Alfa Romeo 159 2010 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
successivo avviamento la spia dovesse
nuovamente accendersi, rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
– In caso di utilizzo impegnati-
vo della vettura (ad esempio trai-
no di rimorchi in salita o con vettura a
pieno carico): rallentare la marcia e, nel
caso in cui la spia rimanga accesa, arre-
stare la vettura. Sostare per 2 o 3 minuti
mantenendo il motore acceso e legger-
mente accelerato per favorire una più at-
tiva circolazione del liquido di raffredda-
mento, dopodiché spegnere il motore.
AVVERTENZAIn caso di percorsi
molto impegnativi è consigliabile man-
tenere il motore acceso e leggermente
accelerato per alcuni minuti prima di ar-
restarlo.ECCESSIVA
TEMPERATURA
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE (rossa)
Inserendo la chiave nel dispositivo di av-
viamento la spia (ubicata sull’indicato-
re della temperatura liquido di raffred-
damento motore) si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione di un
messaggio sul display) quando il mo-
tore è surriscaldato.
Se la spia si accende occorre seguire i
seguenti comportamenti:
– in caso di marcia normale: ar-
restare la vettura, spegnere il motore e
verificare che il livello dell’acqua non sia
al di sotto del riferimento MIN. In tal
caso attendere qualche minuto per per-
mettere il raffreddamento del motore,
quindi aprire lentamente e con cautela
il tappo, rabboccare con liquido di raf-
freddamento, assicurandosi che questo
sia compresa tra i riferimenti MINe
MAXriportati sulla vaschetta stessa.
Verificare inoltre visivamente la presen-
za di eventuali perdite di liquido. Se al
u
Con motore molto cal-
do, non togliere il tap-
po della vaschetta: pericolo di
ustioni.
ATTENZIONE
ECCESSIVA
TEMPERATURA
OLIO MOTORE
Inserendo la chiave nel dispositivo di av-
viamento la spia (ubicata sull’indicato-
re temperatura olio motore) si accende
ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
L’accensione della spia durante la mar-
cia (su alcune versioni unitamente alla
visualizzazione di un messaggio sul di-
splay) indica l’aumento eccessivo della
temperatura dell’olio motore; in questo
caso spegnere il motore e rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
`
Se la spia `lampeggia
durante la marcia rivol-
gersi ai Servizi Autoriz-
zati Alfa Romeo.
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
INSUFFICIENTE
RICARICA BATTERIA
(rossa)
La spia (ove prevista) si accende,
ma deve spegnersi appena avviato il moto-
re (con motore al minimo è ammesso un
breve ritardo nello spegnimento).
Se la spia (o in alternativa, su alcune versio-
ni, un simbolo sul display unitamente ad un
messaggio) rimane accesa a luce fissa o lam-
peggiante rivolgersi immediatamente ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
w
Se la spia vsi accen-
de durante la marcia (su
alcune versioni unitamente al
messaggio visualizzato dal di-
splay) arrestare immediatamen-
te il motore e rivolgersi ai Servi-
zi Autorizzati Alfa Romeo.
ATTENZIONE
ACCESA FISSA:
INSUFFICIENTE
PRESSIONE OLIO
MOTORE (rossa)
ACCESA LAMPEGGIANTE:
OLIO MOTORE
DEGRADATO
(solo versioni Diesel
con DPF - rossa)
Inserendo la chiave elettronica nel dispositivo
di avviamento la spia si accende, ma deve
spegnersi non appena avviato il motore.
1. Insufficiente pressione olio
motore
La spia si accende in modalità fissa unita-
mente (per versioni/mercati, dove previsto)
al messaggio visualizzato dal display quan-
do il sistema rileva insufficiente pressione
dell’olio motore.2. Olio motore degradato
(solo versioni Diesel con DPF)
La spia si accende in modalità lampeggiante
e viene visualizzato (per versioni/mercati,
dove previsto) uno specifico messaggio sul
display. A seconda delle versioni la spia può
lampeggiare con le seguenti modalità:
– per 1 minuto ogni due ore;
– per cicli di 3 minuti con intervalli di spia
spenta di 5 secondi finché l’olio verrà so-
stituito.
