ESP Alfa Romeo Giulietta 2011 Betriebsanleitung (in German)

25
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
Auswahl eines Menüpunktes des Hauptmenüs
ohne Untermenü:
– Durch kurzen Druck der Taste SET ESC kann die Einstellung des
Hauptmenüs ausgewählt werden, die geändert werden soll;
– Mit den Tasten „
Ò▲“ oder „▼“ (durch Einzeldruck) kann
die neue Einstellung ausgewählt werden;
– Durch kurzen Druck der Taste SET ESC kann die Einstellung ge-
speichert werden, und gleichzeitig können Sie zur vorher gewähl-
ten Position des Hauptmenüs zurückkehren.
Auswahl eines Menüpunktes des Hauptmenüs
mit Untermenü:
– Durch kurzes Drücken der Taste SET ESC wird die erste Position
des Untermenüs angezeigt;
– Mit den Tasten „
Ò▲“ oder „▼“ (durch Einzeldruck) kann
durch alle Menüpunkte des Untermenüs gescrollt werden;
– Durch kurzen Druck der Taste SET ESC können Sie die angezeigte
Position des Untermenüs auswählen, dann gelangen Sie zum ent-
sprechenden Einstellungsmenü;
– Mit den Tasten „
Ò▲“ oder „▼“ (durch Einzeldruck) kann
die neue Einstellung dieses Untermenüpunktes ausgewählt
werden;
– Durch kurzen Druck der Taste SET ESC kann die Einstellung
gespeichert werden, und gleichzeitig können Sie zur vorher ge-
wählten Position des Untermenüs zurückkehren.

52
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
Sitzheizung(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Bei Zündschlüssel auf MAR drehen Sie den Ring A
-Abb. 25, um
die Funktion ein-/auszuschalten. Die Sitzheizung kann auf 3 Stu-
fen eingestellt werden (0 = Sitzheizung ausgeschaltet).
Abb. 25A0K0215m
Speichern der Position des Fahrersitzes
Mit den Tasten C können drei verschiedene Fahrersitzpositionen ge-
speichert und abgerufen werden.
Das Speichern und Aufrufen ist nur möglich, wenn der Zündschlüssel
auf MAR gedreht wird; wenn die Anfrage innerhalb von 3 Minu-
ten nach Öffnen bzw. bis zum Schließen der Fahrertür erfolgt, ist
das Speichern und Aufrufen auch möglich, wenn der Zündschlüssel
auf STOP steht. Die erfolgreiche Speicherung der Position wird durch
ein akustisches Signal bestätigt.
Um die Sitzposition zu speichern, wird dieser mit den verschiede-
nen Bedienungen eingestellt und dann drücken Sie einige Sekun-
den lang die Taste, auf der Sie die Position speichern möchten.
Wird eine neue Sitzposition gespeichert, wird die vorher auf die-
ser Taste gespeicherte Position gelöscht.
Das Aufrufen einer gespeicherten Position ist für etwa 3 Minuten
nach dem Öffnen der Türen und für etwa 1 Minute nach dem Dre-
hen des Schlüssels auf STOP möglich.
Um die gespeicherte Position aufzurufen, drücken Sie kurz die ent-
sprechende Taste.

