Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

59
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Při zapnutí funkce MAX-DEF se rovněž
aktivuje:
❒zhasnutí zadního panelu (u přísluš-
né verze vozidla);
❒zvýšení průtočného množství vzdu-
chu;
❒rozvod vzduchu v poloze DEF;
❒sání venkovního vzduchu;
❒zapnutí kompresoru klimatizace;
❒vypnutí funkce AQS (u příslušné ver-
ze vozidla);
❒zapnutí vyhřívání zadního okna.
Pokud je zapnutá funkce MAX-DEF, lze
ručně nastavovat pouze rychlost venti-
látoru a vypínání vyhřívání zadního skla.UPOZORNĚNÍ
Pokud není motor do-
statečně zahřátý, funkce nezapne hned
nastavenou rychlost ventilátoru, aby za-
mezila přívodu nedostatečně teplého
vzduchu do kabiny, který by mohl za-
mlžit okna.
Opětovným stiskem jednoho z násle-
dujících tlačítek:
v, √, AUTO o -
vypne systém funkci MAX-DEF, obnoví
stav před zapnutím této funkce a zapne
případnou funkci požadovanou před tím.
UPOZORNĚNÍ
Doporučujeme neza-
pínat funkci MAX-DEF s vypnutým mo-
torem, aby se nevybil akumulátor.
RYCHLÉ ODMLŽOVÁNÍ/
ODMRAZOVÁNÍ PŘEDNÍCH
SKEL (funkce MAX-DEF)
Stiskněte tlačítko -, kterým zapne-
te všechny časované funkce pro odml-
žení/rozmrazení čelního skla a bočních
oken; u některých verzí se spustí i elek-
trické odmrazení plochy pod předním
stíračem.
Funkci MAX-DEF lze zapnout i s vypnu-
tým motorem. Je-li funkce zapnutá,
v tlačítku se rozsvítí kontrolní objímka
tlačítka

60
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
ZAPÍNÁNÍ/VYPÍNÁNÍ
KOMPRESORU KLIMATIZACE
Stiskem tlačítka √zapněte kompresor
klimatizace. Zapnutí bude potvrzeno roz-
svícením objímky tlačítka.
Chcete-li kompresor vypnout, stiskněte
znovu tlačítko
√.
Je-li kompresor vypnutý, systém zjišťu-
je, zda je venkovní teplota vyšší, nižší
nebo stejná jako ta, která je nastavena:
❒pokud je venkovní teplota nižší než
zadaná, soustava pracuje normálně
a je schopná udržovat požadovanou
teplotu, aniž je kompresor zapnutý;
❒pokud je venkovní teplota vyšší, než
zadaná, soustava není schopna na-
stavenou teplotu zajistit: v takovém
případě začnou na displeji blikat hod-
noty zadaných teplot.
ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ/
NÁMRAZY ZE ZADNÍHO
OKNA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Funkce se zapne (stiskem tlačítka.
Zapnutí bude potvrzeno rozsvícením ob-
jímky tlačítka.
Zapnutím této funkce se u některých ver-
zí zapne rovněž odmrazení čelního sk-
la pod stíračem.
Funkce je časovaná a vypne se auto-
maticky po několika minutách nebo opě-
tovným tlačítkem; vypne se rovněž při
vypnutí motoru a při dalším spuštěním
motoru zůstane vypnutá.
UPOZORNĚNÍ
Topné odpory nale-
pené z vnitřní strany zadního okna ne-
polepujte žádnými nálepkami, aby se
nepoškodily. Řízení kompresoru (kompresor je vy-
pnutý a venkovní teplota je vyšší než
zadaná) se zapíná při každém zasunu-
tí elektronického klíčku do zapalování.
Činnost kompresoru je
nezbytná pro chlazení
a vysušování vzduchu; dopo-
ručujeme nicméně mít tuto
funkci vždy zapnutou, aby ne-
docházelo k zamlžení oken.
POZOR

