BMW 4 SERIES GRAN COUPE 2019 Instructieboekjes (in Dutch)

Page 181 of 348

Handmatige
snelheidsbegrenzer
Principe Methetsysteemkaneensnelheidslimietwordeningesteld,bijv.omdewettelijkesnelheidslimieten nietteoverschrijden.
Algemeen
Methetsysteemkandesnelheidvanafeen
waardevan30km/hbegrensdworden.Beneden deingesteldesnelheidslimietkanzonderbeperjkingenwordengereden.
Overschrijdingvande
snelheidslimiet
Inbijzonderesituatieskuntudesnelheidslimiet bewustoverschrijdendoorkrachtiggastegeven.
Alsderijsnelheiddeingesteldesnelheidslimiet
overschrijdt,wordteenwaarschuwinggegeven.
Geenremingreep Alsdeingesteldesnelheidslimietenwordtbereikt
ofonbewustwordtoverschreden,bijvoorbeeld bijbergafrijden,wordternietactiefafgeremd.
Alsertijdensderiteensnelheidslimietwordtinj
gestelddieonderderijsnelheidligt,roltdeauto
zolanguittotderijsnelheidonderdeingestelde snelheidslimietkomt.
Overzicht Toetsenopstuurwiel
ToetsFunctieSysteemin-/uitschakelen,ziepaj
gina 181.Tuimelschakelaar:
Snelheidslimietveranderen,ziepaj
gina 181.Bediening
Inschakelen Toetsophetstuurwielindrukken.
Deactuelerijsnelheidwordtovergenomenals snelheidslimiet.
Bijinschakelentijdensstilstandwordtbijeen lagesnelheid30km/halssnelheidslimietingejsteld.
Destatusindicatiewordtweergegevenenafhanj
kelijkvanhetinstrumentenpaneelwordteen
markeringopdesnelheidsmeteropdebetrefj fendesnelheidingesteld.
Bijhetinschakelenvandesnelheidslimietwordt
eventueeldedynamischestabiliteitscontrole
DSCingeschakeldeneventueelomgeschakeld
naarderijmodusCOMFORT.
Uitschakelen Toetsophetstuurwielindrukken.
Hetsysteemschakeltzichautomatischuitinbijj voorbeelddevolgendesituaties:'xBijhetinschakelenvandeachteruitversnelj
ling.'xBijhetafzettenvandemotor.'xBijhetinschakelenvandesnelheidsregeling.'xBijhetactiverenvansommigeprogramma's
metderijbelevingsschakelaar.
Deweergavenverdwijnen.
Snelheidslimietwijzigen
Seite181VeiligheidBEDIENING181
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page 182 of 348

Tuimelschakelaarzovaaknaarbovenofbenejdendrukkentotdegewenstesnelheidslimietisingesteld.'xDrukkenvandetuimelschakelaartothetdrukpuntverhoogtofverlaagtdesnelheidslij
miettelkensmet1km/h.'xDrukkenopdetuimelschakelaardoorhet
drukpuntheenverhoogtofverlaagtdesnelj
heidslimietophetvolgendetientalvande km/hsnelheidsmeter.
Alsertijdensderiteensnelheidslimietwordtinj
gestelddieonderderijsnelheidligt,roltdeauto
uittotdeingesteldesnelheidslimiet.
Overschrijdingvande
snelheidslimiet
Desnelheidslimietkanbewustwordenoverj
schreden.Indezesituatiewordtgeenakoestij
schewaarschuwingweergegeven.
Drukhetgaspedaalvollediginomdeingestelde
snelheidslimietbewustteoverschrijden.
Debeperkingwordtautomatischweergeactij
veerd,zodradeactuelesnelheidonderdeingej steldesnelheidslimietkomt.
Waarschuwingbijoverschrijding
vandesnelheidslimiet
Optischewaarschuwing Bijhetoverschrijdenvandeingestelde
snelheidslimietknipperthetcontrolej
lampjeinhetinstrumentenpaneel,zolang
erharderwordtgeredendandeingesteldesnelj heidslimiet.
Akoestischewaarschuwing
'xBijonbedoeldoverschrijdenvandeingej
steldesnelheidslimietisnacirca5seconden
eensignaaltehoren.'xAlsdesnelheidslimiettijdensderitonderde rijsnelheidkomt,ishetsignaalnacirca30sej
condentehoren.'xAlsdesnelheidslimietbewustwordtoverj schredendoorhetgaspedaalvollediginte
drukken,isergeensignaaltehoren.
Weergaveninhet
instrumentenpaneel
Markeringvandesnelheidslimiet
Weergaveopsnelheidsmeter:
'xMarkeringbrandtgroen:sysj
teemisactief.'xMarkeringbrandtniet:sysj
teemisuitgeschakeld.
Controlelampje
'xControlelampjebrandt:hetsysteem
isingeschakeld.'xControlelampjeknippert:deingej
steldesnelheidslimietwordtoverj
schreden.
Statusweergave
Weergavevandeingesteldesnelheidslij
miet.
Dynamischeremlichten
Principe
Achteropkomendeverkeersdeelnemersworden
doorhetknipperenvanderemlichtenvooreen
noodremsituatiegewaarschuwd.Daardoorkan hetgevaarvaneenbotsingwordengereduceerd.
Seite182BEDIENINGVeiligheid182
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page 183 of 348

