BMW 5 SERIES 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Page 221 of 356

KörlägeAvstämningCOMFORTBekvämSPORT
SPORT PLUSHård
AdaptivtMchassi
Princip Det adaptiva M chassit är en styrbar, sportig
chassiinställning. Systemet minskar oönskade bilrörelser vid dynamisk körning eller på ojämnvägbana.
Beroende av vägbanans tillstånd och körstilen ökas därigenom kördynamiken och körkomforj
ten.
Allmänt
Systemet har olika dämparavstämningar.
Dessa är tilldelade körupplevelsebrytarens, se
sid 114 ,olika körlägen.
KörlägeDämparavstämningSPORTHårdSPORT PLUSsportigt fastCOMFORT/ECO PROBalanserad
MDynamicProfessional
Princip
M Dynamic Professional är en aktivt styrd, sportig chassiinställning. Systemet höjer körj komforten och minimerar samtidigt krängjningen vid kurvtagning.
M Dynamic Professional har följande system:
'yLägre liggande sportigt chassi.'yDynamisk stötdämparinställning'yAktiv lutningsstabilisering.'yIntegral aktiv styrning.Allmänt
För den aktiva styrningen används tillgänglig
information, t.ex. från navigationssystemet elj ler körstilsanalysen.
Utifrån den informationen påverkas, särskilt i
körläget ADAPTIVE, se sid 115, den dynaj
miska stötdämparkontrollens styrning, den akj
tiva lutningsstabiliseringens, se sid 220, styrj
ning samt den aktiva integralstyrningens
styrning. På så vis höjs både fordonets dynaj mik och komfort ytterligare.Seite 221K

Page 222 of 356

KlimatBilensutrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföranj den, landsutföranden och extrautrustningarsom finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrelej vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gälj
lande lagarna och bestämmelserna beaktas.
Kupéluftkvalitet
Luftkvaliteten i fordonet förbättras genom en
utsläppskontrollerad fordonskupé, mikrofilter
och ett klimatsystem för reglering av temperaj
tur, luftmängd och cirkulationsfunktion.
Därtill kommer utrustningsberoende funktioj
ner, som mikro-/aktivt kolfilter, jonisering, parj fymering, integrerad värme-/klimatautomatik
med AUC och parkeringsventilation.
Klimatautomatik

Page 223 of 356

Klimatfunktioneridetalj
Till-/frånkoppling
Tillkoppling
Tryck på valfri knapp, med följande undantag:'yBakruteuppvärmning.'yVänster knappsida luftmängd.'ySYNC-program.'yStoluppvärmning.'yStolventilation.
Frånkoppling
Vid utrustning med klimatanläggning med utöj
kat omfång:
'yHela systemet:
Håll knappen till vänster om förarj
sidan tryckt tills systemet kopplas
från.'yPå passagerarsidan:
Håll knappen till vänster om pasjsagerarsidan intryckt.
Temperatur
Princip
Klimatautomatiken ställer in den valda tempej
raturen så snabbt som möjligt, vid behov med maximal kyl- eller värmeeffekt, och håller den
därefter konstant.
Inställning Ställ in önskad temperatur gej
nom att vrida på hjulet.
Undvik att skifta mellan olika temperaturinställningar i snabb
följd. Klimatautomatiken har anj
nars inte tillräcklig tid på sig att reglera den inj
ställda temperaturen.
Indikering
Symbol visas permanent på klimatautomatij
kens display.
Kylfunktion
Princip
Luften i kupén kyls, torkas och värms åter upp
till inställd temperatur.
Kylning av kupén är bara möjlig vid påslagen körberedskap.
Till-/frånkoppling Tryck på knappen.
Lysdioden lyser när kylfunktionen är
tillkopplad.
Kylfunktionen är tillkopplad när motorn är i gång.
När körberedskapen slås på kan vindrutan och sidorutorna bli immiga en kort stund, beroende
på väderleken.
Kylfunktionen kopplas automatiskt till när du använder AUTO-programmet.
I klimatautomatiken bildas kondensvatten, som
leds ut under bilen.
Maximalkylning
Princip
Vid påslagen körberedskap ställer systemet in
lägsta temperatur, optimalt fläktsteg och inre cirkulation.
Allmänt
Funktionen är tillgänglig vid en yttertemperatur från ca 0 

Page 224 of 356

Luften strömmar in från luftinsläppen för kropj
pen.