Successivamente alla prima segnalazione, ad
ogni avviamento del motore, la spia continuerà
a lampeggiare nelle modalità precedente-
mente riportate finché l’olio non verrà sosti-
tuito. Il display (per versioni/mercati, dove
previsto) visualizza, oltre alla spia, un mes-
saggio dedicato.
L’accensione in modalità lampeggiante di que-
sta spia non è da ritenere un difetto della vet-
tura, ma segnala al cliente che l’utilizzo nor-
male della vettura ha portato alla necessità di
sostituire l’olio.
Si ricorda che il degrado dell’olio motore vie-
ne accelerato da:
– prevalente uso cittadino della vettura che
rende più frequente il processo di rigenera-
zione del DPF.– utilizzo della vettura per brevi tratte, impe-
dendo al motore di raggiungere la tempera-
tura di regime
– interruzioni ripetute del processo di rigene-
razione segnalate attraverso l’accensione del-
la spia DPF.
v
MINIMO LIVELLO
OLIO MOTORE (rossa)
Inserendo la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento il display
visualizza, per alcuni secondi, il livello olio mo-
tore.
Su alcune versioni sul display viene visualiz-
zato un messaggio + simbolo in caso di in-
sufficiente livello olio motore. In questo caso
ripristinare il corretto livello olio motore (ve-
dere “Verifica dei livelli” nel capitolo “Manu-
tenzione e cura”). k
A fronte dell’accensione
della spia, l’olio motore
degradato deve essere sostitui-
to appena possibile e mai oltre
500 km dalla prima accensione
della spia. Il mancato rispetto del-
le informazioni sopraindicate po-
trebbe causare gravi danni al mo-
tore e il decadimento della ga-
ranzia. Ricordiamo che l’accen-
sione di questa spia non è legata
al quantitativo di olio presente nel
motore, quindi in caso di accen-
sione lampeggiante della spia non
bisogna assolutamente aggiunge-
re nel motore altro olio.
ATTENZIONE
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BAGAGLIAIO
APERTO
Su alcune versioni viene vi-
sualizzato un messaggio ed il simbolo
R(di colore rosso) sul display per se-
gnalare l’imperfetta chiusura del baga-
gliaio.
COFANO APERTO
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Su alcune versioni viene visualizzato un
messaggio ed il simbolo
S(di colo-
re rosso) sul display per segnalare l’im-
perfetta chiusura del cofano motore.
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E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVARIA SISTEMA
DI INIEZIONE
(versioni diesel -
giallo ambra)
AVARIA SISTEMA
EOBD
(versioni benzina -
giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Avaria sistema di iniezione
Inserendo la chiave elettronica nel di-
spositivo di avviamento la spia si ac-
cende, ma deve spegnersi a motore av-
viato.
Se la spia rimane accesa o si accende
durante la marcia segnala un non per-
fetto funzionamento dell’impianto di
iniezione con possibile perdita di pre-
stazioni, cattiva guidabilità e consumi
elevati.
In queste condizioni si può proseguire la
marcia evitando però di richiedere sfor-
zi gravosi al motore o forti velocità. Ri-
volgersi il più presto possibile ad un Ser-
vizio Autorizzato Alfa Romeo.Avaria sistema EOBD
(per versioni/mercati, dove previsto)
In condizioni normali, inserendo la chia-
ve elettronica nel dispositivo di avvia-
mento, la spia si accende, ma deve spe-
gnersi a motore avviato. L’accensione
iniziale indica il corretto funzionamento
della spia.
Se la spia rimane accesa o si accende
durante la marcia:
– a luce fissa (su alcune versioni uni-
tamente alla visualizzazione di un mes-
saggio sul display): segnala un malfun-
zionamento nel sistema di alimentazio-
ne/accensione/iniezione che potrebbe
provocare elevate emissioni allo scarico,
possibile perdita di prestazioni, cattiva
guidabilità e consumi elevati. In queste
condizioni si può proseguire la marcia
evitando però di richiedere sforzi gravosi
al motore o forti velocità. L’uso prolun-
gato della vettura con spia accesa fissa
può causare danni. Rivolgersi il più pre-
sto possibile ad un Servizio Autorizza-
to Alfa Romeo.
