Szyby Alfa Romeo Giulietta 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

71
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
SPR¢˚ARKA KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk C aby włączyć/wyłączyć sprężarkę (włączenie
sygnalizowane jest zaświeceniem diody w tym przycisku). Wyłą-
czenie sprężarki klimatyzacji pozostaje zapamiętane także po wy-
łączeniu silnika.
Po wyłączeniu sprężarki system dezaktywuje recyrkulację, aby unik-
nąć możliwości zaparowania szyb i wyłącza funkcję AQS. W tym
przypadku, nawet gdy system jest w stanie utrzymać żądaną tem-
peraturę, dioda AUTO znika. Jeżeli natomiast system nie jest
w stanie utrzymać żądanej temperatury, wyświetlana temperatu-
ra miga przez kilka sekund
Aby przywrócić automatyczną kontrolę włączania sprężarki naci-
snąć ponownie przycisk C lub nacisnąć przycisk AUTO.
Przy sprężarce wyłączonej:
❍jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyższa od ustawionej, kli-
matyzacja nie jest w stanie uzyskać żądanej temperatury
i sygnalizuje miganiem ustawionej temperatury na wyświe-
tlaczu przez kilka sekund;
❍możliwe jest wyzerowanie ręczne prędkości wentylatora.
Gdy sprężarka jest włączona i silnik uruchomiony wentylacja nie
może spaść poniżej prędkości minimalnej (tylko jedna dioda świe-
ci się).
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonej sprężarce, nie jest możliwy dopływ
do wnętrza nadwozia powietrza o temperaturze niższej od tem-
peratury powietrza zewnętrznego; ponadto, w szczególnych wa-
runkach klimatycznych szyby mogą się szybko zaparować, ponie-
waż doprowadzane powietrze nie jest osuszane.
ODPAROWANIE/ODSZRONIENIE
SZYBKIE SZYB (funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk -aby uaktywnić (dioda w przycisku zaświe-
ci się) odparowanie/odszronienie szyby przedniej i szyb bocznych.
System klimatyzacji wykona następujące operacje:
❍włącza sprężarkę klimatyzacji, gdy warunki zewnętrzne to
umożliwiają;
❍wyłącza recyrkulację powietrza;
❍ustawia maksymalną temperaturę powietrza (HI) w obu stre-
fach;
❍włącza prędkość wentylatora w oparciu o temperaturę płynu
chłodzącego silnik;
❍kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę przednią
i szyby przednie boczne;
❍włącza ogrzewanie szyby tylnej;
❍wyświetla prędkość wentylatora (świeceniem diod G).
OSTRZEŻENIE Funkcja MAX-DEF pozostaje włączona przez około
3 minuty, gdy płyn chłodzący silnik osiągnie odpowiednią tempe-
raturę.
Gdy funkcja jest włączona gaśnie dioda w przycisku AUTO. Gdy
funkcja jest aktywna jedynymi interwencjami ręcznymi możliwy-
mi do wykonania są regulacja prędkości wentylatora i wyłączenie
ogrzewania szyby tylnej. Po naciśnięciu przycisków B, C,
-lub
AUTO, klimatyzacja wyłącza funkcję MAX-DEF.

72
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ODPAROWANIE/ODSZRONIENIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ
Nacisnąć przycisk (aby uaktywnić (dioda w przycisku zaświeci
się) odparowanie/odszronienie tylnej szyby ogrzewanej. Funkcja
wyłączy się automatycznie po około 20 minutach lub po wyłącze-
niu silnika i nie włączy się po ponownym uruchomieniu silnika. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano, po naciśnięciu przycisku
(uaktywnia się także odparowanie/odszronienie lusterek wstecznych
zewnętrznych i dysz ogrzewanych spryskiwaczy (dla wersji rynków,
gdzie przewidziano).
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek samoprzylepnych na we-
wnętrzną część szyby tylnej w pobliżu przewodów ogrzewających,
aby uniknąć ich uszkodzenia i nieprawidłowego funkcjonowania.
Szyba przednia komfort termiczny
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach dostępna jest szyba przednia z funkcją kom-
fortu termicznego, która - gdy samochód wystawiony jest na dzia-
łanie promieni słonecznych - ogranicza wzrost temperatury we wnę-
trzu nadwozia, zapewniając tym samym większy komfort.
Czujnik wilgotnoÊci
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Czujnik wilgotności zapobiega zaparowaniu szyb. Aby w pełni funk-
cjonował zaleca się uaktywnić funkcję AUTO (LED N zaświeci się).
Przy temperaturze zewnętrznej niskiej system może uaktywnić sprę-
żarkę automatycznie i wyłączyć recyrkulację aby zagwarantować
warunki jazdy bardziej bezpieczne.
WY¸ÑCZENIE KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk g(LED w przycisku zgaszona):
❍recyrkulacja powietrza jest włączona, izolując kabinę od powie-
trza zewnętrznego;
❍sprężarka jest wyłączona;
❍wentylator jest wyłączony;
❍możliwe jest włączenie/wyłączenie ogrzewania szyby tylnej;
❍nie jest możliwe włączenie funkcji AQS (Air Quality System).
OSTRZEŻENIE Centralka klimatyzacji zapamiętuje ustawioną tem-
peraturę przed wyłączeniem i przywraca gdy zostanie naciśnięty
jakkolwiek przycisk systemu (za pomocą przycisku D).
Aby ponownie włączyć klimatyzację w warunkach pełnej kontroli
automatycznej nacisnąć przycisk AUTO.

