BMW 2 SERIES COUPE 2020 Instructieboekjes (in Dutch)

Nat
weer
Bij
nat
weer,
strooizout
of
sterke
regen
over
een
afstand
van
enkele
kilometers
licht
remmen.
Andere
verkeersdeelnemers
daarbij
niet
hindej
ren.
Door
de
warmte
die
tijdens
het
remmen
ontstaat
worden
de
remschijven
en
remvoeringen
gej
droogd
en
tegen
corrosie
beschermd.
De
remkracht
staat
indien
nodig
onmiddellijk
ter beschikking.
Afdalingen Algemeen
Op
lange
of
steile
afdalingen
in
de
versnelling
rijj den
waarin
het
minst
moet
worden
geremd.
Anj ders
kan
het
remsysteem
oververhit
geraken
enwordt
de
remwerking
gereduceerd.
De
remwerking
van
de
motor
kan
door
handmajtig
terugschakelen,
eventueel
tot
in
de
eerste
versnelling,
verder
worden
versterkt.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Lichte
maar
permanente
druk
op
het
rempej
daal
kan
hoge
temperaturen,
remblokslijtage
en mogelijk
het
uitvallen
van
het
remsysteem
tot
gevolg
hebben.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongej vallen.
Overmatige
belasting
van
de
rem
vermijjden.
WAARSCHUWING
Bij
stationair
draaiende
of
afgezette
motor
zijn
veiligheidsrelevante
functies
beperkt
of
niet
meer
beschikbaar,
bijvoorbeeld
de
remwerking
van
de
motor
of
de
ondersteuning
van
remj
kracht
en
besturing.
Er
bestaat
gevaar
voor
onj
gevallen.
Niet
met
stationair
draaiende
of
afgej
zette
motor
rijden.
Corrosie
van
de
remschijven
Corrosie
van
de
remschijven
en
verontreiniging
van
de
remvoeringen
worden
door
de
volgende
omstandigheden
bevorderd:'xWeinig
gebruik
van
de
auto.'xLange
standtijden.'xGeringe
belasting.'xAgressieve,
zuurhoudende
of
alkalische
reinij gingsmiddelen.
Gecorrodeerde
remschijven
krijgen
bij
het
remj
men
groeven
die
meestal
niet
meer
kunnen
worj
den
verwijderd.
Condenswater
bij
geparkeerde
auto
In
de
airconditioning
ontstaat
condenswater,
datonder
de
auto
wegloopt.
Racen
op
een
circuit
De
hogere
mechanische
en
thermische
belasting
bij
het
gebruik
op
het
circuit
leidt
tot
hogere
slijj tage.
Deze
slijtage
wordt
niet
door
de
garantiegedekt.
De
auto
is
niet
voor
ontworpen
om
tegebruiken
bij
autoraces.
Voor
en
na
een
circuitsessie
de
auto
bij
een
Serj
vice
Partner
van
de
fabrikant
of
een
andere
gej
kwalificeerde
Service
Partner
of
een
specialist
laj ten
controleren.
Seite
231Bij
het
rijden
in
acht
nemenRIJTIPS231
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

BeladingUitrusting
van
de
auto
In
dit
hoofdstuk
worden
alle
standaard,
landspejcifieke
en
speciale
uitrustingen
beschreven
die
inde
modelserie
aangeboden
worden.
Er
worden
daarom
ook
uitrustingen
beschreven
die
in
een
auto,
bijvoorbeeld
vanwege
de
landspecifieke
of
gekozen
speciale
uitrusting
niet
beschikbaar
zijn. Dat
geldt
ook
voor
veiligheidsrelevante
functies
en
systemen.
Bij
gebruik
van
deze
functies
en systemen
moeten
de
geldende
wetten
en
voorj
schriften
worden
nageleefd.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Door
een
hoog
totaalgewicht
kunnen
de
banj
den
oververhit
raken,
inwendig
beschadigd
raj ken
en
plotseling
spanningsverlies
veroorzaken.
