Alfa Romeo MiTo 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

120
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
ELEKTRIČNI SERVO UPRAVLJAČOvo funkcioniše samo kada je ključ okrenut u poziciju MAR,
a motor startovan. Servo upravljač omogućava da se snaga
koja je potrebna za upravljač prilagodi uslovima vožnje.
Razni načini servo pomoći mogu se birati pomoću d, n, a pozi-
cija poluge Alfinog sistema „DNA“ (videti deo Alfin sistem
„DNA“).
EOBD SISTEM
(Evropska dijagnostika na vozilu)(za određene verzije i tržišta)
Cilj EOBD sistema je da:
❍drži pod kontrolom efikasnost sistema;
❍ukaže na povećanje emisije izduvnih gasova;
❍ukaže na potrebu zamene istrošenih komponenti.
Vozilo takođe ima jedan dijagnostički konektor koji se može
povezati sa odgovarajućim sredstvima, što omogućava očita-
vanje kodova grešaka unetih u elektronske kontrolne jedinice
zajedno sa nizom specifičnih parametara za rad i dijagnostiku
motora. Ovu kontrolu može takođe da uradi i saobraćajna
policija.
VAŽNO Nakon eliminisanja neispravnosti, u cilju kompletne
provere sistema ovlašćeni servisi Alfa Romea su dužni da urade
testove i, ukoliko je potrebno, testove na putu koji mogu da
zahtevaju duga putovanja.
Apsolutno je nedopustivo praviti bilo kakve izmene
vezano za sistem upravljanja ili stub upravljača po
sle
prodaje (npr. ugradnja uređaja za zaštitu od krađe).
Ovo bi moglo loše da utiče na rad i bezbednost
i da poništi
važnost garancije, a takođe da učini da vozilo ne odgovara
odobrenim zahtevima.
Pre radova vezanih za održavanje ugasite motor i
izvadite ključ za paljenje kako biste aktivirali brav
u
upravljača. Ovo je posebno važno ukoliko je vozilo
podignuto tako da su točkovi iznad tla. Ukoliko ov
o nije
moguće (ako ključ mora da bude u poziciji MAR ili motor
mora da radi), izvadite glavni osigurač
koji štiti električni ser-
vo upravljač.

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
121
1
ELEKTRIčNE INSTALACIJE RADIJA(za određene verzije i tržišta)
Ukoliko nije tražena ugradnja radija prilikom kupovine, vozilo
se isporučuje sa dve pregrade za sitne stvari na instrument
tabli. Slika 78
Električne instalacije za radio se sastoje od:
❍kablova za napajanje električnom energijom, prednjih i zad-
njih zvučnika i antene;
❍kućišta za radio
❍antene na krovu vozila.
Slika 78
A0J0087m
Radio treba ugaditi u prostor koji je predviđen za to A Slika
78, koji treba izvaditi pritiskanjem dva držača koji ga drže: tu
ćete onda naći kablove
Kada priključujete radio za kablove, obratite se ovla-
šćenom servisu Alfa Romea kako biste izbegli gr
eške
koje bi mogle da ugroze bezbednost vašeg vozila.

122
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
UGRADNJA ELEKTRIČNIH /ELEK-
TRONSKIH UREčAJA Električni i elektronski uređaji koji se ugrađuju posle kupovine
vozila u post-prodajnim servisima moraju imati oznaku:
e CE
.
Fiat Auto S.p.A. odobrava ugradnju uređaja primopredajnika
pod uslovom da se ugrađuju prema pravilima dobre tehniČke
prakse u skladu sa uputstvima proizvođaČa i u struČnim centrima.
VAŽNO Saobračajna policija može da ne dozvoli puštanje vo-
zila u saobračaj ukoliko su ugrađeni uređaji koji menjaju ka-
rakteristike vozila. Ovo može takođe da poništi i važnost
garancije ukoliko dođe do defekata koji su bilo direktno bilo
indirektno povezani sa ugradnjom ovih uređaja.
Fiat Auto S.p.A. neče biti odgovoran za štetu uzrokovanu
ugradnjom pribora koje Fiat Auto S.p.A. ili ne isporuČuje ili
ne preporuČuje i/ili za ugradnju koja nije u skladu sa datim
uputstvima.
ELEKTRIČNE INSTALACIJE ZA
NAVIGACIONI SISTEM(za određene verzije i tržišta)
Neke verzije imaju električne instalacije za navigacioni sistem
koji isporučuje Lineaccesori Alfa Romeo.
Ubacite navigacioni sistem u kućište kao što pokazuje Slika
79.
Slika 79
A0J0107m