77
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Po przesunięciu dźwigni w pozycję (pozycja niestabilną) funkcjo-
nowanie ograniczone jest czasem w którym przytrzymana jest
dźwigni w tej pozycji. Po zwolnieniu dźwignia powraca w swoja
pozycję zatrzymując automatycznie wycieraczki szyby przedniej.CZYSZCZENIE SZYB
Dźwignia prawa steruje działaniem wycieraczek/spryskiwaczami
szyby przedniej i wycieraczką/spryskiwaczem szyby tylnej.
WYCIERACZKI/SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ r ys. 41
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w po-
łożeniu MAR. Pokrętło A może przyjąć następujące pozycje:
Owycieraczki zatrzymane;
≤funkcjonowanie przerywane (niska prędkość);
AUTO aktywacja czujnika deszczu (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) (wycieraczki szyby przedniej dostosowu-
ją automatycznie prędkość funkcjonowania do inten-
sywności opadów deszczu);
nfunkcjonowanie przerywane;
≥funkcjonowanie ciągłe wolne;
¥funkcjonowanie ciągłe szybkie.
rys. 41A0K0097m
Nie włączać wycieraczek szyby przedniej, aby
oczyścić szybę ze zgromadzonego śniegu lub lodu.
W tych warunkach jeżeli wycieraczki zostaną nad-
miernie obciążone, interweniuje zabezpieczenie silniczka,
które wstrzymuje jego funkcjonowanie nawet na kilka se-
kund. Jeżeli następnie funkcjonowanie wycieraczek nie
zostanie przywrócone (nawet po uruchomieniu silnika klu-
czykiem) zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Nie uruchamiać wycieraczek z piórami odchylo-
nymi od szyby.
Funkcja „Inteligentne spr yskiwacze szyb”
Pociągnąć dźwignię w stronę kierownicy (położenie niestabilne)
aby uruchomić spryskiwacze szyby przedniej Przytrzymać pocią-
gniętą dźwignię dłużej niż pół sekundy, aby uaktywnić automa-
tycznie tylko jeden ruch wycieraczek szyby przedniej i jeden na-
trysk spryskiwaczy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby przedniej zakończą trzy ruchy
po zwolnieniu dźwigni. Cykl zakończy się jednym ruchem wycie-
raczek szyby przedniej po około 6 sekundach.

