ESP Alfa Romeo 4C 2021 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Fartpiloten forbliver dog aktiv uden at
det er nødvendigt at trykke på knappen
CANCEL/RESUME for at vende tilbage til
de tidligere forhold, når accelerationen er
færdig.
78) 79)
Automatisk deaktivering
Fartpiloten frakobles automatisk i
følgende tilfælde:
❒ I tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESP-systemerne.
❒ Når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse, i tilfælde af fejl i
systemet.
START OG KØRSEL
76
GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Hvis fartpiloten er deaktiveret, f.eks. ved
at træde bremsen, genoprettes den
lagrede værdi som følger:
❒ Sæt farten gradvist op, indtil du når en
hastighed, der er tæt på den lagrede
hastighed.
❒ Indsæt det valgte gear i det øjeblik,
hastigheden lagres i hukommelsen.
❒ Tryk på knappen CANCEL/RESUME
(2 fig. 48).
FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ Ved at trykke på speederen og
derefter gemme den nye hastighed.
eller
❒ Flyt kontaktarmen opad (+), indtil den
nye hastighed er nået, der gemmes
automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsforøgelse på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes opad.
REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ Ved at afbryde fartpiloten og derefter
lagre den nye hastighed
eller
❒ Ved at flytte kontaktarmen nedad (–)
indtil den nye hastighed er nået, som
gemmes automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsreduktion på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
nedad.
DEAKTIVERING AF FARTPILOTEN
Fartpiloten kan slås fra på følgende
måder:
❒ Drej kontakten 1 (fig. 48) til
position
.
❒ Ved at slukke motoren.
❒ Ved at trykke på tasten
CANCEL/RESUME.
❒ Ved at træde på bremsen eller
speederen. I sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men
ønsket om acceleration har fortrinsret i
systemet.
79)Under kørsel med systemet aktiveret
skal du ikke trykke på tasten “N” på
gearbetjeningen.
80)I tilfælde af defekt eller fejl skal du
dreje drejekontakten 1 (fig. 48) på
og
kontakte Alfa Romeos dedikerede
servicenet.
PAS PÅ

Nummereringen, der identificerer den
elektriske del svarende til hver sikring, er
synlig på bagsiden af dækslet.
Efter udskiftning af en sikring
kontrolleres det, at dækslet 2 til
sikringernes centralboks er helt lukket.
11)
67A0L0104
Sikringsboks i instrumentpanel
Den er placeret under instrumentpanelet
foran passagersædet.
For at nå ind til sikringernes centralboks
fig. 69 skal man fjerne
beskyttelsespanelet og følgende
nedenstående fremgangsmåde:
❒ Skru de fire skruer 1 (fig. 68) af.
68A0L0105
❒ For at nå ind til den femte
fastgøringsskrue skal man fjerne
proppen 2 og tage plastikdækslet 3 af.
❒ Nu kan du skrue den femte skrue 4 ud
og fjerne beskyttelsespanelet for at nå
ind til sikringernes centralboks.
69A0L0106
I NØDSTILFÆLDE
88

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE ..........................................................102
VEDLIGEHOLDELSESPLAN ............................................................................ 103
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER................................................................ 105
KRÆVENDE DRIFTSBETINGELSER .......................................................... 105
KONTROL AF VÆSKESTANDE ..................................................................... 106
OPLADNING AF BATTERIET .......................................................................... 106
LUFTFILTER ............................................................................................................ 112
VINDUESVISKER .................................................................................................. 112
SPRINKLERDYSER .............................................................................................. 113
BATTERI ..................................................................................................................... 113
LØFT AF BILEN ....................................................................................................... 114
KARROSSERI .......................................................................................................... 115
KABINE ....................................................................................................................... 117
En korrekt vedligeholdelse gør det muligt at bevare bilens
ydelse, begrænse driftsomkostningerne og
sikre sikkerhedssystemernes effektivitet.
I dette kapitel forklares det hvordan.