66
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
Die manuelle Einstellung einer Funktion beeinträchtigt nicht die au-
tomatische Kontrolle der anderen automatischen Funktionen. Die
zugeführte Luftmenge in den Innenraum ist unabhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, da sie von einem elektronisch kontrol-
lierten Lüfter geregelt wird. Die abgegebene Luft wird immer au-
tomatisch kontrolliert, in Abhängigkeit von der am Display einge-
stellten Temperaturen (außer wenn die Anlage abgeschaltet ist
oder unter besonderen Bedingungen, wenn der Kompressor aus-
geschaltet ist).
Das System, erlaubt folgendes manuell einzustellen oder zu ver-
ändern:
❍Lufttemperatur für Fahrer-/Beifahrerseite vorne;
❍Gebläsegeschwindigkeit (kontinuierliche Veränderung);
❍Luftverteilung in 7 Stellungen;
❍Freigabe des Kompressorbetriebs;
❍Schnelle Beschlagentfernung/Entfrostungsfunktion;
❍Umluftbetrieb;
❍Heckscheibenbeheizung;
❍Abschalten der Anlage.
BESCHREIBUNG
Die automatische Doppelzonen-Klimaanlage regelt die Tempera-
tur im Innenraum auf zwei Bereichen: Fahrer- und Beifahrerseite.
Das System hält den Komfort im Innenraum konstant und gleicht
eventuelle externe Klimaveränderungen aus.
ZUR BEACHTUNGFür die optimale Verwaltung des Komfort
beträgt die Bezugstemperatur 22
°C.
Folgende Parameter und Funktionen werden automatisch geregelt:
❍Lufttemperatur an den Luftausgängen auf Fahrer/Beifahrerseite;
❍Luftverteilung an den Luftausgängen auf Fahrer/Beifahrerseite;
❍Gebläsegeschwindigkeit (kontinuierliche Änderung der Luftzu-
fuhr);
❍Einschaltung des Kompressors (für die Kühlung/Entfeuchtung
der Luft);
❍Umluftbetrieb.
All diese Funktionen können manuell verstellt werden, indem man
eine oder mehr Funktionen wählt und deren Parameter ändert.
So wird jedoch die automatische Kontrolle der manuell geänderten
Funktionen deaktiviert, das System greift also nur aus Sicher-
heitsgründen ein.
Die manuellen Einstellungen haben immer Vorrang vor den auto-
matischen Regelungen und werden so lange gespeichert, bis die
Taste AUTO wieder gedrückt wird, außer wenn das System unter
bestimmten Sicherheitsbedingungen eingreift.
Das Klimaanlagensystem ermittelt die Innen-
raumtemperatur mit einem Temperatursensor, der
in einer Abdeckung unter dem Rückspiegel instal-
liert ist; wird der „Sichtkegel“ des Sensors abgedeckt, kann
es vorkommen, dass die Klimaanlage nicht korrekt ar-
beitet.

71
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
KLIMAKOMPRESSOR
Drücken Sie die Taste C, um den Kompressor ein-/auszuschalten
(das Einschalten wird durch das Aufleuchten der LED auf der Taste
angezeigt). Das Ausschalten des Klimakompressors bleibt auch
nach dem Abstellen des Motors gespeichert.
Wird der Kompressor ausgeschaltet, deaktiviert das System die Um-
luft, um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern und es deak-
tiviert auch die Funktion AQS. Auch wenn das System trotzdem
in der Lage ist, die gewünschte Temperatur zu erhalten, erlischt die
LED AUTO. Ist das System jedoch nicht mehr in der Lage, die ver-
langte Temperatur zu halten, blinken die Temperaturen für einige
Sekunden.
Für das Zurücksetzen der automatischen Kontrolle zur Einschaltung
des Kompressors drücken Sie die Taste C oder AUTO.
Bei ausgeschaltetem Kompressor:
❍liegt die Außentemperatur höher als die eingestellte, kann die
Klimaanlage nicht mehr die Anfrage erfüllen und signalisiert
dies durch das Blinken der eingestellten Temperaturen auf dem
Display (einige Sekunden lang);
❍die Lüftergeschwindigkeit kann manuell auf Null gestellt werden.
Bei eingeschaltetem Kompressor und laufendem Motor kann die
manuelle Belüftung nicht unter die Mindestgeschwindigkeit sinken
(nur eine LED leuchtet).
ZUR BEACHTUNG Bei ausgeschaltetem Kompressor kann in den
Innenraum keine Luft mit einer Temperatur unter derjenigen der Au-
ßenluft eingelassen werden. Außerdem kann unter besonderen Um-
gebungsbedingungen schnelle Beschlagbildung an den Fenster-
scheiben auftreten, weil die Luft nicht mehr entfeuchtet werden
kann.
SCHNELLE BESCHLAGSENTFENUNG/ENTEISUNG
DER SCHEIBEN (Funktion MAX-DEF)
Drücken Sie die Taste -, um die Beschlagsentfernung/Enteisung
der Windschutzscheibe und der seitlichen Scheiben zu aktivieren
(LED auf der Taste leuchtet). Die Klimaanlage führt folgende Vor-
gänge aus:
❍sie schaltet den Klimakompressor ein, wenn die klimatischen
Bedingungen dies zulassen;
❍Ausschalten des Umluftbetriebs;
❍Einstellung der höchsten Lufttemperatur (HI) in beiden Berei-
chen;
❍Einstellung der Gebläsegeschwindigkeit je nach Kühlflüssig-
keitstemperatur;
❍Ausrichtung der Luftzufuhr auf die Luftdüsen der Windschutz-
scheibe und der vorderen Seitenfenster;
❍Einschalten der beheizten Heckscheibe;
❍Anzeige der Gebläsegeschwindigkeit (Beleuchtung der LEDs G).
ZUR BEACHTUNG Die Funktion MAX-DEF bleibt etwa 3 Minuten
lang eingeschaltet, nachdem die Motorkühlflüssigkeit die entspre-
chende Temperatur erreicht hat.
Wenn die Funktion eingeschaltet ist, erlischt die LED auf der Taste
AUTO. Die einzig möglichen Eingriffe bei aktiver Funktion sind die
Einstellung der Lüftergeschwindigkeit und die Deaktivierung der
Heckscheibenheizung. Werden die Taste B, C,
-oder AUTO ge-
drückt, schaltet die Klimaanlage die Funktion MAX-DEF aus.