78
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Po wyłączeniu silnika z dźwignią pozostawioną w pozycji „auto-
matyczna”, po następnym uruchomieniu, nie zostanie wykonany
żaden cykl wycierania, nawet gdy pada deszcz. Zapobiega to przy-
padkowemu uaktywnieniu czujnika deszczu w fazie uruchamiania
silnika (np. podczas mycia ręcznego szyby przedniej, zabloko-
wania piór wycieraczek na szybie z powodu oblodzenia).
Aby przywrócić funkcjonowanie automatyczne czujnika deszczu
należy obrócić pokrętło na dźwigni prawej A-rys. 41 z pozycji au-
tomatycznej (AUTO) w pozycję
Oi następnie ustawić pokrętło A
w pozycję AUTO.
Po przywróceniu funkcjonowania czujnika deszczu za pomocą jed-
nej z czynności opisanych powyżej, nastąpi jeden cykl wyciera-
nia wycieraczek szyby przedniej, niezależnie od warunków szyby,
aby zasygnalizować ponowną aktywację. Jeżeli podczas funkcjo-
nowania czujnika deszczu zmienia się jego czułość, zostaje wy-
konany jeden cykl wycierania szyby aby potwierdzić zmianę.
W przypadku uszkodzenia aktywnego czujnika deszczu wycie-
raczki szyby przedniej funkcjonują z częstotliwością przerywaną
równą ustawionej częstotliwości czujnika deszczu, niezależnie
od obecności lub nie wody na szybie (na wyświetlaczu w zesta-
wie wskaźników zasygnalizowana zostaje awaria czujnika). Czuj-
nik kontynuuje funkcjonowanie i można uaktywnić wycieraczki
szyby przedniej w trybie ciągłym (1 lub 2 prędkość). Wskazanie
awarii pozostaje aktywne do momentu dezaktywacji czujnika.
CZUJNIK DESZCZU r ys. 42
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest czujnikiem DIODOWYM na promienie podczerwone zainsta-
lowanym na szybie przedniej samochodu. Jest w stanie rozpoznać
obecność deszczu i w konsekwencji sterować czyszczeniem szy-
by przedniej w zależności od ilości wody znajdującej się na szybie.
Aktywacja
Czujnik aktywuje się obracając pokrętło A-rys 41 w pozycję
„automatyczna” (sterowanie AUTO): w ten sposób uzyskuje
się regulację częstotliwości ruchu wycieraczek w zależności od
ilości wody znajdującej się na szybie przedniej. Ta częstotliwość
może zmieniać się od wycieraczek zatrzymanych (deszczu nie
ma
–szyba sucha) do 2 prędkości ciągłej (deszcz intensywny
–szyba mokra).
Za pośrednictwem Menu Ustawień możliwe jest ustawienie czu-
łości czujnika deszczu (patrz sekcja “Wyświetlacz” w niniejszym
rozdziale).
rys. 42A0K0111m

79
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
CRUISE CONTROL
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
INFORMACJE OGÓLNE
Jest urządzeniem pomagającym kierowcy, kontrolowane elektro-
nicznie, które umożliwia jazdę przy prędkości powyżej 30 km/h
na długim odcinku drogi prostej i suchej z niewielkimi zmianami
ruchu (np. przejazdy autostradą) z wymaganą prędkością, bez na-
ciskania na pedał przyspieszenia.
Stosowanie urządzenia nie jest zalecane na drogach poza mia-
stem o dużym natężeniu ruchu. Nie używać urządzenia w mieście.
W¸ÑCZENIE URZÑDZENIA
Obrócić pokrętło A-rys. 43 w ON. Urządzenia nie można włączyć
na 1 biegu lub na biegu wstecznym: ale zaleca się go włączać
na biegu równym lub większym od 5.
WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ/
SPRYSKIWACZ SZYBY TYLNEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aktywacja
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w po-
łożeniu MAR.
Po obróceniu pokrętła B-rys. 41 z pozycji
Ow pozycję 'uru-
chamia się wycieraczka szyby tylnej w następujący sposób:
❍w trybie przerywanym, gdy wycieraczka szyby tylnej nie funk-
cjonuje;
❍w trybie synchronicznym (z połową częstotliwości wyciera-
czek szyby przedniej) gdy wycieraczki szyby przedniej
funkcjonują;
❍w trybie ciągłym przy włączonym biegu wstecznym i ste-
rowaniu aktywnym.
Przy funkcjonujących wycieraczkach szyby przedniej po włączeniu
biegu wstecznego uaktywnia się wycieraczka szyby tylnej w try-
bie ciągłym. Przesunięcie dźwigni w stronę deski rozdzielczej (po-
łożenie niestabilne) uruchamia spryskiwacz szyby tylnej
Po przytrzymaniu pociągniętej dźwigni dłużej niż pół sekundy uak-
tywnia się także wycieraczka szyby tylnej. Po zwolnieniu dźwi-
gni uaktywnia się spryskiwanie inteligentne, jak dla wycieraczek
szyby przedniej.
rys. 43A0K0098m

