Alfa Romeo MiTo 2015 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ:
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 106A0J0451
137
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΑΕΡΟΣΑΚΟ ΣΤΑ ΓΟΝΑΤΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ
Είναι τοποθετημένος μέσα σε έναν ειδικό χώρο που βρίσκεται κάτω
από το τιμόνι εικ. 107. Παρέχει μία πρόσθετη προστασία στην
περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
Απενεργοποίηση των αερόσακων στην πλευρά του
συνοδηγού: μετωπικός αερόσακος και πλευρικός αερόσακος
για την προστασία της λεκάνης, του θώρακα και της πλάτης
(Side bag)
Εάν πρέπει να μεταφέρετε ένα παιδί σε ένα μπροστινό κάθισμα που
τοποθετείται αντίθετα από τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,
απενεργοποιήστε το μετωπικό αερόσακο του συνοδηγού και τον
πλευρικό αερόσακο για την προστασία της λεκάνης, του θώρακα και
της πλάτης (Side bag).
Με τους αερόσακους απενεργοποιημένους ανάβει η λυχνία
επάνω
στην πλακέτα που βρίσκεται πάνω από τον εσωτερικό καθρέφτη
εικ. 108.
Για την απενεργοποίηση των αερόσακων δείτε όσα
αναφέρονται στην παράγραφο “Κατηγορίες μενού” στο
κεφάλαιο ''Γνωριμία με το αυτοκίνητο”.
εικ. 107A0J0056εικ. 108A0J0402
138
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Για να αυξηθεί η προστασία των επιβατών στην περίπτωση
πλευρικής σύγκρουσης, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με
μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους για την προστασία της
λεκάνης, του θώρακα και της πλάτης (Side Bag) του οδηγού και του
συνοδηγού και αερόσακους για την προστασία της κεφαλής των
επιβατών μπροστά και πίσω (Window Bag).
Η μη ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG)
Αποτελούνται από δύο τύπους μαξιλαριών που βρίσκονται μέσα στις
πλάτες των μπροστινών καθισμάτων εικ. 109 που προστατεύουν
τις περιοχές της λεκάνης, του θώρακα και της πλάτης των επιβατών
στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης μεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW
BAG-ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ)
Αποτελείται από δυο μαξιλάρια με ''κουρτίνα'' που βρίσκονται πίσω
από τις πλευρικές επενδύσεις της οροφής και καλύπτονται από
κατάλληλα καλύμματα εικ. 110.
Έχει σκοπό να προστατέψει την κεφαλή των μπροστινών και πίσω
επιβατών στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, χάρη στην ευρεία
επιφάνεια ανάπτυξης.Στην περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας η
ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων δεν απαιτείται.
Στην περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων μικρής σοβαρότητας (για
τις οποίες είναι αρκετή η δράση συγκράτησης που ασκείται από
τις ζώνες ασφαλείας), οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται. Επομένως
είναι οπωσδήποτε απαραίτητη η χρήση των ζωνών ασφαλείας.
εικ. 109A0J0103
εικ. 110A0J0051
139
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τη
μέγιστη δυνατή προστασία αν ο επιβάτης κάθεται επάνω στο
κάθισμα σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας με αυτό τον τρόπο το
σωστό φούσκωμα του αερόσακου του παραθύρου.
Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα στους γάντζους και στις
χειρολαβές.
Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον αγκώνα σας
επάνω στην πόρτα, στα παράθυρα και στην περιοχή του
αερόσακου του παραθύρου έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς
τραυματισμούς κατά τη διάρκεια του φουσκώματος.
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και τον αγκώνα σας
έξω από το παράθυρο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό
πίεση (είτε με το χέρι είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οι μετωπικοί αερόσακοι και/ή οι πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν
επίσης όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά κτυπήματα που
σχετίζονται με την κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρουση
επάνω σε σκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του
αυτοκινήτου σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα
σκόνης: αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.