61
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
NASTAVENÍ ROZVODU
VZDUCHU
Stisknutím tlačítek A/S/Dlze ručně
navolit jeden ze sedmi způsobů rozvá-
dění vzduchu v kabině:
DProud vzduchu k prostředním/boč -
ním vývodům na palubní desce
(k tělu spolucestujícího).
SDRozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody k nohám (teplejší vzduch),
prostřední/boční vývody na pa-
lubní desce (chladnější vzduch).
SProud vzduchu do vývodů k no-
hám. Tento rozvod vzduchu umož-
ňuje rychlé vytopení kabiny, pokud
nastavíte příslušnou teplotu.
A
SRozdělení proudu vzduchu do vý-
vodů mezi vývody k nohám a vý-
vody pro odmlžení/rozmrazení čel-
ního skla a předních bočních skel.
Tímto rozvodem vzduchu se kabi-
na příjemně vyhřeje a znemožní se
zamlžení oken.
AProud vzduchu do vývodů na čel-
ní sklo a pro odmlžení/rozmrazení
čelního skla a předních bočních
skel.
ADRozdělení proudu vzduchu mezi
prostřední/boční vývody na pa-
lubnídesce a vývody pro rozmra-
zení/odmlžení čelní skla a bočních
oken. Tento rozvod vzduchu umož-
ňuje řádnou ventilací kabiny pře-
dejít zamlžení skel.
ADRozdělení proudu vzduchu mezi
všechny vývody.
S
Automatické řízení rozvodu vzduchu po
ručním nastavení se obnoví stiskem tla-
čítka AUTO.
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
RECIRKULACE VZDUCHU
V KABINĚ A ZPROVOZNĚNÍ
FUNKCE AQS
(Air Quality System)
(u příslušné verze vozidla)
Recirkulace vzduchu v kabině je řízena
touto logikou:
❒automatické řízení signalizované roz-
svícením kontrolky “A“ v tlačítku;
❒nucené zapnutí (recirkulace v kabi-
ně stále zapnutá) signalizované roz-
svícením světelné objímky tlačítka;
❒nucené vypnutí (recirkulace stále vy-
pnutá a nasávání venkovního vzdu-
chu) signalizované zhasnutím svě-
telné objímky objímky tlačítka.
Se snímačem A.Q.S. (snímač kvality
vzduchu – u příslušné verze vozidla),
pracuje systém sekvenční logikou po
stisku tlačítka
v.

62
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
UPOZORNĚNÍ Recirkulací vzduchu
v kabině lze podle nastaveného režimu
klimatizace (“topení“ nebo “chlazení“)
rychleji dosáhnout požadovaný klima-
tický komfort. Nedoporučuje se zapínat
recirkulaci v deštivých/chladných dnech,
protože by se zvyšovalo zamlžení skel
zevnitř především při vypnuté klimati-
zaci. Doporučujeme zapnout recirkula-
ci vzduchu v kabině při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se zabránilo přívo-
du znečistěného vzduchu zvenku. Re-
cirkulaci nenechávejte zapnutou dlouho,
zejména je-li přítomno ve vozidle více
cestujících, aby nedocházelo k zamlže-
ní skel a aby se kabina řádně větrala.Za některých klimatic-
kých podmínek (např. při
venkovní teplotě 0
°C)
a s automatickým řízením re-
cirkulace vzduchu v kabině, mů-
že dojít k zamlžení skel. Chce-
te-li recirkulaci přesto vypnout,
stiskněte tlačítko
va případ-
ně tlačítko +, chcete-li zvýšit
přívod vzduchu k čelnímu sklu.
Při venkovní teplotě niž-
ší než -1
°C kompresor
klimatizace nefunguje.
Doporučujeme nezapínat funk-
ci recirkulaci vzduchu v kabině
za nízkých venkovních teplot,
skla oken by se mohla rychle
zamlžit.

63
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
PYLOVÝ FILTR
S AKTIVNÍ UHLÍM
Součástí výbavy vozidla je pylový filtr
s aktivním uhlím. Úkolem filtru je čiště-
ní přiváděného vzduchu do kabiny; zba-
vuje vzduch prachových částic, pylu, atd.
Filtr je činný při každém přívodu vzdu-
chu a nejúčinnější je v situaci, kdy jsou
zavřená všechna okna.
Doporučujeme nechat alespoň jednou
ročně filtr v autorizovaném servisu Alfa
Romeo zkontrolovat, zejména na za-
čátku teplých období. Pokud vozidlo
používáte převážně ve znečištěném
a prašném prostředí, doporučujeme kon-
trolu a případnou výměnu filtru častěji,
než je předepsáno v Plánu údržby (viz
kapitolu “Údržba a péče“). Zapnutí funkce AQS
(Air Quality System)
(je-li součástí výbavy)
Funkce AQS zapíná automaticky recir-
kulaci vzduchu v kabině v případě, že je
v okolí vozidla znečištěný vzduch (na-
př. při stání v kolonách a nebo popojíž-
dění v tunelech).
UPOZORNĚNÍJe-li funkce AQS ak-
tivní, zapne po předem nastavené do-
bě provádění recirkulace klimatizační
soustava asi na 1 minutu přívod ven-
kovního vzduchu nezávisle na stupni
jeho znečištění.
UPOZORNĚNÍSystém funkci AQS
vypne, je-li venkovní teplota nízká, aby
nedocházelo k zamlžení skel. Tlačítkem
vlze funkci znovu zapnout; za-
pnutou funkci signalizuje rozsvícení kon-
trolky “A“ na tlačítku v.
Nevyměněním filtru se
může značně snížit účin-
nost klimatizační sou-
stavy, a dokonce i znemožnit
přívodu vzduchu z vývodů.

