es posible examinar la opción
que se visualiza en la parte superior de
la pantalla, mientras que con la tecla
., es posible examinar la opción que
se visualiza en la parte inferior.
En cambio, para pasar las informaciones
del Trip A al Trip B hay que pulsar bre-
vemente la tecla TRIP.Procedimiento de inicio de un
viaje (puesta a cero / reset)
El Trip A y el Trip B se ponen a cero en
modo independiente.Reset Trip A
Con la llave electrónica en el conmu-
tador de arranque, para poner a cero
el “Trip A”, mantenga pulsada la tecla
TRIPdurante más de 2 segundos.
ADVERTENCIASólo en los siguien-
tes casos se puede poner a cero auto-
máticamente:
❒cuando la “distancia recorrida”
llega al valor 9999,9 km o cuan-
do el “tiempo de viaje” alcanza
99.59 (99 horas y 59 minutos);
❒después de una desconexión y
sucesiva conexión de la batería.
Cuando se pone a cero el Trip A, en la
pantalla se visualiza un mensaje de
advertencia.
ADVERTENCIAEl reset del Trip A
no pone a cero los valores de
“Autonomía” ni de “Consumo instan-
táneo”.
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A0E0053mfig. 30
Las versiones equipadas con sistema
T.P.M.S. (sistema de control de la pre-
sión de los neumáticos) después de
visualizar las informaciones del Trip A
e Trip B, aparece una página que indi-
ca el estado de la presión de los neu-
máticos (consulte el apartado
“Sistema T.P.M.S.” en este capítulo y
véasefig. 30).
NOTAAl poner en marcha el motor y
por un breve período de tiempo, en
caso de que se active la vista en
plano pulsando la tecla TRIP, en lugar
de visualizar "OK/NO" se visualizarán
guiones. Este comportamiento debe
considerarse normal ya que el sistema
está verificando los valores de presión
de los neumáticos.
ASIENTOS
ASIENTOS DELANTEROS
CON REGULACIÓN MANUAL
fig. 31
Cualquier regulación
debe realizarse exclu-
sivamente antes de emprender
la marcha (con el coche para-
do).
ADVERTENCIA
Los revestimientos de
tejido de su coche han
sido dimensionados pa-
ra resistir durante mucho tiem-
po al desgaste durante el uso
normal del vehículo. Sin embar-
go, es absolutamente necesario
evitar roces traumáticos y/o
prolongados con accesorios de
la ropa tales como hebillas me-
tálicas, tachones, fijaciones con
cinta Velcro o similares, ya que
éstos, presionando sobre el te-
jido podrían romper algunos hi-
los dañando el forro.A0E0020mfig. 31
Regulación en sentido
longitudinal
Levante la palanca A(en el lado inter-
no del asiento) y empuje el asiento ha-
cia adelante o hacia atrás: durante la
conducción los brazos deben estar apo-
yados sobre la corona del volante.
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Regulación de la altura
Mueva varias veces la palanca Bhacia
arriba o hacia abajo hasta obtener la al-
tura deseada.
ADVERTENCIALa regulación debe
realizarse únicamente estando sentado
en el puesto del conductor.
Regulación de la inclinación
del respaldo
Gire la ruedecilla Chasta obtener la po-
sición deseada.
Regulación lumbar
(donde esté prevista)
Gire la ruedecilla Dhasta obtener la po-
sición deseada.
Después de soltar la
palanca de regulación,
compruebe siempre que el
asiento esté bloqueado sobre
sus guías, intentando moverlo
hacia adelante y hacia atrás.
En caso de que no esté bien
bloqueado, podría moverse
inesperadamente y se podría
perder el control del coche.
ADVERTENCIA
ASIENTOS DELANTEROS
CON REGULACIÓN
ELÉCTRICA fig. 33
Regulación de la inclinación
del asiento (donde esté
prevista)
Intervenga en la palanca E. Moviendo
la palanca hacia arriba, el asiento se in-
clinará de una posición hacia la parte
posterior. En cambio, moviéndola ha-
cia abajo, el asiento se inclinará hacia
adelante.
