BMW 5 SERIES 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Avvertimentoditraffico
trasversale
Principiodifunzionamento
Due sensori radar nel paraurti posteriore moniª
torano lo spazio dietro la vettura.
Nel caso di uscite non sorvegliate o per uscire dalle piazzole di parcheggio, il sistema rileva glieventuali altri utenti della strada in avvicinaª
mento lateralmente prima di quanto sia possiª
bile farlo dal sedile di guida.
Il sistema segnala l'avvicinamento di eventuali
altri utenti della strada.
Sul Control Display viene richiamato l'avviso
corrispondente, si può attivare un segnale acuª
stico e la spia nello specchietto retrovisore
esterno si accende.
Con la rispettiva dotazione, viene monitorato
anche lo spazio antistante vettura. A tale scopo, nel paraurti anteriore sono previsti due
ulteriori sensori radar.
Indicazionidisicurezza AVVERTIMENTO
Il sistema non solleva dalla responsabilità
personale di valutare correttamente le condiª zioni di visibilità e la situazione del traffico. Peªricolo di incidente. Adattare lo stile di guida alle
condizioni del traffico. Osservare le condizioni del traffico e intervenire attivamente a secondadelle situazioni.'

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Attivazione/disattivazione
Attivazione/disattivazionedelsistema1. Premere il tasto per l'assistente di
parcheggio.2.Spostare il controller a sinistra.3. « Impostazioni {4.« Avvertimento traffico trasversale {5.« Avvertimento traffico trasversale {
Inserimentoautomatico
Se attivato nel Control Display, il sistema di
aziona automaticamente non appena il PDC o
la funzione Panorama View diventa attiva e si
inserisce una marcia.
Con la retromarcia inserita il sistema viene attiª
vato indietro.
Nella versione corrispondente, con la marcia in
avanti inserita, il sistema viene attivato in
avanti.
Disinserimentoautomatico
Il sistema si disinserisce automaticamente
nelle seguenti situazioni:
'yNel caso di superamento della velocità a
passo d'uomo.'yCon l'assistente allo sterzo e alla guida atª
tivo, nel caso di superamento di una deterª
minata distanza.'yCon la procedura di parcheggio dell'assiª stente al parcheggio attiva.AVVERTIMENTO
Spianellospecchiettoretrovisore
esterno
La luce nello specchietto retrovisore esterno
lampeggia se i sensori posteriori rilevano la presenza di vetture e se la propria vettura si
sosta all'indietro.
Contenutodel'immaginePDC
Il bordo dell'immagine PDC lampeggia di rosso
quando i sensori rilevano la presenza di altri
mezzi.
Seite 232AzionamentoSistemiassistenzaconducente232
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Contenutodell'immaginedella
telecamera
Il rispettivo bordo, freccia 1, nell'immagine proª posta dalla telecamera lampeggia di rosso
quando i sensori rilevano la presenza di altri
mezzi.
Linee gialle, freccia 2, contrassegnano il paª
raurti della vettura.
Segnaleacustico Oltre al contenuto visivo, si attiva anche un seªgnale di avvertimento nel caso la propria vetª
tura si stia muovendo nella direzione corriª
spondente.
Limitidelsistema Nelle seguenti situazioni, la funzionalità può
essere limitata:
'ySe la velocità della vettura in avvicinaª
mento è molto alta.'yNebbia fitta, pioggia o neve.'yCurve strette.'ySe il paraurti è sporco, ghiacciato o coª
perto da adesivi.'yCarichi sporgenti.'yIn presenza di oggetti che si spostano molto lentamente in direzione trasversale.'yIn presenza di altri oggetti all'interno del
campo visivo dei sensori che possano coª prire altri veicoli.
Con la presa per rimorchio occupata, per es. inpresenza di un rimorchio o di un portabiciª
clette, il dispositivo di avvertimento traffico traª
sversale per la zona posteriore della vettura
non è disponibile.Seite 233SistemiassistenzaconducenteAzionamento233
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ComfortdimarciaEquipaggiamentodellavettura
In questo capitolo vengono descritti tutti gli
equipaggiamenti di serie, in dotazione in deterª
minati Paesi e optional disponibili nella serie. Verranno pertanto descritti anche equipaggiaª
menti non presenti in una vettura, per es. a
causa degli optional selezionati oppure della
variante per il Paese specifico. Questo vale anª
che per le funzioni e i sistemi di sicurezza. Per utilizzare le rispettive funzioni e sistemi, osserª
vare la normativa e le disposizioni nazionali in
vigore.
