Alfa Romeo GT 2008 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
49
Lavafari(fig. 65)
Entrano in funzione quando, con luci anab-
baglianti/abbaglianti inserite, si aziona il la-
vacristallo.
AVVERTENZASu alcune versioni il si-
stema di climatizzazione, durante l’azio-
namento dei lavafari, inserisce automatica-
mente il ricircolo aria interna, per evitare l’in-
gresso in abitacolo dell’odore del liquido de-
tergente.
CRUISE CONTROL
GENERALITÀ
Il regolatore di velocità (CRUISE CON-
TROL), a controllo elettronico, permette di
guidare la vettura alla velocità desiderata,
senza premere il pedale dell’acceleratore.
Ciò consente di ridurre l’affaticamento del-
la guida sui percorsi autostradali, special-
mente nei lunghi viaggi, perché la velocità
memorizzata viene mantenuta automatica-
mente.
AVVERTENZAIl dispositivo può essere
inserito solo con velocità compresa tra 30 e
190 km/h.
fig. 65
A0A0704bIl regolatore di velocità,
deve essere attivato solo
quando il traffico e il per-
corso permettono di mantenere,
per un tratto sufficientemente lun-
go, una velocità costante in piena
sicurezza.
Il dispositivo viene automaticamente di-
sinserito in uno dei seguenti casi:
– premendo il pedale del freno;
– premendo il pedale della frizione;
– in caso di intervento dei sistemi ASR,
MSR oppure ESP;
– con cambio Selespeed in caso di cam-
bio marcia;
– spostando inavvertitamente la leva del
cambio Selespeed sulla posizione N.
COMANDI(fig. 66)
Il regolatore di velocità è comandato dal-
la ghiera ON/OFF(A), dalla ghiera +/–
(B) e dal pulsante RES(C).
La ghiera (A) può assumere due posizioni:
–OFFin questa posizione il dispositivo è
disattivato;
fig. 66
A0A0077b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
50
PER MEMORIZZARE
LA VELOCITÀ
Spostare la ghiera (A) in posizione ONe
portare normalmente la vettura alla velocità
desiderata. Ruotare la ghiera (B) su (+) per
almeno tre secondi, quindi rilasciarla. La ve-
locità della vettura resta memorizzata ed è
quindi possibile rilasciare il pedale dell’ac-
celeratore.
La vettura proseguirà la marcia alla velo-
cità costante memorizzata fino al realizzar-
si di una delle seguenti condizioni:
– pressione sul pedale del freno;
– pressione sul pedale della frizione;
– in caso di intervento dei sistemi ASR,
MSR oppure ESP;
– con cambio Selespeed in caso di cam-
bio marcia;
– spostamento involontario della leva del
cambio Selespeed sulla posizione N.
AVVERTENZAIn caso di necessità (ad
esempio un sorpasso) si può accelerare sem-
plicemente premendo il pedale dell’accele-
ratore; in seguito, rilasciando il pedale del-
l’acceleratore, la vettura si riporterà alla ve-
locità precedentemente memorizzata.
PER RIPRISTINARE
LA VELOCITÀ MEMORIZZATA
Se il dispositivo è stato disinserito ad esem-
pio premendo il pedale del freno o della fri-
zione, si può ripristinare la velocità memo-
rizzata nel seguente modo:
– accelerare progressivamente fino a por-
tarsi ad una velocità vicina a quella memo-
rizzata;
– inserire la marcia selezionata al mo-
mento della memorizzazione della velocità
(4ª, 5ª o 6ª marcia);
– premere il pulsante RES(C).
PER AUMENTARE
LA VELOCITÀ MEMORIZZATA
La velocità memorizzata può essere au-
mentata in due modi:
1) premendo l’acceleratore e poi memo-
rizzando la nuova velocità raggiunta (rota-
zione della ghiera (B) per più di tre secondi);
oppure
2) rotazione momentaneamente della
ghiera (B) sulla posizione (+): ad ogni im-
pulso della ghiera corrisponderà un piccolo
incremento della velocità (circa 1,5 km/h)
mentre ad una pressione continua corri-
sponderà un aumento continuo della velo-
cità. Rilasciando la ghiera (B) la nuova ve-
locità resterà automaticamente memoriz-
zata. –ONè la posizione di normale funzio-
namento del dispositivo. Quando la ghiera
(A) è in questa posizione, sul quadro stru-
menti si accende la spia
Ü.