De
rij-eigenschappen
kunnen
negatief
worden
be

'xHeel
zware
bagage:
bij
onbezette
achterbankde
buitenste
veiligheidsgordels
in
de
bijbehojrende
sluitingen
steken.'xRugleuningen
volledig
inklappen
als
dat
voor
het
plaatsen
van
grote
bagage
nodig
is.'xBagage
niet
hoger
dan
de
bovenkant
van
de
rugleuningen
opstapelen.'xKleinere
en
lichtere
bagage:
met
spanbanj den,
het
vloernet
of
met
trekbanden
vastzetjten.'xGrotere
en
zware
bagage:
met
bagagespanjriemen
vastzetten.
Bevestigingsogen
in
de
bagageruimte
Voor
het
vastzetten
van
de
bagage
zijn
twee
of
vier
bevestigingsogen
aangebracht
in
de
bagaj
geruimte.
Hulpmiddelen
voor
het
vastzetten
van
de
baj gage,
zoals
sjorbanden,
spanbanden,
trekbanden of
bagagenetten,
aan
de
bevestigingsogen
in
debagageruimte
bevestigen.
Vloernet
Voor
het
vastzetten
van
de
bagage
kan
ook
het
vloernet
gebruikt
worden.
Het
vloernet
in
de
ogen
in
de
bodem
bagagej ruimte
haken.
Dakdrager
Algemeen
Dakdragers
zijn
beschikbaar
als
speciale
accesj
soires.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Bij
het
rijden
met
dakbelasting,
bijvoorbeeld
met
een
dakdrager,
kan
door
het
hogere
zwaarj
tepunt
in
rijkritische
situaties
de
rijveiligheid
niet
meer
gewaarborgd
zijn.
Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
Bij
het
rijden
met
dakbelasj
ting
de
Dynamische
Stabiliteitscontrole
DSC
niet
deactiveren.
Bevestiging
De
montagehandleiding
van
de
dakdrager
in
acht
nemen.
Seite
233BeladingRIJTIPS233
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Daklijst
met
kleppen
De
bevestigingspunten
bevinden
zich
in
de
dakj
lijst
boven
de
portieren.
Afdekking
naar
buiten
openklappen.
Belading Beladen
dakdragers
veranderen
het
rij-
en
stuurj
gedrag
van
de
auto
omdat
het
zwaartepunt wordt
verplaatst.
Daarom
bij
het
beladen
en
rijden
het
volgende
in
acht
nemen:
'xToegestane
dak-/aslast
en
toegestane
totaalj
gewicht
niet
overschrijden.'xErop
letten
dat
voldoende
vrije
ruimte
overj
blijft
voor
het
kantelen
en
openen
van
het
glaj zen
dak.'xDakbelading
gelijkmatig
verdelen.'xDakbelading
mag
geen
groot
vlak
beslaan.'xDe
zwaarste
bagagestukken
onderop
leggen.'xDakbagage
veilig
bevestigen,
bijvoorbeeld
met
spanbanden
vastsjorren.'xGeen
voorwerpen
in
het
zwenkbereik
van
de kofferklep
laten
uitsteken.'xDefensief
rijden
en
fel
accelereren
en
remj
men
of
snel
rijden
in
de
bochten
vermijden.Achterdrager
Principe
De
kogelkop
van
de
aanhangwagenkoppeling kan
als
opname
voor
een
achterdrager,
bijv.
fietj
senrek,
worden
gebruikt.
Algemeen Achterdragers
staan
als
speciale
toebehoren
ter
beschikking.
Er
kunnen
fietsenrekken
voor
maximum
drie
fietj sen
worden
gebruikt.
Bevestiging De
montagehandleiding
van
de
achterdrager
in
acht
nemen.
Stroomverbruik Voor
het
begin
van
de
rit
de
werking
van
de
achj
terlichten
van
de
aanhangwagen
controleren.
Het
vermogen
van
de
aanhangwagenachterlichjten
mag
de
volgende
waarden
niet
overschrijden:
'xRichtingaanwijzers:
per
zijde
42
watt.'xAchterlichtlampen:
per
zijde
50
watt.'xRemlichten:
samen
84
watt.'xMistachterlichten:
samen
42
watt.'xAchteruitrijlamp:
samen
42
watt.