Algemeen'xNormaalremmen:remlichtenbranden.'xHardremmen:remlichtenknipperen.
Kortvoordestilstandwordtdewaarschuwingsj
knipperlichtinstallatiegeactiveerd.
Waarschuwingsknipperlichtinstallatiedeactivej
ren:
'xAccelereren.'xToetswaarschuwingsknipperlichtinstallatie
indrukken.
ActiveProtection
Principe
ActiveProtectionbereidtdeinzittendenende
autoinkritiekerijsituatiesofalseenaanrijding
dreigtvooropeeneventueelongeval.
Algemeen HetveiligheidspakketActiveProtectionbestaat
uitvanelkaaronafhankelijkesystemen:
'xWaakzaamheidshulp.'xPreCrash.'xPostCrash.
Waakzaamheidshulp
Principe Hetsysteemkantoenemendeonoplettendheidofvermoeidheidvandebestuurderbijlangeeenj
tonigeritten,bijv.opsnelwegen,herkennen.In
dezesituatiewordtaanbevolenomeenpauzein
telassen.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Hetsysteemontlastunietvandepersoonlijke
verantwoordelijkheidomuwlichamelijkegej
steldheidjuistinteschatten.Toenemendeonj
oplettendheidofvermoeidheidwordenmogej
lijknietofnietoptijdherkend.Erbestaat
gevaarvoorongevallen.Eroplettendatdebej
stuurderuitgerustenoplettendis.Rijstijlaande
verkeerssituatieaanpassen.
Functie
Hetsysteemwordtbijiederemotorstartingej
schakeldenkannietuitgeschakeldworden.
Nabeginvanhetrijdenwordthetsysteemopde
bestuurderafgestemd,zodateentoenemende onoplettendheidofvermoeidheidherkendkanworden.
Dezeprocedurehoudtrekeningmetdevolj
gendecriteria:
'xPersoonlijkerijstijl,bijv.stuurgedrag.'xRijomstandigheden,bijv.tijdstip,duurvande
rit.
Hetsysteemisvanafca.70km/hactiefenkan eenaanbevelingvoorpauzeweergeven.
Aanbevelingvoorpauze
Bijgroterwordendeonoplettendheidofverj
moeidheidvandebestuurderwordteenopmerj
kingophetControlDisplayweergegeven,met
deaanbevelingomeenpauzeintelassen.
Eenaanbevelingvooreenpauzewordtmaar