73
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
ZUR BEACHTUNG Wenn das Start&Stop-System (bei abge-
stelltem Motor und Fahrtgeschwindigkeit Null) aktiv ist, schaltet
sich die automatische Umluft aus, ohne die Frischluftzufuhr von
außen zu deaktivieren, um das Beschlagen der Scheiben (weil der
Kompressor ausgeschaltet ist) zu verringern.
ZUSÄTZLICHE ELEKTRISCHE HEIZUNG
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine schnellere Beheizung des Fahr-
gastraums unter kalten Klimabedingungen. Die Heizung schaltet sich
automatisch aus, wenn die Komfortbedingungen erreicht werden.
Automatische Zwei-Bereichs-Klimaanlage
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die elektrische Zusatzheizung wird automatisch, je nach Umge-
bungsbedingungen und bei laufendem Motor aktiviert.
Manuelle Klimaanlage
Die zusätzliche Heizung wird automatisch aktiviert, wenn der Dreh-
griff A auf den letzten roten Bereich gedreht und das Gebläse (Dreh-
griff B) mindestens in der 1. Geschwindigkeit aktiviert wird.
ZUR BEACHTUNG
Die Heizung funktioniert nur bei niedrigen Außentemperaturen und
niedriger Temperatur der Kühlflüssigkeit. Die Heizung wird nicht
aktiviert, wenn die Batteriespannung nicht ausreicht.
START&STOP
Automatische Klimaanlage
Die automatische Klimaanlage verwaltet die Funktion Start&Stop
(Motor aus, wenn die Fahrtgeschwindigkeit Null beträgt) so, dass
ein angemessener Komfort im Innenraum des Fahrzeuges garan-
tiert werden kann.
Unter sehr warmen oder kalten klimatischen Bedingungen, ist die
Funktion Start&Stop deaktiviert, bis ein angemessener Komfort
im Innenraum garantiert ist; in diesen Übergangsphasen wird der Mo-
tor nicht abgestellt, auch wenn die Fahrtgeschwindigkeit Null beträgt.
Wenn die Funktion Start&Stop (bei abgestelltem Motor und Fahrt-
geschwindigkeit Null) aktiv ist und sich die klimatischen Bedin-
gungen im Innenraum des Fahrzeuges verschlechtern (oder wenn
der Fahrer die maximale Kühlung – LO – oder eine schnelle
Beschlagsentfernung – MAX-DEF – ansteuert), verlangt die Kli-
maanlage einen Motorstart.
Bei aktiver Funktion Start&Stop (bei abgestelltem Motor und Fahrt-
geschwindigkeit Null) und Klimaanlagensystem auf AUTO (LED
N leuchtet), wird die Luftmenge auf ein Minimum reduziert, um so
lange wie möglich den Komfort im Innenraum beizubehalten.
Die Klimaanlage versucht auf beste Weise einem Unwohlsein we-
gen einem Abstellen des Motors entgegen zu wirken (Abstellen des
Kompressors und der Kühlmittelpumpe); es ist jedoch immer mög-
lich, die Funktion der Klimaanlage vorzuziehen, indem man die
Funktion Start&Stop mit der entsprechenden Taste am Armatu-
renbrett zu deaktivieren.
ZUR BEACHTUNGWir empfehlen, die Funktion Start&Stop un-
ter strengen Klimabedingungen zu deaktivieren, da das ständige
Aus- und Einschalten des Kompressors aufgrund der Funktion
Start&Stop zu einem schnellen Beschlagen der Scheiben und zu
schlechten Gerüchen im Innenraum führen kann.

