stop start Alfa Romeo Giulietta 2014 Ägarmanual (in Swedish)

49) Innan du öppnar motorhuven,
ska du försäkra dig om att bilen
är avstängd och att
tändningsnyckeln står i STOP-
läget. Håll dig till anvisningarna
som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken (bild 85).
Vi rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns
andra personer i bilen. Man bör
alltid ta ur tändningsnyckeln eller
ställa den på STOP först, innan
man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du
försäkra dig om att motorn är
avstängd (med tändningsnyckeln i
STOP-läge).
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)(berörda versioner och marknader)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med ett system som
övervakar däcktrycket, iTPMS (indirect
Tire Pressure Monitoring System) som
genom att använda hjulets
hastighetsgivare kan övervaka däckens
pumpningsstatus.
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande varningslampa
tänds på displayen samtidigt som
ett varningsmeddelande visas.
Om det bara gäller ett däck som tömts
på luft,kan systemet indikera dess
position. Vi rekommenderar dock att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.RESET-PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena) som
startar med RESET-proceduren.
RESET-proceduren ska utföras:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.
Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra RESET-proceduren ska
du med stillastående bil och
tändningsnyckeln på MAR, hålla
knappen
bild 86 som sitter på
instrumentpanelen nedtryckt i två
sekunder. Efter RESET-proceduren
visas meddelandet "RESET SAVED",
för att indikera att självinlärningen
har startat.
72
LÄR KÄNNA DIN BIL

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
DISPLAY ......................................... 84
MENYALTERNATIV .......................... 87
INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE ....................................... 94
FÄRDDATOR ................................... 96
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ............................100- OTILLRÄCKLIG
BROMSVÄTSKENIVÅ/ÅTDRAGEN
HANDBROMS .................................... 101
- FUNKTIONSFEL EBD ....................... 101
- FEL PÅ AIRBAGEN .......................... 102
- INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 102
- FUNKTIONSFEL PÅ GENERATORN . 102
- OTILLRÄCKLIGT
MOTOROLJETRYCK .......................... 103
-FÖRSÄMRAD MOTOROLJA ............. 104
- MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG ............. 106
- FEL PÅ ALFA TCT-VÄXELLÅDAN ...... 107
-DÖRRARNA DÅLIGT STÄNGDA ....... 107
-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS ......................... 107
- FEL PÅ AKTIV STYRNING DUAL
PINION ............................................... 108
- FEL PÅ ALFA ROMEO
CODE-SYSTEMET/LARMFEL ............. 108
- RESERVTANK/BEGRÄNSAD
AUTONOMI ........................................ 109
- ALLMÄNT FUNKTIONSFEL .............. 110
- ALLMÄNT FUNKTIONSFEL .............. 111
-DIMBAKLJUS ................................... 112
- FELFUNKTION PÅ
ABS-SYSTEMET ................................ 113
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ........... 113
- FRÅNKOPPLAD AIRBAG PÅ
PASSAGERARSIDAN ......................... 113- FUNKTIONSFEL PÅ
EOBD/INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 114
- FÖRUPPVÄRMNING AV
GLÖDSTIFTEN/FUNKTIONSFEL PÅ
FÖRUPPVÄRMNINGEN AV
GLÖDSTIFT (dieselversioner) .............. 115
-DET FINNS VATTEN I DIESELFILTRET
(dieselversioner) .................................. 115
- RENGÖRING AV DPF
(partikelfiltret) pågår (endast
dieselversioner med DPF) ................... 117
- iT.P.M.S.-SYSTEMET ........................ 119
- ESC-SYSTEM FÖR EN
ELEKTRONISK
STABILITETSKONTROLL ................... 120
- FARTHÅLLARE ................................ 121
- POSITIONSLJUS ............................. 121
- FOLLOW ME HOME ........................ 121
- HALVLJUS ....................................... 121
- DIMLJUS ......................................... 121
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .. 122
- HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ..... 122
- HELLJUS ......................................... 122
- BRÄNSLELÅS .................................. 123
- RISK FÖR ISHALKA PÅ VÄGEN ....... 123
- FUNKTIONSFEL PÅ
STOPPLJUSEN .................................. 123
- FEL PÅ SKYMNINGSSENSORN ....... 123
- FEL PÅ REGNSENSORN ................. 124
- FUNKTIONSFEL PÅ
PARKERINGSSENSORERNA ............. 124
-AKTIVERING/INAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET ................. 125
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET .... 125
- VISNING AV VAL AV KÖRLÄGE
(Alfa D.N.A.-systemet) ......................... 126
83
Detta avsnitt i handboken beskriver all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.