La spia si spegne se il malfunziona-
mento scompare, ma il sistema memo-
rizza comunque la segnalazione.
INCOMPLETA
CHIUSURA PORTE
(rossa)
La spia (ove prevista) (od il simbolo sul
display) si accendono quando una o più
porte, o il bagagliaio o (ove previsto)
il cofano motore, non sono perfetta-
mente chiusi.
U´
S
R
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AVARIA SISTEMA
PROTEZIONE
VEICOLO
(giallo ambra)
INIBIZIONE
BLOCCASTERZO
(giallo ambra)
Avaria sistema
protezione veicolo
L’accensione della spia (ove prevista)
(su alcune versioni viene visualizzato un
messaggio sul display) segnala l’ava-
ria del sistema di protezione veicolo: in
questo caso rivolgersi appena possibile
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Inibizione bloccasterzo
La spia (ove prevista) si accende (su al-
cune versioni viene visualizzato un mes-
saggio sul display) all’estrazione della
chiave elettronica dal dispositivo di av-
viamento in caso di spegnimento della
vettura in velocità.
AVARIA ALLARME
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
TENTATIVO DI
EFFRAZIONE
(giallo ambra)
CHIAVE ELETTRONICA
NON RICONOSCIUTA
(giallo ambra)
Avaria allarme
L’accensione della spia (ove prevista) (su
alcune versioni viene visualizzato un mes-
saggio sul display) segnala un’anomalia
al sistema di allarme. Rivolgersi appena
possibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Tentativo di effrazione
L’accensione della spia (ove prevista) (su
alcune versioni viene visualizzato un mes-
saggio sul display) segnala un tentativo
di effrazione. Rivolgersi appena possibile
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo. – a luce lampeggiante: segnala la
possibilità di danneggiamento del cata-
lizzatore (vedere “Sistema EOBD” nel
capitolo “Plancia e comandi”). In caso
di spia accesa con luce intermittente oc-
corre rilasciare il pedale acceleratore,
portandosi a bassi regimi, fino a quan-
do la spia smette di lampeggiare; pro-
seguire la marcia a velocità moderata,
cercando di evitare condizioni di guida
che possono provocare ulteriori lampeggi
e rivolgersi il più presto possibile ad un
Servizio Autorizzato Alfa Romeo.
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E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Se, inserendo la chiave
nel dispositivo di avvia-
mento, la spia
Unon si
accende oppure se, durante la
marcia, si accende a luce fissa o
lampeggiante, rivolgersi il più
presto possibile ai Servizi Auto-
rizzati Alfa Romeo. La funziona-
lità della spia
Upuò essere ve-
rificata mediante apposite appa-
recchiature dagli agenti di con-
trollo del traffico. Attenersi alle
norme vigenti nel Paese in cui si
circola.
>Y
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Questa modalità viene eseguita una so-
la volta dopo il riconoscimento della tem-
peratura esterna è inferiore o uguale a
3°C e può essere ripetuta solo quando
la temperatura esterna è superiore a
6 °C e quindi di nuovo inferiore o ugua-
le a 3 °C.
AVVERTENZAIn caso di avaria al
sensore temperatura esterna, sul display
vengono visualizzati dei trattini al posto
del valore.PRERISCALDO
CANDELETTE
(versioni diesel -
giallo ambra)
AVARIA
PRERISCALDO
CANDELETTE
(versioni diesel -
giallo ambra)
Preriscaldo candelette
Inserendo la chiave nel dispositivo di av-
viamento la spia si accende e si spegne
quando le candelette hanno raggiunto
la temperatura prestabilita. Avviare il
motore immediatamente dopo lo spe-
gnimento della spia.