Controllodinamico
ammortizzatori
Principiodifunzionamento
Il sistema riduce i movimenti indesiderati della vettura se lo stile di guida è dinamico o su carªreggiate non piane.
In funzione dello stato della carreggiata e dello
stile di guida vengono migliorati la dinamica e il comfort di marcia.
Aspettigenerali
Il sistema offre diverse possibilità di regolaª
zione degli ammortizzatori.
Le regolazioni degli ammortizzatori corrisponª
dono alle diverse modalità di guida dell'interª ruttore per l'esperienza di guida, vedi paªgina 120.Modalità di guidaAssetto degli ammortizzaª
toriCOMFORT
ECO PROEquilibratoSPORT
SPORT PLUSTeso
AdaptiveDrive
Principiodifunzionamento
Adaptive Drive è un tipo di telaio controllato atª tivamente. Il sistema migliora il comfort duªrante la marcia riducendo al tempo stesso l'inªclinazione laterale in curva.
Aspettigenerali Per il controllo attivo vengono utilizzate le inª
formazioni disponibili, per es. provenienti dal sistema di navigazione o dall'analisi dello stile
di guida.
Queste informazioni influenzano, in particolare nella modalità di marcia ADAPTIVE, vedi paª
gina 122, la gestione del controllo dinamico
ammortizzatori e dell'antirollio attivo, vedi paª
gina 234. In questo modo migliorano ulteriorª
mente sia l'agilità, sia il comfort della vettura.
Antirollioattivo Principiodifunzionamento
Il sistema riduce l'inclinazione laterale della carrozzeria che si determina in curva, a velocità
elevata, oppure in caso di brusche manovre di
emergenza.
L'inclinazione laterale della vettura viene comª
pensata dalla regolazione permanente delª
Seite 234AzionamentoComfortdimarcia234
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l'asse anteriore e posteriore. In questo modo la
vettura viene stabilizzata.
L'agilità e il comfort vengono migliorati in tutte
le condizioni di marcia.
AspettigeneraliIl sistema offre diverse possibilità di regolaª
zione.
Queste corrispondono alle diverse modalità di
guida dell'interruttore per l'esperienza di guida,
vedi pagina 120.Modalità di guidaAssettoCOMFORTComodoSPORT
SPORT PLUSTeso
TelaioadattivoM
Principiodifunzionamento
Il telaio adattativo M è un telaio sportivo conª
trollabile. Il sistema riduce i movimenti indesiª
derati della vettura se lo stile di guida è dinaª mico o su carreggiate non piane.
In funzione dello stato della carreggiata e dello
stile di guida vengono migliorati la dinamica e il comfort di marcia.
Aspettigenerali
Il sistema offre diverse possibilità di regolaª
zione degli ammortizzatori.
Queste corrispondono alle diverse modalità di
guida dell'interruttore per l'esperienza di guida,
vedi pagina 120.
Modalità di guidaAssetto degli ammortizª
zatoriSPORTTesoSPORT PLUSSportivamente testoCOMFORT/ECO
PROEquilibrato
MDynamicProfessional
Principiodifunzionamento
M Dynamic Professional è un telaio sportivo
controllato attivamente. Il sistema migliora il
comfort durante la marcia riducendo al tempo
stesso l'inclinazione laterale in curva.
M Dynamic Professional comprende i seguenti sistemi:
'yTelaio sportivo abbassato.'yControllo dinamico ammortizzatori.'yAntirollio attivo.'ySterzo attivo integrale.
Aspettigenerali
Per il controllo attivo vengono utilizzate le inª
formazioni disponibili, per es. provenienti dal sistema di navigazione o dall'analisi dello stile
di guida.
Queste informazioni influenzano, in particolare nella modalità di marcia ADAPTIVE, vedi paª
gina 122, la gestione del controllo dinamico
ammortizzatori, dell'antirollio attivo, vedi paª
gina 234, e dello sterzo attivo integrale. In queª
sto modo migliorano ulteriormente sia l'agilità,
sia il comfort della vettura.