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
123
1
RADIO PREDAJNICI I MOBILNI TELEFONI
Oprema radio primopredajnika (mobilni telefoni u vozilu, CB
radio, amaterski radio i slična oprema) ne bi trebalo da se ko-
riste u vozilu izuzev ukoliko nije montirana odvojena antena
na krovu.
VAŽNO Korišćenje ovih uređaja u prostoru za putnike (bez
odvojene antene) može da uzrokuje nepravilan rad električnih
sistema vozila. Ovo bi moglo da ugrozi bezbednost pored to-
ga što predstavlja i potencijalnu opasnost za putnike.
Pored toga, na predaju i prijem ovih uređaja može da utiče
efekat štita karoserije vozila. Što se tiče upotrebe mobilnih
telefona (GSM, GPRS, UMTS) sa EC dozvolom, strogo po-
štujte uputstva za upotrebu koja daje proizvođač mobilnih te-
lefona.
SENZORI ZA PARKIRANJE (za određene verzije i tržišta)
Senzori za parkiranje se nalaze u zadnjem braniku Slika 80 i
njihova funkcija je da obaveste vozača, pomoću isprekidane
zujalice, o postojanju prepreka iza vozila.
AKTIVIRANJE
Senzori se aktiviraju ubacivanjem menjača u položaj za hod
unazad. Kako se smanjuje rastojanje do prepreke koja se nalazi
iza vozila, tako akustični alarm postaje učestaliji.
Slika 80
A0J0088m

124
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
UPOZORENJA ZUJALICE
Kada je menjač ubačen u položaj za hod unazad, automatski
se aktivira upozoravajuća zujalica ukoliko postoji neka prepre-
ka u okviru prostora kretanja vozila.
Akustični signal:
❍postaje glasniji kako se smanjuje rastojanje između vozila i
prepreke;
❍postaje neprekidan kada je rastojanje između vozila i prepreke
manje od 30 cm, a odmah prestaje ukoliko se povećava ra-
stojanje;
❍neprekidan je ukoliko se rastojanje ne menja; ukoliko se ova-
kvo stanje odnosi na bočne senzore, zujalica će prestati posle
oko 3 sekunde kako bi se izbegla, na primer, upozoravanja
u slučaju manevara pored zidova.
Registrovanje rastojanja
Centralni raspon dejstva: 140 cm
Bočni raspon dejstva: 60 cm
Ukoliko se nekoliko prepreka registruje, kontrolna jedinica
ukazuje na najbližu. RAD SENZORA SA PRIKOLICOM
Rad senzora za parkiranje se automatski deaktivira kada se
u utičnicu kuke za vuču vozila stavi električni kabl prikolice.
Senzori se ponovo automatski uključuju kada se izvadi kabl
prikolice.
Senzor ne sme biti pokriven blatom, prljavštinom, sne-
gom ili ledom kako bi sistem mogao da radi. Paz
ite
da ne ogrebete ili ne oštetite senzore kada ih čistite.
Izbegavajte upotrebu suvih, grubih ili tvrd
ih krpa. Čistite sen-
zore sa čistom vodom i dodajte šampon za vozila, ako je
potrebno. U servisima za
pranje, brzo očistite senzore pazeći
da brizgalice mlaza pare/pod visokim pritiskom budu uda-
ljene naj
manje 10 cm od senzora. Ako bojite branike ili popravljate boju oko senzora,
obratite se ovlašćenom servisu Alfa Romea. Nepra-vilno nanošenje boje može da poremeti rad senzora
za parkiranje.