AVVERTENZAIn condizioni di tem-
peratura ambiente mite o elevata, l’ac-
censione della spia ha una durata qua-
si impercettibile.
m
Chiave elettronica
non riconosciuta
L’accensione della spia (ove prevista) (su
alcune versioni viene visualizzato un mes-
saggio sul display) appare quando si ef-
fettua un avviamento e la chiave elettro-
nica non viene riconosciuta dal sistema.
POSSIBILE PRESENZA
GHIACCIO SU STRADA
Quando la temperatura esterna è infe-
riore o uguale a 3°C, sul display ven-
gono visualizzati il simbolo
√ed un
messaggio di avvertimento per avvisa-
re il guidatore della possibile presenza
di ghiaccio sulla strada.
Per alcune versioni, terminato il ciclo di
segnalazioni, o alla pressione breve del
tasto MENU:
– scompare il messaggio sul display e
viene riproposta la videata precedente-
mente attiva;
– l’indicazione della temperatura ter-
mina di lampeggiare;
– il simbolo
√rimane visualizzato sul
display in basso a destra (fino a quan-
do la temperatura esterna è inferiore o
uguale a 6°C).
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INTERVENTO
INTERRUTTORE
INERZIALE BLOCCO
COMBUSTIBILE
Su alcune versioni quando l’interrutto-
re inerziale blocco combustibile inter-
viene, viene visualizzato un messaggio
+ simbolo (di colore giallo ambra) sul
display. Avaria preriscaldo candelette
Il lampeggio della spia (su alcune ver-
sioni unitamente alla visualizzazione di
un messaggio sul display) indica un’ano-
malia all’impianto di preriscaldo cande-
lette. Rivolgersi il più presto possibile
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per far
eliminare l’anomalia.
PRESENZA ACQUA
NEL FILTRO
GASOLIO
(versioni diesel -
giallo ambra)
La spia si accende in modo fisso duran-
te la marcia (su alcune versioni unita-
mente alla visualizzazione di un mes-
saggio sul display) per segnalare la pre-
senza di acqua nel filtro gasolio.
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
c
La presenza di acqua nel
circuito di alimentazione
può arrecare gravi dan-
ni al sistema d’iniezione e cau-
sare irregolarità nel funziona-
mento del motore. Nel caso la
spia
csi accenda sul quadro
strumenti (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione
di un messaggio sul display) ri-
volgersi il più presto possibile
presso i Servizi Autorizzati Al-
fa Romeo per l’operazione di
spurgo. Qualora la stessa se-
gnalazione avvenga immedia-
tamente dopo un rifornimento,
è possibile che sia stata intro-
dotta acqua nel serbatoio: in tal
caso spegnere immediatamente
il motore e contattare i Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
Dopo l’urto, se si av-
verte odore di combu-
stibile o si notano delle perdi-
te dall’impianto di alimenta-
zione, non reinserire l’inter-
ruttore, per evitare rischi di in-
cendio.
ATTENZIONE
s
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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVARIA EBD
(rossa)
(giallo ambra)
L’accensione contemporanea
delle spie
>e x(su alcu-
ne versioni unitamente alla vi-
sualizzazione di un messaggio sul di-
splay) con motore acceso indica un’a-
nomalia del sistema EBD; in questo ca-
so con frenate violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote posterio-
ri, con possibilità di sbandamento.
Guidando con estrema cautela raggiun-
gere immediatamente il più vicino Ser-
vizio Autorizzato Alfa Romeo per la ve-
rifica dell’impianto.
SISTEMA VDC
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Inserendo la chiave nel dispositivo di av-
viamento la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia lampeggia quando il VDC inter-
viene, per avvisare il guidatore che il si-
stema si sta adattando alle condizioni
di aderenza del fondo stradale.
Disinserimento VDC
Quando il VDC viene disinserito ma-
nualmente (pressione per 2 secondi del
pulsante ASR/VDC) (vedere paragrafo
“Sistema VDC” nel capitolo “Plancia e
comandi”) la spia su quadro strumenti
si accende (su alcune versioni viene vi-
sualizzato un messaggio sul display).