La ghiera (B) serve per memorizzare e
mantenere la velocità della vettura oppure
per aumentare o diminuire la velocità me-
morizzata.
Ruotare la ghiera (B) in posizione (+) per
memorizzare la velocità raggiunta o per au-
mentare la velocità memorizzata.
Ruotare la ghiera (B) in posizione (–) per
diminuire la velocità memorizzata.
Ad ogni azionamento della ghiera (B) la
velocità aumenta o diminuisce di circa 1,5
km/h.
Mantenendo ruotata la ghiera la velocità
varia in modo continuo. La nuova velocità
raggiunta verrà automaticamente mante-
nuta.
Il pulsante RES(C) permette di ripristi-
nare la velocità memorizzata.
AVVERTENZARuotando la chiave di
avviamento in posizione STOPo la ghie-
ra (A) in posizione OFF, la velocità me-
morizzata viene cancellata ed il sistema di-
sinserito.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
51
PER RIDURRE
LA VELOCITÀ MEMORIZZATA
La velocità memorizzata può essere ridot-
ta in due modi:
1) disinserendo il dispositivo (ad esempio
premendo il pedale del freno) e memoriz-
zando successivamente la nuova velocità
(rotazione della ghiera (B) sulla posizione
(+) per almeno tre secondi);
2) mantenendo ruotata la ghiera (B) sul-
la posizione (–) fino al raggiungimento del-
la nuova velocità che resterà automatica-
mente memorizzata.Il dispositivo deve essere inserito solo in
4ª, 5ª o 6ª marcia, in funzione della velo-
cità della vettura. Affrontando le discese con
il dispositivo inserito è possibile che la ve-
locità della vettura aumenti leggermente ri-
spetto a quella memorizzata, a causa del-
la variazione di carico del motore.
La ghiera (A) può essere lasciata costan-
temente sulla posizione ONsenza dan-
neggiare il dispositivo. Si consiglia comun-
que di disattivare il dispositivo quando non
viene utilizzato, ruotando la ghiera stessa
sulla posizione OFF, per evitare memoriz-
zazioni accidentali di velocità. Si consiglia di inserire il regolatore per la
velocità costante solo quando le condizioni
del traffico e della strada consentono di far-
lo in piena sicurezza e cioè: strade diritte e
asciutte, superstrade o autostrade, traffico
scorrevole e asfalto liscio. Non inserire il di-
spositivo in città o in condizioni di traffico in-
tenso.Durante la marcia con il
regolatore di velocità inse-
rito, non mettere la leva
del cambio in folle e non spostare
la leva del cambio Selespeed sulla
posizione N.
Il regolatore di velocità
può essere inserito solo con
velocità compresa tra 30 e
190 km/h.
In caso di funzionamento
difettoso del dispositivo o
del mancato funzionamen-
to, ruotare la ghiera (A) sulla po-
sizione OFF e rivolgersi ad un Ser-
vizio Autorizzato Alfa Romeo do-
po aver verificato l’integrità del fu-
sibile di protezione.
AZZERAMENTO DELLA
VELOCITÀ MEMORIZZATA
La velocità memorizzata viene automati-
camente azzerata spegnendo il motore op-
pure spostando la ghiera (A) sulla posizio-
neOFF.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
52
fig. 67
A0A0748b
PLANCIA PORTASTRUMENTI
(Per le versioni guida a destra vedere plancia e strumenti nello specifico paragrafo a fondo libretto)
1. Bocchette aria orientabili laterali - 2. Diffusori aria fissi cristalli laterali - 3. Leva comando luci esterne - 4. Quadro strumenti - 5. Pulsante di sblocco portello-
ne posteriore - 6. Vano porta tessere (per versioni/mercati ove previsto) - 7. Autoradio (per versioni/mercati ove previsto) - 8. Bocchette aria orientabili centrali
-9. Diffusore fisso superiore - 10. Vano porta bicchiere (per versioni/mercati ove previsto) - 11. Pulsante fendinebbia - 12. Interruttore luci di emergenza - 13.