92
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
DACH OTWIERANY ELEKTRYCZNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach otwierany składa się z dwóch paneli szklanych, z których tyl-
na jest stała a przednia ruchoma wyposażone w dwie zasłony prze-
ciwsłoneczne (przednią i tylną) przesuwane ręcznie. Przy dachu
zamkniętym zasłony można ustawić w jakiekolwiek pozycji.
FUNKCJONOWANIE
Dach funkcjonuje tylko przy kluczyku w wyłączniku zapłonu
w położeniu MAR. Przyciski (A i B rys. 63) znajdujące się
w nakładce w pobliżu przedniej lampy sufitowej sterują funkcja-
mi otwierania/zamykania dachu.
Otwarcie dachu
Nacisnąć przycisk A-rys. 63 i przytrzymać naciśnięty: panel szkla-
ny przedni przesunie się w pozycję „spoiler”. Nacisnąć ponow-
nie przycisk A i przytrzymać naciśnięty przycisk dłużej niż pół se-
kundy aby uruchomić przesuwanie się szyby dachu, która
przesunie się dalej automatycznie aż do pozycji pośredniej (po-
zycja „Komfort”).
Po naciśnięciu ponownym przycisku otwarcia powyżej pół sekun-
dy, dach przesunie się automatycznie do końca skoku. Panel szkla-
ny przedni może się zatrzymać w jednej pozycji pośredniej naci-
skając ponownie przycisk A.
Zamkni´cie dachu
W pozycji otwarcia całkowitego, nacisnąć przycisk B-rys. 62: jeśli
naciśniemy na przycisk dłużej od pół sekundy, panel szklany przed-
ni dachu ustawia się automatycznie w pozycji pośredniej (pozy-
cja „Komfort”).
Nacisnąć ponownie na przycisk dłużej niż pół sekundy dach usta-
wia się w pozycji spoiler. Po ponownym naciśnięciu przycisku B,
dach osiągnie pozycję całkowitego zamknięcia.
rys. 63A0K0131m

93
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Opuszczając samochód, wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewa-
nego uruchomienia dachu otwieranego, zagraża-
jącego bezpieczeństwu pozostałych w nim osób: nieod-
powiednie używanie dachu może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania dachu upewnić się zawsze, czy pasa-
żerowie nie będą narażeni na ryzyko poważnych obra-
żeń spowodowanych bezpośrednio przez przesuwający się
dach, jak i czy osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez dach.
Nie otwierać dachu, gdy znajduje się na nim śnieg
lub lód: ryzyko uszkodzenia.
rys. 64A0K0233m
ZAS¸ONA
Aby otworzyć zasłonę pociągnąć za uchwyt A-rys. 64, zgodnie
z kierunkiem pokazanym strzałką aż osiągnie żądaną pozycję. Aby
zamknąć wykonać czynności odwrotnie.
URZÑDZENIE ZAPOBIEGAJÑCE PRZED
ZGNIECENIEM
Dach otwierany wyposażony jest w system bezpieczeństwa za-
pobiegający zgnieceniu, który jest w stanie rozpoznać wystąpie-
nie ewentualnej przeszkody podczas ruchu zamykania szyby da-
chu; po rozpoznaniu tego przypadku system przerywa i zmienia
natychmiast kierunek przesuwania się szyby.

98
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB
Funkcjonują przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR
i przez około trzy minuty po obróceniu kluczyka w wyłączniku za-
płonu w pozycję STOP lub wyjętym i po uprzednim otwarciu jed-
nych z drzwi przednich.
Przyciski umieszczone są w nakładkach paneli drzwi (z panelu
drzwi po stronie kierowcy można sterować wszystkimi szybami).
Występuje urządzenie zapobiegające zgnieceniu, które funkcjonuje
w fazie podnoszenia szyb przednich i tylnych.
STEROWANIE r ys. 68
Drzwi przednie po stronie kierowcy
A. otwarcie/zamknięcie szyby przedniej lewej; funkcjonowanie
„ciągłe automatyczne” w fazie otwierania/zamykania szyby;
B. otwarcie/zamknięcie szyby przedniej prawej; funkcjonowanie
„ciągłe automatyczne” w fazie otwierania/zamykania szyby;
C. włączenie/wyłączenie przycisków podnośników szyb drzwi tyl-
nych;
D. otwarcie/zamknięcie szyby tylnej lewej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); funkcjonowanie „ciągłe automatyczne”
w fazie otwierania i zamykania szyby;
E. otwarcie/zamknięcie szyby tylnej prawej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); funkcjonowanie „ciągłe automatyczne”
w fazie otwierania i zamykania szyby.
Nacisnąć przycisk aby otworzyć/zamknąć żądaną szybę. Po krót-
kim naciśnięciu jednego z dwóch przycisków uzyskuje się „sko-
kowe” przesuwanie szyby, natomiast przytrzymując naciśnięty
przycisk dłużej uzyskuje się działanie „ciągłe automatyczne” za-
równo przy otwieraniu jak i zamykaniu. Szyba zatrzyma się
w wymaganej pozycji po ponownym naciśnięciu odpowiedniego
przycisku sterującego. Po przytrzymaniu naciśniętego przycisku
przez kilka sekund szyba podniesie się lub opuści się automatycznie
(tylko przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR).
Drzwi przednie po stronie
pasa˝era/drzwi tylne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na nakładce panelu drzwi przednich po stronie pasażera
i w niektórych wersjach w drzwiach tylnych znajdują się przyciski
F-rys. 68 do sterowania odpowiednią szybą.
rys. 68A0K0067m

