Alfa Romeo MiTo 2009 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

100ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
SPUSTENIE DVERÍ BATOÎINOVÉHO PRIESTORU
UPOZORNENIE Ako následok prípadného odpojenia batérie alebo
zásahu ochrannej poistky je potrebné “spustiť” mechanizmus otvá-
rania/zatvárania dverí batožinového priestoru nasledujúcim spô-
sobom:
zatvor všetky dvere a dvere batožinového priestoru,
stlač tlačidlo Ána diaľkovom ovládaní,
stlač tlačidlo Ëna diaľkovom ovládaní.
ZATVORENIE
Potiahni jazýček A - obr. 61 a zatvor dvere batožinového priestoru
a zároveň stláčaj zámok, až kým nezačuješ cvaknutie.
UPOZORNENIE Pred zatvorením dverí batožinového priestoru skon-
troluj, či máš pri sebe kľúč, pretože dvere batožinového priestoru
sa automaticky zamknú.
Obr. 61A0J0079m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 100

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM101
1
ROZ·ÍRENIE BATOÎINOVÉHO PRIESTORU
Odstránenie odkladacieho priestoru za
zadn˘mi sedadlami
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
uvoľni konce oboch podporných laniek A - obr. 62 odkladacej
dosky B a vytiahni očká C z kolíkov D,
uvoľni kolíky A - obr. 63 umiestnené na vonkajšej strane
úložného priestoru z príslušných otvorov B na bočných pod-
perách, potom vyber odkladaciu dosku smerom von.
po vybratí odkladacej dosky ju môžeš priečne uložiť v batoži-
novom priestore alebo medzi opierky predných sedadiel a pre-
vrátenými operadlami zadných sedadiel (batožinový priestor
je maximálne zväčšený).
Sklopenie sedadiel
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
nadvihni opierku hlavy úplne hore, stlač obe tlačidlá A - obr. 64
na strane oboch podpier, potom vytiahni opierku smerom nahor.
posuň nabok bezpečnostné pásy a skontroluj, či nie sú pásy
pokrútené,
Obr. 62A0J0080mObr. 63A0J0081m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 101

102ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
Vrátenie zadného sedadla do pôvodnej polohy
Posuň nabok bezpečnostné pásy a skontroluj, či sú vyrovnané a
nepokrútené.
Operadlá nadvihneš potlačením dozadu, mal by si začuť cvaknutie
blokovania oboch systémov uchytenia, vizuálne skontroluj zmiz-
nutie “červeného pásu” na pákach A - obr. 65. “Červený pás” zna-
mená nedostatočné zachytenie operadla.
Založ naspäť opierky hlavy na svoje miesta.
nadvihni páčky A - obr. 65 blokovania sedadiel a prevráť do-
predu požadované operadlo (nadvihnutie páky A sprevádza
“červený pás”).
Obr. 64A0J0083mObr. 65A0J0082m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 102

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM103
1KRYT MOTORA
OTVORENIE
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
potiahni páku A - obr. 66 v smere naznačenom šípkou,
potiahni páku B. v smere naznačenom šípkou,
nadvihni kryt a zároveň uvoľni podpornú tyč C - obr. 67 z bloko-
vacieho zariadenia, koniec založ do bodu D.
UPOZORNENIE Pred nadvihnutím krytu sa uisti, že ramená stieračov
čelného skla nie sú zdvihnuté z čelného skla a že sú stierače vy-
pnuté.
Obr. 66A0J0085m
ZATVORENIE
kryt drž nadvihnutý v jednej ruke a druhou vyber tyč C - obr.
67 z istenia D a založ ju do blokovania,
Obr. 67A0J0086m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 103

104ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
sklop kryt na približne 20 centimetrov od priestoru motora, po-
tom ho nechaj padnúť a skús ho nadvihnúť, skontroluješ tak,
či je úplne zatvorený a nie iba zachytený v bezpečnostnej po-
lohe. V poslednom spomenutom prípade nevyvíjaj na kryt tlak,
ale zdvihni ho a zopakuj zatváranie.
UPOZORNENIE Vždy skontroluj správne uzavretie krytu, zabrániš
tak jeho otvoreniu počas jazdy. NOSIâ LYÎÍ/NOSIâ BATOÎINY
Pre namontovanie nosiča lyží/nosiča batožiny dvihni prílišné zá-
padky A - obr. 68 pomocou dodaného skrutkovača, aby boli sprí-
stupnené fixačné body B.
Z bezpečnostných dôvodov musí byť kryt vždy
počas jazdy uzavretý. Z tohto dôvodu vždy skon-
troluj správne zatvorenie krytu a uisti sa, že bloko-
vanie zacvaklo. Ak si počas jazdy všimneš, že blokova-
nie nie je úplné, okamžite zastav a zatvor kryt správnym
spôsobom.
Činnosti vykonávaj iba na zastavenom automobi-
le.
Nesprávne umiestnenie podpornej tyčky by moh-
lo spôsobiť náhle padnutie krytu.
Obr. 68A0J0059m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 104