Pulsante retronebbia - 14. Air bag frontale passeggero - 15. Cassetto portaoggetti - 16. Pulsante bloccaporte - 17. Comandi per riscaldamento, ventilazione e cli-
matizzazione - 18. Sportello per sede accendisigari/posacenere - 19. Sensore temperatura - 20. Leva comando tergicristallo - 21. Chiave di accensione e com-
mutatore di avviamento - 22. Clacson - 23. Leva bloccaggio/sbloccaggio volante - 24. Air bag frontale guidatore - 25. Gruppo comandi - 26. Leva di apertura
cofano motore.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
53
A. Indicatore livello carburante con spia del-
la riserva - B. Indicatore temperatura liqui-
do raffreddamento motore con spia di mas-
sima temperatura - C. Tachimetro (indica-
tore di velocità) - D. Display contachilome-
tri totale, parziale con visualizzazione po-
sizione assetto fari - E. Display multifunzio-
ne riconfigurabile - F. Contagiri
NOTASulle versioni JTDM il fondoscala del
contagiri è a 6000 giri.
A. Indicatore livello carburante con spia del-
la riserva - B. Indicatore temperatura liqui-
do raffreddamento motore con spia di mas-
sima temperatura - C. Tachimetro (indica-
tore di velocità) - D. Display contachilome-
tri totale, parziale con visualizzazione po-
sizione assetto fari - E. Display multifunzio-
ne riconfigurabile - F. Contagiri
STRUMENTI DI BORDO
fig. 68 - versioni benzina
fig. 69 - versioni benzina Black Line
A0A0760b
A0A0749b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
54fig. 71 - versione 2.0 JTS SelespeedA.Indicatore livello carburante con spia del-
la riserva - B.Indicatore temperatura liqui-
do raffreddamento motore con spia di mas-
sima temperatura - C.Tachimetro (indica-
tore di velocità) - D.Display contachilome-
tri totale, parziale con visualizzazione po-
sizione assetto fari - E.Display multifunzione
riconfigurabile - F.Contagiri
A.Indicatore livello carburante con spia del-
la riserva - B.Indicatore temperatura liqui-
do raffreddamento motore con spia di mas-
sima temperatura - C.Tachimetro (indica-
tore di velocità) - D.Display contachilome-
tri totale, parziale con visualizzazione po-
sizione assetto fari - E.Display multifunzione
riconfigurabile - F.Contagiri
A0A0761b
A0A0759b
fig. 70 - versione Q2 diesel

CONOSCENZA DELLA VETTURA
55fig. 71b - versione 3.2 V6A.Indicatore livello carburante con spia del-
la riserva - B.Indicatore temperatura liqui-
do raffreddamento motore con spia di mas-
sima temperatura - C.Tachimetro (indica-
tore di velocità) - D.Display contachilome-
tri totale, parziale con visualizzazione po-
sizione assetto fari - E.Display multifunzione
riconfigurabile - F.Contagiri
A.Indicatore livello carburante con spia del-
la riserva - B.Indicatore temperatura liqui-
do raffreddamento motore con spia di mas-
sima temperatura - C.Tachimetro (indica-
tore di velocità) - D.Display contachilome-
tri totale, parziale con visualizzazione po-
sizione assetto fari - E.Display multifunzione
riconfigurabile - F.Contagiri
A0A0746b
fig. 71a - versione 2.0 JTS Selespeed Black Line
A0A0752b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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TACHIMETRO
(INDICATORE DI VELOCITÀ)
L'indicatore (A-fig. 72) segnala la ve-
locità della vettura.
CONTACHILOMETRI
Display odometro (B-fig. 72) a doppio
numeratore per visualizzazione dei km per-
corsi totali e parziali, visualizzazione asset-
to fari.
Sul display sono visualizzati:
– sulla prima riga (6 cifre) i km percorsi
– sulla seconda riga (4 cifre) i km parziali
– a lato la posizione relativa al correttore
assetto fari.Per azzerare i km parziali, mantenere pre-
muto per alcuni istanti il pulsante (A-
fig. 73) ubicato sulla mostrina a lato del
piantone di guida.
AVVERTENZAIn caso di stacco della
batteria i km parziali non restano memo-
rizzati.
CONTAGIRI (fig. 74)
Il settore di pericolo (rosso, oppure bianco
su alcune versioni) indica un regime di fun-
zionamento motore troppo elevato. Si rac-
comanda di non procedere con l’indicatore
del contagiri in corrispondenza di tale zona.AVVERTENZAIl sistema di controllo del-
l’iniezione elettronica blocca progressivamen-
te l’afflusso di carburante quando il motore è
in “fuori giri” con conseguente progressiva per-
dita di potenza del motore stesso.