99
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w położeniu
STOP lub wyjętym, podnośniki szyb pozostają aktywne przez oko-
ło 3 minuty i dezaktywują się natychmiast po otwarciu jednych
zdrzwi.
OSTRZEŻENIE Gdy jest urządzenie zapobiegające przed zgniece-
niem po naciśnięciu przycisku
Ëw pilocie dłużej niż 2 sekundy szy-
by otworzą się, natomiast po naciśnięciu przycisku
Ádłużej niż
2 sekundy szyby zamkną się.
System jest zgodny z normą 2000/4/CE prze-
znaczoną dla zabezpieczenia pasażerów wychyla-
jących się przez szybę z wnętrza samochodu.
Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas dzia-
łania upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie będą
narażeni na ryzyko poważnych obrażeń spowodowanych bez-
pośrednio przez przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste rze-
czy nie zostaną wciągnięte lub uderzone przez szyby. Opusz-
czając samochód, wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu,
aby uniknąć niespodziewanego uruchomienia podnośników
szyb, zagrażającego bezpieczeństwu osób pozostających
w samochodzie.
Urzàdzenie zapobiegajàce przed zgnieceniem
W samochodzie aktywna jest funkcja zapobiegająca przed zgnie-
ceniem w fazie podnoszenia się szyb przednich i tylnych.
Ten system bezpieczeństwa jest w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się szyby; po rozpoznaniu prze-
szkody system przerywa ruch szyby i w zależności od pozycji szy-
by zmienia kierunek przesuwania. To urządzenie jest więc bar-
dzo użyteczne także w przypadku ewentualnego przypadkowego
uruchomienia podnośników szyb przez dzieci znajdujące się
w samochodzie.
Funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania ręcznego jak i automatycznego szyby.
W przypadku interwencji systemu zapobiegającego przed zgnie-
ceniem przerwany zostaje natychmiast ruch szyby i następnie od-
wrócony do osiągnięcia skoku dolnego. Podczas tego czasu nie jest
możliwe uruchomienie w jakikolwiek sposób szyby.
OSTRZEŻENIE Gdy zabezpieczenie przed zgnieceniem interweniu-
je 5 krotnie w ciągu 1 minuty lub jest w stanie awarii, zabloko-
wane zostaje funkcjonowanie automatyczne podnoszenia szyby,
umożliwiając jedynie skokowe przesuwanie szyby co pół sekundy,
po zwolnieniu przycisku dla kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu konieczne jest
wykonanie przesunięcie do dołu odpowiedniej szyby.

106
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
POKRYWA KOMORY SILNIKA
OTWARCIE
Wykonać następujące operacje:
❍pociągnąć dźwignię A-rys. 77 w kierunku wskazanym strzałką;
❍przesunąć dźwignię B w kierunku wskazanym strzałką i podnieść
pokrywę.
OSTRZEŻENIE Podniesienie pokrywy komory silnika ułatwione jest
dwoma bocznymi amortyzatorami gazowymi. Zaleca się nie na-
ruszać amortyzatorów ani nie podtrzymywać pokrywy silnika pod-
czas podnoszenia.
OSTRZEŻENIE Przed otwarciem pokrywy komory silnika sprawdzić,
czy ramiona wycieraczek nie są odchylone od szyby przedniej i czy
wycieraczki nie funkcjonują.
rys. 77A0K0116m
ZAMKNI¢CIE
Opuścić pokrywę na około 20 cm nad komorą silnika, następnie
puścić ją swobodnie i upewnić się, próbując ją podnieść czy jest za-
mknięta prawidłowo a nie tylko zaczepiona w pozycji zabezpie-
czającej. W tym ostatnim przypadku nie naciskać na pokrywę, ale
podnieść ją ponownie i powtórzyć manewr.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze prawidłowe zamknięcie pokrywy,
aby uniknąć że się otworzy podczas podróży.
Ze względów bezpieczeństwa pokrywa powinna
być zawsze dobrze zamknięta podczas jazdy. Dla-
tego, sprawdzić zawsze prawidłowe zamknięcie po-
krywy upewniając się czy się zablokowała. Jeżeli podczas
jazdy zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie zablo-
kowana, zatrzymać się natychmiast i zamknąć pokrywę
prawidłowo.
Zamknięcie pokrywy wykonać tylko w zatrzyma-
nym samochodzie