80
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
ERHÖHEN DER GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEIT
Das Gaspedal drücken und dann die neue Geschwindigkeit spei-
chern oder den Hebel nach oben (+) verschieben. Jede Aktivierung
des Hebels entspricht eine Geschwindigkeitszunahme von etwa
1 km/h; wird der Hebel oben gehalten, verändert sich die Ge-
schwindigkeit fortlaufend.
VERRINGERN DER GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEIT
Deaktivieren Sie die Vorrichtung und speichern Sie dann die neue
Geschwindigkeit oder verschieben Sie den Hebel nach unten (–),
bis die neue Geschwindigkeit erreicht ist, die automatisch gespei-
chert wird. Jeder Betätigung des Hebels entspricht eine Ge-
schwindigkeitsabnahme von ca. 1 km/h, wird der Hebel ständig
nach unten gehalten, verändert sich die Geschwindigkeit kontinu-
ierlich.
AUSSCHALTEN DES CRUISE CONTROL
Um die Vorrichtung abzuschalten:
❍Drehen Sie den Ring A-Abb. 43 auf die Position OFF;
oder
❍Stellen Sie den Motor ab;
oder
❍Drücken Sie das Bremspedal, die Kupplung oder das Gaspedal;
im letzten Fall wird das System nicht wirklich ausgeschaltet,
aber die Anfrage nach Beschleunigung hat vor dem System Vor-
rang. Die Vorrichtung bleibt auf jeden Fall aktiv, ohne dass
die Taste RES gedrückt werden muss, um auf die vorherigen
Bedingungen zurückzukehren, nachdem die Beschleunigung
ausgeführt wurde. Bei eingeschalteter Vorrichtung bei Bergabfahrten kann sich die Ge-
schwindigkeit des Fahrzeugs leicht, im Vergleich der gespeicherten
Geschwindigkeit, erhöhen. Die Einschaltung wird durch das Auf-
leuchten der Kontrollleuchte
Üund der entsprechenden Meldung
auf der Instrumententafel angezeigt (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen).
SPEICHERN DER FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT
Gehen Sie wie folgt vor:
❍Den Rändelring A-Abb. 43 auf ON drehen und das Gaspedal
drücken, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist;
❍den Hebel für wenigstens 1 Sekunde nach oben (+) stellen,
dann freigeben: die Fahrgeschwindigkeit wird gespeichert, und
das Gaspedal kann daher freigegeben werden.
Falls notwendig (beispielsweise beim Überholen) kann durch Be-
tätigen des Gaspedals beschleunigt werden: bei Loslassen des Pe-
dals kehrt das Fahrzeug zur vorher gespeicherten Geschwindigkeit
zurück.
GESPEICHERTE GESCHWINDIGKEIT WIEDER
AUFRUFEN
Wurde die Vorrichtung zum Beispiel durch Drücken des Brems- oder
Kupplungspedals ausgeschaltet, kann die gespeicherte Geschwin-
digkeit wie folgt wieder aufgerufen werden:
❍durch progressive Beschleunigung bis nahe an den gespei-
cherten Wert;
❍durch Einlegen des gleichen Ganges, der bei der Geschwindig-
keitsspeicherung eingelegt war;
❍durch Drücken der Taste RES (B-Abb. 43).