Page 184 of 348

Grenzenvanhetsysteem
Dewerkingkanbijv.indevolgendesituatiesbej perktzijnenwordtergeenofeenverkeerde
waarschuwinggegeven:'xAlsdetijdverkeerdisingesteld.'xAlsdegeredensnelheidoverwegendonder ca.70km/hligt.'xBijsportieverijstijl,bijv.bijsterkeacceleratieofsnelrijdendoorbochten.'xInactieverijsituaties,bijv.vaakveranderen
vanrijbaan.'xBijslechtetoestandvanhetwegdek.'xBijsterkezijwind.
Hetsysteemwordtca.45minutennahetafzetj
tenvanhetvoertuigteruggezet,bijv.bijeen
pauzeopeenlangeresnelwegrit.
PreCrash PrincipeMethetsysteemkunnenvanaf30km/hkritische
rijsituatiesherkendwordendietoteenongeval
zoudenkunnenleiden.Indezesituatiesworden automatischpreventieveveiligheidsmaatregelengetroffen,omderisico'sbijeenongevalzogej
ringmogelijktehouden.
Kritiekerijsituatieszijnbijv.:
'xNoodstops.'xSterkondersturen.'xSterkoversturen.
Bijuitrustingmetbotsingswaarschuwingmetof
zonderremfunctiekunnen,binnendesysteemj
grenzen,bovendiendreigendebotsingenmet
voorliggendeofstilstaandevoertuigenherkend
worden.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Hetsysteemontslaatunietvanuweigenverj antwoording.Vanwegesysteembeperkingenishetmogelijkdatkritiekesituatiesnietbetrouwjbaaroftijdigherkendworden.Erbestaatgej
vaarvoorongevallen.Rijstijlaandeverkeerssij tuatieaanpassen.Verkeerssituatieobserveren
enindebetreffendesituatiesactiefingrijpen.
Functie
Nahetsluitenvandegordelwordendevoorste
gordelsnahetwegrijdeneenmaligautomatisch
strakgetrokken.
Inkritischerijsituatieswordendevolgendeafzonj derlijkefunctiesactief,afhankelijkvandebej
hoefte:
'xDevoorstegordelswordenautomatisch
voorgespannen.'xAutomatischsluitenvanderuiten.'xAutomatischsluitenvanhetglazendak.
Naeenkritiekerijsituatiezonderongevalworden
devoorstegordelsweerlossergemaakt.Alleanj deresystemenkunnenweerindegewensteinj
stellinggebrachtworden.
Alsdegordelspanningnietautomatischlosser
wordt,moetustoppenendegordelmetderode
toetsinhetslotopenen.Alvorensverderterijj den,degordelopnieuwsluiten.
PostCrash PrincipeHetsysteemkandeautoinbepaaldeongevalsij
tuatieszonderingreepvandebestuurderautoj matischtotstilstandbrengen.Hetrisicovannog
eenbotsingendegevolgendaarvankandaarj
doorverlaagdworden.
Seite184BEDIENINGVeiligheid184
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page 185 of 348

Autosterkerafremmen
Inbepaaldesituatieskanhetnodigzijndeauto
snellertotstilstandtebrengen.
Daartoemoetderemdrukbijhetintrappenvan
hetrempedaalkortstondighogerzijndande
remdrukdiedoordeautomatischeremfunctie
wordtbereikt.Hetautomatischafremmenwordt
daardoorafgebroken.
Automatischremmenafbreken
Inbepaaldesituatieskanhetnodigzijnhetautoj matischremmenaftebreken,bijvoorbeeldvoor
eenuitwijkmanoeuvre.
Automatischremmenafbreken:'xDoorhetindrukkenvanhetrempedaal.'xDoorhetindrukkenvanhetgaspedaal.
Bijstilstand
Nahetbereikenvandestilstandwordtderem
automatischgelost.
Seite185VeiligheidBEDIENING185
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page 186 of 348