De
inschakeltijden
van
stroomverbruikers
bij
een
uitgeschakelde
motor
kort
houden
om
de
accu te
sparen.
Seite
234RIJTIPSBelading234
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Belading
Het
toegelaten
totale
gewicht
van
de
beladen
achterdrager
is
afhankelijk
van
hoe
ver
het
zwaarj tepunt
van
de
kogelkop
is
verwijderd.
'xBij
een
afstand
van
het
zwaartepunt
tot
de
kogelkop
tot
30
cm
mag
het
totale
gewicht
van
de
achterdrager
niet
meer
dan
75
kg
bej dragen.'xBij
een
afstand
van
het
zwaartepunt
tot
de
kogelkop
van
60
cm
mag
het
totale
gewicht
van
de
achterdrager
nier
meer
dan
35
kg
bej
dragen.'xZware
lading
zo
dicht
mogelijk
bij
de
kogelj
kop
plaatsen.'xLading
veilig
op
de
achterdrager
bevestigen
en
tegen
verschuiving
beveiligen.
Rijden
met
achterdrager
Beladen
bagagerek
achter
veranderen
het
rij-
en stuurgedrag
van
de
auto
omdat
het
zwaartepuntwordt
verplaatst.
Daarom
bij
het
beladen
en
rijden
het
volgende
in
acht
nemen:
'xToegestane
aslast
en
toegestane
totaalgej
wicht
niet
overschrijden.'xGelijkmatig
rijden
en
fel
accelereren
en
afj
remmen
of
snel
rijden
in
de
bochten
vermijj den.Seite
235BeladingRIJTIPS235
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Trekken
van
een
aanhangwagenUitrusting
van
de
auto
In
dit
hoofdstuk
worden
alle
standaard,
landspejcifieke
en
speciale
uitrustingen
beschreven
die
inde
modelserie
aangeboden
worden.
Er
worden
daarom
ook
uitrustingen
beschreven
die
in
een
auto,
bijvoorbeeld
vanwege
de
landspecifieke
of
gekozen
speciale
uitrusting
niet
beschikbaar
zijn. Dat
geldt
ook
voor
veiligheidsrelevante
functies
en
systemen.
Bij
gebruik
van
deze
functies
en systemen
moeten
de
geldende
wetten
en
voorj
schriften
worden
nageleefd.
Algemeen
Het
toegestane
aanhangwagengewicht,
de
asj
belastingen,
kogeldruk
en
het
toegestane
totaalj
gewicht
zijn
aangegeven
in
de
technische
gegej vens.
Voor
mogelijkheden
voor
het
verhogen
hiervan contact
opnemen
met
de
Service
Partner
van
defabrikant
of
een
andere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
specialist.
De
auto
is
uitgerust
met
een
versterkte
vering aan
de
achteras
en
afhankelijk
van
het
type
met
een
koelsysteem
met
verhoogde
capaciteit.
Voor
het
rijden
Kogeldruk De
minimale
kogeldruk
van
25
kg
indien
mogelijk
niet
onderschrijden
en
de
maximale
kogeldruk
zo veel
mogelijk
benutten.
De
maximale
belading
van
de
trekkende
auto wordt
door
het
gewicht
van
de
trekhaak
en
dekogeldruk
verminderd.
De
kogeldruk
verhoogthet
gewicht
van
de
auto.
Het
maximaal
toelaatjbaar
totaalgewicht
van
de
trekkende
auto
mag
daardoor
niet
worden
overschreden.
Belading
De
bagage
zo
gelijkmatig
mogelijk
over
het
laadjvlak
verdelen.
De
belading
zo
laag
mogelijk
en
in
de
nabijheid van
de
aanhangwagenassen
opbergen.
Een
laj ger
aanhangwagenzwaartepunt
verhoogt
de
veijligheid
van
de
totale
combinatie.