97
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
NOTVORRICHTUNG VERRIEGELUNG
DER FONDTÜREN
Beifahrertür
Die Beifahrertür ist mit einer Vorrichtung ausgestattet, die ein Schlie-
ßen erlaubt, wenn kein Strom zugeführt wird. Um die Tür zu schlie-
ßen, muss der Metalleinsatz des Schlüssels in die Aufnahme A-Abb.
67a gesteckt und nach oben geschoben werden.
Fondtüren
Die Fondtüren sind mit einer Vorrichtung ausgestattet, die den
Verschluss bei fehlender Stromversorgung ermöglicht.
In diesem Fall wie folgt vorgehen:
❍den Metalleinsatz des Schlüssel in den Sitz B-Abb. 67 ein-
stecken;
❍den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen und dann aus dem Sitz
B ziehen.Die Neuausrichtung des Griffes an den Schlössern erreicht man (nur
wenn die Batteriespannung wieder vorhanden ist), wie folgt:
❍Die Taste Ëdes Schlüssels drücken;
❍Ver-/Entriegelungstaste ≈am Armaturenbrett drücken;
❍Öffnung mit dem Schlüssel an der Vordertür;
❍indem man den Innengriff der Tür zieht.
Wurde die Kindersicherung und die vorher be-
schriebene Verriegelung aktiviert, wird die Tür
durch Betätigung des Innengriffes nicht geöffnet,
sondern nur der Schlossknopf wieder ausgerichtet; um die
Tür zu öffnen muss der Außengriff gezogen werden. Beim
Einschalten der Notverriegelung wird die Ver-/Entriege-
lungstaste der Türen
≈nicht deaktiviert.
ZUR BEACHTUNG Nach einer eventuellen Trennung der Batterie oder
einer Unterbrechung der Sicherung, muss der Öffnungs-/Schließ-
mechanismus der Türen wie folgt initialisiert werden:
❍alle Türen schließen;
❍die Taste Áam Schlüssel oder die Ver-/Entriegelungstaste ≈
am Armaturenbrett drücken;
❍die Taste Ëam Schlüssel oder die Ver-/Entriegelungstaste ≈
am Armaturenbrett drücken.
Abb. 67aA0K0275m

121
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
EOBD-SYSTEM
(European On Board Diagnosis)
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Ziel des EOBD-Systems (European On Board Diagnosis) ist:
❍die Wirksamkeit der Anlage zu kontrollieren;
❍einen Anstieg der Abgaswerte anzuzeigen;
❍die zu ersetzenden Bauteile anzuzeigen.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über einen Steckverbinder, an den
entsprechende Geräte angeschlossen werden können, für das Aus-
lesen der von den elektronischen Steuerungen gespeicherten Feh-
lercodes zusammen mit einer Reihe von speziellen Parametern zur
Diagnose der Motorfunktion. Diese Prüfung kann auch von den
Beamten der Verkehrsbehörden ausgeführt werden.
ZUR BEACHTUNG Nach Behebung des Defektes muss das Alfa
Romeo-Kundendienstnetz ggf. Tests auf dem Prüfstand und, falls
notwendig, Probefahrten auf der Straße, d.h. auch über längere
Strecken, durchführen.
AKTIVE LENKUNG DUAL PINION
Sie funktioniert nur bei Schlüssel auf MAR und laufendem Motor.
Die Servolenkung erlaubt, die Kraftaufwendung am Lenkrad je nach
Fahrbedingungen zu gestalten. Die unterschiedlichen Arten der Fol-
geregelung können über die Positionen d, n, a am Hebel des „DNA-
Alfa-Systems“ gewählt werden (siehe Abschnitt „System Alfa
DNA“).
ZUR BEACHTUNG Nach einem Trennen der Batterie muss die Len-
kung initialisiert werden, was durch das Aufleuchten der entspre-
chenden Kontrollleuchte angezeigt wird. Dazu genügt es, das Lenk-
rad von einem Anschlag zum anderen zu drehen, oder einfach etwa
100 Meter geradeaus zu fahren.
Jede Verwendung von Aftermarket-Produkten mit
daraus folgender Schädigungen der Lenkung oder
der Lenksäule (z. B. Montage einer Alarmanlage),
die außer zur Verschlechterung der Leistungen des Sy-
stems und zum Verfall der Garantie auch zu schweren
Sicherheitsproblemen sowie einem nicht zur Zulassung
konformen Fahrzeug führen können, sind strengstens ver-
boten.