RijstabiliteitsregelsystemenUitrustingvandeauto
Indithoofdstukwordenallestandaard,landspejcifiekeenspecialeuitrustingenbeschrevendieindemodelserieaangebodenworden.Erworden
daaromookuitrustingenbeschrevendieineen
auto,bijvoorbeeldvanwegedelandspecifiekeof
gekozenspecialeuitrustingnietbeschikbaarzijn. Datgeldtookvoorveiligheidsrelevantefuncties
ensystemen.Bijgebruikvandezefunctiesen systemenmoetendegeldendewettenenvoorj
schriftenwordennageleefd.
AntiblokkeersysteemABS
ABSvoorkomthetblokkerenvandewielentijj
denshetremmen.
Debestuurbaarheidblijftookbijnoodstopsbej
houden,daardoorwordtdeactieveveiligheid
verhoogd.
HetABSisnahetstartenvandemotorbedrijfsj klaar.
Remassistent
Bijsnelindrukkenvanhetrempedaalveroorzaakt
ditsysteemautomatischeenzohoogmogelijke
rembekrachtiging.Deremwegwordtbijnoodj
stopsderhalvezokortmogelijkgehouden.Daarj
bijwordtookgebruikgemaaktvandevoordelen
vanhetantiblokkeersysteemABS.
Hetrempedaalingetrapthoudenzolangremmen
noodzakelijkis.
Dynamische
stabiliteitscontroleDSC
Principe Binnenhetgeenvolgensdewettenvandenajtuurkundemogelijkishelpthetsysteemdoor
verminderingvanhetmotorvermogenenreminj
grepenaandeafzonderlijkewielendekoersstaj biliteitvanautotehandhaven.
Algemeen
DSCdetecteertbijv.devolgendeinstabielerijj
toestanden:
'xUitbrekenvandeachterzijdevandeauto,wat totoversturenkanleiden.'xGripverliesvandevoorwielen,wattotonderjsturenkanleiden.
Eenoptractiegeoptimaliseerdevariantvanhet
DSCisdeDynamicTractionControlDTC,zie
pagina 187.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Hetsysteemontlastunietvanpersoonlijkeverj
antwoordelijkheidomdeverkeerssituatiejuist
inteschatten.Wegenssysteembeperkingen kanhetsysteemnietinalleverkeerssituaties
zelfstandigopgepastewijzereageren.Erbej
staatgevaarvoorongevallen.Rijstijlaandeverj
keerssituatieaanpassen.Verkeerssituatieobj
serverenenindebetreffendesituatiesactief ingrijpen.
Seite186BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen186
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page 187 of 348

WAARSCHUWING
Bijhetrijdenmetdakbelasting,bijvoorbeeld meteendakdrager,kandoorhethogerezwaarjtepuntinrijkritischesituatiesderijveiligheidniet
meergewaarborgdzijn.Erbestaatkansopeen
ongevalofschade.Bijhetrijdenmetdakbelasj
tingdeDynamischeStabiliteitscontroleDSC
nietdeactiveren.
Overzicht
Toetsindeauto
DSCuitschakeltoets
Controle-en
waarschuwingslampjes
Controlelampjeknippert:DSCregeltde
aandrijf-enremkrachten.
Controlelampjebrandt:DSCisuitgevalj
len.
Dynamischestabiliteitscontrole
deactiveren:DSCOFF
Algemeen
DoorDSCuitteschakelenwordtderijstabiliteit
bijhetaccelerereneninbochtenminder.
InverbandmeteenoptimalestabiliteitDSCzospoedigmogelijkweerinschakelen.
Dynamischestabiliteitscontrole
deactiveren
Detoetszolangindrukken,maarniet
langerdancirca10seconden,tothet
controlelampjevoorDSCOFFinhetinstrumenj tenpaneelgaatbrandenenDSCOFFwordt weergegeven.
DSCisuitgeschakeld.
Afhankelijkvandeuitvoeringzijndebesturingen hetonderstelsportiefafgesteld.
Dynamischestabiliteitscontrole
activeren
Toetsindrukken.
DSCOFFencontrolelampjeDSCOFF
doven.
Controle-enwaarschuwingslampjesBijgedeactiveerdeDSCwordtDSCOFFweerj
gegevenophetinstrumentenpaneel.
Controlelampjebrandt:DSCisgedeactijveerd.
Dynamischetractiecontrole DTC
Principe HetDTC-systeemiseenoptractiegeoptimalijseerdevariantvandedynamischestabiliteitsconj
troleDSC.
Hetsysteemwaarborgtbijbijzondererijbaansij
tuaties,bijvoorbeeldnietsneeuwvrijgemaakterijj
baan,ofoplosseondergrondeenmaximaletracj
tiebijbeperktekoersstabiliteit.
BijgeactiveerdeDTCwordtmaximaletractiegej
leverd.Dekoersstabiliteitisbijhetaccelereren
enbijhetrijdeninbochtenbeperkt.
Voorzichtigrijden.
Seite187RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING187
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page 188 of 348