Avaria VDC
In caso di eventuale anomalia il sistema
VDC si disinserisce automaticamente e
sul quadro strumenti si accende a luce
fissa la spia
á(su alcune versioni uni-
tamente alla visualizzazione di un mes-
saggio sul display). In tal caso rivolger-
si, appena possibile, ai Servizi Autoriz-
zati Alfa Romeo.
AVARIA SISTEMA
ABS (giallo ambra)
Inserendo la chiave nel dispo-
sitivo di avviamento la spia si accende,
ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione di un
messaggio sul display) quando il siste-
ma è inefficiente. In questo caso l’im-
pianto frenante mantiene inalterata la
propria efficacia, ma senza le potenzia-
lità offerte dal sistema ABS. Procedere
con prudenza e rivolgersi appena pos-
sibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
>
>
xá
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SISTEMA ASR
(ANTISLITTAMENTO
RUOTE)
(giallo ambra)
Inserendo la chiave nel dispositivo di av-
viamento la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi. La spia
lampeggia quando l’ASR interviene, per
avvisare il guidatore che il sistema si sta
adattando alle condizioni di aderenza
del fondo stradale.
Disinserimento ASR
Quando l’ASR viene disinserito manual-
mente (pressione sul pulsante ASR/
VDC) (vedere paragrafo “Sistema ASR”
nel capitolo “Plancia e comandi”) il led
sul pulsante ASR/VDC si accende (sul-
le versioni con “Display multifunzionale
riconfigurabile” viene anche visualizza-
to il simbolo
V).
Avaria ASR
In caso di eventuale anomalia il sistema
ASR si disinserisce automaticamente e
sulle versioni con “Display multifunzio-
nale riconfigurabile” viene visualizzato
il simbolo
V. In questo caso rivolger-
si, appena possibile ai Servizi Autoriz-
zati Alfa Romeo.
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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
á
AVARIA LUCI
ESTERNE
(giallo ambra)
La spia (ove prevista) si accende (su al-
cune versioni viene visualizzato un mes-
saggio sul display) quando viene rilevata
un’anomalia ad una delle seguenti lu-
ci:
– luci di posizione
– luci di direzione
– luci retronebbia
– luci targa.
L’anomalia riferita a queste lampade po-
trebbe essere: la bruciatura di una o più
lampade, la bruciatura del relativo fusi-
bile di protezione o l’interruzione del col-
legamento elettrico.
W
AVARIA HILL
HOLDER
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Inserendo la chiave nel dispositivo di av-
viamento la spia (ove prevista) si ac-
cende, ma deve spegnersi dopo alcuni
secondi.
Se la spia rimane accesa (su alcune ver-
sioni viene visualizzato un messaggio
sul display) significa che è presente
un’anomalia del sistema Hill Holder. In
questo caso rivolgersi ai Servizi Auto-
rizzati Alfa Romeo.
*
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IN EMERGENZA
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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVARIA LUCI
STOP
(giallo ambra)
La spia (ove prevista) si accende (su al-
cune versioni viene visualizzato un mes-
saggio sul display) quando viene rilevata
un’anomalia alle luci di arresto (stop). L’a-
nomalia potrebbe essere dovuta alla bru-
ciatura della lampada, la bruciatura del re-
lativo fusibile di protezione o l’interruzio-
ne del collegamento elettrico.
T
LUCI RETRONEBBIA
(giallo ambra)
La spia si accende quando
vengono accese le luci retronebbia.
LUCI FENDINEBBIA
(verde)
La spia si accende quando
vengono accese le luci fendinebbia.
4
5
LUCI DI POSIZIONE
(verde)
FOLLOW ME HOME
(verde)
Luci di posizione
La spia si accende quando vengono ac-
cese le luci di posizione.
Follow me home
La spia si accende (unitamente alla vi-
sualizzazione di un messaggio sul display)
quando viene utilizzato questo dispositi-
vo (vedere paragrafo “Follow me home”
nel capitolo “Plancia e comandi”).
