BMW 5 SERIES 2017 Notices Demploi (in French)

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Fonctionsdeclimatisationendétail
Miseenmarcheetarrêt
Miseenmarche
Appuyer sur une touche quelconque à l'excepj
tion des touches suivantes :'yChauffage de la lunette arrière.'yCôté gauche de la touche de débit d'air.'yProgramme SYNC.'yChauffage du siège.'yVentilation de siège.
Arrêt
Si le véhicule est équipé d'un climatiseur autoj matique avec fonctionnalités étendues :
'ySystème complet :
Maintenir la touche de gauche
côté conducteur enfoncée jusqu'à
ce que le système soit désactivé.'yDu côté du passager avant :
Maintenir la touche à gauche du
côté conducteur enfoncée.
Température
Principe
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature le plus vite possible, si nécessaire à la
puissance de refroidissement ou de chauffage
maximale, et la maintient ensuite constante.
Réglage Tourner la molette pour régler la
température désirée.
Éviter de modifier les réglages
de température à des intervalles
trop courts. Le climatiseur autoj
matique n'a sinon pas suffisamment de temps pour régler la température définie.
Affichage
Le symbole
s'affiche en permanence sur le
visuel du climatiseur automatique.
FonctionderefroidissementPrincipe
L'air de l'habitacle est refroidi, séché puis réj
chauffé selon la température choisie.
L'habitacle peut être refroidi uniquement lorsj
que l'état de marche est activé.
Miseenmarcheetarrêt Appuyer sur la touche.
Quand la fonction de refroidissement
est activée, la LED s'allume.
La fonction de refroidissement est activée lorsj
que le moteur tourne.
Selon la situation météorologique, le pare- brise et les vitres latérales peuvent s'embuer
brièvement après l'activation de l'état de marj
che.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement est activée autoj
matiquement.
De l'eau de condensation se trouve dans le clij matiseur automatique et s'échappe par desjsous le véhicule.
Refroidissementmaximal Principe
Lorsque l'état de marche est activé, le système
passe au réglage de la température la plus
basse, à un débit optimal et en mode de recyj
clage d'air.
Généralités
La fonction est disponible au dessus d'une
température extérieure d'environ 0 