DISPLAYBilen kan vara försett med en
flerfunktionsdisplay eller en inställbar
flerfunktionsdisplay som kan ge
användbar information till föraren
medan han kör bilen, enligt de
inställningar man har gjort tidigare.
Om man tar ut tändningsnyckeln ur
tändlåset och öppnar eller stänger en
dörr, visar displayen totalt antal körda
kilometer (eller miles) under några
sekunder.
HUVUDSKÄRM FÖR
FLERFUNKTIONS
DISPLAYEN
På displayen visas följande indikationer
bild 96:ADatumBVägmätare (visar kilometer eller
engelska mil som bilen körts)
CKörläge som har valts med "Alfa
DNA" (system för en dynamisk
fordonskontroll) (berörda versioner
och marknader): d = Dynamic;
; a = All WeatherDKlockslag (visas alltid, även med
uttagen tändningsnyckel och stängda
dörrar).EIndikation om Start&Stop-funktionen
(berörda versioner/marknader).FUtomhustemperaturGVäxlingsindikator (indikation av
växelbyte) (berörda versioner och
marknader).HStrålkastarinställning (endast med
halvljuset på)
HUVUDSKÄRM FÖR DEN
INSTÄLLBARA
FLERFUNKTIONS
DISPLAYEN
På displayen visas följande indikationer
bild 97:
ATidBKilometrar (eller engelska mil) som
delvis har körtsCVägmätare (visar kilometer eller
engelska mil som bilen körts)DIndikationer om bilens status (t ex.
öppna dörrar, halt väglag osv.)/
Indikation om Start&Stop-funktionen
(berörda versioner och marknader)/
Indikator om växel (indikation för
växelbyte) (berörda versioner och
marknader).EStrålkastarinställning (endast med
halvljuset på)FUtomhustemperatur
På vissa versioner visas turbintrycket på
displayen bild 98 när du väljer
körprogrammet “DYNAMIC” (se
avsnittet “Alfa DNA-system” i detta
kapitel).
96
A0K2010
97
A0K0600
98
A0K0539
84
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
n = Natural

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
orangeALLMÄNT FUNKTIONSFEL
(berörda versioner och marknader)
Varningslampan tänds i fallen som anges nedan.I dessa fall, ska du kontakta Alfa Romeos
servicenätt så snart som möjligt för att åtgärda
felet.
Bränslelås
Varningslampan tänds när bränslelåssystemet
ingriper. Displayen visar ett motsvarande
meddelande.
Fel på Start&Stop-systemet
(berörda versioner och marknader)
Varningslampan tänds när ett funktionsfel
upptäcks på Start&Stop-systemet.
Fel på regnsensorn
(berörda versioner och marknader)
Varningslampan tänds när ett funktionsfel
upptäcks på regnsensorn.
Fel på parkeringssensorerna
(berörda versioner och marknader)
Se beskrivningen nedan för "Funktionsfel på
parkeringssensorerna".
110
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Symbol på
displayenInnebörd Åtgärd
AKTIVERING/INAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET
(berörda versioner och marknader)
Aktivera Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras
av ett meddelande på displayen. I detta fall lyser
inte lysdioden som sitter ovanför knappen
(se
avsnittet “Start&Stop” i detta kapitel).
Inaktivering av Start&Stop-systemet
Versioner med flerfunktionsdisplay: inaktiveringen
av Start&Stop-systemet signaleras av ett
meddelande som visas på displayen.
Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay:
inaktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras
av symbolen
och ett meddelande som visas
på displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser LED-lampan
som sitter ovanför knappen
.
FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET
Vid fel på Start&Stop-systemet, visas symbolen
på displayen (versioner med
flerfunktionsdisplay) eller
(versioner med
inställbar flerfunktionsdisplay) i blinkläge.
För versioner och marknader där så förutses,
visas även ett varningsmeddelande på displayen.I dessa fall, ska du kontakta Alfa Romeos
servicenätt så snart som möjligt för att åtgärda
felet.
125