3
2
LUCI
ANABBAGLIANTI
(verde)
La spia si accende quando vengono ac-
cese le luci anabbaglianti.
LUCI ABBAGLIANTI
(blu)
La spia si accende quando ven-
gono accese le luci abbaglianti.
1
INDICATORE DI
DIREZIONE
SINISTRO
(verde)
La spia si accende quando la leva di co-
mando degli indicatori di direzione vie-
ne spostata verso il basso o, assieme al-
la freccia destra, quando viene premuto
il pulsante luci di emergenza.
INDICATORE DI
DIREZIONE DESTRO
(verde)
La spia si accende quando la leva di co-
mando degli indicatori di direzione vie-
ne spostata verso l’alto o, assieme alla
freccia sinistra, quando viene premuto il
pulsante luci di emergenza.
R
E
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RISERVA
COMBUSTIBILE –
LIMITATA AUTONOMIA
(giallo ambra)
La spia sull’indicatore livello combustibile
si accende quando nel serbatoio sono rimasti
circa 10 litri di combustibile. In concomi-
tanza di autonomia inferiore a 50 km (o 31
mi), su alcune versioni, il display visualiz-
za un messaggio di avvertimento.
CRUISE CONTROL
(verde)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia si accende (su alcune versioni uni-
tamente alla visualizzazione di un messag-
gio sul display) quando la ghiera del rego-
latore di velocità costante viene ruotata in
posizione
Ü.
AVARIA SENSORE
CREPUSCOLARE
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia (o in alternativa, su alcune versio-
ni, un simbolo sul display unitamente ad un
messaggio) si accende in caso di avaria del
sensore crepuscolare.
AVARIA SENSORI
PARCHEGGIO
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia (o in alternativa, su alcune versio-
ni, un simbolo sul display unitamente ad un
messaggio) si accende quando viene rile-
vata un’anomalia ai sensori di parcheggio.
AVARIA SENSORE
PIOGGIA
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia (ove prevista) si accende (su alcune
versioni viene visualizzato un messaggio sul
display) in caso di avaria del sensore pioggia.
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
1
u
t
K
Ü
gnimento della spia è necessario mantene-
re la vettura in movimento fino al termine
della rigenerazione. La durata del processo
è mediamente di 15 minuti. Le condizioni
ottimali per portare a temine il processo ven-
gono raggiunte mantenendo la vettura in
marcia a 60 Km/h con regime motore su-
periore a 2000 giri/min. L’accensione di
questa spia non è un difetto della vettura e
pertanto non è necessario il ricovero della
vettura in officina. Insieme all’accensione
della spia, il display visualizza il messag-
gio dedicato (per versioni/mercati, dove pre-
visto)
.
Se la spia Klampeggia du-
rante la marcia rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo.
PULIZIA DPF
(TRAPPOLA
PARTICOLATO)
IN CORSO
(solo versioni Diesel con DPF -
giallo ambra)
Inserendo la chiave elettronica nel dispositivo
di avviamento la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi. La spia si ac-
cende in modalità fissa per segnalare al
cliente che il sistema DPF ha la necessità
di eliminare le sostanze inquinanti impri-
gionate (particolato) mediante il processo
di rigenerazione. La spia non si accende ogni
volta che il DPF è in rigenerazione, ma so-
lo quando le condizioni di guida richiedono
la segnalazione al cliente. Per avere lo spe-
h
La velocità di marcia de-
ve essere sempre ade-
guata alla situazione del traffi-
co, alle condizioni atmosferiche e
attenendosi alle leggi vigenti sul-
la circolazione stradale. Si segna-
la inoltre che è possibile spegne-
re il motore anche con spia DPF
accesa; ripetute interruzioni del
processo di rigenerazione potreb-
bero però causare un degrado
precoce dell’olio motore. Per que-
sto motivo è sempre consigliato
attendere lo spegnimento della
spia prima di spegnere il motore
seguendo le indicazioni sopra ri-
portate. Non è consigliabile com-
pletare la rigenerazione del DPF
con vettura ferma.
ATTENZIONE
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