Page 225 of 356

Om den inre cirkulationsdriften används enlängre tid försämras luftkvaliteten i kupén och
imbildningen på rutorna ökar.
Vid imma på rutorna tryck på knappen
på förarsidan eller koppla från cirkulaj
tionsdriften för att aktivera imsensorn. Kontrolj
lera att luften kan strömma in mot vindrutan.
Regleraluftmängdmanuellt
Princip
Luftmängden för klimatiseringen kan ställas in
manuellt.
Allmänt
För att kunna ställa in luftmängden manuellt, måste AUTO-programmet först kopplas från.
Funktion Tryck på vänster eller höger sida av
knappen: Luftmängden minskar eller
ökar.
Det valda fläktsteget indikeras på klimatautoj matikens display.
Luftmängden från klimatautomatiken reducej
ras vid behov för att spara batteriet.
Regleraluftf

Page 226 of 356

Luftmängden kan ställas in manuellt när systej
met är tillkopplat.
Vid imma på rutorna tryck på knappen
på förarsidan eller aktivera kylfunktioj
nen för att använda imsensorn.
Bakrutevärme Tryck på knappen. LED-lampan lyser.Funktionen är tillgänglig när motorn är
i gång.
Värmen kopplas automatiskt från efter en stund.
Mikrofilter/aktivtkolfilter
Dammpartiklar och pollen i friskluften filtreras bort i mikrofiltret.
Det aktiva kolfiltret filtrerar dessutom bort gasj formiga skadliga ämnen i luften.
Låt byta det här kombinerade filtret när fordoj
net underhålls, se sid 307.
Ventilation
Princip Luftströmmarnas riktning kan ställas in indivijduellt.
Inställningavventilation
Allmänt
Luftströmmarnas riktning kan ställas in för dij
rekt eller indirekt ventilation.
Direktventilation
Rikta luftströmmen direkt mot passagerarna.
Luftströmmen värms upp eller kyls ned bej
roende på den inställda temperaturen.
Indirektluftning
Rikta inte luftströmmen direkt på passagej rarna. Fordonskupén värms upp eller kyls nerindirekt, beroende på den inställda temperatujren.
Ventilationfram

Page 227 of 356

Ventilationibaksätet,mitten'ySpakar för att ändra luftens riktning, pilar 1.'yInställningshjul för steglös öppning ochstängning av luftinsläppen, pilar 2.'yRäfflat hjul för att variera temperaturen,
pil 3.
Mot blått: Svalare.
Mot rött: Varmare.
Luftningibaksätet,sida
'ySpak för att ändra luftens flödesriktning, pil 1.'yInställningshjul för steglös öppning ochstängning av luftinsläppen, pil 2.Klimatautomatikibaksätet

Page 228 of 356

3."Klimatkomfort"4."Klimatisering bak"
Klimatautomatiken i baksätet fungerar inte omklimatautomatiken är frånkopplad eller följande
funktion är aktiv: Avfrostning och torkning av rutor.
Medknapp:Kopplatill
Tryck på valfri knapp, med följande undantag:
'yVänster knappsida luftmängd.'yStoluppvärmning.
Medknapp:Kopplafrån
Håll vänster sida av knappen intryckt.
Temperatur
Princip
Klimatautomatiken ställer in den valda tempej
raturen så snabbt som möjligt, vid behov med maximal kyl- eller värmeeffekt, och håller den
därefter konstant.
Inställning Ställ in önskad temperatur gej
nom att vrida på hjulet.
Undvik att skifta mellan olika temperaturinställningar i snabb
följd. Klimatautomatiken har anj
nars inte tillräcklig tid på sig att reglera den inj
ställda temperaturen.
Indikering
Symbol visas permanent på klimatautomatij
kens display.
MaximalkylningPrincip
Vid påslagen körberedskap ställer systemet in
lägsta temperatur, optimalt fläktsteg och inre cirkulation.
Allmänt
Funktionen är tillgänglig vid en yttertemperatur
från ca 0 

Page 229 of 356

Allmänt
För att kunna ställa in luftmängden manuellt, måste AUTO-programmet först kopplas från.
Funktion Tryck på vänster eller höger sida av
knappen: Luftmängden minskar eller
ökar.
Det valda fläktsteget indikeras på klimatautoj matikens display.
Regleraluftf

Page 230 of 356

'yKontrollera att datum och tid är rätt inj
ställda i bilen.'y

Page:   < prev 1-10 ... 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 ... 360 next >