Het
toegestane
totaalgewicht
van
de
aanhangj
wagen
en
de
toegestane
aanhangerlast
van
de
auto
mogen
niet
overschreden
worden.
De
laagj
ste
waarde
is
altijd
beslissend.
Bandenspanning Let
op
de
bandenspanning
van
de
auto
en
de
aanhangwagen.
Voor
de
auto
geldt
de
bandenspanning,
zie
paj gina
260,
voor
hogere
belading.
Bij
de
aanhangwagen
zijn
de
voorschriften
van
de
fabrikant
maatgevend.
Bandenpechwaarschuwing
RPA
Na
de
correctie
van
de
bandenspanning
of
een
aan-
of
afkoppeling
van
een
aanhangwagen
moet
de
initialisatie
van
de
bandenpechweerj
gave
worden
uitgevoerd.
Bandenspanningscontrole
RDC Na
de
correctie
van
de
bandenspanning
of
eenaan-
of
afkoppeling
van
een
aanhangwagenmoet
de
reset
van
de
bandenspanningscontroleworden
uitgevoerd.
Buitenspiegels De
wetgever
schrijft
twee
buitenspiegels
voor
die
de
beide
achterkanten
van
de
aanhangwagen
laten
zien.
Dergelijke
spiegels
zijn
als
accessoires bij
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een
andere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
specij
alist
verkrijgbaar.Seite
236RIJTIPSTrekken
van
een
aanhangwagen236
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

StroomverbruikVoor
het
begin
van
de
rit
de
werking
van
de
achj
terlichten
van
de
aanhangwagen
controleren.
Het
vermogen
van
de
aanhangwagenachterlichjten
mag
de
volgende
waarden
niet
overschrijden:'xRichtingaanwijzers:
per
zijde
42
watt.'xAchterlichtlampen:
per
zijde
50
watt.'xRemlichten:
samen
84
watt.'xMistachterlichten:
samen
42
watt.'xAchteruitrijlamp:
samen
42
watt.
De
inschakeltijden
van
stroomverbruikers
bij
een
uitgeschakelde
motor
kort
houden
om
de
accu te
sparen.
Rijden
met
eenaanhangwagen
Algemeen Bij
een
bezet
aanhangercontact
zijn
bepaald
rijj
hulpsystemen
niet
of
slechts
beperkt
beschikj baar.
Er
wordt
evt.
een
Check-Control-meldingweergegeven.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Vanaf
circa
80
km/h
kan
de
aanhangwagen,
afj hankelijk
van
de
constructie
en
voertuigbelajding,
in
slingerbewegingen
raken.
Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
Bij
het
rijden
met
een
aanhangwagen
snelheid
aanpassen.
Bij
slingerbewegingen
direct
remj
men
en
de
nodige
stuurcorrecties
zo
voorzichj tig
mogelijk
uitvoeren.
WAARSCHUWING
Door
de
grotere
asbelasting
bij
het
rijden
met
een
aanhangwagen
moet
de
bandenspanning
worden
aangepast.
Bij
het
rijden
met
een
te lage
bandenspanning
kunnen
de
banden
bej
schadigd
raken.
Er
bestaat
kans
op
een
ongej val
of
schade.
Snelheid
van
100
km/h
niet
overj
schrijden.
De
bandenspanning
van
de
trekkende
auto
met
0,2
bar
verhogen.
Daarbij
de
maximum
bandenspanning
die
op
de
banj
den
worden
aangegeven
in
acht
nemen.
OPMERKING
Bij
lange
ritten
met
een
hoog
aanhangwagenj
gewicht,
een
hoge
buitentemperatuur
en
gej
ringe
tankinhoud
kan
het
brandstofsysteem
oververhit
raken
en
het
motorvermogen
afnej
men.
Er
bestaat
gevaar
voor
schade.
Op
tijd
tanken.
Bij
lange
ritten
met
een
hoog
aanhangj
wagengewicht
en
een
hoge
buitentemperatuur moet
de
brandstoftank
voor
meer
dan
1/4
gej
vuld
zijn.