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MiseenmarcheetarrêtAppuyer sur la touche.
DEL s'allume lorsque le système est
activé.
L'air sort par les diffuseurs en direction du
buste. Pour cela, ouvrir les diffuseurs.
Quand le programme est activé, le débit d'air
peut être adapté du côté conducteur.
ProgrammeAUTO Principe
Le débit d'air, la diffusion de l'air et la tempéraj
ture sont régulés automatiquement.
Miseenmarcheetarrêt Appuyer sur la touche.
DEL s'allume lorsque le programme
AUTO est activé.
En fonction de la température choisie, de l'inj tensité du programme automatique et des inj fluences extérieures, l'air est envoyé en direcjtion du buste, du pare-brise, des vitreslatérales et du plancher.
Lorsque le programme AUTO est activé, la
fonction de refroidissement, voir page 241, est
activée automatiquement.
En même temps, un détecteur de buée pilote
le programme pour éviter, dans la mesure du possible, la formation de buée sur les vitres.
Le programme AUTO est désactivé automatij
quement lorsque la répartition d'air manuelle
est activée.
Intensité
Lorsque le programme AUTO est activé, la réj gulation automatique peut modifier l'intensité.
Actionner la touche gauche ou droite :
réduire ou augmenter l'intensité.
L'intensité choisie s'affiche sur le visuel du clij
matiseur automatique.Recyclageautomatiquedel'air
ambiant,AUC
Principe
Le contrôle automatique du recyclage de l'air
ambiant AUC détecte automatiquement la préj sence de polluants dans l'air extérieur. L'arrij
vée d'air extérieur sera coupée, l'air intérieur
de l'habitacle sera recyclé.
Généralités
Lorsque le système est activé, un capteur déj tecte les substances polluantes dans l'air extéj
rieur et coupe alors automatiquement l'admisj
sion d'air frais.
Lorsque le système est désactivé, l'air extéj rieur parvient en permanence dans l'habitacle.
Lorsque le mode de recyclage d'air est activéen permanence, la qualité de l'air dans l'habitaj
cle diminue et l'embuage des vitres augmente.
Miseenmarcheetarrêt Appuyer sur la touche.La LED s'allume lorsque le système a
été activé au moyen de la touche.
Lorsque les vitres sont embuées, actionner la touche du côté conducteur ou désactiver lemode de recyclage d'air pour bénéficier desatouts du détecteur de buée. S'assurer quel'air peut atteindre le pare-brise.
Par l'iDrive :1.k Mon véhicule {2.k Réglages véhicule {3.k Confort de climatisation {4.k Qualité de l'air {5.k Recirculation auto. de l'air {
Modederecyclaged'air
Principe
En cas d'odeurs ou de polluants dans l'air exj térieur, vous pouvez couper temporairement
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l'arrivée d'air frais. L'air de l'habitacle est alorsrecyclé.
Utilisation Appuyer plusieurs fois de suite sur latouche pour sélectionner un mode de
fonctionnement :'yLED éteinte : l'air extérieur est admis en
permanence dans le véhicule.'yDEL allumée : l'admission d'air extérieur est coupée en permanence.
Lorsque le mode de recyclage d'air est activé
en permanence, la qualité de l'air dans l'habitaj
cle diminue et l'embuage des vitres augmente.
Lorsque les vitres sont embuées, acjtionner la touche du côté conducteur
ou désactiver le mode de recyclage d'air pour bénéficier des atouts du détecteur de buée.
S'assurer que l'air peut atteindre le pare-brise.
Réglagedudébitd'airmanuel Principe
Le débit d'air de climatisation peut être réglé manuellement.
Généralités
Pour pouvoir régler manuellement le débit
d'air, désactiver d'abord le programme AUTO.
Utilisation Actionner la touche gauche ou droite :
réduire ou augmenter le débit d'air.
Le débit d'air choisi s'affiche sur le visuel du climatiseur automatique.
Le débit d'air du climatiseur automatique est réduit le cas échéant pour ménager la batterie.
Réglagedelarépartitiond'air
manuelle
Principe
La diffusion de l'air de climatisation peut être réglée manuellement.
Utilisation Appuyer plusieurs fois de suite sur la
touche pour sélectionner un proj
gramme :'yVitres, buste et plancher.'yBuste et plancher.'yPlancher.'yVitres et plancher.'yVitres : seulement côté conducteur.'yVitre et torse.'yBuste.
La diffusion d'air choisie s'affiche sur le visuel
du climatiseur automatique.
Quand les vitres sont embuées, apj
puyer sur la touche côté conducteur
pour bénéficier des atouts du détecteur de buée.
ProgrammeSYNC Principe
Selon l'équipement, les réglages suivants du
côté conducteur peuvent être transmis au côté passager avant et à l'arrière :
'yTempérature.'yDébit d'air.'yRépartition d'air.'yProgramme AUTO.
Miseenmarcheetarrêt
Appuyer sur la touche.
La DEL s'allume lorsque le proj
gramme SYNC est activé.
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Le programme est désactivé quand on modifie
les réglages du côté passager avant ou à l'arj
rière.
Dégivrageetdésembuagedesvitres
Principe
Le givre et la buée du pare-brise et des vitres latérales avant sont éliminés rapidement.
Miseenmarcheetarrêt Appuyer sur la touche.
DEL s'allume lorsque le système est
activé.
Orienter le cas échéant les diffuseurs latéraux
vers les vitres latérales.
Le débit d'air peut être adapté manuellement
quand le programme est activé.
Quand les vitres sont embuées, apj
puyer sur la touche côté conducteur
ou activer la fonction de refroidissement pour
utiliser les atouts du détecteur de buée.
Dégivragedelunettearrière Appuyer sur la touche. La LED s'alj
lume.
La fonction disponible lorsque le moteur
tourne.
Le chauffage de la lunette arrière s'éteint autoj
matiquement au bout d'un certain temps.
Microfiltre/Filtreaucharbonactif Le filtre à microparticules retient la poussière
et le pollen des fleurs aspirés avec l'air extéj
rieur.
Le filtre à charbon actif purifie l'air extérieur adj
mis en retenant les substances gazeuses nocij
ves.
Faire remplacer ce filtre combiné lors de la
maintenance, voir page 338, du véhicule.Ventilation
Principe
La direction des flux d'air peut être réglée de
manière individuelle.
Réglagedelaventilation
Généralités
La direction des flux d'air peut être réglée pour une ventilation directe ou indirecte.
Ventilationdirecte
Orienter le flux d'air directement vers les pasj
sagers. Le flux d'air chauffe ou rafraîchit de manière perceptible, en fonction de la tempéjrature réglée.
Ventilationindirecte
Ne pas orienter le flux d'air directement vers
les passagers. L'habitacle du véhicule est
chauffé ou refroidi indirectement en fonction de la température réglée.
Ventilation

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Réglagedelatempérature
Il est possible de faire varier la température de
ventilation au niveau du buste.
Par l'iDrive :1.k Mon véhicule {2.k Réglages véhicule {3.Éventuellement k Confort de
climatisation {4.k Ajustement de la température buste {5.Régler la température souhaitée.'yVers le bleu : plus froid.'yVers le rouge : plus chaud.
La température de l'habitacle définie pour le conducteur et le passager avant n'en est pas
modifiée.
Ventilation

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ToucheFonctionProgramme AUTO, voir
page 246.Débit d'air manuel, voir
page 247.Diffusion de l'air, manuelle, voir
page 247.Chauffage du siège, voir
page 94.
Fonctionsdeclimatisationendétail
Miseenmarcheetarrêt
Parl'intermédiaireduiDrive
1.k Mon véhicule {2.k Réglages véhicule {3.k Confort de climatisation {4.k Climatisation arrière {
La climatisation automatique à l'arrière n'est
pas prêt à fonctionner si le climatiseur automaj
tique est coupé ou si la fonction suivante est activée dégivrage et désembuage des glaces.
Vialatouche:activer
Appuyer sur une touche quelconque à l'excepj tion des touches suivantes :
'yCôté gauche de la touche de débit d'air.'yChauffage du siège.
Vialatouche:désactiver
Maintenir actionné le côté gauche de
la touche.
Température
Principe
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature le plus vite possible, si nécessaire à la
puissance de refroidissement ou de chauffage
maximale, et la maintient ensuite constante.
Réglage Tourner la molette pour régler la
température désirée.
Éviter de modifier les réglages
de température à des intervalles
trop courts. Le climatiseur autoj
matique n'a sinon pas suffisamment de temps
pour régler la température définie.
Affichage
Le symbole
s'affiche en permanence sur le
visuel du climatiseur automatique.
Refroidissementmaximal
Principe
Lorsque l'état de marche est activé, le système
passe au réglage de la température la plus
basse, à un débit optimal et en mode de recyj
clage d'air.
Généralités
La fonction est disponible au dessus d'une
température extérieure d'environ 0 

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MiseenmarcheetarrêtAppuyer sur la touche.
DEL s'allume lorsque le programme
AUTO est activé.
En fonction de la température choisie, de l'inj
tensité AUTO et des influences extérieures, l'air est envoyé en direction du buste et du
plancher.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement est activée autoj
matiquement.
Intensité
Lorsque le programme AUTO est activé, la réj gulation automatique peut modifier l'intensité :
Actionner la touche gauche ou droite :
réduire ou augmenter l'intensité.
L'intensité choisie s'affiche sur le visuel du clij
matiseur automatique.
Réglagedudébitd'airmanuel Principe
Le débit d'air de climatisation peut être réglé manuellement.
Généralités
Pour pouvoir régler manuellement le débit
d'air, désactiver d'abord le programme AUTO.
Utilisation Actionner la touche gauche ou droite :
réduire ou augmenter le débit d'air.
Le débit d'air choisi s'affiche sur le visuel du climatiseur automatique.Réglagedelarépartitiond'air
manuelle
Principe
La diffusion de l'air de climatisation peut être réglée manuellement.
Utilisation Appuyer plusieurs fois de suite sur la
touche pour sélectionner un proj
gramme :'yBuste.'yBuste et plancher.'yPlancher.
Ventilation/chauffage
auxiliaire
Principe
Le système est composé de la ventilation auxij
liaire et du chauffage auxiliaire. Il permet la clij matisation de l'habitacle avant même le débutdu trajet. En fonction de la température régléeet de la température ambiante, lshabitacle serarefroidi ou réchauffé. Pour cela, le système utijlise le cas échéant la chaleur résiduelle du mojteur ou le carburant du véhicule pour produire
de la chaleur.
Généralités
Le système peut être activé et désactivé direcj tement ou par l'intermédiaire d'une heure préj
définie de départ.
Le moment de mise en marche sera déterminé automatiquement sur la base de la tempérajture extérieure. Le système s'allume en temps
utile avant l'heure de départ présélectionnée.

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IndicationsdesécuritéDANGER
Lorsque le tuyau d'échappement est
bouché ou que la ventilation est insuffisante, des gaz d'échappement nocifs peuvent pénéjtrer dans le véhicule. Les gaz d'échappement
contiennent des matières dangereuses incoloj res et inodores. Dans les locaux fermés, lesgaz d'échappement peuvent également s'acj
cumuler à l'extérieur du véhicule. Danger de mort. Maintenir libre le tuyau d'échappement
et assurer une ventilation suffisante. Ne pas activer le chauffage auxiliaire dans des locaux
fermés.'

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VialacléécranBMW
Miseenmarche1.Activer l'affichage de la clé écran BMW.2.k Régl. climatisation {3.Effleure les symboles ou .4.k Activer imméd. {5.k Démarrage {
Arrêt
1.Activer l'affichage de la clé écran BMW.2.k Régl. climatisation {3.Effleure les symboles ou .4.k Arrêter {
Affichage
Le symbole
sur le climatiseur automatique
signale que le système est activé.
La mention REST est affichée sur le climatij
seur automatique. La chaleur résiduelle du moj
teur est utilisée.
Heurededépart
Afin d'assurer une température agréable dans
l'habitacle au moment du départ, différentes
heures de départ peut être réglées.
'yHeure de départ unique : il est possible de
régler l'heure de départ.
Le système sera activé une fois.'yHeure de départ avec jour de la semaine : il est possible de régler l'heure et le jour dela semaine.
Le système sera activé à temps avant
l'heure de départ définie pendant les jours
de la semaine souhaités.
La présélection des heures de départ s'effecj tue en deux étapes :
'yDéfinir les heures de départ.'yActiver les heures de départ.Réglagedel'heurededépart
Parl'intermédiaireduiDrive1.k Mon véhicule {2.k Réglages véhicule {3.Éventuellement k Confort de
climatisation {4.k Ventilation auxiliaire { ou k Chauffage/
ventilation auxiliaire {5.Sélectionner l'heure de départ souhaitée.6.Définir l'heure de départ.7.Le cas échéant, sélectionner le jour de la semaine.
VialacléécranBMW
1.Activer l'affichage de la clé écran BMW.2.k Régl. climatisation {3.Effleure les symboles ou .4.Sélectionner l'heure de départ souhaitée.5.Définir l'heure de départ.6.Le cas échéant, sélectionner le jour de lasemaine.7.k OK {
Activationdel'heurededépart
Conditionsdefonctionnement
Si une heure de départ doit influencer l'activaj
tion du chauffage/la ventilation auxiliaire,
l'heure de départ concernée doit avoir été actij
vée auparavant.
Parl'intermédiaireduiDrive
1.k Mon véhicule {2.k Réglages véhicule {3.Éventuellement k Confort de
climatisation {4.k Ventilation auxiliaire { ou k Chauffage/
ventilation auxiliaire {5.k Pour l'heure de départ {6.Activer l'heure de départ souhaitée.Seite 249ClimatisationUtilisation249
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Le symbole sur le climatiseur signale
une heure de départ activée
VialacléécranBMW1.Activer l'affichage de la clé écran BMW.2.k Régl. climatisation {3.Effleure les symboles ou .4. Effleurer le symbole.5.Activer l'heure de départ souhaitée.
Le symbole sur le climatiseur signale
une heure de départ activée.
PackAmbientAir
Principe
Le Pack Ambient Air permet de nettoyer l'air
de lshabitacle et de le parfumer légèrement
avec des parfums de haute qualité.
L'air est purifié des particules en suspension
grâce à l'ionisation. Associée au parfum choisi,
l'ionisation contribue au bien-être et à la déj
tente pendant la conduite.
Généralités Il est possible de choisir entre deux parfums
dans le véhicule. D'autres parfums sont possij
bles par le remplacement des cartouches de
parfum.
Les critères suivants peuvent influencer la perj ception du parfum dans l'habitacle :
'yRéglages du climatiseur automatique.'yTempérature et humidité de l'air.'yMoment de la journée et saison.'yCondition physique des passagers, par
exemple fatigue.
BMW recommande l'utilisation de cartouches
de parfum originales BMW.
Les cartouches de parfum originales BMW ne sont pas conçues pour être de nouveau remj
plies et doivent être remplacées par des carj
touches neuves après utilisation.
Consignedesécurité
AVERTISSEMENT
Des cartouches de parfum BMW de nouj
veau remplies peuvent entraîner des émissions polluantes, des dysfonctionnement et des
dommages au système. Risque de blessures
ou risque de dommages matériels. Ne pas remplir de nouveau les cartouches de parfum
et les remplacer par des cartouches neuves
après utilisation.'

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