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
125
1
OPŠTA UPOZORENJA
Prilikom manevrisanja za parkiranje dobro pazite na prepreke
koje mogu da se nalaze iznad ili ispod senzora. Ponekad može
da se desi da sistem ne registruje predmete koji se nalaze blizu
zadnjeg dela vozila, tako da oni mogu da oštete vozilo ili da i
sami budu oštećeni.
Vozač je najodgovorniji za parkiranje i izvođenje
ostalih opasnih manevara. Prilikom izvođenja ovakvihmanevara, proverite uvek da u prostoru u kome ma-
nevrišete nema ljudi (posebno dece) i životinja. Sen
zori za
parkiranje su napravljeni da pomognu vozačima: u svakom
slučaju morate dobro paziti tokom poten
cijalno opasnih ma-
nevara, čak i ako ih obavljate pri malim brzinama.
Niže su dati neki slučajevi koji mogu da utiču na rad sistema
za parkiranje:
❍smanjena osetljivost senzora i smanjen doprinos sistema
za parkiranje mogu biti uzrokovani prisustvom sledećih
materija na senzorima: led, sneg, blato, više slojeva farbe;
❍senzori registruju predmete kojih nema (eho poremećaj)
uzrokovano mehaničkim poremećajima, na primer: pra-
nje vozila, kiša (uslovi jakih vetrova), grad;
❍indikacije koje šalju senzori mogu takođe biti promenjene
prisustvom ultrazvučnih uređaja (npr. pneumatski kočioni
sistemi ili pneumatske bušilice) blizu vozila;
❍na rad senzora može takođe da utiče mesto senzora. Na
primer, promenom podešavanja (uzrokovane habanjem
amortizera, vešanja), preopterećenja vozila i izvršavanjem
određenih operacija podešavanja koje zahtevaju spušta-
nje vozila;
❍ne može se garantovati registrovanje prepreka za gornji
deo vozila pošto je sistem napravljen da registruje prepreke
koje mogu da smetaju donjem delu vozila.

126
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
T.P.M.S. SISTEM (sistem za praenje
pritiska u pneumaticima) (za određene verzije i tržišta)
Vozilo može imati ugrađen sistem za praćenje pritiska u pne-
umaticima, koji obaveštava vozača o pritisku naduvavanja pne-
umatika putem poruka upozorenja “Check the tyre inflation
pressure“ (Proveriti pritisak naduvavanja pneumatika) i “Insu-
fficient tyre inflation“ (Nedovoljan pritisak naduvavanja pne-
umatika).
Ovaj sistem obuhvata radio frekventni predajnik ugrađen u
svaki točak (na naplatku unutar pneumatika), koji je u stanju
da šalje informacije kontrolnoj jedinici o pritisku naduvavanja
pneumatika svakog točka.
VAŽNE NAPOMENE O SISTEMU T.P.M.S.
Indikacije o defektima se ne čuvaju i stoga se neće prikaza-
ti posle gašenja motora i ponovnog paljenja. Ukoliko i dalje
postoji neispravnost, kontrolna jedinica će slati informaciju o
neispravnosti instrument tabli tek pošto vozilo bude malo u
pokretu.
Dobro pazite kada proveravate i dopunjujete priti-
sak naduvavanja pneumatika. Previsok pritisak ugro-žava upravljanje vozilom, povećava pritisak na veša-
nje i točkove, a isto tako povećava i rizik od ne
ravnomernog
habanja pneumatika.
Pritisak naduvavanja pneumatika treba meriti kada
vozilo miruje i kada su pneumatici hladni; ukoliko s
e
iz bilo kog razloga pritisak proverava kada su pne-
umatici topli, nemojte smanjivati pritisak ukolik
o je previsok,
već bolje sačekajte da se pneumatici ohlade i onda ponovo
proverite.
Postojanje sistema T.P.M.S ne znači da vozač ne tre-
ba da povremeno vrši redovne kontrole pritiska na
du-
vavanja pneumatika i rezervnog točka.
Ukoliko se stavi jedan ili više točkova bez senzora,
displej će pokazati poruku upozorenja, a sistem v
iše
neće raditi dok se ne stave 4 točka sa ugrađenim
senzorima.