IndevolgendeuitzonderlijkegevallenverdienthetaanbevelingdeDTCtijdelijkinteschakelen:'xRijdendooiendesneeuwofopnietgeruimde,besneeuwderijbanen.'xWegrijdenuitdiepesneeuwofoplosseonjdergrond.'xRijdenmetsneeuwkettingen.
DynamicTractionControlDTC
activeren/deactiveren
DTCactiveren Toetsindrukken.
HetinstrumentenpaneelgeeftTRACj
TIONweerenhetcontrolelampjevoorDSCOFF
gaataan.
DTCdeactiveren Toetsopnieuwindrukken.TRACTIONencontrolelampjeDSC
OFFdoven.
xDrive
xDriveishetvierwielaandrijvingssysteemvanuwauto.DoorhetsamenwerkenvanxDriveenDyj
namicStabilityControlDSCwordentractieenrijj
dynamiekverdergeoptimaliseerd.Hetvierwielj
aandrijvingssysteemxDriveverdeeltde
aandrijfkrachtenafhankelijkvanrijsituatieengej
steldheidvandewegvariabelovervoor-enachj
teras.
Adaptiefonderstel
Principe Hetsysteemreduceertongewenstebewegingen
vandeautobijeendynamischerijstijlofeenonj effenwegdek.
Afhankelijkvandetoestandvanhetwegdeken
vanderijstijlwordendaardoorderijdynamieken hetrijcomfortvergroot.
Programma
Hetsysteembiedtverschillendeprogramma's.
Deprogramma'skunnenmetderijbelevingsj schakelaarwordengeselecteerd.
SPORT Consequentsportieveregelingvandeschokj
dempersvooreenreactiefrijgedrag.
SPORT+ Consequentsportieveregelingvandeschokj
dempersvooreenreactiefrijgedragmetbej perktekoersstabiliteit.
COMFORT/ECOPRO Uitgebalanceerdeafstellingvandeauto.
Variabelesportbesturing
Devariabelesportbesturingverandert,afhankelijk
vandestuurwieluitslagensnelheid,deonderj
steunendewerking.
Zowordtbijvoorbeeldbijinparkerenofscherpe bochtendestuuruitslagvandevoorwielenverj
groot.Daardoorwordthetrijdeninbochtenverj
eenvoudigd.
Bovendienwordtbijlagesnelhedendebesturing
meerondersteunddanbijhogeresnelheden.
Daardoorwordtbijvoorbeeldhetinparkerenverj
eenvoudigdenbijsnellerrijdendebesturingdij
recter.
Doordatrekeningwordtgehoudenmetdestuurj wieluitslagendesnelheidiseenopderijsituatie aangepastsportiefstuurgedragmogelijk.
Seite188BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen188
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page 189 of 348