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
102
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Alfa Romeo har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt
på eftersyn hver 20.000 kilometer.
Frem til de første 20.000 km og i
perioderne mellem eftersynene, har
bilen behov for almindeligt tilsyn som
beskrevet i vedligeholdelsesplanen
(fx periodisk kontrol af væskestande,
dæktryk osv...).
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Alfa Romeos dedikerede
servicenet efter fastsatte intervaller.
Hvis der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse.
ADVARSLER
Displayet viser en meddelelse 2.000 km
før fristen for vedligeholdelse, samtidig
med at kontrollampen lyser.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan
medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af mindre uregelmæssigheder
ved bilens funktion anbefales det at
henvende sig til Alfa Romeos dedikerede
servicenet og ikke afvente næste
eftersyn.

103
2436486072
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
VERSIONER 1750 Turbo Benzin
Kilometer x 1.000
Måneder
40
12
206080100120
  
  
  

  
  
  
  
  
  
  
  Kontrol af batteriets ladestand og eventuel genopladning
Kontrol af tilstand/slid på dæk og eventuel regulering af dæktryk
Funktionskontrol af lysanlægget (lygter, blinklys, havariblink, bagagerum,
kabine, handskerum, kontrollamper i instrumentgruppe, osv.)
Kontrol af bilens fastgøringsanordninger
Kontrol af de mekaniske deles fastgøringsanordninger
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion og eventuel justering af
sprinklere
Kontrol af viskerbladets stilling og slitage
Kontrol af rengøringstilstand for bagagerumslås, rengøring og smøring a
f ledforbindelser
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt, kulstofkonstruktion, aerodynamiske dele,
stive og fleksible rør og slanger (udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem), gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver
på forhjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver
på baghjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand (kølesystem, bremsesystem,
sprinkleranlæg etc.)

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
104
2436486072
Kilometer x 1.000
Måneder
40
12
206080100120


  
  




  
 Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af hjælpeenheder
Kontrol af tandrem for ventilstyring
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
(eller hver 12. måned)
Kontrol ved hjælp af diagnosestik af funktionen for
brændstofsystem/motorstyresystem og gearkontrolsystem. Kontrol af
nedbrydningen af motorolien
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestand i TCT-automatgearkasse
med dobbeltkobling
Udskiftning af tændrør (1)
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (2)
Udskiftning af luftfilterelement
Udskiftning af motorolie og oliefilter (3)
Udskiftning af bremsevæske (eller hvert 2. år)
(1) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det yderst vigtigt udelukkende at bruge specifikt certificerede tændrør
for disse motorer, af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet “Motor” i kapitlet “Tekniske data”); nøje at overholde
tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen; det anbefales at henvende sig til Alfa Romeos
dedikerede servicenet vedrørende udskiftning af tændrørene.
(2) Ved hårde driftsbetingelser
(koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
(3) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges og angives ved hjælp af
kontrollampen eller en meddelelse (afhængigt af versioner) i instrumentgruppen, dog mindst en gang om året.

105
RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
Hver 1.000 km eller inden længere ture
skal man kontrollere nedenstående
punkter og foretage nødvendige
efterfyldninger:
❒ kølevæskestand
❒ bremsevæske
❒ sprinklervæske
❒ Dæktryk og dækkenes tilstand.
❒ Funktion af belysningssystemet
(lygter, afviserblink, nødblink osv.).
❒ Funktion af vinduesvisker/vasker
anlæg og placering/slitage af
vinduesvisker.
Kontrollér og genopret eventuelt hver
3000 km: Motorens oliestand.
VIGTIGT! For at kende den korrekte
mængde motorolie, skal du altid
kontrollere mærket på oliemålepinden.
Udfør kontrollen med bilen placeret på
et plant underlag.
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
❒ Kørsel med anhænger eller
campingvogn.
❒ Kørsel på støvede veje.
❒ Korte, gentagne strækninger (mindre
end 7-8 km) med udendørstemperatur
under nul.
❒ Megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed eller hvis bilen har
været ude af drift i længere tid.
❒ Skal nedenstående eftersyn
foretages med kortere mellemrum end
anført i vedligeholdelsesplanen:
❒ Kontrol af
forhjulsskivebremsebelægningers stand
og slitage.
❒ Kontrol og rensning af motorhjelm- og
bagagerumslås, samt rengøring og
smøring af låsemekanismer.
❒ Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
❒ Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.❒ Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
❒ Kontrol og eventuel udskiftning af
motorolie og oliefilter.
❒ Kontrol og om nødvendigt udskiftning
af luftfilter.
Kørsel med bilen på racerbane kan finde
sted lejlighedsvist, da bilen er fremstillet
til kørsel på vej.