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ClimatizzazioneEquipaggiamentodella
vettura
In questo capitolo vengono descritti tutti gli
equipaggiamenti di serie, in dotazione in deterª
minati Paesi e optional disponibili nella serie. Verranno pertanto descritti anche equipaggiaª
menti non presenti in una vettura, per es. a
causa degli optional selezionati oppure della
variante per il Paese specifico. Questo vale anª
che per le funzioni e i sistemi di sicurezza. Per utilizzare le rispettive funzioni e sistemi, osserª
vare la normativa e le disposizioni nazionali in
vigore.
Qualit

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TastoFunzioneSbrinare i cristalli e disappanª
narli, vedi pagina 240.Lunotto termico, vedi paª
gina 240.Aerazione attiva del sedile, vedi
pagina 94.Riscaldamento sedile, vedi paª
gina 93.Richiamo menu Climatizzaª
zione.
Lefunzionidiclimatizzazionein
dettaglio
Attivazione/disattivazione Inserimento
Premere un tasto qualsiasi, tranne i seguenti:
'yLunotto termico.'yPortata d'aria lato sinistro del tasti.'yProgramma SYNC.'yRiscaldamento sedile.'yAerazione sedile.
Disinserimento
Nella versione con climatizzazione automatica
avanzata:
'yIntero sistema:
Tenere premuto il tasto sul latoconducente a sinistra fino a
quando non si disattiva il sistema.'ySul lato passeggero:
Tenere premuto il tasto sul latopasseggero.Temperatura
Principiodifunzionamento
La climatizzazione automatica raggiunge il più
rapidamente possibile la temperatura impoª
stata, se necessario con la massima potenza di
raffreddamento o di riscaldamento, mantenenª
dola poi costante.
Regolazione Ruotare la manopola per impoªstare la temperatura desiderata.
Evitare passaggi rapidi e ripetuti
tra le diverse regolazioni di temª peratura. La climatizzazione auª
tomatica non riesce altrimenti a raggiungere la temperatura impostata.
Display
Il simbolo
viene visualizzato in modo perª
manente sul display della climatizzazione autoª
matica.
Funzionediraffreddamento Principiodifunzionamento
L'aria dell'abitacolo viene raffreddata, deumidiª
ficata e nuovamente riscaldata in base alla
temperatura selezionata.
Il raffreddamento dell'abitacolo è possibile solo
predisposizione alla marcia attiva.
Attivazione/disattivazione Premere il tasto.
Il LED acceso indica che la funzione di
raffreddamento è attivata.
La funzione di raffreddamento è attiva a moª
tore acceso.
Dopo l'attivazione della predisposizione alla marcia, a seconda delle condizioni atmosferiª
che, il parabrezza e i finestrini possono appanª
narsi brevemente.
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Con il programma AUTO la funzione di raffredª
damento viene inserita automaticamente.
Nella climatizzazione automatica si forma dellacondensa che fuoriesce sotto la vettura.
Massimoraffreddamento Principiodifunzionamento
Il sistema con predisposizione alla marcia attiª vata passa alla temperatura più bassa, con porªtata d'aria ottimale e ricircolo d'aria.
Aspettigenerali
La funzione è disponibile con temperature
esterne superiori a circa 0 

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In caso di appannamento dei cristalli premere il
tasto sul lato conducente o spegnere il ricirª
colo d'aria per sfruttare i vantaggi del sensore
di appannamento. Sincerarsi che l'aria possa
fluire sul parabrezza.
Tramite iDrive:1.« La mia vettura {2.« Impostazioni vettura {3.« Comfort climatizzazione {4.« Qualità dell'aria {5.« Ricircolo automatico dell'aria {
Ricircolod'aria
Principiodifunzionamento
Se nell'aria esterna sono presenti odori sgraª
devoli o sostanze nocive, è possibile chiudere
l'immissione d'aria. Viene rimessa in circolo l'aª
ria dell'abitacolo.
