ABS Alfa Romeo 159 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

6
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
D D
E E
S S
K K
A A

R R
O O
Z Z
D D
Z Z
I I
E E
L L
C C
Z Z
A A

I I

S S
T T
E E
R R
O O
W W
A A
N N
I I
E E
CRUISE CONTROL ............................................. 76
LAMPY SUFITOWE ............................................ 78
PRZEŁĄCZNIKI .................................................. 81
WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE ............................ 83
DACH OTWIERANY............................................. 93
DRZWI ........................................................... 96
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB ........................ 99
BAGAŻNIK ....................................................... 101
POKRYWA KOMORY SILNIKA .............................. 105
BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTY ........................ 106
REFLEKTORY .................................................... 106
SYSTEM ABS ................................................... 108
SYSTEM VDC ................................................... 110
SYSTEM EOBD ................................................. 115
PRZYSTOSOWANIE INSTALACJI
DO RADIOODTWARZACZA.................................... 116
AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ UŻYTKOWNIKA ...... 116
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/ELEKTRONICZNYCH .................. 117
CZUJNIKI PARKOWANIA ...................................... 118
SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA W OPONACH
T.P.M.S. ........................................................... 122
TANKOWANIE SAMOCHODU ............................... 125
OCHRONA ŚRODOWISKA ................................... 127 DESKA ROZDZIELCZA.......................................... 7
ZESTAW WSKAŹNIKÓW...................................... 8
SYMBOLIKA..................................................... 9
SYSTEM ALFA ROMEO CODE ............................... 9
KLUCZYK ELEKTRONICZNY ................................. 11
ALARM ............................................................ 17
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU........................................ 19
WSKAŹNIKI...................................................... 21
WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY ....................... 25
WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY
REKONFIGUROWANY......................................... 30
SIEDZENIA ...................................................... 45
ZAGŁÓWKI ...................................................... 48
KIEROWNICA ................................................... 49
LUSTERKA WSTECZNE ....................................... 50
KLIMATYZACJA ................................................. 53
KLIMATYZACJA MANUALNA ................................ 55
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
DWU/TRZYSTREFOWA ...................................... 58
NAGRZEWNICA DODATKOWA .............................. 69
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ..................................... 70
CZYSZCZENIE SZYB .......................................... 73
001-045 Alfa 159 PL 9-04-2009 11:59 Pagina 6

W wersjach wyposażonych w system
T.P.M.S. (system kontroli ciśnienia w
oponach) (patrz rozdział “System
T.P.M.S”), po wskazaniu informacji
Trip A i Trip B, ukazuje się ekran wska-
zujący stan ciśnienia w oponach (patrz
rys. 30).
UWAGAPo uruchomieniu silnika i
przez krótki okres czasu w przypadku
gdy zażądany zostanie wybór tego wi-
doku poprzez naciśniecie przycisku TRIP,
w miejsce napisu “OK/NO” wyświe-
tlone zostaną kreski. To zachowanie na-
leży uważać za normalne ponieważ sys-
tem sprawdza wartości ciśnienia w opo-
nach.
45
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
A0E0053mrys. 30
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE
REGULOWANE R¢CZNIE
r ys. 31
Jakąkolwiek regulację
można wykonać wy-
łącznie podczas postoju samo-
chodu.
UWAGA
Pokrycia z tkaniny w
samochodzie są bardzo
trwałe przy normalnych
warunkach użytkowania. Tym
niemniej, absolutnie unikać dłu-
gotrwałego ocierania ubraniem
posiadającym sprzączki meta-
lowe, guziki ozdobne i podob-
ne, które w sposób miejscowy
i jednostajny powodują prze-
tarcie włókna i w konsekwen-
cji uszkodzenie pokrycia.A0E0020mrys. 31
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A(po stronie we-
wnętrznej siedzenia) i przesunąć sie-
dzenie do przodu lub do tyłu: podczas
jazdy ręce powinny być lekko zgięte i
trzymać koło kierownicy.
001-045 Alfa 159 PL 9-04-2009 11:59 Pagina 45