Klimvermogen
In
verband
met
de
veiligheid
en
de
verkeersdoorj stroming
is
trekken
van
een
aanhangwagen
toej
gestaan
tot
hellingen
van
12
%.
Als
hogere
aanhangwagengewichten
zijn
toegej
staan,
geldt
een
grens
van
8
%.
Hellingopwaarts
wegrijden Om
terugrollen
bij
wegrijden
te
voorkomen,
parjkeerrem
gebruiken.
Afdalingen
Op
afdalingen
vertoont
een
combinatie
eerder
de
neiging
te
gaan
slingeren.
Voor
de
helling
handmatig
terugschakelen
naar
de
volgende
lagere
versnelling
en
langzaam
naar beneden
rijden.
Seite
237Trekken
van
een
aanhangwagenRIJTIPS237
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Aanhangwagenstabilisatieregeling
Principe
Dit
systeem
helpt
bij
het
opvangen
van
de
slinj gerbeweging
van
de
aanhangwagen.
Het
herkent
de
slingerbewegingen
en
remt
de
auto
automatisch
snel
af,
teneinde
het
kritieke snelheidsbereik
te
verlaten
en
de
combinatie
te
stabiliseren.
Algemeen
Als
de
aanhangwagencontactdoos
in
gebruik
is
zonder
dat
er
een
aanhangwagen
is
aangekopj peld,
kan
het
systeem
in
extreme
verkeerssituaj
ties
eveneens
in
werking
treden
bijvoorbeeld
bij
gebruik
van
een
fietsendrager
met
verlichting.
Voorwaarden
voor
een
correcte
werking
Het
systeem
werkt
bij
het
trekken
van
een
aanj
hangwagen
en
gebruikte
aanhangwagencontactj
doos
vanaf
circa
65
km/h.
Grenzen
van
het
systeem Het
systeem
kan
bijvoorbeeld
in
de
volgende
sijtuaties
niet
of
pas
laat
ingrijpen:
'xWanneer
een
aanhangwagen
direct
schaart,
bijvoorbeeld
bij
gladheid
of
op
wegen
met een
losse
ondergrond.'xAls
een
aanhangwagen
met
een
hoog
zwaarj
tepunt
kantelt
voordat
een
slingerbeweging
wordt
herkend.'xAls
de
dynamische
stabiliteitscontrole
DSC
is
gedeactiveerd
of
uitgevallen.'xAls
een
aanhangwagen
bijv.
door
de
achterj lichten
in
ledtechnologie
een
te
laag
stroomjverbruik
heeft
om
door
het
systeem
te
worj
den
herkend.Trekhaak
met
afneembare
kogelkop
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Een
niet
vergrendelde
kogelkop
kan
tot
instabij ele
rijtoestanden
of
ongevallen
leiden.
Er
bej
staat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
Voordat
met
een
aanhangwagen
of
bagagedrager
wordt
gereden,
controleren
of
de
kogelkop
correct
vergrendeld
is.
WAARSCHUWING
Bij
het
plaatsen
van
de
kogelkop
kunnen
lij
chaamsdelen
door
het
handwiel
worden
ingej
klemd.
Er
bestaat
kans
op
letsel.
Kogelkop
bij
het
plaatsen
niet
in
de
buurt
van
het
handwiel
vasthouden.
Locatie
De
kogelkop
bevindt
zich
onder
de
bagageruimj tebodem.
Seite
238RIJTIPSTrekken
van
een
aanhangwagen238
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Bevestiging
voor
kogelkop
De
bevestiging
van
de
afneembare
kogelkop
bejvindt
zich
aan
de
onderkant
van
de
auto.
Onderhoudsaanwijzingen,
zie
pagina
304,
in
acht
nemen.
Overzicht
1Markering
groen2Markering
rood
of
groen3Uitkoppelhefboom4Handwiel5Afdekkap
voor
slot
of
sleutel
Kogelkop
aanbrengenVoor
het
aanbrengen
Voor
de
montage
van
de
kogelkop
moet
de
verj grendeling
worden
voorbereid:
1.Indien
de
sleutel
niet
in
het
slot
is
vergrenjdeld:
het
slot
met
de
sleutel
openen.2.Handwiel
uittrekken,
pijl
1,
en
in
de
richting
van
de
pijl,
pijl
2,
tot
aan
de
aanslag
draaien.