Calefacción de los asientos
(donde esté prevista)
Para activar y desactivar la función, gi-
re el casquillo A-fig. 32 con la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que. La calefacción se puede regular en
3 niveles distintos (0= calefacción del
asiento desactivado).
A0E0024mfig. 32
Cualquier regulación de-
be realizarse exclusiva-
mente antes de emprender la
marcha (con el coche parado).
ADVERTENCIA
A0E0189mfig. 33
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Los mandos para regular
el asiento son:
Mando multifunción A:
– regulación de la altura del asiento de-
lantero;
– regulación de la altura del asiento tra-
sero;
– desplazamiento vertical del asiento;
– desplazamiento longitudinal del asien-
to;
B:regulación de la inclinación del res-
paldo;
C:teclas para memorizar la posición del
asiento del lado conductor.
D:regulación lumbar
ADVERTENCIALos asientos se pue-
den regular eléctricamente con la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que y durante 1 minuto después de ha-
berla retirado o haber presionado el bo-
tónSTART/STOP. Además es posi-
ble mover el asiento durante 3 minu-
tos aproximadamente, después de abrir
o cerrar la puerta.Memorización de las
posiciones del asiento
del conductor/espejos
retrovisores exteriores
Las teclas Cpermiten memorizar y se-
leccionar tres posiciones distintas del
asiento del conductor y de los espejos re-
trovisores exteriores. Para su memoriza-
ción y selección, la llave electrónica de-
berá estar en el conmutador de arranque.
Es posible seleccionar una posición me-
morizada durante 3 minutos aproxima-
damente después de abrir las puertas
y durante 1 minuto después de retirar
la llave electrónica del conmutador de
arranque.
Para memorizar una posición del asien-
to, regúlelo con los distintos mandos y
luego, mantenga pulsada la tecla du-
rante algunos segundos para memori-
zar la posición deseada.
Para seleccionar una posición memori-
zada del asiento, pulse brevemente la
tecla correspondiente.
Al memorizar una nueva posición, se bo-
rra automáticamente la anterior pul-
sando la misma tecla.
A0E0421mfig. 33/a
ASIENTOS DELANTEROS
DEPORTIVOS
(donde estén previstos)
fig. 33/a
En algunas versiones están previstos
asientos delanteros con conformación
deportiva, con regulación manual o eléc-
trica.
Para efectuar las regulaciones, ver lo
descrito en los párrafos anteriores.
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REPOSACABEZAS
ANTERIOR
La altura se puede regular; los reposa-
cabezas se bloquean automáticamen-
te en la posición deseada.
Para regular la altura, proceda como si-
gue:
❒regulación hacia arriba: levante el re-
posacabezas hasta oír el “clic” de
bloqueo;
❒regulación hacia abajo: pulse la te-
claAy baje el reposacabezas.
En caso de necesidad, es posible quitar
los reposacabezas procediendo como si-
gue:
❒levante el reposacabezas hasta su
altura máxima;
❒pulse las teclas AyB-fig. 34(ubi-
cadas al lado de las dos fijaciones de
los reposacabezas) y quítelos hacia
arriba.
POSTERIORES
En los asientos traseros hay dos repo-
sacabezas.
En algunas versiones, hay un reposaca-
bezas en el asiento central que se pue-
de regular su altura (para ello, consulte
el apartado anterior).
En caso de necesidad, es posible quitar
los reposacabezas procediendo como si-
gue:
❒levante el reposacabezas hasta su
altura máxima;
❒pulse las teclasAyB-fig. 35(ubi-
cadas al lado de las dos fijaciones de
los reposacabezas) y quítelos hacia
arriba.
A0E0033mfig. 34
Los reposacabezas se
tienen que regular de
manera que sea la nuca y no el
cuello, la que apoye sobre
ellos. Sólo en esta posición
ejercen su acción de protección.
Para aprovechar mejor su acción
de protección, regule el respal-
do de manera que mantenga el
tronco recto y la cabeza lo más
cerca posible del reposacabezas.
ADVERTENCIA
A0E0137mfig. 35
046-082 Alfa 159 E 4-06-2008 11:01 Pagina 48