Η σκόνη μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα και τα μάτια: σε αυτήν
την περίπτωση πλύνετέ τα με ουδέτερο σαπούνι και νερό.Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικατάσταση πρέπει
να εκτελείται μόνο από τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo.
Στην περίπτωση απόρριψης του αυτοκινήτου απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για την απενεργοποίηση
του συστήματος του αερόσακου.
Οι προεντατήρες και οι αερόσακοι ενεργοποιούνται με διαφορετικό
τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης. Η μη πυροδότηση μίας
ή περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει απαραίτητα
μία δυσλειτουργία του συστήματος.
Εάν, γυρίζοντας το κλειδί στη θέση MAR, η λυχνίαδεν
ανάβει ή παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκεια της οδήγησης
(σε ορισμένες εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται
στην οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα
συγκράτησης. Σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες
μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε πιο
περιορισμένο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν λανθασμένα. Πριν
συνεχίσετε, επικοινωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo για να ελέγξουν το σύστημα.
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμενα στην αγκαλιά σας ή
επάνω στο στήθος σας και έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο
στόμα σας έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακων μετά από μία σύγκρουση.
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει μία απόπειρα κλοπής του, ή αν
έχει υποστεί το αυτοκίνητο παράνομες επιθέσεις ή έχει βρεθεί
σε πλημμύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσακου στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
140
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του και γυρισμένο στη θέση
MAR, οι αερόσακοι πυροδοτούνται ακόμα και με τον κινητήρα
σβηστό σε περίπτωση σύγκρουσης του αυτοκινήτου από ένα
άλλο κινούμενο αυτοκίνητο. Συνεπώς, ακόμα και με το αυτοκίνητο
σταματημένο, τα παιδικά καθίσματα που μοντάρονται στην αντίθετη φορά
από αυτή της ταχύτητας, ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στο μπροστινό κάθισμα
όταν υπάρχει ενεργός μετωπικός αερόσακος συνοδηγού. Το φούσκωμα
του αερόσακου σε περίπτωση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμό στο παιδί. Για το λόγο αυτό να απενεργοποιείτε
πάντα τον αερόσακο του συνοδηγού όταν επάνω στο κάθισμα του
συνοδηγού τοποθετείται παιδικό κάθισμα που μοντάρεται σε αντίθετη φορά
από αυτή της πορείας του αυτοκινήτου. Μετακινήστε το κάθισμα του
συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ
του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό. Ενεργοποιήστε αμέσως τον
αερόσακο του συνοδηγού μόλις βγάλετε το παιδικό κάθισμα. Θυμηθείτε ότι,
όποτε το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέση STOP, οι διατάξεις ασφαλείας
(αερόσακοι ή προεντατήρες) δεν πυροδοτούνται μετά από μία
σύγκρουση.Σε αυτή την περίπτωση η μη πυροδότηση αυτών των συσκευών
δεν υποδεικνύει μία δυσλειτουργία του συστήματος.
Γυρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR, η
προειδοποιητική λυχνία
(με τον μετωπικό αερόσακο του
συνοδηγού ενεργοποιημένο) αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα, υπενθυμίζοντας με αυτό τον τρόπο ότι ο αερόσακος του
συνοδηγού θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, μετά από
αυτό το χρονικό διάστημα, η λυχνία σβήνει.
Ο μετωπικός αερόσακος πυροδοτείται σε περίπτωση
συγκρούσεων μεγαλύτερης σφοδρότητας από εκείνη που
απαιτείται για την ενεργοποίηση των προεντατήρων. Για
συγκρούσεις στο εύρος μεταξύ των δύο οριακών τιμών ενεργοποίησης, η
ενεργοποίηση μόνο των προεντατήρων είναι φυσιολογική.