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM105
1
Po prejdení niekoľkých kilometrov skontroluj, či sú
fixačné skrutky spojov dobre zatiahnuté.
Rovnomerne rozlož náklad a počas jazdy maj na
pamäti zvýšenú citlivosť automobilu na bočný vie-
tor.
Prísne dodržiavaj platné dopravné predpisy
týkajúce sa maximálnych rozmerov nákladu.
Nikdy neprekračuj maximálne povolené zaťaže-
nie.
V doplnkovej línii Alfa Romeo je dostupný špeciálny nosič pre toto
auto. REFLEKTORY
ORIENTOVANIE SVIETIACEJ âASTI
Správna orientácia reflektorov je podstatná pre pohodlie a bezpeč-
nosť nielen vodiča, ale ja všetkých ostatných účastníkov dopravnej
prevádzky. Okrem toho ju stanovuje presná norma dopravných pred-
pisov.
Pre zaručenie najlepších podmienok viditeľnosti pre seba a ostatný-
ch počas jazdy s rozsvietenými svetlami, je potrebné mať reflek-
tory správne nastavené. Kvôli kontrole a prípadnej regulácii sa
obráť na autorizované servisy Alfa Romeo.
SPRÁVNE NASTAVENIE REFLEKTOROV obr. 69
Funguje, ak je kľúč v zapaľovaní v polohe MAR a stretávacie sve-
tlá sú zapnuté.
Obr. 69A0J0026m
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 105

106ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
Regulácia nastavenia reflektorov
Pre nastavenie stlač tlačidlá Òa (obr. 69) Displej prístrojovej
dosky poskytuje vizuálne indikácie o polohe pri nastavovaní.
Poloha 0 – jedna alebo dve osoby na predných sedadlách.
Poloha 1 – 4 osoby.
Poloha 2 – 4 osoby + náklad v batožinovom priestore.
Poloha 3 – vodič + maximálny povolený náklad umiestnený v b
tožinovom priestore.
UPOZORNENIE Skontroluj orientáciu zakaždým, keď sa zmení váha
prevážaného nákladu.
UPOZORNENIE Ak je automobil vybavený reflektormi Bixenon, kon-
trola orientácie reflektorov je elektronická, preto vozidlo nie je vy-
bavené tlačidlami
Òa 
ORIENTÁCIA HMLOVÉHO SVETLOMETU
(ak je dostupn˘)
Kvôli kontrole a prípadnej regulácii sa obráť na autorizované ser-
visy Alfa Romeo.
REGULÁCIA REFLEKTOROV V ZAHRANIâÍ
Stretávacie svetlá sú nastavené na jazdu v danej krajine ešte pred
predajom. Pri cestovaní v krajinách, kde je dopravné usporiada-
nie opačné, pre zabránenie oslepenia vozidiel v opačnom smere je
potrebné zakryť časti reflektora tak, ako to určujú dopravné pred-
pisy danej krajiny.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 106

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM107
1SYSTÉM ABS
Je súčasťou brzdového zariadenia a zabraňuje pri akomkoľvek sta-
ve vozovky a intenzite brzdenia blokovaniu a následnému šmýka-
niu jedného alebo viacerých kolies, zaručujúc tak kontrolu nad
vozidlom aj pri núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD (Electronic Braking Force Distri-
bution), ktoré umožňuje rozdeliť brzdnú činnosť medzi predné a
zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maximálnej výkonnosti brzdného
zariadenia je potrebné nastavovacie obdobie približne 500 km:
počas tohto obdobia je vhodné nebrzdiť príliš prudko, opakovane
alebo dlho.
SPUSTENIE SYSTÉMU
Je možné ho zistiť pri miernom pulzovaní brzdového pedálu,
sprevádzané je hlukom: znamená to, že je potrebné prispôsobiť
rýchlosť typu cesty, po ktorej jazdíš.
Ak sa spustí ABS, znamená to, že dosahuješ limit
priľnavosti medzi pneumatikami a vozovkou: spo-
maľ, prispôsobíš tak jazdu stavu vozovky.
ABS využíva čo najlepšie dostupnú priľnavosť, ale
nie je schopné zvýšiť ju, pri jazde na klzkých po-
vrchoch je preto potrebná opatrnosť, bez zby-
točného riskovania.
Pri spustení ABS a keď zacítiš pulzovanie na brz-
dovom pedáli, neuvoľni stlačenie, ale pedál do-
bre stlač, takto sa zastavíš v najkratšom možnom
priestore, podľa podmienok vozovky.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 107

108ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
SYSTÉM VDC
(Vehicle Dynamics Control)
Je kontrolný systém stability automobilu, ktorý pomáha udržia-
vať kontrolu smeru v prípade nepriliehania pneumatík.
VDC obsahuje nasledujúce systémy:
Hill Holder
ASR
Brake Assist
MSR
CBC
“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
DST
SPUSTENIE SYSTÉMU
Je signalizované blikaním kontrolky ána prístrojovej doske:
signalizuje, že automobil je v kritických podmienkach stability a
priľnutia.
ZAPNUTIE SYSTÉMU
VDC sa zapne automaticky pri každom štarte motora a nie je možné
ho vypnúť.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je súčasťou systému VDC a uľahčuje rozjazd do svahu.
Automaticky sa zapne v nasledujúcich prípadoch:
pri stúpaní: automobil je zastavený na ceste so sklonom viac
ako 5%, motor je zapnutý, pedále spojky a brzdy sú stlačené
a prevodovka je v neutrále alebo je zaradená rýchlosť (iná ako
spiatočka),
pri klesaní: automobil je zastavený na ceste so sklonom viac
ako 5%, motor je zapnutý, pedále spojky a brzdy sú stlačené
je zaradená spiatočka.
Vo fáze rozbehu centrála systému VDC udržuje brzdný tlak na ko-
lesách, kým kolesá nedosiahnu točivý moment potrebný na štart
alebo po dobu 1 sekundy, umožňuje tak pohodlne posunúť pravú
nohu z pedálu brzdy na plynový pedál.
Ak si po ubehnutí danej doby nenaštartoval, systém sa automa-
ticky vypne a postupne uvoľní brzdný tlak. Počas tejto fázy je
možné začuť hluk: znamená to blížiaci sa pohyb automobilu.
UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie je parkovacia brzda.
Neopúšťaj vozidlo bez toho, aby si zatiahol ručnú brzdu, vypol mo-
tor a zaradil rýchlosť.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 108

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM109
1
SYSTÉM ASR (AntiSlip Regulation)
Je súčasťou systému VDC. Zapne sa automaticky v prípade šmýka-
nia jedného alebo oboch hnacích kolies, strate priľnavosti k mokré-
mu povrchu (aquaplaning), zrýchleniu na klzkých, zasnežených
alebo zľadovatených vozovkách, atď.
V závislosti od podmienok šmyku sa aktivujú dva rozdielne kon-
trolné systémy:
ak sa šmýkanie týka oboch hnacích kolies, ASR zníži silu
prenášanú z motora,
ak sa šmýkanie týka iba jedného hnacieho kolesa, ASR auto-
maticky zabrzdí prešmykujúce koleso.
Počas prípadného používania náhradného kolesa
ASR nefunguje: v takom prípade sa na prístrojo-
vej doske rozsvieti kontrolka
á.
Pre správne fungovanie systémov VDC a ASR je
nutné, aby boli pneumatiky na všetkých kolesá-
ch rovnakej značky a rovnakého typu, vo výbor-
nom stave a predovšetkým predpísaného typu, značky
a rozmerov.
Počas prípadného používania náhradného kolesa
systém VDC funguje. Pamätaj však na to, že keďže
má náhradné koleso menšie rozmery v porovnaní
s bežnou pneumatikou, disponuje aj menšou priľnavosťou
v porovnaní s ostatnými pneumatikami.
Výkon poskytovaný systémami VDC a ASR nesmie
zvádzať vodiča, aby podstupoval zbytočné riziko.
Vedenie vozidla sa musí vždy prispôsobiť pod-
mienkam vozovky, viditeľnosti a dopravnej situácii. Zod-
povednosť za dopravnú bezpečnosť teda vždy leží na vo-
dičovi.
001-126 Alfa SL MiTo 1-10-2008 16:09 Pagina 109