STARTA MOTORNSTART MED
BENSINMOTOR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
❒Tryck ner kopplingspedalen i botten
utan att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till läget AVV
och släpp den så snart som motorn
startas.
VARNINGAR
100) 101) 102)
❒Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrider du först tillbaka
tändningsnyckeln till STOP-läget
innan du gör ett nytt försök.
❒Om varningslampan
(eller
symbolen på displayen) lyser
tillsammans med varningslampan
när tändningsnyckeln står på
MAR, ska du vrida tändningsnyckeln
till STOP och sedan tillbaka till MAR.
Om varningslampan (eller symbolen
på displayen) fortsätter att lysa,
ska du försöka med en annan av
nycklarna som medföljer bilen. Om
motorn fortfarande inte startar,
kontakta Alfa Romeos servicenät.
❒Med avstängd motor, ska du inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget.START MED
DIESELMOTOR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget:
på instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och
(berörda versioner och
marknader).
❒Vänta tills varningslamporna slocknar.
❒Tryck ner kopplingspedalen i botten
utan att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV tills
varningslampan
slocknar.
Om du väntar för länge, värms
glödstiften upp i onödan. Släpp
nyckeln så fort som motorn startats.UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan plötsliga
accelerationer.
❒Förvänta dig inte maximal
körprestanda redan från de första
körda kilometrarna. Vi
rekommenderar att du väntar med
detta tills visaren på
motorkylvätskans temperaturmätare
börjar röra på sig.
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på lägsta varvtal och vrid
tändningsnyckeln till STOP.
OBSERVERA! Efter en tung körning, låt
motorn gå på lägsta varvtal innan du
stänger av den så att temperaturen
i motorrummet sjunker.
150
START OCH KÖRNING
1)
17)
1)19) 6
8

VARNING
105) Tryck ner kopplingspedalen i
botten för att växla på rätt sätt.
Därför får det inte finnas några
hinder under pedalstället: se
till att eventuella täckmattor alltid
ligger ordentligt platta och inte
kan störa pedalrörelserna.
OBSERVERA!
20) Kör inte med handen på
växelspaken eftersom
belastningen, även om mycket
lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelns invändiga delar.
ALFA
TCT-VÄXELLÅDA(berörda versioner och marknader)
I KORTHET
Bilen kan förses med en 6-växlars
ALFA TCT-automatväxellåda som
styrs elektroniskt och där växlingen
sker automatiskt enligt bilens
omedelbara användningsparametrar
(bilens hastighet, vägens lutning
och gaspedalens läge).
Den nya växellådan är en absolut
nyhet eftersom den kombinerar
Start&Stop-systemet med det nyaste
alternativet till de traditionella
automatiska transmissionerna med
momentomvandlare.
Det går hur som helst att välja
manuell växling, förutsatt att
växelspaken ställs i positionen för det
sekventiella läget.
VÄXELSPAK
Växelspaken bild 128 (vänsterstyrda
versioner) eller bild 129 (högerstyrda
versioner) kan ställas i följande lägen:
❒P= Parkering
❒R= Backväxel❒N= Friläge
❒D= Drive (automatisk framväxel).
❒+= Uppväxling i läget för sekventiell
körning
❒= Nerväxling i läget för sekventiell
körning
Om spaken används i läget för
sekventiell körning och du flyttar denna
från D-läge åt vänster, blir positionerna
mot + eller – tillfälliga.
128 - Vänsterstyrda versioner
A0K0617
129 - Högerstyrda versioner
A0K0618
153
-

