BMW 7 SERIES 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

Visão
geral
Arruma

Encher1.Agitar o recipiente de produto vedante.2.Puxar o tubo de ligação totalmente para
fora da cobertura do recipiente de produto
vedante. Não dobrar o tubo.3.Colocar o recipiente de produto vedante
no suporte da caixa do compressor até enª
caixar de forma audível.4.Parafusar o tubo de ligação do recipiente de produto vedante sobre a válvula da roda
danificada.5.Estando o compressor desligado, inserir o
plugue na tomada do habitáculo do veíª culo.6.Ligar o compressor com a prontidão opeª
racional ligada ou com o motor funcioª nando.
Deixar o compressor funcionando durantecerca de 10 minutos para encher com o proª
duto vedante até alcançar uma pressão dos
pneus de cerca de 2,5 bar.
Ao encher com o produto vedante, a pressão
dos pneus pode subir temporariamente até
Seite 312MobilidadeRodas
e
pneus312
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cerca de 5 bar. Não desligar o compressor
nesta fase.
Verificar
e
adaptar
a
pressão
de
enchimento
dos
pneus
Verificar1.Desligar o compressor.2.Consultar a pressão dos pneus no indicaª
dor da pressão dos pneus.
Para poder continuar a viagem, é necessário
alcançar uma pressão de enchimento dos pneus mínima de 2 bar.
Remover
e
guardar
o
recipiente
de
produto
vedante
1.Desparafusar o tubo de enchimento do reª
cipiente de produto vedante da roda.2.Pressionar o botão de desbloqueio vermeª lho.3.Remover o recipiente produto vedante do
compressor.4.Embalar o recipiente de produto vedante
vazio para evitar sujar o porta-malas.
A
pressão
de
enchimento
m

Adaptar1.Parar em um local adequado.2.Parafusar o tubo de ligação do compressordiretamente à válvula do pneu.3.Inserir o plugue na tomada do habitáculodo veículo.4.Corrigir a pressão dos pneus para, pelo
menos, 2,0 bar.'yAumentar a pressão: ligar o compresª
sor com a prontidão operacional ligada
ou com o motor funcionando.'yDiminuir a pressão: pressionar a tecla
no compressor.5.Separar o tubo de ligação do compressor
da válvula do pneu.6.Retirar o plugue da tomada no habitáculo
do veículo.7.Arrumar o Mobility System no veículo.
Prosseguir
a
viagem
Não exceder a velocidade máxima permitida de
80 km/h.
Reiniciar o indicador de furo em um pneu, conª sulte a página 319 .
Reiniciar o controle de pressão dos pneus,
consulte a página 315 .
Mandar substituir o mais brevemente possível
o pneu danificado e o recipiente do produto
vedante do Mobility System.
Correntes
de
neve Correntes
de
neve
de
elos
finos
O fabricante de seu veículo recomenda a utiliª
zação de correntes de neve com elos finos. Certas correntes de neve de elos finos foram
testadas pelo fabricante do veículo e classifiª
cadas como sendo seguras e adequadas para
o trânsito.
Para mais informações sobre as correntes de
neve adequadas, entrar em contato com um
parceiro de serviço do fabricante, outro parª
ceiro de serviço qualificado ou uma oficina esª
pecializada devidamente qualificada.
Utiliza

Com correntes de neve, não inicializar o indiª
cador de furo em um pneu, caso contrário, poª
dem ocorrer erros nas indicações.
Com correntes de neve, não inicializar o conª
trole de pressão dos pneus, caso contrário, poª
dem ocorrer erros nas indicações.
Ao dirigir com correntes de neve, se necessáª
rio, ativar temporariamente o Controle Dinâª
mico da Tração para otimizar a tração.
Velocidade
máxima
com
correntes
de
neve
Com correntes de neve, não exceder 50 km/h.
Dire

Através do iDrive:1."Meu Veículo"2."Status do veículo"3. "Controle pressão pneus"
O status atual é indicado.
Estados
dos
pneus
Informa

'yA pressão nos pneus baixou em relação à

pneus pode não ter sido resetado. Em seªguida, realizar o reset.
Se não for possível identificar danos no
pneu, entrar em contato com um parceiro
de serviço do fabricante ou com outro parª
ceiro de serviço ou uma oficina especialiª zada devidamente qualificada.2.Reparar o furo no pneu, por exemplo, comum kit de reparo de pneus ou trocando aroda.
A utilização de produto vedante para pneus,por exemplo, kit de reparo de pneus pode daª
nificar o sistema de controle da pressão dos pneus RDC. Substituir a eletrônica na próxima
oportunidade.
Pneus
com
funcionamento
em
emergência
Indica

Limites
do
sistema
Temperatura
A pressão no pneu depende da temperatura
do mesmo.
Através do aumento da temperatura dos
pneus, por exemplo, durante a condução ou
devido a radiação solar, a pressão dos pneus
aumenta.
A pressão dos pneus é reduzida quando a temperatura dos pneus diminui.
Devido aos limites de advertência fornecidos, esse comportamento poderá desencadearuma advertência em caso de quedas de temªperatura acentuadas.
Perda
de
ar
repentina
nos
pneus
Danos graves repentinos nos pneus devido a efeitos externos não podem ser comunicadospelo sistema.
Reset
não
realizado
O sistema não funciona corretamente se não
tiver sido realizado um reset e é, por exemplo,
comunicado um furo em um pneu embora a pressão esteja correta.
Falha
de
funcionamento A luz de advertência amarela pisca e,
depois, fica permanentemente acesa. É
exibida uma mensagem do Check-
-Control. A perda de ar nos pneus pode evenª tualmente não ser reconhecida.
Nesses casos:'yEstá montada uma roda sem sistema eleª
trônico RDC, por exemplo, estepe: se neª cessário, mandar verificar as rodas.'yFalha de funcionamento: mandar verificar osistema.'yAnomalia causada por sistemas ou dispoª
sitivos com a mesma radiofrequência: deªpois de sair do campo de interferência, o
sistema é reativado automaticamente.'yO sistema não conseguiu concluir o reset.
Realizar um novo reset do sistema.
Indicador
de
furo
em
um
pneu
RPA
Princ

Inicializa