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
110
❒ Tag den hvide tragt 4 (fig. 93) ud af
hjælpesættet i bagagerummet til
påfyldning af sprinklervæske/brændstof
sammen med påfyldningsrøret.
❒ Skru proppen 2 (fig. 91) sammen med
væskekontrolrøret af gennem åbningen i
kølergitteret.
❒ Før tragten 4 (fig. 93) med
påfyldningsrøret i beholderens munding
og udfør påfyldningen.
❒ Efter påfyldning trækkes tragten 4
med påfyldningsrøret ud.
❒ Genmonter proppen 2 med
målepinden.
❒ Sæt kølergitteret på plads, og skru de
4 selvskærende skruer 1 i.
93A0L0148
BREMSEVÆSKE
123) 124) 18) 19)
Bremsevæskestanden kontrolleres på
følgende måde:
❒ Løsn de 2 selvskærende skruer
5 (fig. 94) og fjern beskyttelsespanelet.
❒ Kontroller, at væskestanden er på
maks. niveau.
❒ Efter kontrol sættes
beskyttelsespanelet på igen, og de 2
selvskærende skruer 5 skrues i.
Hvis bremsevæskestanden er for lav,
skal man gøre følgende:
❒ Tag den sorte tragt ud af
hjælpesættet i bagagerummet til
påfyldning af bremsevæske sammen
med påfyldningsrøret.
94A0L0149
❒ kru proppen af beholderen og før
tragten 6 (fig. 95) med påfyldningsrøret
ned i beholderens munding.
❒ Efter påfyldning trækkes tragten 6
med påfyldningsrøret ud.
❒ Skru proppen på beholderen.
❒ Sæt beskyttelsespanelet på igen, og
skru de 2 selvskærende skruer 5 i.
VIGTIGT! Vær forsigtig, når proppen
tages af studsen for at undgå, at den
falder ned i motorrummet.
95A0L0160