Friläge (N)
Motsvarar med friläget för en normal
manuell växellåda. Med spaken i läge N
går det att starta motorn.
Lägg i friläge, N, om bilen ska stå stilla
en längre tid.
För att flytta växelspaken från läge N,
måste du ta bort foten från gaspedalen
och försäkra dig om att motorn har
stabiliserats på lägsta varvtal.
Växlingen från N till D är fri, medan
växlingen från N till R eller P kräver att
du trycker på knappen som finns på
växelspaken.
Drive (D) - Automatisk
körning framåt
Man använder växelspakens läge i
normala körförhållanden.
Växlingen från D till N är fri, medan
växlingen från D till R eller P kräver att
du trycker på knappen som finns på
växelspaken.
Sekventiellt läge (+/-)
När man flyttar spaken från läge D på
sidan till permanent läge, används
växeln i sekventiellt läge.
Byt växel genom att flytta växelspaken
till det tillfälliga läget (+ eller −).Varningar
OBSERVERA! Alla växlingar med
växelspaken kan endast utföras med
stillastående bil och med motorn på
lägsta varvtal.
Läge P leder till en mekanisk blockering
av drivhjulen;
Växlingen från P till R är tillåten med
nedtryckt bromspedal och med
nedtryckt växelspaksknapp.
Växlingen från R till N och från N till D är
fri.
Växlingen från D i "sekventiellt läge" är
fri.
Växlingen från "sekventiellt läge" till D är
fri.
Växlingen från D till N är fri.
Växlingen från N till R är tillåten endast
med nedtryckt växelspaksknapp.
Växlingen från R till R är tillåten endast
med nedtryckt växelspaksknapp.
STARTA MOTORN
Motorstarten är tillåten endast med
växelspaken i läge P eller N (med eller
utan nedtryckt bromspedal).Vid motorstarten befinner sig systemet i
läge N eller P (det senare läget
motsvarar friläge, men bilens båda hjul
är låsta mekaniskt).
Start&Stop-system
Om bilen står stilla och Start&Stop-
systemet är aktiverat, stängs motorn av
om växelspaken befinner sig i ett annat
läge än R.
Start&Stop-systemet aktiveras inte när
växelspaken står i R-läget, för att
underlätta parkeringsmanövrerna.
Om bilen stannar i uppförsbacke,
inaktiveras motorns avstängning för att
göra funktionen "Hill Holder" tillgänglig
(funktionen är aktiv endast när motorn
är på).
Motorn startar om automatiskt om:
❒Man släpper upp bromspedalen (och
växelspaken inte står på N eller P).
❒Man flyttar växelspaken till tillfälligt
läge +, − eller R
❒Man flyttar växelspaken från D åt
vänster i "sekventiellt läge"
❒Man aktiverar rattspakarna (berörda
versioner och marknader) "+" eller
"−"
155