Il contagiri in condizione di motore al mini-
mo può indicare un innalzamento di regime
graduale o repentino a seconda dei casi; tale
comportamento è regolare e non deve preoc-
cupare in quanto avviene durante il normale
funzionamento, ad esempio all’inserzione del
climatizzatore o all’inserimento dell’elettro-
ventilatore. In particolare una variazione di gi-
ri lenta serve a salvaguardare lo stato di cari-
ca della batteria.
fig. 73
A0A1104b
fig. 74
A0A0757b
fig. 72
A0A0756b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
57
INDICATORE LIVELLO
CARBURANTE CON SPIA DELLA
RISERVA
Lo strumento indica il livello di carburan-
te disponibile nel serbatoio.
L’accensione della spia
K(A-fig. 76) in-
dica che nel serbatoio sono rimasti circa 7 li-
tri di carburante.
AVVERTENZAIn certe condizioni (ad
esempio forte pendenza), l’indicazione sullo
strumento può essere diversa dalla reale quan-
tità di carburante nel serbatoio e le variazio-
ni possono essere segnalate con ritardo.
Quanto sopra rientra nella logica di fun-
zionamento del circuito elettronico di co-
mando per evitare indicazioni molto insta-
bili dovute allo sciabordio del carburante du-
rante la marcia.
AVVERTENZAIl rifornimento di carbu-
rante deve sempre essere effettuato con il mo-
tore spento e la chiave in posizione STOP.
In caso di rifornimento effettuato con moto-
re spento ma con chiave in posizione MAR,
può verificarsi una temporanea errata segna-
lazione del livello carburante, dovuta alle lo-
giche interne del sistema di controllo e non
imputabile ad un malfunzionamento del si-
stema.
INDICATORE TEMPERATURA
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO
MOTORE CON SPIA
DI MASSIMA TEMPERATURA
Lo strumento indica la temperatura del li-
quido di raffreddamento del motore ed ini-
zia a fornire indicazioni quando la tempe-
ratura del liquido supera 50°C circa.
Normalmente la lancetta deve trovarsi sui
valori centrali della scala. Se la lancetta do-
vesse avvicinarsi ai valori massimi della sca-
la (settore rosso, oppure bianco su alcune
versioni) è necessario ridurre la richiesta di
prestazioni.
L’accensione della spia
u(B-fig. 76) (su
alcune versioni unitamente al messaggio vi-
sualizzato dal display multifunzionericonfi-
gurabile) indica l’aumento eccessivo della
temperatura del liquido di raffreddamento;
in questo caso arrestare il motore e rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.AVVERTENZAL’avvicinarsi della lan-
cetta ai valori massimi della scala (settore
rosso, oppure bianco su alcune versioni) può
essere provocato anche da velocità della vet-
tura bassa soprattutto con elevata tempe-
ratura esterna. In questo caso può essere
consigliabile fermare la vettura e spegnere
il motore per qualche minuto, quindi ri-
prendere la marcia se possibile a velocità su-
periore.
fig. 76
A0A0758b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
58
DISPLAY MULTIFUNZIONE DIGITALE (dove previsto)
Il display multifunzione digitale è in grado di visualizzare le seguenti grandezze: orologio, visualizzazione temperatura esterna, impostazio-
ne buzzer (attivazione/esclusione segnale acustico), reostato luci (regolazione luminosa), stato dell’interruttore inerziale blocco carburante
(FPS on).
PULSANTI DI COMANDO (fig. 75)
Per usufruire delle informazioni che il display digitale (con chiave in posizione MAR) è in grado di fornire, occorre prima familiarizzare con
i relativi pulsanti di comando, ubicati sulla mostrina a lato del piantone di guida, utilizzandoli nelle modalità descritte in seguito. Si consiglia
inoltre, prima di effettuare alcuna operazione, di leggere interamente questo capitolo.
Per incrementare il valore visualizzato
Per decrementare il valore visualizzato Pressione inferiore ad 1 secondo (impulso), indicata con
Qnelle descrizioni
seguenti, per accedere alle varie regolazioni
Pressione superiore a 2 secondi, indicata con
Rnelle descrizioni seguenti,
per confermare la scelta desiderata e ritornare alla visualizzazione precedente
fig. 75
A0A1105b