64
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VYPNUTÍ KLIMATIZACE
Stiskněte tlačítko OFF. Kontrolní objím-
ka okolo tlačítka se rozsvítí a signali-
zuje stav vypojení.
S vypnutou klimatizací:
❒Systém uloží všechny provedené
úkony;
❒displej je zhasnutý;
❒zapne se recirkulace vzduchu v ka-
bině (kontrolka v tlačítku svítí);
❒vypne se kompresor;
❒vypne se ventilace kabiny.
Chcete-li klimatizace opět zapnout, stisk-
něte tlačítko AUTO nebo kterékoli jiné
(vyjma
(a v). Po zapnutí klima-
tizace je recirkulace vzduchu v kabině
řízena automaticky.
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(pouze u dieselových
verzí)
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo je vybaveno přídavným tope-
ním, které pomáhá motoru – zejmé-
na v chladných nebo zimních obdobích
– rychleji vyhřát kabinu na příjemnou
teplotu.
Přídavné topení pracuje, je-li motor spuš-
těný a venkovní teplota je nižší než
20
°C, dokud motor nedosáhne provozní
teplotu.
Po každém odpojení/
připojení baterie vyčkej-
te alespoň 3 minuty, než
zasunete elektronický klíček do
zapalování, aby řídicí jednotka
klimatizace stačila vynulovat
polohu elektrických nastavova-
čů regulace teploty a rozvodu
vzduchu.

65
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
VNĚJŠÍ SVĚTLA
LEVÝ PÁKOVÝ OVLADAČ
obr. 44
Většina vnějších světel se ovládá levým
pákovým přepínačem.
Vnější osvětlení se zapíná pouze s elek-
tronickým klíčkem v zapalování.
Vypnutá světla
Ovládací prstenec otočený do polohy O.
Světla, obrysová
Otočte prstenec Ado polohy
6. Na pří-
strojové desce se rozsvítí kontrolka
3.
Světlomety, potkávací
Otočte prstenec Ado polohy
2. Na pří-
strojové desce se rozsvítí kontrolka
2.Dálkové světlomety
S prstencem Ana
2přitáhněte páko-
vý ovládač k volantu (2. nearetovaná
poloha). Na přístrojové desce se rozsví-
tí kontrolka
1.
Chcete-li dálková světla vypnout, při-
táhněte znovu pákový ovládač k volan-
tu (2
.nearetovaná poloha).
Blikání dálkovými světly
Přitáhněte pákový ovládač k volantu
(1
.nearetovaná poloha) bez ohledu na
polohu prstence A. Na přístrojové des-
ce se rozsvítí kontrolka
1.Směrová světla
Přestavte pákový ovládač na (aretova-
nou) polohu:
❒nahoru: zapne se pravé směrové
světlo;
❒dolů: zapne se levé směrové světlo.
Na přístrojové desce se rozbliká kon-
trolka
Înebo ¥.
Směrová světla se vypnou samočinně,
jakmile uvedete vozidlo do jízdy v pří-
mém směru.
Pokud chcete signalizovat změnu jízd-
ního pruhu, přestavte levý pákový ovlá-
dač do nearetované polohy. Směrové
světlo na zvolené straně zabliká 3
×
a pak samočinně zhasne.
A0F0064mobr. 44