Under avstängnings- och
påsättningssekvensen, övergår
systemet till en automatisk iläggning av
friläget. Detta visas med bokstaven N
på displayen.
OBSERVERA! I vissa förhållanden (till
exempel vid mindre lutningar och med
bromspedalen inte helt nedtryckt),
inaktiveras inte motorns avstängning. I
detta fall, ska du helt trycka ner
bromspedalen för att göra funktionen
"Hill Holder" tillgänglig och låta motorn
starta om genom att använda
växelspaken eller rattspakarna (berörda
versioner och marknader), så som har
beskrivits tidigare.
STÄNGA AV MOTORN
Det går att stänga av motorn oavsett
vilket läge växelspaken befinner sig i.
Versioner med
Start&Stop-system
För att stänga av motorn, räcker det att
stoppa bilen genom att trycka lagom
hårt på bromspedalen. Om man inte
trycker ner bromspedalen tillräckligt
mycket, kommer motorn inte att
stanna.
Den här egenskapen kan användas för
att se till att motorn inte stängs av i
särskilda trafikförhållanden.Ta ut tändningsnyckeln
Tändningsnyckeln kan endast dras
ut med växelspaken i P-läget:
❒Om motorn stängs av med
växelspaken på P: du har 30
sekunder på dig för att dra ut
tändningsnyckeln.
❒Om motorn stängs av med
växelspaken i ett annat läge än P:
blinkar bokstaven P i cirka fem
sekunder på displayen och från
växelspakens list utsänds samtidigt
en ljudsignal. Flytta spaken till P-läget
inom fem sekunder: du har nu 30
sekunder på dig för att dra ut
tändningsnyckeln.
Om dessa tider och villkor inte
respekteras kommer tändningsnyckeln
att automatiskt blockeras i båda fallen.
Vrid tändningsnyckeln till läget MAR
och därefter till STOP för att kunna dra
ut den.
VARNING! Kom ihåg att om batteriet är
urladdat, blockeras en eventuellt isatt
tändningsnyckel i låset. Gör så här
för att dra ut tändningsnyckeln
mekaniskt: lägg i handbromsen och
sätt in den medföljande skruvmejseln i
det särskilda hålet under
instrumentpanelen bild 133 genom att
trycka lätt, tills tändningsnyckeln har
dragits ut helt.KÖRA BILEN
För att förflytta bilen ska du trycka på
bromspedalen i läge P och trycka
på växelspaksknappen. Flytta därefter
spaken till önskat läge (D, R eller
"sekventiellt läge").
Displayen visar den ilagda växeln.
Om du släpper upp bromspedalen,
börjar bilen att röra sig framåt eller
bakåt, så snart som du aktiverar
manövern (krypkörning). I detta fall
behöver du inte trycka på gaspedalen.
OBSERVERA! Tillståndet med brist
på överensstämmelse mellan den
ilagda växeln (som visas på displayen)
och växelspakens läge signaleras av att
bokstaven som motsvarar
växelspakens position blinkar på listen
(dessutom utsänds en ljudsignal).
133
A0K0254
156
START OCH KÖRNING

STARTA MOTORNOm varningslampan
fortsätter att
lysa på instrumentpanelen, vänd dig
omedelbart till Alfa Romeos servicenät.
STARTA MED ETT EXTRA
BATTERI
Om batteriet är urladdat, starta motorn
med ett annat batteri som har minst
samma kapacitet som det urladdade.
24) 25)
111)
För att starta gör man så här:
❒Anslut det extra batteriets pluspol (+)
bild 138 till den punkt som indikeras
på bilbatteriet (text OK) och inte till
andra punkter.
❒Koppla minuspolen(–)pådetextra
batteriet med en andra kabel till en
jordningspunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas.
❒Starta motorn. När motorn är igång,
tar man bort kablarna i omvänd
ordning i förhållande till tidigare.
För start med extrabatteri på versioner
som har utrustats med Start&Stop-
systemet, se avsnittet “Start&Stop-
system” i kapitlet “Lär känna din bil”.
Om motorn inte startar efter några
försök, ska du vända dig till Alfa
Romeos servicenät.START GENOM ATT
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Du bör undvika att skjuta eller bogsera
igång bilen eller använda dig av
nedförsbackar för att få motorn att
starta.
OBSERVERA!
24) Anslut inte minuspolerna på de
två batterierna direkt till varandra!
Om extrabatteriet har installerats
i en annan bil, ska du undvika
oavsiktlig kontakt med
metalldelarna mellan
extrabatteriet och bilen med det
urladdade batteriet.
25) Undvik ovillkorligen att använda
en snabbladdare för nödstarter,
annars kan de elektroniska
systemen och styrenheterna för
motorns påsättning och
försörjning skadas.
138
A0K0247
168
I NÖDLÄGE