Wahl Ordner/Interpret/vorheriges/nachfolgendes Album je
nach aktiver Wahlfunktion
Wiedergabe des vorhergehenden/nächsten Titels
FUNKTIONEN Media Player
(nur mit Blue&Me
™)
Kurzes Drücken der Taste
Kurzes Drücken der Tasten
oder
Langes Drücken der Tasten oder
Kurzes Drücken der Tasten oder
Automatischer Suchlauf: Drücken der Tasten oder
(längeres Drücken für schnellen Vorlauf)
Manueller Suchlauf: Drücken der Tasten
oder
(längeres Drücken für schnellen Vorlauf)
Längeres Drücken der Tasten für Voreinstellung
Speicherplätze von 1 bis 6
Kurzes Drücken der Tasten für die Voreinstellung
der Speicherplätze von 1 bis 6
253
AUTORADIO
Sendersuche:
•Automatische Suche
•Manuelle Suche
Speicherung des aktuellen Senders
Aufruf eines gespeicherten Senders
RADIOFUNKTIONEN BETRIEBSART
CD-FUNKTIONEN BETRIEBSART
Auswurf der CD
Wiedergabe des vorhergehenden/nächsten Titels
Schneller Rücklauf/Vorlauf des CD-Titels
Wiedergabe voriger/nächster Ordner (für MP3-CD)
TA S T E
(Abb. 1)



1 2 3 4 5 6
TA S T E
(Abb. 1)
˚


BETRIEBSART
Kurzes Drücken der Taste
Kurzes Drücken der Taste
TA S T E
(Abb. 1)



Funktion SYSTEM RESET
Diese Funktion ermöglicht die Rücksetzung
aller Einstellungen auf die werkseitig vor-
gegebenen Werte. Es bestehen dabei folgen-
de Optionen:
❍NO: kein Restore-Verfahren;
❍YES: es werden die Standard-Parameter
wieder hergestellt. Während dieses Vor-
gangs zeigt das Display die Mitteilung
„Resetting“. Am Ende des Vorgangs än-
dert sich die Quelle nicht und wird die
vorherige Situation angezeigt.
VORRÜSTUNG FÜR TELEFON
Wird im Fahrzeug das Freisprechsystem ein-
gebaut, wird das Audio des Autoradios bei
Empfang eines Telefongespräches am Aus-
gang des Telefons angeschlossen. Der Klang
des Telefons kommt immer mit einer festen
Lautstärke an, kann aber während dem Ge-
spräch durch die Betätigung der linken Dreh-
tasteA(Abb. 1) eingestellt werden.
Die feste Audiolautstärke des Telefons kann
je nach „SPEECH VOLUME“ des Menü gere-
gelt werden. Während der Deaktivierung des
Audios für das Telefongespräch erscheint auf
dem Display die Mitteilung „PHONE“.
DIEBSTAHLSICHERUNG
Das Autoradio ist mit einem Diebstahlschutz-
system ausgestattet, das auf dem Datenaus-
tausch zwischen dem Autoradio und dem
elektronischen Steuergehäuse (Body Com-
puter) im Fahrzeug beruht.
Dieses System garantiert die maximale Si-
cherheit und vermeidet die Eingabe des Ge-
heimcodes nach jedem Trennen der Strom-
versorgung des Autoradios.
Hat die Kontrolle ein positives Ergebnis, be-
ginnt das Autoradio zu funktionieren. Sind
die verglichenen Codes stattdessen nicht
gleich, oder wird das elektronische Steuer-
gehäuse (Body Computer) ausgetauscht, in-
formiert das Gerät den Benutzer über die
Notwendigkeit, den Geheimcode gemäß
dem im folgenden Abschnitt beschriebenen
Verfahren einzugeben.
AUTORADIO
267