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
127
1
Sistem T.P.M.S nije u stanju da registruje iznenadne
gubitke pritiska u pneumaticima (na primer kada
pneumatik eksplodira). U ovom slučaju zaustavite
vozilo, pažljivim kočenjem i izbegavanjem naglih promen
a u
upravljanju.
Zamena običnih pneumatika zimskim i obrtnuto za-
hteva pregled sistema T.P.M.S., koji treba da uradi
samo ovlašćeni servis Alfa Romea. Sistem T.P.M.S. zahteva korišćeje specifične opreme.
Obratite se ovlašćenom servisu Alfa Romea da vidi
te
koji pribori odgovaraju ovom sistemu (točkovi, po-
klopci glavčina itd.). Korišćenje drugih pribora
može da utiče
na normalan rad ovog sistema.
Kada se skine pneumatik, preporučuje se zamena
gumene zaptivke ventila. Obratite se ovlašćenom servi-
su Alfa Romea. Skidanje/nameštanje pneumatika i
točkova zahteva određene mere predostrožnosti; da biste
izbegli oštećenje ili nepravilno postavljanje senzora, skida-
nje/nameštanje pneumatika i točkova treb
a da rade stru-
čnjaci. Obratite se ovlašćenom servisu Alfa Romea.
Jaki radio frekventni poremećaji mogu da ugroze pra-
vilan rad sistema T.P.M.S. Vozač se upozorava o
ovakvoj situaciji putem poruke na displeju. Poruka
upozorenja će se automatski isključiti čim radio frek
ventni
šum prestane da remeti rad sistema.
Pritisak naduvavanja pneumatika može da varira za-
visno od spoljašnje temperature. Sistem T.P.M.S. mo
že
privremeno da pokaže nedovoljan pritisak. U ovom
slučaju proverite pritisak naduvavanja pneumatika k
ada su
hladni i, ukoliko je potrebno dopumpajte ga.

128
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
–
NE
NE
DA
DA
DA
DA
DA
DA
NE
NE
NE
Obratite se ovlašćenom
servisu Alfa Romea
Popravite oštećeni točak
Obratite se ovlašćenom
servisu Alfa Romea
–
–
–
(*) Dato kao alternativa u Uputstvu za upotrebu i na raspolaganju u Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Nema prebacivanja (pneumatici moraju da ostanu na istoj strani).U cilju pravilnog korišćenja sistema, pogledajte sledeću tabelu kada morate da menjate točkove/pneumatike: PostupakSenzor postojiIndikacija neispravnostiRad ovlašćenog
Alfa Romeo
Servisa
–Zamena točka sa malim rezervnim točkom
Zamena točkova sa zimskim pneumaticima
Zamena točkova sa zimskim pneumaticima
Zamena točkova sa drugim različitih dimenzija (*)
Prebacivanje točkova(prednjih/zadnjih) (**)

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
129
1
NA PUMPI ZA SIPANJE GORIVAIsključite motor pre punjenja goriva.
BENZINSKI MOTORI
Koristite samo bezolovni benzin. Oktanska vrednost benzina
(RON) ne sme biti manja od 95.
Da biste sprečili oštećenje katalitičkog konvertora, nemojte
nikada sipati ni najmanju količinu olovnog benzina, čak ni u
vanrednoj situaciji.
DIZEL MOTORI
Koristite samo dizel gorivo koje odgovara evropskoj speci-
fikaciji EN590. Korišćenje drugih proizvoda ili mešavina može
trajno da ošteti motor i shodno tome da poništi važnost ga-
rancije.
Rad na niskim temperaturama
Ukoliko je spoljašnja temperatura vrlo niska, dizel se zgušnja-
va usled formiranja grudvica parafina što dovodi do nepravilnog
rada sistema za napajanje gorivom. Da biste izbegli ove pro-
bleme, postoje različite vrste dizela zavisno od sezone: letnji
tip, zimski tip i arktički tip (za hladna, planinska područja).
Ukoliko sipate dizel gorivo čije karakteristike ne odgovaraju tem-
peraturi na kojoj će se koristiti, preporučujemo da sa gorivom
pomešate aditiv TUTELA DIESEL ART, u proporcijama datim
na pakovanju. Aditiv sipajte u rezervoar pre goriva.Kada koristite ili parkirate vozilo na duže vreme u planinskim
ili hladnim područjima, preporučujemo vam da sipate gorivo
koje se tamo prodaje. U tom slučaju, takođe je preporučljivo
da vam rezervoar bude više od 50% pun.
POKLOPAC REZERVOARA ZA GORIVO
Otvaranje
1) Otvorite pokretna vratanca A Slika 81 tako što ćete ih
povuči prema spolja, ne dirajte poklopac B, stavite ključ za
paljenje u bravu i okrenite ga u pravcu suprotnom kretanju
kazaljki na satu.
2) Okrenite poklopac u pravcu suprotnom kretanju kazaljki
na satu i izvadite ga. Poklopac ima omču C koji ga drži na po-
kretnim vratancima tako da se ne može izgubiti. Kada sipate
gorivo pričvrstite poklopac za D na pokretnim vratancima.
Slika 81
A0J0327m