Kogelkop
kan
worden
geplaatst,
wanneer
er
aan de
volgende
punten
is
voldaan:
'xUitkoppelhefboom
ligt
tegen
de
kogelkop
aan.'xRode
markering
van
het
handwiel
ligt
boven
het
groene
bereik
op
de
kogelkop.
Kogelkop
plaatsen
1.Afdekstoppen
van
de
bevestiging
naar
benej
den
trekken
en
in
de
auto
opbergen.2.Kogelkop
van
onder
in
de
bevestiging
op
de
auto
plaatsen
en
tot
het
vastklikken
omhoog drukken.3.Slot
in
het
handwiel
vergrendelen.4.Sleutel
eraf
treken.5.Afdekkap
op
het
slot
aanbrengen.
Vergrendeling
controleren
Door
te
schudden
aan
de
kogelkop
garanderen,dat
deze
vergrendeld
is.
Indien
de
kogelkop
niet
stevig
is
gemonteerd,
de volgende
punten
controleren:
'xGroene
markering
van
het
handwiel
ligt
boj
ven
het
groene
bereik
van
de
kogelkop.'xHandwiel
ligt
precies
tegen
de
kogelkop
aan.'xSlot
is
vergrendeld
en
de
sleutel
is
eraf
gej trokken.
Door
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een
andere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
specij
alist
laten
controleren,
als
aan
alle
punten
is
volj
daan
en
de
kogelkop
niet
vast
gemonteerd
is.
Seite
239Trekken
van
een
aanhangwagenRIJTIPS239
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Kogelkop
verwijderen1.Afdekkap
van
het
slot
verwijderen.2.Sleutel
insteken
en
het
slot
in
het
handwielontgrendelen.
De
sleutel
wordt
bij
geopend
slot
vergrenj deld.3.Kogelkop
vasthouden.4.Handwiel
uittrekken,
pijl
1,
en
in
de
richting
van
de
pijl,
pijl
2,
tot
aan
de
aanslag
draaien.5.Kogelkop
uit
de
bevestiging
trekken.6.Handwiel
loslaten,
de
sleutel
blijft
in
het
slot.7.Afdekkap
op
sleutel
aanbrengen.8.Afdekstoppen
in
de
bevestiging
steken.
Aanhangwagencontactdoos
De
aanhangwagencontactdoos
bevindt
zich
onj der
de
bumper
naast
de
kogelkop.
Uit-
en
inzwenken
WAARSCHUWING
De
contactdoos
voor
aanhanger
of
bagagerekj
drager
kan
door
uitlaatgassen
heet
worden.
Er bestaat
kans
op
letsel.
Aanhangwagencontactjdoos
laten
afkoelen
voor
het
uitzwenken.
Aanhangwagencontactdoos
tot
aan
de
eindposij
tie
uit-
resp.
inzwenken.
Oog
voor
borgkabel
Er
bevindt
zich
een
oog
aan
de
bevestiging
van
de
trekhaak
voor
het
vergrendelen
van
de
aanj
hangwagen-borgkabel.
Voor
meer
veiligheid
de
aanhangwagen-borgkaj
bel
tijdens
het
rijden
met
aanhangwagen
in
het oog
bevestigen.
Let
erop
dat
de
beveiligingskabel
vrij
kan
bewej
gen
en
niet
over
de
grond
sleept.
Werking
van
achterdragers
De
kogelkop
van
de
aanhangwagenkoppeling kan
als
opname
voor
een
achterdrager,
bijv.
fietjsenrek,
worden
gebruikt.
Voor
de
werking
van
achterdragers
de
informatie
met
betrekking
tot
achterdragers
in
acht
nemen, zie
pagina
234.
Seite
240RIJTIPSTrekken
van
een
aanhangwagen240
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19