Rijbelevingsschakelaar
PrincipeMetderijbelevingsschakelaarkunnenbepaaldeeigenschappenvandeautowordenaangepast.
Daarvoorstaanverschillendeprogramma'ster beschikking.ViadetoetsvanderijbelevingsjschakelaarenviadeDSCOFFtoetskansteedseenprogrammawordengeactiveerd.
Overzicht
Toetsindeauto
Bedieningvandeprogramma's
ToetsProgrammaDSCOFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECOPRO
Automatischwisselenvan
programma
Indevolgendesituatieswordtzonodigautomaj
tischnaarCOMFORTgewisseld:
'xBijuitvalvanhetadaptieveonderstel.'xBijuitvalvandedynamischestabiliteitsconj troleDSC.'xBijbandenpech.'xBijinschakelenvandehandmatigesnelheidsjbegrenzer,ziepagina 181.'xBijactiveringvandesnelheidsregelinginde
modusTRACTIONofDSCOFF.
DSCOFF
MetDSCOFF,ziepagina 187,wordtderijstabilij
teitbijhetaccelererenenbijhetrijdenineen bochtnietbeperkt.
TRACTION
MetTRACTIONwordtmaximaletractiegeleverd opeenlosseondergrond.DynamischetractiejcontroleDTC,ziepagina 187,isingeschakeld.
Dekoersstabiliteitisbijhetaccelererenenbijhet rijdeninbochtenbeperkt.
SPORT+
Principe Sportiefrijdenmetgeoptimaliseerdeonderstelafj
stellingenaangepasteaandrijvingbijbeperkte koersstabilisering.
Algemeen
Dynamischetractiecontroleisingeschakeld.
Debestuurderneemteendeelvandestabilisaj
tietaakover.
SPORT+activeren Drukzovaakopdeknoptotindetoej
rentellerSPORT+eninhetinstrumenj
tenpaneelhetcontrolelampjevoorDSCOFF gaatbranden.
Automatischwisselenvan
programma
Bijactiveringvandesnelheidsregelingwordtauj
tomatischnaardemodusSPORTgewisseld.
Seite189RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING189
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page 190 of 348

Controle-enwaarschuwingslampjesOphetinstrumentenpaneelwordtSPORT+weergegeven.
ControlelampjeDSCOFFbrandt:dynaj
mischetractiecontroleDTCisgeactij
veerd.
SPORT Principe
Afhankelijkvandeuitvoering,consequentsporj
tieveafstemmingtussenhetonderstel,debestuj
ringendeaandrijvingvooreengroterewendj
baarheidtijdenshetrijdenmetmaximale
koersstabiliteit.
Hetprogrammakanindividueelwordengeconfij
gureerd.Deconfiguratiewordtopgeslagenvoor
hetmomenteelgebruiktebestuurdersprofiel.
SPORTactiveren Toetszovaakindrukkentotinhetinj
strumentenpaneelSPORTwordtweerj
gegeven.
SPORTconfigureren ViaiDrive:1.Mijnauto2.Autoinstellingen3.Evt.Rijmodus4.SPORTconfigureren5.Gewensteinstellingselecteren.
Deinstellingwordtopgeslagenvoorhetmomenj
teelgebruiktebestuurdersprofiel.
COMFORT Principe
Vooreenevenwichtigeafstemmingbijmaximale
koersstabiliteit.
COMFORTactiveren
Toetszovaakindrukkentotinhetinj
strumentenpaneelCOMFORTwordt
weergegeven.
Inbepaaldesituatieswordtautomatischnaarhet programmaCOMFORTgewisseld,Automatisch
wisselenvanprogramma,ziepagina 189.
ECOPRO
Principe ECOPRObiedteenconsequentverbruiksverj
minderendeafstemmingvoormaximaleactieraj
diusbijmaximalekoersstabilisering.
Comfortfunctiesendemotorregelingworden aangepast.
Hetprogrammakanindividueelwordengeconfij gureerd.
ECOPROactiveren Toetszovaakindrukkentotinhetinj
strumentenpaneelECOPROwordt
weergegeven.
ECOPROconfigureren
ViaiDrive:1.Mijnauto2.Autoinstellingen3.Evt.Rijmodus4.ECOPROconfigureren5.Gewensteinstellingselecteren.
Deinstellingwordtopgeslagenvoorhetmomenj
teelgebruiktebestuurdersprofiel.
Rijprogrammaconfigureren BijRijmodusconfigurerenkunneninstellingen
voordevolgenderijprogramma'sgewijzigdworj
den:
'xSPORT,ziepagina 190.'xECOPRO,ziepagina 254.Seite190BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen190
OnlineEditionforPartno.01402723157-VI/18

Page:   < prev 1-10 ... 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 ... 350 next >