111
116)Alfa 4C er designet og fremstillet til
kørsel på vej i overensstemmelse med
gældende love. Kørsel med bilen på
racerbane kan finde sted lejlighedsvist og
under alle omstændigheder under
brugerens ansvar.
Bilen må IKKE under nogen
omstændigheder modificeres eller
ændres, så kravene for godkendelse
og/eller sikkerhed, der er foreskrevet af
fabrikanten, dermed ændres. Anvendelse
af produktet i modificeres eller ændret
tilstand, kan, ud over at udelukke
fabrikanten fra ethvert ansvar for
produktet, udsætte mennesker for
alvorlige farer.
117)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe
med deraf følgende brandfare.
118)Når motoren er varm, skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i
motorrummet: risiko for forbrændinger!
119)Ved påfyldning af motorolie skal
man vente på at motoren afkøles, inden
påfyldningsproppen drejes, især for biler,
der er udstyret med aluminiumsprop
(hvis monteret). VIGTIGT! fare for
forbrænding!
120)Kølesystemet er under tryk.
Udskift eventuelt kun låget med et andet
originalt låg, da det ellers kan gå ud over
systemets effektivitet. Fjern ikke
dækslet fra beholderen, når motoren er
meget varm: risiko for skoldning!
PAS PÅ121)Kør ikke med tom
sprinklervæskebeholder.
Frontrudesprinklerens funktion er af
afgørende betydning for udsynet.
En gentagen funktion af systemet uden
væske kan hurtigt beskadige eller
forringe visse dele af systemet
122) Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og kan
blive antændt ved kontakt med varme
dele i motorrummet.
123)Bremsevæske er giftig og stærkt
ætsende. I tilfælde af kontakt, vask
omgående stedet med vand og neutral
sæbe, og skyl grundigt. Kontakt
omgående en læge ved indtagelse.
124) Symbolet πpå
bremsevæskebeholderen angiver, at der
skal anvendes syntetisk bremsevæske
(i modsætning til mineralsk væske).
Brug af mineralsk væske vil medføre
uoprettelig skade på de specielle
gummipakninger, der anvendes i
bremsesystemet.
14)Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper, når du fylder
efter. De er ikke kompatible! Påfyldning
med forkert væske kan udøve alvorlig
skade på bilen
15)Oliestanden må aldrig overstige
MAX-mærket.
16)Fyld ikke efter med olie, som har
andre specifikationer end den der i
forvejen findes i motoren.
17)Kølevæskeanlægget indeholder
frostmidlet PARAFLU
UP. Ved
efterfyldning skal man anvende et middel
af samme type.
PARAFLU
UPmå ikke blandes med
frostvæsker af anden type. Hvis der
påfyldes et ikke-egnet produkt, skal man
undgå at starte motoren og kontakte
Alfa Romeos dedikerede servicenet.
18)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken.
Hvis der drypper bremsevæske på lakken,
skal det straks vaskes af med vand.
19)Vær yderst forsigtig under
genoprettelse/efterfyldning af
bremsevæske, da væsken kan dryppe fra
påfyldningsrøret ned under motorhjelmen
og på dele af forruden og karrosseriet og
forårsage korrosionsskader. Sørg for
passende beskyttelse (fx absorberende
papir) for at undgå denne risiko.
VIGTIGT
4)Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indeholder stoffer,
der er farlige for miljøet. Det anbefales, at
olieskift og udskiftning af oliefilter
udføres af et autoriseret Alfa Romeo
værksted.
VIGTIGT

TEKNISKE DATA
130
VÆSKER OG SMØREMIDLER
Motorolien i bilen er blevet nøje udviklet og testet for at opfylde kravene i vedligeholdelsesplanen.
Konstant brug af de angivne smøremidler sikrer egenskaberne for brændstofforbrug og emissioner.
Smøremidlets kvalitet er afgørende for motorens drift og levetid.
PRODUKTEGENSKABER
28)
Smøreolie til
benzinmotorer
Interval for udskiftning /
applikationerAnvendelseSpecifikationer Originale væsker og
smøremidler
SAE 5W-40 ACEA C3 / API SN SELENIA SPORT POWER
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F052.H12Se vedligeholdelsesplan
I nødstilfælde, hvor man ikke kan få smøremidler med de angive specifikationer, er det ved efterfyldning tilladt at anvende produkter med
minimumsydelse, som angivet af ACEA. I sådanne tilfælde garanteres optimal motorydelse ikke.Olie på syntetisk basis
SAE 75W 85 API GL4TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F704.C08TCT-automatgear
–TUTELA CS SPEED
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F005.F98Smøremiddel til
elektrohydraulisk aktuator
Fedt med molybdændisulfid,
modstandsdygtigt over for høje
temperaturer. Konsistens NL.G.I. 1-2TUTELA ALL STAR
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F702.G07Homokinetiske led i hjulsiden
Specialfedt med lav friktionskoefficient
til homokinetiske led.
Konsistens NL.G.I. 0-1 TUTELA STAR 700
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F701.C07 Smøreolie og
smørefedt
til transmissioner
Homokinetiske led i
differentialesiden
Specifikation
9.55535-GH2
9.55550-MZ3
eller
MS.90030-M2
9.55550-SA1
eller
MS.90030-H1
9.55580-GRAS II
9.55580-GRAS II