77
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
❒po naciśnięciu pedału przyspiesze-
nia: w tym przypadku urządzenie
zostanie wyłączone tylko chwilowo;
po zwolnieniu pedału urządzenie
włączy się ponownie automatycznie;
❒prędkość samochodu spadnie poni-
żej wartości dopuszczalnej stabilnej
(w tym przypadku pozostanie za-
pamiętana ostatnio zapamiętana
prędkość, którą można przywrócić
naciśnięciem przycisku RES);
Wyłączenie automatyczne
Cruise Control
Cruise Control zostaje chwilowo wyłą-
czony w przypadku interwencji systemu
ABS lub VDC (powyżej czasu maksy-
malnie dopuszczalnego); w tym przy-
padku pozostanie zapamiętana ostatnio
ustawiona prędkość, którą można przy-
wrócić poprzez naciśnięcie przycisku
RES.
W przypadku awarii Cruise Control lub
systemu kontroli silnika, urządzenie zo-
stanie wyłączone do momentu wyjęcia
kluczyka elektronicznego z wyłącznika
zapłonu. W tym przypadku zwrócić się
do ASO Alfa Romeo.
PRZYWRÓCENIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone, na
przykład naciskając pedał hamulca lub
sprzęgła, zapamiętaną prędkość można
przywrócić w następujący sposób:
❒przyspieszyć stopniowo aż uzyska-
my prędkość zbliżoną do zapamię-
tanej;
❒włączyć bieg wybrany w momencie
zapamiętywania prędkości (4 lub 5);
❒nacisnąć przycisk RES(znajdujący
się na końcu dźwigni).
ZWI¢KSZENIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI
Istnieją dwa sposoby:
❒nacisnąć pedał przyspieszenia i na-
stępnie zapamiętać nową uzyskaną
prędkość;
lub
❒przesuwać dźwignię do góry (+).
Każdemu pociągnięciu dźwigni odpo-
wiada wzrost prędkości o około 1,5
km/h, natomiast przytrzymanie dźwi-
gni przesuniętej w górę spowoduje cią-
głą zmianę prędkości.
ZMNIEJSZENIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI
Istnieją dwa sposoby:
❒wyłączyć urządzenie i następnie za-
pamiętać sukcesywnie nową pręd-
kość;
lub
❒przesuwać dźwignię do dołu (–) aż
uzyskamy nową prędkość, która zo-
stanie automatycznie zapamiętana.
Każdemu pociągnięciu dźwigni odpo-
wiada zmniejszenie prędkości o około
1,5 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w dół spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
WY¸ÑCZENIE URZÑDZENIA
Urządzenie zostaje wyłączone w na-
stępujących przypadkach:
❒po obróceniu pokrętła A-rys. 57
na O;
❒po wyłączeniu silnika lub wyjęciu
kluczyka elektronicznego z wyłącz-
nika zapłonu;
❒po naciśnięciu pedału hamulca, sprzę-
gła (w tym przypadku pozostanie za-
pamiętana ostatnio zapamiętana pręd-
kość, którą można przywrócić naci-
skając przycisk RES);
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 77

SYSTEM ABS
Jest systemem zintegrowanym z trady-
cyjnym układem hamulcowym, który
zapobiega niezależnie od warunków
drogowych i siły nacisku na pedał ha-
mulca, zablokowaniu i w konsekwen-
cji poślizgowi jednego lub więcej kół,
gwarantując kontrolę nad samochodem
także przy hamowaniu awaryjnym.
W skład układu wchodzi również sys-
tem EBD (Electronic Brake Distributor),
który rozdziela siłę hamowania pomię-
dzy koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksy-
malną sprawność układu hamulcowego
należy dla jego ułożenia się przejechać
samochodem około 500 km: w tym
czasie unikać hamowania gwałtowne-
go, częstego i długiego.
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lek-
kim pulsowaniem pedału hamulca i to-
warzyszącym mu hałasem: wskazuje
to, że konieczne jest dostosowanie pręd-
kości do typu drogi po której się podró-
żuje.
Jeżeli ABS interweniu-
je, oznacza że została
osiągnięta graniczna przy-
czepność kół do drogi: zwolnić,
aby dostosować prędkość do
warunków przyczepności do
drogi.
UWAGA
ABS wykorzystuje naj-
lepszą dysponowaną
przyczepność, ale jej nie
zwiększa; należy więc zacho-
wać w każdym przypadku
ostrożność na nawierzchniach
śliskich, bez niepotrzebnego
ryzyka.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje
następuje pulsowanie
pedału hamulca, nie zwalniać
nacisku, ale przytrzymywać pe-
dał naciśnięty do oporu; samo-
chód zatrzyma się na najmniej-
szej możliwej drodze hamowa-
nia, kompatybilnej z warunka-
mi nawierzchni drogi.
UWAGA
108
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 108

Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampek
>+ xw zestawie wskaźni-
ków (w niektórych wersjach jednocze-
śnie ukaże się komunikat na wyświe-
tlaczu) (patrz rozdział „Lampki sygna-
lizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku, podczas nagłego ha-
mowania, może nastąpić zablokowanie
kół tylnych samochodu z możliwością
poślizgu. Jechać bardzo ostrożnie i zwró-
cić się do najbliższej ASO Alfa Romeo,
aby sprawdzić instalację.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awar yjnego)
System, którego nie można wyłączyć,
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na
podstawie prędkości działania na pedał
hamulca) powodując szybszą inter-
wencję układu hamulcowego.
Brake Assist dezaktywowany zostaje w
samochodach wyposażonych w system
VDC, w razie awarii tego systemu, sy-
gnalizowanej zapaleniem się lampki
á
w zestawie wskaźników (w niektórych
wersjach razem z komunikatem wy-
świetlanym na wyświetlaczu).
SYGNALIZACJA
USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampki
>w zestawie wskaźników (w
niektórych wersjach jednocześnie uka-
że się komunikat na wyświetlaczu)
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty”). W tym przypadku
układ hamulcowy utrzymuje odpowied-
nią sprawność, ale mniejszą niż poten-
cjalnie oferowaną przez system ABS.
Jechać dalej rozważnie do najbliższej
ASO Alfa Romeo, aby sprawdzić insta-
lację.
109
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 109

JAK UTRZYMAå ZAWSZE W
SPRAWNOÂCI PASY
BEZPIECZE¡STWA
❒Używać zawsze pasów z taśmą do-
brze rozciągniętą, nie poskręcaną;
upewnić się czy taśma pasa wysuwa
się swobodnie bez zacinania;
❒w wyniku kolizji o określonej ener-
gii, wymienić pas bezpieczeństwa,
także jeżeli pozornie wydaje się nie-
uszkodzony. Wymienić także pas w
przypadku aktywacji napinacza pa-
sa bezpieczeństwa;
❒aby oczyścić pasy, umyć ręcznie wo-
dą i neutralnym mydłem, wypłukać
i pozostawić w cieniu do wyschnię-
cia. Nie stosować mocnych deter-
gentów wybielających lub barwią-
cych oraz jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabić
włókno pasa;
❒unikać zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeństwa: ich poprawne dzia-
łanie jest gwarantowane tylko wte-
dy, gdy są nie dostała się do nich wo-
da;
❒wymienić pas jeżeli posiada oznaki
zniszczenia lub przecięcia. OSTRZEŻENIE Każdy pas bezpie-
czeństwa powinien być używany tylko
przez jedną osobę: nie przewozić dziec-
ka na kolanach pasażera, stosując je-
den pas bezpieczeństwa dla ochrony
obojga rys. 7. Nie zapinać pasem ja-
kiegokolwiek przedmiotu razem z pa-
sażerem.
A0E0105mrys. 7
Absolutnie zabrania się
demontować lub naru-
szać komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy.
Jakakolwiek ingerencja może
być wykonywana wyłącznie
przez autoryzowanego spe-
cjalistę. Zwracać się zawsze
do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Jeżeli pas bezpieczeń-
stwa został mocna
przeciążony jak na przykład
w wyniku kolizji, powinien być
całkowicie wymieniony razem
z mocowaniami, śrubami mo-
cującymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistości nawet
jeżeli pozornie wydaje się nie-
uszkodzony, ponieważ stracił
swoje własności wytrzymało-
ściowe.
UWAGA
134
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 134

