BMW 5 SERIES 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

qualificato o un'officina specializzata senon è possibile rendere il pneumaticopronto per la marcia.'yPossibilmente lasciare nel pneumatico i
corpi estranei penetrati.'yStaccare l'etichetta adesiva per il limite di
velocità dal contenitore del sigillante e inª collarla sul volante.'yL'utilizzo di sigillante può danneggiare il siª
stema elettronico di controllo pressione pneumatici RDC. In questo caso sostituire i
componenti elettronici appena possibile.
Panoramica
Sistemazione
Il Mobility System si trova nel vano portaogª
getti a sinistra nel bagagliaio.
Contenitore
del
sigillante
'yContenitore del sigillante, freccia 1.'yTubo di riempimento, freccia 2.
Controllo della data di scadenza sul conteniª
tore del sigillante.
Compressore1Sbloccaggio del contenitore del sigillante2Alloggiamento per contenitore del sigilª
lante3Visualizzazione della pressione dei pneuª matici4Riduzione della pressione dei pneumatici5Tasto di accensione/spegnimento6Compressore7Spina/cavo per la presa8Accoppiatore flessibile
Aggiunta
del
sigillante
Indicazioni
di
sicurezza PERICOLO
Con il tubo di scarico ostruito oppure
un'aerazione insufficiente è possibile che gas di scarico dannosi per la salute penetrino nellavettura. I gas di scarico contengono sostanze
tossiche incolori e inodori. Negli ambienti chiusi si possono accumulare i gas di scarico
della vettura. Pericolo di conseguenze letali.
Mantenere libero il tubo di scarico e garantire
un'aerazione sufficiente.'

Introduzione1.Agitare il contenitore del sigillante.2.Estrarre completamente il tubo di riempiªmento dal coperchio del contenitore del siªgillante. Non piegare il tubo flessibile.3.Inserire verticalmente il contenitore del siªgillante nella sede sulla scatola del comªpressore fino a quando non si innesta in
maniera udibile.4.Avvitare il tubo di riempimento del conteniª
tore del sigillante alla valvola pneumatico
della ruota difettosa.5.Con il compressore disinserito inserire la spina nella presa nell'abitacolo vettura.6.Ad operatività inserita o a motore acceso,
attivare il compressore.
Far funzionare il compressore per massimo
10 minuti per aggiungere il sigillante e raggiunª
gere una pressione del pneumatico di ca.
2,5 bar.
Aggiungendo il sigillante la pressione di gonª
fiaggio del pneumatico può aumentare e ragª
giungere i 5 bar ca. per un breve periodo. Non
disattivare il compressore in questa fase.
Seite 302Mobilit

Controllo
pressione
pneumatici
eadattamento
Verifica1.Disattivare il compressore.2.Leggere la pressione del pneumatico sulª
l'indicatore di pressione pneumatici.
Per riprendere la guida la pressione dei pneuª matici deve avere raggiunto almeno 2 bar.
Rimuovere
il
contenitore
del
sigillante
e
riporre
1.Svitare il tubo di riempimento del conteniª
tore del sigillante dalla ruota.2.Premere il pulsante di sblocco rosso.3.Togliere il contenitore sigillante dal comª pressore.4.Imballare il contenitore del sigillante vuoto
per evitare di sporcare il bagagliaio.
Pressione
di
gonfiaggio
minima
non
raggiunta
1.Estrarre la spina dalla presa nell'abitacolo.2.Avanzare e arretrare per 10 m per distriª
buire il sigillante nel pneumatico.3.Avvitare l'accoppiatore flessibile del comª
pressore direttamente sulla valvola pneuª
matico.4.Inserire la spina nella presa nell'abitacolo vettura.5.Ad operatività inserita o a motore acceso,
attivare il compressore.
Se non viene raggiunta la pressione miª nima dei pneumatici pari a 2 bar, mettersi
in contatto con un Service Partner del proª
duttore o un altro Service Partner qualifiª
cato o un'officina specializzata.
Se viene raggiunta la pressione minima dei
pneumatici pari a 2 bar, vedi Pressione di
gonfiaggio minima raggiunta.6.Svitare l'accoppiatore flessibile del comª
pressore dalla valvola pneumatico.7.Estrarre la spina dalla presa nell'abitacolo.8.Riporre il Mobility System nella vettura.
Pressione
di
gonfiaggio
minima
raggiunta
1.Riporre il Mobility System nella vettura.2.Percorrere subito ca. 10 km affinché il sigilª
lante si distribuisca in modo uniforme nel
pneumatico.
Non superare la velocità di 80 km/h.
Se possibile, non scendere sotto i 20 km/h.Seite 303Ruote
e
pneumaticiMobilit

Controllo
pressione
pneumatici
eadattamento1.Fermarsi in un posto adatto.2.Avvitare l'accoppiatore flessibile del comª
pressore direttamente sulla valvola pneuª
matico.3.Inserire la spina nella presa nell'abitacolo vettura.4.Correggere la pressione dei pneumatici
portandola ad almeno 2,0 bar.'yAumento della pressione: ad operatiª
vità attivata o a motore acceso, attivare
il compressore.'yRidurre la pressione: premere il tasto sul compressore.5.Svitare l'accoppiatore flessibile del comª
pressore dalla valvola pneumatico.6.Estrarre la spina dalla presa nell'abitacolo.7.Riporre il Mobility System nella vettura.
Proseguimento
della
marcia
Non superare la velocità massima consentita di
80 km/h.
Inizializzare di nuovo l'avviso foratura pneumaª tico, vedi pagina 312.
Inizializzare di nuovo il controllo pressione
pneumatici, vedi pagina 305.
Far sostituire prima possibile il pneumatico diª
fettoso e il contenitore del sigillante del Mobiª
lity System.
Catene
da
neve Catene
da
neve
a
maglie
sottili Il costruttore della vettura consiglia di utilizzare
catene da neve a maglie sottili. Il costruttore della vettura testa e classifica come sicure eidonee determinate catene da neve a magliesottili.
Informazioni sulle catene da neve adatte si
possono richiedere presso un Service Partner
del produttore o un altro Service Partner qualiª ficato o un'officina specializzata.
Impiego AVVERTIMENTO
Il montaggio di catene da neve su pneuª
matici non idonei può fare in modo che le caª tene da neve entrino in contatto con parti dellavettura. Sussiste il pericolo di incidenti o di
danni materiali. Montare le catene da neve
esclusivamente sui pneumatici classificati dal produttore come idonei per l'utilizzo di catene
da neve.'

nare la tensione in base alle indicazioni del coªstruttore delle catene.
Con catene da neve montate non inizializzare l'avviso foratura pneumatico, altrimenti potrebª
bero verificarsi segnalazioni errate.
Con catene da neve montate non effettuare un reset del controllo pressione pneumatici, altriª
menti potrebbero verificarsi segnalazioni erª
rate.
In caso di marcia con catene da neve, se neª
cessario attivare brevemente il controllo dinaª mico di trazione per ottimizzare lo spunto.
Velocit

matici errate. Non sarà quindi possibile garanª
tire l'affidabilità di una segnalazione di perdita di pressione di un pneumatico. Sussiste il periª
colo di lesioni e il pericolo di danni materiali. Accertarsi del corretto inserimento delle miª
sure dei pneumatici montati e che coincidano
con le indicazioni sui pneumatici e con i dati reª
lativi al pneumatico.'

Pressione
dei
pneumatici
correnteViene visualizzata la pressione corrente di ognipneumatico.
Le pressioni correnti dei pneumatici possono variare a causa della modalità di marcia o della temperatura esterna.
Pressione
di
riferimento
Viene visualizzata la pressione di riferimento
dei pneumatici sull'asse anteriore e posteriore.
Le pressioni di riferimento sono valori salvati
nella vettura.
La pressione di riferimento viene indicata teª
nendo conto degli influssi termici dovuti alla modalità di guida e alla temperatura esterna.La pressione di riferimento corrispondenteviene sempre indicata, indipendentementedalle condizioni atmosferiche, dalle temperaª
ture dei pneumatici e dai tempi di marcia.
La pressione di riferimento indicata può variare
e differire dai dati sui valori di pressione riporª
tati sul montante della portiera del conducente.
Si può correggere la pressione dei pneumatici adattandola al valore delle pressioni di riferiª
mento indicate.
La pressione di riferimento viene adattata imª mediatamente in caso di modifica del carico
nelle impostazioni dei pneumatici.
Condizioni
dei
pneumatici
Aspetti
generali Sul Control Display lo stato dei pneumatici edel sistema viene rappresentato mediante il
colore delle ruote e con un testo descrittivo.
Gli avvisi presenti non vengono cancellati, se
alla correzione della pressione dei pneumatici
non viene raggiunta la pressione di riferimento
indicata.
Tutte
le
ruote
verdi'yIl sistema è attivo e avverte in base alla
pressione di riferimento indicata.'yIn caso di pneumatici con omologazione
speciale: il sistema è attivo e avverte in base alla pressione dei pneumatici salvata
con l'ultimo reset.
Da
uno
a
quattro
ruote
gialle
Si è verificata una foratura o una notevole perª dita di pressione nel pneumatico indicato.
Ruote
grigie Le perdite di pressione non sempre possonoessere rilevate.
Possibili cause:
'yMalfunzionamento.'yDurante la misurazione della pressione di gonfiaggio, dopo la conferma delle Impoª
stazioni dei pneumatici.'yIn caso di pneumatici con omologazione
speciale: viene effettuato il reset del siª
stema.
In
caso
di
pneumatici
con
omologazione
speciale:
esecuzione
del
reset
Aspetti
generali Un reset deve essere effettuato nelle situazioniseguenti:
'yDopo un adattamento della pressione dei
pneumatici.'yDopo un cambio di pneumatico o di ruota.
Un
reset
deve
essere
effettuato
nelle
situazioni
seguenti:
Tramite iDrive:
1.« La mia vettura {2.« Stato vettura {3.« Contr. press. pneum. (RDC) {4.Attivare la predisposizione alla marcia enon partire.Seite 307Ruote
e
pneumaticiMobilit