66
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
ZAŘÍZENÍ
“FOLLOW ME HOME“
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru
před vozidlem po určitou přednastave-
nou dobu.
Aktivace
Zatáhněte za páku směrem k volantu
do dvou minut po vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového ovládače
se rozsvícení světel prodlouží o 30 se-
kund, nejvýše však na 3,5 minut; po té-
to době se světla samočinně vypnout.
Každému zatáhnutí za pákový ovládač
odpovídá rozsvícení kontrolky
3na
přístrojové desce a zobrazení hlášení
na displeji (viz kapitolu “Kontrolky
a hlášení“).
Vypnutí
Zatažením páky k volantu na více než
dvě sekundy.
SNÍMAČ SAMOČINNÝCH
SVĚTLOMETŮ
(světelný senzor)
(u příslušné verze vozidla)
Detekuje změnu světelných poměrů
v okolí vozidla v závislosti na nastave-
né citlivosti na světlo: čím vyšší je citli-
vost, tím méně venkovního světla je tře-
ba pro rozsvícení vnějších světel vozidla.
U některých verzí lze citlivost světelné-
ho senzoru nastavovat v nastavovacím
menu (menu Setup) na displeji (viz
“Multifunkční konfigurovatelný displej“
v této kapitole).
Aktivace
Otočte prstencem A-obr. 44do polo-
hy
2A: rozsvítí se současně a automa-
ticky obrysová a potkávací světla na zá-
kladě intenzity vnějšího světla.
Rozsvítí-li světla samočinně a snímač vy-
šle signál k vypnutí, vypnou se nejdří-
ve potkávací a po několika sekundách
také obrysová světla.Vypnutí
Na požadavek snímače se vypnou pot-
kávací světla, a po několika sekundách
také obrysová. Snímač nedetekuje ml-
hu, proto za takových podmínek musíte
světla rozsvítit ručně.
Signalizace závad
Při závadě světelného senzoru zobrazí
upozornění na displeji (viz “Kontrolky
a hlášení“).

67
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
Parkovací světla
Zapínají se při zhasnuté přístrojové des-
ce stiskem tlačítka C. Po stisknutí tla-
čítka systém vydá akustický signál a na
přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
3.
Vypnou se opětným stiskem tlačítka.
Se zapnutým parkovacími světly zatla-
čením levého pákového ovládače svět-
lometů dolů nebo nahoru je možné zvo-
lit stranu (pravou nebo levou) vozidla,
na které mají zůstat světla rozsvícená.
V takovém případě zůstane na přístro-
jové desce svítit kontrolka
3.
Je-li levý pákový ovládač v prostřední po-
loze, rozsvítí se všechna čtyři parkova-
cí světla a osvětlení registrační značky
vozidla.
TLAČÍTKA NA PALUBNÍ DESCE
obr. 45
Mlhová světla
Zapínají se, pokud jsou rozsvícená obry-
sová světla, tlačítkem A. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
5. Opětov-
ným stiskem nebo vypnutím obrysových
světel se mlhová světla vypnou.
Svítilna do mlhy, zpětná
Rozsvítí se se zapnutými potkávacími
nebo předními mlhovými světly stiskem
tlačítka B. Na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolka
4. Zpětná mlhová svíti-
la se vypne opětovným stiskem tlačítka,
vypnutím potkávacích nebo mlhových
světel nebo vypnutím motoru.
A0F0061mobr. 45
Výstražná světla
Zapínají se spínačem A-obr. 46.
S rozsvícenými světly se spínač rozbliká
a na přístrojové desce se rozsvítí kon-
trolky
Îa ¥.
Světla zhasnete opětovným stiskem
spínače A.
Používání výstražných
světel je upraveno Pra-
vidly silničního provozu, která
platí v zemi, v níž se právě na-
cházíte. Dodržujte předpisy
platné v dané zemi.
POZOR
A0F0100mobr. 46

68
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
PRAVÁ PÁKA
Pravou pákou obr. 47se ovládají stí-
rače/ostřikovače čelního okna a stírač/
ostřikovač zadního okna.
Pokud jsou rozsvícena vnější světla,
spustí se také ostřikovače světlometů.
Stírač/ostřikovač čelního skla
Pravý pákový přepínač má pět poloh:
0: klidová poloha;
1: přerušované stírání.
S pákovým ovládačem v poloze 1a oto-
čeném prstencem Amůžete navolit čty-
ři rychlosti přerušovaného stírání:
■= pomalé přerušované stírání
■= středně pomalé přerušované
stírání
■= středně rychlé přerušované
stírání
■= rychlé stírání2: pomalé plynulé stírání
3: rychlé plynulé stírání
4: časované rychlé plynulé stírání (ne-
aretovaná poloha)
Činnost stíračů v poloze 4je omezeno
na dobu, po kterou pákový ovládač dr-
žíte v této poloze. Při uvolnění se pá-
kový ovládač vrátí do polohy 0, a stírání
se samočinně zastaví.
A0F0066mobr. 47
Nepoužívejte stírač pro
odstranění nánosu sněhu
nebo ledu ze skel. Je-li
stírač vystaven silnému namá-
hání, zasáhne ochrana motoru,
která motor zastaví i na několik
sekund. Pokud se poté činnost
stírače neobnoví, vyhledejte au-
torizovaný servis Alfa Romeo.