DEZAKTYWACJA MANUALNA (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
AIR BAG PRZEDNIEGO PO STRONIEPASA˚ERA, OCHRONY
KOLAN PO STRONIE PASA˚ERA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
I AIR BAG BOCZNEGO PRZEDNIEGO PO STRONIE PASA˚ERA AIR BAG OCHRONY KOLAN
PO STRONIE KIEROWCY I
PASA˚ERA
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Składają się z poduszki wypełniającej
się natychmiast umieszczonej w odpo-
wiednim gnieździe pod kierownicą po
stronie kierowcy fig. 16i w części dol-
nej deski rozdzielczej po stronie pasa-
żera rys. 17. Jest dodatkowym za-
bezpieczeniem w przypadku zderzenia
czołowego.
A0E0092mrys. 17A0E0079mrys. 16
Jeżeli jest to absolutnie konieczne prze-
wożenia dziecka na siedzeniu przednim,
można dezaktywować przednią podusz-
kę powietrzną i ochrony kolan (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) po stro-
nie pasażera i boczną poduszkę po-
wietrzną (Side Bag). Dezaktywację/ ak-
tywację poduszki powietrznej można uru-
chomić kluczykiem wyjętym z wyłączni-
ka zapłonu, wkładając go do wyłącznika
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
umieszczonym na prawym boku deski
rozdzielczej rys. 18. Wyłącznik jest do-
stępny tylko przy drzwiach otwartych.
Przy drzwiach otwartych wkładkę meta-
lową kluczyk można włożyć i wyjąć oraz
obrócić w obie pozycje.OSTRZEŻENIEUżyć wyłącznik tylko
gdy silnik jest wyłączony i kluczyk jest
wyjęty z wyłącznika zapłonu.
Wyłącznik posiada dwie pozycje:
❒przednia poduszka powietrzna,
ochrony kolan (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) i boczna po-
duszka powietrzna po stronie pasa-
żera aktywne (pozycja ON
P):
lampka sygnalizacyjna
Fna na-
kładce przedniej lampy sufitowej
zgaszona; absolutnie zabronione
przewożenie dziecka na siedzeniu
przednim;
A0E0062mrys. 18
144
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 144

Przy kluczyku włożo-
nym do wyłącznika za-
płonu i przy wyłączonym sil-
niku poduszki powietrzne mo-
gą uaktywnić się także w za-
trzymanym samochodzie, gdy
zostanie uderzony przez inny
poruszający się pojazd. Dla-
tego nawet w samochodzie
zatrzymanym nie wolno abso-
lutnie umieszczać dziecka na
siedzeniu przednim. Z drugiej
strony należy również pamię-
tać, że gdy kluczyk nie jest
włożony do wyłącznika zapło-
nu żadne urządzenie bezpie-
czeństwa (poduszki powietrz-
ne, napinacze pasów bezpie-
czeństwa) nie uaktywnią się
w przypadku zderzenia; brak
aktywacji w tych przypadkach
nie oznacza nieprawidłowego
funkcjonowania systemu.
UWAGA
Nie myć siedzeń wodą
lub parą pod ciśnieniem
(ręcznie lub w myjniach auto-
matycznych siedzeń).
UWAGA
Po włożeniu kluczyka
do wyłącznika zapłonu,
lampka sygnalizacyjna
F(przy
wyłączniku przedniej poduszki
powietrznej po stronie pasaże-
ra i bocznej po stronie pasaże-
ra ustawionym w położeniu
ON) zaświeci się i będzie migać
przez kilka sekund informując,
że poduszka powietrzna przed-
nia i ochrony kolan po stronie
pasażera i poduszki powietrz-
ne boczne uruchomią się w
przypadku zderzenia, a na-
stępnie powinna zgasnąć.
UWAGA
Interwencja air bag
przednich przewidzia-
na jest dla zderzeń o energii
większej niż dla napinaczy pa-
sów bezpieczeństwa. W przy-
padku zderzenia o energii
mieszczącej się w przedziale
tych wartości progowych, uru-
chomią się tylko napinacze pa-
sów bezpieczeństwa, co nale-
ży uważać za normalne.
UWAGA
Nie wieszać sztywnych
przedmiotów o zacze-
py i o uchwyty.
UWAGA
Poduszka powietrzna nie
zastępuje pasów bezpie-
czeństwa, ale zwiększa ich sku-
teczność działania. Ponadto, po-
nieważ przednie poduszki po-
wietrzne nie interweniują w
przypadku zderzeń czołowych
przy niskich prędkościach, zde-
rzeniach bocznych zderzeniach
tylnych lub wywrotkach samo-
chodu, w tych przypadkach pa-
sażerowie chronieni są tylko pa-
sami bezpieczeństwa, które po-
winny być zawsze zapięte.
UWAGA
148
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 148

Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umożliwia, używać jak najwyż-
szego biegu. Używanie niskich biegów
dla nagłych przyśpieszeń powoduje
zwiększenie zużycia paliwa. Używanie
nieprawidłowe wysokich biegów, po-
woduje zwiększenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkości maksymalne
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
ze wzrostem prędkości samochodu.
Utrzymywać możliwie stałą prędkość sa-
mochodu, unikając gwałtownych przy-
śpieszeń i hamowań, gdyż jedne i dru-
gie powodują zwiększenie zużycia pa-
liwa i emisji zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyśpieszanie powoduje
znaczne zwiększenie zużycia paliwa i
emisji zanieczyszczeń: przyspieszać stop-
niowo i nie przekraczać obrotów mo-
mentu maksymalnego.WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i czę-
ste uruchamianie zimnego silnika po-
wodują, że nie uzyskuje on optymalnej
temperatury pracy. W konsekwencji
wzrasta zarówno zużycie paliwa (od
+15 do +30% w jeździe miejskiej), jak
również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami istniejącymi na drodze,
np. jazda w korku z częstym używa-
niem niskich przełożeń lub w dużych
miastach, gdzie występuje duża ilość
świateł drogowych. Także jazda po dro-
gach górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
Dłuższe postoje w ruchu
ulicznym
Podczas dłuższego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca się wyłączyć silnik.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzyma-
nym samochodzie, zwiększając obroty
biegu jałowego: w tych warunkach sil-
nik nagrzewa się wolniej, przy więk-
szym zużyciu paliwa i emisji zanie-
czyszczeń. Zaleca się ruszać natych-
miast i powoli, unikając zwiększenia ob-
rotów: w ten sposób silnik nagrzeje się
dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspiesze-
nia, jeżeli stoimy przed światłami lub
przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni
manewr podobnie jak “podwójne wy-
sprzęglanie” jest absolutnie bezuży-
teczny i powoduje tylko zwiększenie zu-
życie paliwa i zanieczyszczenie środo-
wiska.
158
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 158

Podczas zjazdów włączać niski bieg, za-
miast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca
na hak holowniczy samochodu zmniej-
sza o tą samą wartość obciążenie sa-
mochodu. Aby być pewnym, że nie prze-
kroczymy maksymalnej dopuszczalnej
masy (podanej w dowodzie rejestracyj-
nym) należy uwzględnić ciężar przy-
czepy przy pełnym obciążeniu wraz z
wyposażeniem i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w
każdym kraju dotyczących samochodu
holującego przyczepę. W każdym razie
prędkość maksymalna nie może prze-
kraczać 100 km/h.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZE˚ENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingo-
wej lub innej, samochód musi być wy-
posażony w homologowany hak ho-
lowniczy i odpowiednią instalacje elek-
tryczną. Montaż haka powinien wyko-
nać wykwalifikowany specjalista, któ-
ry jest uprawniony do wystawienia od-
powiedniej dokumentacji wymaganej
przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lu-
sterka wsteczne zewnętrzne i/lub do-
datkowe zgodnie z przepisami obowią-
zującego Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa
zmniejsza możliwość pokonywania
wzniesień, wydłuża drogę hamowania
i czas wyprzedzania, w zależności od
masy holowanej przyczepy.
System ABS, w który
wyposażony jest sa-
mochód nie kontroluje syste-
mu hamulcowego przyczepy.
Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śli-
skiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie modyfi-
kować układu hamulco-
wego samochodu do sterowa-
nia hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy
musi być całkowicie niezależ-
ny od układu hydraulicznego
samochodu.
UWAGA
159
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 159