Ο αερόσακος δεν αντικαθιστά τις ζώνες ασφαλείας, αλλά
αυξάνει περισσότερο την αποτελεσματικότητα τους. Δεδομένου
ότι οι μετωπικοί αερόσακοι δεν πυροδοτούνται μετά από
συγκρούσεις με χαμηλή ταχύτητα, σε πλευρικές συγκρούσεις, σε χτυπήματα
από το πίσω μέρος ή σε ανατροπές, οι επιβάτες προστατεύονται, εκτός
από τους πλευρικούς αερόσακους που ενδεχομένως υπάρχουν, μόνο από
τις ζώνες ασφαλείας τις οποίες πρέπει να φοράνε πάντοτε.
141
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ
(εξαιρούνται οι εκδόσεις Turbo TwinAir)
Προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα του
κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής
του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το κλειδί
μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
❒Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια
γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκίνηση.
❒Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
επάνω
στον πίνακα οργάνων (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) παραμένει
αναμμένη μαζί με την προειδοποιητική λυχνία
γυρίστε το
κλειδί στη θέση STOP και στη συνέχεια ξανά στη θέση MAR. Αν
λυχνία συνεχίσει να παραμένει αναμμένη, προσπαθήστε με τα άλλα
κλειδιά που παρέχονται. Αν πάλι δεν καταφέρετε να βάλετε
μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
❒Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR.Εκκίνηση του κινητήρα για εκδόσεις Turbo TwinAir
Προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒ενεργοποιήστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε το λεβιέ των
ταχυτήτων στη νεκρά ή, στην περίπτωση που έχει εισαχθεί μία
ταχύτητα διαφορετική από τη νεκρά, πατήστε το πεντάλ του
φρένου μέχρι το τέρμα
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το κλειδί
μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
ΣημείωσηΣτην περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει με την
πρώτη προσπάθεια φέρτε το κλειδί εκκίνησης στη θέση STOP και
προσπαθήστε ξανά την εκκίνηση τοποθετώντας το λεβιέ των
ταχυτήτων στη νεκρά και πιέζοντας το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι
το τέρμα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
❒Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
επάνω
στον πίνακα οργάνων (ή το σύμβολο επάνω στην οθόνη) παραμένει
αναμμένη μαζί με την προειδοποιητική λυχνία
γυρίστε το
κλειδί στη θέση STOP και στη συνέχεια ξανά στη θέση MAR. Αν
λυχνία συνεχίσει να παραμένει αναμμένη, προσπαθήστε με τα άλλα
κλειδιά που παρέχονται. Αν πάλι δεν καταφέρετε να βάλετε
μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
❒Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR.
142
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα του
κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά
❒γυρίστε το κλειδί εκκίνησης στη θέση MAR: επάνω στον πίνακα
οργάνων ανάβουν οι λυχνίες
και(ή το σύμβολο επάνω
στην οθόνη)
❒περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες (ή το σύμβολο επάνω στην
οθόνη)
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής
του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέσως μόλις
σβήσει η λυχνία
. Αν περιμένετε πάρα πολύ θα χάσετε την
προθέρμανση που έχει γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφήστε το
κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Η προειδοποιητική λυχνίαθα αναβοσβήσει για 1 λεπτό μετά
από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης περιστροφής
του κινητήρα με τη μίζα για να επισημάνει μία δυσλειτουργία στο
σύστημα των προθερμαντήρων. Εάν ο κινητήρας πάρει μπροστά κανονικά,
χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο αλλά με την πρώτη ευκαιρία απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί μέσα
σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυγόνο και
παράγει διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και
άλλα τοξικά αέρια.
Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε να αποφεύγετε την
υπερβολική καταπόνηση του αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις
απότομες επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη
ταχύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
εκκίνησης και γυρισμένο στη θέση MAR έτσι ώστε να προλάβετε την
εκφόρτιση της μπαταρίας.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβόφρενο και το σύστημα
ηλεκτρομηχανικής υποβοήθησης του τιμονιού δεν λειτουργούν,
συνεπώς είναι απαραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτερη
προσπάθεια από ότι συνήθως τόσο επάνω στο πεντάλ του φρένου, όσο και
επάνω στο τιμόνι.
Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με
σπρώξιμο, ρυμούλκηση ή κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτοί οι
χειρισμοί μπορεί να καταστρέψουν τον καταλύτη.
143
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ
Προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί
σε μεσαίες στροφές. Μην επιταχύνετε απότομα.
❒μην “απαιτείτε” τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώτα χιλιόμετρα.
Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να κινείται η βελόνα του δείκτη
θερμοκρασίας του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα.
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το κλειδί στο
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.
ΣHMEIΩΣH Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να αφήνετε τον
κινητήρα να “πάρει μία ανάσα” πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η
θερμοκρασία μέσα στο χώρο του κινητήρα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα είναι ανώφελο, προκαλεί
περιττή κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους με
υπερσυμπιεστή.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο. Βάλτε μία ταχύτητα
(την 1ηταχύτητα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανηφόρα ή την
όπισθεν αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε τους τροχούς
στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω
από τους τροχούς. Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να βγάζετε πάντα
το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς να
επιτηρούνται. Πάντα να βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη
εκκίνησης όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο και να το παίρνετε
μαζί σας.
144
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Για να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε το λεβιέ A εικ. 111 προς τα
επάνω, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί το μπλοκάρισμα του αυτοκινήτου.
Για να το απενεργοποιήσετε σηκώστε ελαφρώς το λεβιέ Α, πιέστε
και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο Β και κατεβάστε το λεβιέ.
ΣHMEIΩΣH Εκτελέστε αυτούς τους χειρισμούς με το πεντάλ του
φρένου πατημένο.
ΣHMEIΩΣH Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν μπροστινό στήριγμα
του βραχίονα, σηκώστε το έτσι ώστε να μην εμποδίζει την
ενεργοποίηση του χειρόφρενου.
Το αυτοκίνητο πρέπει να ακινητοποιείται μετά από μερικές
θέσεις (εγκοπές) του λεβιέ: αν αυτό δεν συμβεί απευθυνθείτε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για να κάνουν
τη ρύθμιση.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και μετακινήστε το μοχλό των
ταχυτήτων σε μία από τις επιθυμητές θέσεις (το διάγραμμα για την
εισαγωγή των ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στη λαβή εικ. 112,
εικ. 113, εικ. 114).
Στις εκδόσεις με 6 ταχύτητες, για να εισάγετε την 6
ηταχύτητα,
μετακινήστε το μοχλό πιέζοντάς τον προς τα δεξιά έτσι ώστε να
αποφύγετε την κατά λάθος εισαγωγή της 4
ηςταχύτητας. Ενεργήστε
ανάλογα για τη μετάβαση από την 6ηστην 5ηταχύτητα.
εικ. 111A0J0110εικ. 112A0J0265
145
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Για να εισάγετε την όπισθεν (R) από τη νεκρά, σηκώστε το δαχτυλίδι
A κάτω από τη λαβή και ταυτόχρονα:
❒στις εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde και 1.6
JTD
Mμετακινήστε το μοχλό προς τα αριστερά και στη συνέχεια
μπροστά εικ. 113
❒στις εκδόσεις Turbo TwinAir, 1.4 με Βενζίνη, 1.4 Turbo Multi Air και
1.3 JTD
M-2μετακινήστε τον μοχλό δεξιά και στη συνέχεια προς τα
πίσω εικ. 112 και εικ. 114.
ΣHMEIΩΣH Η όπισθεν μπορεί να εισαχθεί μόνο όταν έχει σταματήσει
τελείως το αυτοκίνητο.
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής
του για να αλλάξετε σωστά τις ταχύτητες. Για αυτό το λόγο,
δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα
πεντάλ: σιγουρευτείτε ότι τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι
τοποθετημένα σωστά, και δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επάνω στη λαβή του
μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, γιατί αυτή η πίεση, ακόμα και αν είναι
ελάχιστη, με την πάροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθορά
στα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.
εικ. 113A0J0266
εικ. 114A0J0267
146
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO