BMW 7 SERIES 2017 Instructieboekjes (in Dutch)

Als de gordelspanning niet automatisch losser
wordt, moet u stoppen en de gordel met de rode toets in het slot openen. Alvorens verderte rijden, de gordel opnieuw sluiten.
Alle andere systemen kunnen weer in de gej wenste instelling gebracht worden.
Post
Crash
n
iBrake Principe Het systeem kan de auto in bepaalde ongevaljsituaties zonder ingreep van de bestuurder auj tomatisch tot stilstand brengen. Het risico van
nog een botsing en de gevolgen daarvan kan
daardoor verlaagd worden.
Bij
stilstand
Na het bereiken van de stilstand wordt de rem automatisch gelost.
Auto
sterker
afremmen
In bepaalde situaties kan het nodig zijn de auto sneller tot stilstand te brengen.
Daartoe moet bij het indrukken van het rempej
daal gedurende korte tijd een hogere remdruk
uitgeoefend worden dan door het automatisch
remmen het geval is. Het automatisch afremj
men wordt daardoor afgebroken.
Automatisch
remmen
afbreken
In bepaalde situaties kan het nodig zijn het auj
tomatisch remmen af te breken, bijvoorbeeld voor een uitwijkmanoeuvre.
Automatisch remmen afbreken:'yDoor het indrukken van het rempedaal.'yDoor het indrukken van het gaspedaal.Waakzaamheidshulp
Principe Het systeem kan toenemende onoplettendj
heid of vermoeidheid van de bestuurder bij
lange eentonige ritten, bijv. op snelwegen, herj
kennen. In deze situatie wordt aanbevolen om
een pauze in te lassen.
Veiligheidsaanwijzing WAARSCHUWING
Het systeem ontlast u niet van de perj
soonlijke verantwoordelijkheid om uw lichamej lijke gesteldheid juist in te schatten. Toenej
mende onoplettendheid of vermoeidheid
worden mogelijk niet of niet op tijd herkend. Er
bestaat gevaar voor ongevallen. Erop letten dat
de bestuurder uitgerust en oplettend is. Rijstijl
aan de verkeerssituatie aanpassen.'

geactiveerd en kan daarmee een aanbeveling
voor pauze weergeven.
De aanbeveling voor pauze kan ook via iDrive
in- of uitgeschakeld en ingesteld worden:
Via iDrive:1."Mijn auto"2."Auto instellingen"3."Aandachtassistent"4.Gewenste instelling selecteren.'y"Uit": er wordt geen aanbeveling voor pauze gegeven.'y"Standaard": De aanbeveling voor
pauze wordt met een bepaalde waarde
gegeven.'y"Gevoelig": de aanbeveling voor pauze wordt vroeger gegeven.
Weergave
Bij groter wordende onoplettendheid of verj
moeidheid van de bestuurder wordt een opj merking op het Control Display weergegeven,met de aanbeveling om een pauze in te lassen.
Tijdens de weergave kunnen de volgende inj
stellingen worden geselecteerd:
'y"Niet meer vragen"'y"Stopmogelijkheden"'y"Later herinneren"
De aanbeveling voor pauze wordt na 20
minuten herhaald.
Na een pauze kan op z'n vroegst na ca. 45 mij nuten weer een aanbeveling voor pauze worj
den weergegeven.
Grenzen
van
het
systeem
De werking kan bijv. in de volgende situaties
beperkt zijn en wordt er geen of een verkeerde waarschuwing gegeven:
'yAls de tijd verkeerd is ingesteld.'yAls de gereden snelheid overwegend onj
der ca. 70 km/h ligt.'yBij sportieve rijstijl, bijv. bij sterke acceleraj
tie of snel rijden door bochten.'yIn actieve rijsituaties, bijv. vaak veranderen van rijbaan.'yBij slechte toestand van het wegdek.'yBij sterke zijwind.
Het systeem wordt ca. 45 minuten na het afjzetten van het voertuig teruggezet, bijv. bij een pauze op een langere snelwegrit.
Seite 182BedieningVeiligheid182
Online Edition for Part no. 0140 2 976 265 - X/16

RijstabiliteitsregelsystemenUitrusting
van
de
auto
In dit hoofdstuk worden alle standaard, landsj
pecifieke en speciale uitrustingen beschreven
die in de modelserie aangeboden worden. Er worden daarom ook uitrustingen beschrevendie in een auto, bijvoorbeeld vanwege de
landspecifieke of gekozen speciale uitrusting
niet beschikbaar zijn. Dat geldt ook voor veiligj heidsrelevante functies en systemen. Bij gej
bruik van deze functies en systemen moeten
de betreffende geldende wetten en bepalingen
worden nageleefd.
Antiblokkeersysteem
ABS ABS voorkomt het blokkeren van de wielen tijjdens het remmen.
De bestuurbaarheid blijft ook bij noodstops bej
houden, daardoor wordt de actieve veiligheid verhoogd.
Het ABS is na het starten van de motor bej drijfsklaar.
Remassistent
Bij snel indrukken van het rempedaal veroorj
zaakt dit systeem automatisch een zo hoog mogelijke rembekrachtiging. De remweg wordt
bij noodstops derhalve zo kort mogelijk gehouj
den. Hierbij wordt eveneens gebruik gemaakt
van de voordelen van het ABS.
Het rempedaal ingetrapt houden zolang remj
men noodzakelijk is.
Adaptieve
remassistent
In combinatie met de actieve snelheidsregeling
zorgt het systeem ervoor dat de rem bij het afjremmen in kritieke situaties nog sneller reaj
geert.
Wegrijassistent
Principe Het systeem ondersteunt bij het hellingopj
waarts wegrijden.
Wegrijden1.Auto met rempedaal op zijn plaats houden.2.Rempedaal loslaten en vlot wegrijden.
Na het loslaten van het rempedaal wordt de auto gedurende circa 2 seconden op zijnplaats gehouden.
Na bediening van het gaspedaal wordt de auto
op zijn plaats gehouden, totdat wordt weggej reden.
Naargelang de belading of bij rijden met aanj
hangwagen kan de auto een klein stukje achj
teruitrollen.
Dynamische
stabiliteitscontrole
DSC
Principe
Binnen hetgeen volgens de wetten van de naj tuurkunde mogelijk is, helpt het systeem doorvermindering van het motorvermogen en rej
mingrepen aan de afzonderlijke wielen de
koersstabiliteit van de auto te handhaven.
Algemeen
De dynamische stabiliteitscontrole herkent bijj
voorbeeld de volgende instabiele rijtoestanj den:
'yUitbreken van de achterzijde van de auto,wat tot oversturen kan leiden.Seite 183RijstabiliteitsregelsystemenBediening183
Online Edition for Part no. 0140 2 976 265 - X/16

'yGripverlies van de voorwielen, wat tot onj
dersturen kan leiden.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Het systeem ontlast u niet van persoonj
lijke verantwoordelijkheid om de verkeerssituaj tie juist in te schatten. Wegens systeembeperjkingen kan het systeem niet in alle
verkeerssituaties zelfstandig op gepaste wijze
reageren. Er bestaat gevaar voor ongevallen.
Rijstijl aan de verkeerssituatie aanpassen. Verj
keerssituatie observeren en in de betreffende situaties actief ingrijpen.'

Het systeem waarborgt bij bijzondere rijbaanj
situaties, bijvoorbeeld niet sneeuwvrij gej maakte rijbaan, of op losse ondergrond eenmaximale tractie bij beperkte koersstabiliteit.
Algemeen
Bij geactiveerde DTC wordt maximale tractie geleverd. De koersstabiliteit is bij het accelerej ren en bij het rijden in bochten beperkt.
In de volgende situaties verdient het aanbevejling de DTC tijdelijk in te schakelen:'yRijden dooiende sneeuw of op niet gej
ruimde, besneeuwde rijbanen.'yAuto vrij rijden of wegrijden uit diepe sneeuw of op losse ondergrond.'yRijden met sneeuwkettingen.
Overzicht
Toets
in
de
auto
DSC OFF
DTC
activeren/deactiveren DTC
activeren Toets indrukken.
Het instrumentenpaneel geeft TRACj
TION weer en het controlelampje voor DSC OFF gaat aan.
DTC
deactiveren Toets opnieuw indrukken.
TRACTION en controlelampje DSC OFF dojven.
Weergave
Weergave
in
het
instrumentenpaneel
Bij geactiveerde DTC wordt in het instrumenj
tenpaneel TRACTION weergegeven.
Controle-
en
waarschuwingslampjes Controlelampje brandt: DTC is geactij
veerd.
xDrive xDrive is het vierwielaandrijvingssysteem van
de auto. Door samenwerking tussen xDrive en de dynamische stabiliteitscontrole DSC worj
den de tractie en rijdynamiek verder geoptimaj
liseerd. xDrive verdeelt de aandrijfkrachten afj
hankelijk van de rijsituatie en wegdektoestand
variabel over de voor- en achteras.
Integraal-actieve
besturing
Principe
De integraal-actieve besturing is een combinaj tie van variabele stuuroverbrenging en achterj
wielbesturing.
Het systeem varieert de stuuruitslag van de wielen met betrekking tot de stuurwielbewej gingen.
Bij grote stuuruitslagen en lage snelheden, bijj voorbeeld bij het manoeuvreren, wordt de wiej linslag versterkt, d.w.z. de besturing wordt dijrecter.
De achterwielbesturing zorgt voor een verhoj
ging van de wendbaarheid doordat de achterj
wielen in tegenstelling tot de voorwielen een
beetje worden ingeslagen.Seite 185RijstabiliteitsregelsystemenBediening185
Online Edition for Part no. 0140 2 976 265 - X/16

Bij hogere snelheden worden de achterwielen
in dezelfde richting ingeslagen als de voorwiej len.
In kritieke rij-omstandigheden kan de intej
graal-actieve besturing door doelgericht sturen
van de achterwielen de auto stabiliseren voorj dat de bestuurder ingrijpt, bijvoorbeeld in geval
van overstuur.
Algemeen
Het systeem biedt verschillende afstemminj gen.RijmodusIntegraal-actieve bestuj
ringCOMFORT/ECO
PROComfortabel, voor optij maal reiscomfortSPORTDynamisch, voor grotere
wendbaarheid
De verschillende afstemmingen zijn gekoppeld aan de verschillende rijmodi van de rijbelejvingsschakelaar, zie pagina 123.
Rijden
met
sneeuwkettingen
Bij het rijden met sneeuwkettingen, zie paj gina 304, is de achterwielbesturing gedeactij
veerd.
Storing Ingeval van een functiestoring zijn grotere
stuurwielbewegingen vereist, terwijl de auto in
een hoger snelheidsbereik gevoeliger op
stuurwielbewegingen reageert.
De stabiliteitsbevorderende ingreep kan gej
deactiveerd zijn.
Met matige snelheid en vooruitziend verder rijj den.
Het systeem door een Service Partner van de
fabrikant of een andere gekwalificeerde Serj
vice Partner of specialist laten controleren.
Seite 186BedieningRijstabiliteitsregelsystemen186
Online Edition for Part no. 0140 2 976 265 - X/16

RijhulpsystemenUitrusting
van
de
autoIn dit hoofdstuk worden alle standaard, landsj
pecifieke en speciale uitrustingen beschreven
die in de modelserie aangeboden worden. Er worden daarom ook uitrustingen beschrevendie in een auto, bijvoorbeeld vanwege de
landspecifieke of gekozen speciale uitrusting
niet beschikbaar zijn. Dat geldt ook voor veiligj heidsrelevante functies en systemen. Bij gej
bruik van deze functies en systemen moeten
de betreffende geldende wetten en bepalingen
worden nageleefd.
Handmatige
snelheidsbegrenzer
Algemeen
Met het systeem kan de snelheid vanaf een waarde van 30 km/h begrensd worden. Benej
den de ingestelde snelheidslimiet kan zonder
beperkingen worden gereden.
Overzicht
Toetsen
op
stuurwielToetsFunctieSysteem aan/uitTuimelschakelaar:
Snelheidslimiet wijzigen, zie paj
gina 187
Bediening
Inschakelen Toets op het stuurwiel indrukken.
De actuele rijsnelheid wordt overgenomen alssnelheidslimiet.
Bij inschakelen tijdens stilstand wordt bij een lage snelheid 30 km/h als snelheidslimiet ingej steld.
Markering op de snelheidsmeter wordt op de betreffende snelheid ingesteld.
Bij het inschakelen van de snelheidslimiet
wordt eventueel de dynamische stabiliteitsj
controle DSC ingeschakeld en eventueel omj
geschakeld naar de rijmodus COMFORT.
Uitschakelen Toets op het stuurwiel indrukken.
Het systeem schakelt zich automatisch uit in
bijvoorbeeld de volgende situaties:'yBij het afzetten van de motor.'yBij het inschakelen van de snelheidsregej ling.'yBij het activeren van sommige programj
ma's met de rijbelevingsschakelaar.
De weergaven verdwijnen.
Onderbreken
Bij ingeschakelde achteruitversnelling of statij onair draaiende motor wordt het systeem onj
derbroken.
Snelheidslimiet
wijzigen
Seite 187RijhulpsystemenBediening187
Online Edition for Part no. 0140 2 976 265 - X/16

Tuimelschakelaar zo vaak naar boven of benejden drukken tot de gewenste snelheidslimiet is
ingesteld.'yDrukken van de tuimelschakelaar tot het drukpunt verhoogt of verlaagt de sneljheidslimiet telkens met 1 km/h.'yDrukken op de tuimelschakelaar door het
drukpunt heen verhoogt of verlaagt de snelheidslimiet op het volgende tiental van
de km/h snelheidsmeter.
Als de ingestelde snelheidslimieten wordt bej
reikt of onbewust wordt overschreden, bijvoorj
beeld bij bergaf rijden, wordt er niet actief afj
geremd.
Als er tijdens de rit een snelheidslimiet wordt
ingesteld die onder de rijsnelheid ligt, rolt de
auto zolang uit tot de rijsnelheid onder de ingej stelde snelheidslimiet komt.
Overschrijding
van
de
snelheidslimiet
Als de rijsnelheid de ingestelde snelheidslimiet overschrijdt, wordt een waarschuwing gegej
ven.
De snelheidslimiet kan bewust worden overj
schreden. In deze situatie wordt geen waarj schuwing weergegeven.
Druk het gaspedaal volledig in om de ingej
stelde snelheidslimiet bewust te overschrijden.
De beperking wordt automatisch weer geactij
veerd, zodra de actuele snelheid onder de inj gestelde snelheidslimiet komt.
Waarschuwing
bij
overschrijding
van
de
snelheidslimiet
Optische
waarschuwing Bij het overschrijden van de ingestelde
snelheidslimiet: Het controlelampje in
het instrumentenpaneel knippert zoj
lang er harder wordt gereden dan de ingej stelde snelheidslimiet.
Akoestische
waarschuwing'yBij een onbewuste overschrijding van de
ingestelde snelheidslimiet klinkt een gej
luidssignaal.'yAls de snelheidslimiet tijdens het rijden onj der de rijsnelheid komt, is het signaal na
enige tijd te horen.'yAls de snelheidslimiet bewust wordt overj
schreden door het gaspedaal volledig in te
drukken, is er geen signaal te horen.
Weergaven
in
het
instrumentenpaneel
Weergave
op
snelheidsmeter
'yMarkering groen: systeem is
actief.'yMarkering oranje/wit: sysj
teem is onderbroken.'yGeen markering: systeem is
uitgeschakeld.
Controlelampje
'yControlelampje brandt: het sysj
teem is ingeschakeld.'yControlelampje knippert: de ingej
stelde snelheidslimiet wordt overj schreden.'yControlelampje grijs: het systeem is onderj
broken.
Statusweergave
De weergave van de ingestelde snelj
heidslimiet verdwijnt na korte tijd.
Snelheidsregeling
Principe Met dit systeem kan via de toetsen op het
stuurwiel een gewenste snelheid worden ingej
steld. De gewenste snelheid wordt door het
Seite 188BedieningRijhulpsystemen188
Online Edition for Part no. 0140 2 976 265 - X/16

systeem aangehouden. Daartoe geeft het sysjteem automatisch gas en remt indien nodigautomatisch.
Algemeen
Afhankelijk van de voertuiginstelling kan de kaj
rakteristiek van de snelheidsregeling op bej
paalde punten veranderen. Zo is de acceleratie
in de rijmodus ECO PRO bijvoorbeeld minder
snel.
Veiligheidsvoorschriften WAARSCHUWING
Het systeem ontlast u niet van persoonj
lijke verantwoordelijkheid om de verkeerssituaj tie juist in te schatten. Wegens systeembeperjkingen kan het systeem niet in alle
verkeerssituaties zelfstandig op gepaste wijze
reageren. Er bestaat gevaar voor ongevallen.
Rijstijl aan de verkeerssituatie aanpassen. Verj
keerssituatie observeren en in de betreffende situaties actief ingrijpen.'

Snelheid
instellen
Snelheid
handhaven
en
opslaan
Tuimelschakelaar bij onderbroken werkin eenj
maal indrukken.
Bij ingeschakeld systeem wordt de actuele
snelheid gehandhaafd en als gewenste rijsnelj heid opgeslagen.
De opgeslagen snelheid wordt in de snelheidsj meter en kort in het instrumentenpaneel weerj
gegeven, zie pagina 191.
DSC wordt eventueel ingeschakeld.
Snelheid
wijzigen
Zo vaak op de tuimelschakelaar naar boven of onder drukken, tot de gewenste rijsnelheid is
ingesteld.
In actieve toestand wordt de weergegeven snelheid opgeslagen en bereikt voor zover deverkeerssituatie dit toelaat.
'yDrukken van de tuimelschakelaar tot hetdrukpunt verhoogt of verlaagt de gewensterijsnelheid telkens met 1 km/h.'yDrukken op de tuimelschakelaar door het
drukpunt heen verhoogt of verlaagt de gejwenste rijsnelheid telkens tot het volgende
tiental van de km/h snelheidsmeter.
De maximaal instelbare snelheid hangt af
van de auto.'yTuimelschakelaar tot het drukpunt drukken
en ingedrukt houden verhoogt of verlaagt de snelheid zonder op het gaspedaal te
trappen.
Na het loslaten van de tuimelschakelaar
wordt de bereikte snelheid behouden. Verj
der drukken dan het drukpunt verhoogt de snelheid nog meer.
Snelheidsregeling
onderbreken
Handmatig
onderbreken Bij ingeschakeld systeem toets inj
drukken.
Automatisch
onderbreken De werking van het systeem wordt bijv. in de
volgende situaties automatisch onderbroken:
'yAls de bestuurder remt.'yWanneer uit de keuzehendelstand D naar een andere stand geschakeld wordt.'yAls DTC wordt geactiveerd of DSC wordtgedeactiveerd.'yAls DSC regelt.
Snelheidsregeling
voortzetten
Een onderbroken snelheidsregeling kan door
oproepen van de opgeslagen snelheid hervat worden.
Voor het oproepen van de opgeslagen snelj heid controleren, dat het verschil tussen de acj
tuele snelheid en de opgeslagen snelheid niet
te groot is. Anders kan het voertuig ongewenst
afremmen of accelereren.
Bij onderbroken systeem de toets inj
drukken.
De snelheidsregeling wordt voortgezet met de opgeslagen waarden.
Seite 190BedieningRijhulpsystemen190
Online Edition for Part no. 0140 2 976 265 - X/16