Azionamento Premere ripetutamente il tasto per riªchiamare una modalità di esercizio:
'yLED spento: l'aria esterna affluisce nell'abiª
tacolo senza interruzioni.'yLED acceso: l'afflusso d'aria esterna è perª
manentemente chiuso.
Con il ricircolo d'aria sempre attivo la qualità
dell'aria nell'abitacolo peggiora e il livello di apª pannamento dei cristalli aumenta.
In caso di appannamento dei cristalli
premere il tasto sul lato conducente o
spegnere il ricircolo d'aria per sfruttare i vanª
taggi del sensore di appannamento. Sincerarsi
che l'aria possa fluire sul parabrezza.
Regolazionemanualedellaportata
d'aria
Principiodifunzionamento
La portata d'aria per la climatizzazione può esª
sere regolata manualmente.
Aspettigenerali
Per poter regolare manualmente la portata d'aª
ria, disinserire il programma AUTO.
Azionamento Premere il lato sinistro o destro del taª
sto per ridurre o aumentare la portata
d'aria.
La portata d'aria selezionata viene visualizzata
sul display della climatizzazione automatica.
Se necessario, per non sovraccaricare la batteª ria, il sistema riduce la portata d'aria della cliª
matizzazione automatica.
Regolazionemanualedella
distribuzionedell'aria
Principiodifunzionamento
La distribuzione dell'aria per la climatizzazione
può essere regolata manualmente.
Azionamento Premere ripetutamente il tasto per seª
lezionare un programma:'yCristalli, zona busto e vano piedi.'yZona busto e vano piedi.'yVano piedi.'yCristalli e vano piedi.'yCristalli: solo lato conducente.'yCristalli e zona busto.'yZona busto.
La distribuzione dell'aria selezionata viene viª sualizzata sul display della climatizzazione auª
tomatica.
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Se si appannano i cristalli, premere iltasto sul lato conducente per sfruttare
i vantaggi del sensore di appannamento.
ProgrammaSYNC
Principiodifunzionamento
In base alla versione, le seguenti impostazioni
del lato conducente si possono trasferire sul lato passeggero e nel retro abitacolo:'yTemperatura.'yPortata d'aria.'yDistribuzione dell'aria.'yProgramma AUTO.
Attivazione/disattivazione
Premere il tasto.
Il LED si accende con il programma
SYNC attivato.
Il programma viene disattivato automaticaª mente se vengono modificate le impostazioni
sul lato passeggero o nel retro abitacolo.
Sbrinamentoedisappannamentodei cristalli
Principiodifunzionamento
Ghiaccio e appannamento vengono eliminati rapidamente dal parabrezza e dai finestrini anª
teriori.
Attivazione/disattivazione Premere il tasto.
Il LED si accende con il sistema attiª
vato.
Rivolgere le bocchette di immissione laterali, se necessario, verso i finestrini.
La portata d'aria può essere adeguata manualª mente a sistema attivo.
Se si appannano i cristalli, premere iltasto sul lato conducente oppure attiª
vare la funzione di raffreddamento per sfruttare i vantaggi del sensore di appannamento.
Lunottotermico Premere il tasto. Il LED si accende.
La funzione è attiva a motore acceso.
Il lunotto termico si disinserisce automaticaª mente dopo qualche tempo.
Microfiltro/filtroacarboneattivo Il microfiltro trattiene polvere e polline dall'ariaesterna immessa nell'abitacolo.
Il filtro a carbone attivo pulisce l'aria esterna da
sostanze nocive aeriformi.
Far cambiare questo filtro combinato alla maª nutenzione, vedi pagina 328, della vettura.
Aerazione Principiodifunzionamento
La direzione delle correnti d'aria si può regoª
lare singolarmente.
Regolazionedell'aerazione
Aspettigenerali La direzione delle correnti d'aria si può regoª
lare per un'aerazione diretta o indiretta.
Aerazionediretta
Indirizzare l'aria direttamente sui passeggeri. L'aria riscalda o rinfresca percettibilmente, inbase alla temperatura impostata.
Aerazioneindiretta
Non indirizzare l'aria direttamente sui passegª
geri. L'abitacolo viene raffreddato oppure riª scaldato indirettamente in base alla temperaª
tura impostata.Seite 240AzionamentoClimatizzazione240
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