5.Reset della pressione dei pneumatici:
« Effettua reset {.6.Partire.
Il colore delle ruote è grigio e viene visualizzato quanto segue: « Reset controllo pressione
pneumatici (RDC) in corso

Con
forte
perdita
di
pressione
dei
pneumatici
Avviso Spia di avvertimento gialla accesa nella
strumentazione combinata.
Sul Control Display viene visualizzato anche un simbolo con il pneumatico interessato in un avª
viso Check Control.SimboloPossibile causaUn pneumatico è forato o si è verifiª
cata una notevole perdita di presª
sione.
Misura
applicabile
1.Ridurre la velocità e fermarsi con attenª
zione. Evitare frenate e sterzate brusche.2.Controllare se la vettura è equipaggiata con pneumatici convenzionali o pneumatici
runflat.
I pneumatici runflat, vedi pagina 300, sono
contrassegnati con un simbolo circolare e
le lettere RSC sulla spalla del pneumatico.
Avvisi:
in
caso
di
pneumatici
con
omologazione
speciale
Aspetti
generali Con il messaggio di segnalazione di una presª
sione dei pneumatici bassa viene eventualª mente attivato il controllo dinamico di stabilitàDSC.
Indicazioni
di
sicurezza AVVERTIMENTO
Un pneumatico convenzionale dannegª
giato con una pressione troppo bassa o del
tutto assente pregiudica il comportamento di marcia della vettura, per es. per quanto riª
guarda sterzo e freni. I pneumatici runflat posª sono limitare la stabilità. Pericolo di incidente.
Non proseguire la marcia, se la vettura è dotata
di pneumatici convenzionali. Osservare le avª
vertenze relative ai pneumatici runflat e al proª seguimento del viaggio con detti pneumatici.'

SimboloPossibile causaSi è verifica una perdita di presª
sione dei pneumatici.Per il sistema non è stato eseguito alcun reset. Il sistema avverte in
base alla pressione dei pneumatici salvata con l'ultimo reset.
Misura
applicabile
1.Ridurre la velocità. Non superare più la veªlocità di 130 km/h.2.Alla prima occasione, per es. presso unastazione di servizio, far controllare e regoª
lare la pressione di tutti i quattro pneumaª
tici.3.Eseguire un reset del sistema.
Con
forte
perdita
di
pressione
dei
pneumatici
Avviso Spia di avvertimento gialla accesa nella
strumentazione combinata.
Sul Control Display viene visualizzato anche un simbolo con il pneumatico interessato in un avª
viso Check Control.
SimboloPossibile causaUn pneumatico è forato o si è verifiª
cata una notevole perdita di presª
sione.Per il sistema non è stato eseguito
alcun reset. Il sistema avverte in
base alla pressione dei pneumatici salvata con l'ultimo reset.
Misura
applicabile
1.Ridurre la velocità e fermarsi con attenª
zione. Evitare frenate e sterzate brusche.2.Controllare se la vettura è equipaggiata con pneumatici convenzionali o pneumatici
runflat.
I pneumatici runflat, vedi pagina 300, sono
contrassegnati con un simbolo circolare e
le lettere RSC sulla spalla del pneumatico.
Comportamento
in
caso
di
foratura
Pneumatici
convenzionali
1.Identificare il pneumatico danneggiato. Controllare la pressione di gonfiaggio di
tutti e quattro i pneumatici, per es. con l'inª
dicatore di pressione di un set di riparaª zione pneumatici.
In caso di pneumatici con omologazione
speciale: se la pressione è corretta in tutti e quattro i pneumatici, è possibile che non
sia stato eseguito il reset per il controllo
pressione pneumatici.