BMW 7 SERIES 2017 Notices Demploi (in French)

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Ouverture/fermetureséparéesdutoit
ouvrantenverreetducache
coulissant'yPousser le commutateur
dans le sens désiré jusqu'au
point de résistance et le
maintenir.
Le cache coulissant s'ouvre
tant que le commutateur est
maintenu. Le toit en verre
s'ouvre lorsque le cache
coulissant est entièrement
ouvert.
Le toit en verre se ferme tant
que le commutateur est
maintenu. Si le toit en verre
est déjà fermé ou est souj
levé, le cache coulissant se
ferme.'yPousser le commutateur dans le sens déj siré au delà du point de résistance.
Le cache coulissant s'ouvre automatiquej
ment. Le toit en verre s'ouvre automatij
quement lorsque le cache coulissant est
entièrement ouvert.
Le toit en verre se ferme automatiquement.
Si le toit en verre est déjà fermé ou est soulevé, le cache coulissant se ferme autojmatiquement.
Une pression sur la touche vers le haut stoppe le mouvement.
Ouverture/fermeturesimultanéedu
toitouvrantenverreetducache
coulissant
Pousser deux fois le commutajteur à intervalles rapprochés au
delà du point de résistance dans
le sens désiré.
Le toit ouvrant en verre et le caj
che coulissant se déplacent ensemble. Une
pression sur la touche vers le haut stoppe le
mouvement.
Ouverture confort par la télécommande, voir
page 57.
Fermeture confort par la télécommande, voir page 57.
Fermeture par l'accès confort, voir page 65.
Positionconfort
Si le système automatique n'ouvre pas comj
plètement le toit ouvrant en verre, cela signifie que la position confort est atteinte. Cette posijtion permet de réduire au maximum les bruitsde vent dans l'habitacle.
Si le conducteur le souhaite, il peut ensuite
poursuivre l'ouverture/la fermeture en appuyj ant sur le commutateur.
Ouverture/fermetureducache
coulissantarrière
Surlepanneaudecommandedu
pavillon
Actionner la touche pour ouvrir le caj
che coulissant arrière.
Actionner de nouveau la touche pour stopper le mouvement.
Actionner la touche pour fermer le cajche coulissant arrière.
Actionner de nouveau la touche pour stopper
le mouvement.
Surlepanneaudecommandedansles
portesarrière
Le cache coulissant arrière ne peut pas êtrecommandé par l'intermédiaire des commutaj
teurs arrière, lorsque la fonction de sécurité,
voir page 78, est activée.
Actionner la touche pour ouvrir le caj che coulissant fermé ou pour fermer le
cache coulissant ouvert.
Actionner de nouveau la touche pour stopper
le mouvement.Seite 81OuvertureetfermetureUtilisation81
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Une nouvelle pression de touche fait se déplajcer le cache coulissant dans le sens opposé.
BMWTouchCommand La commande des caches coulissants avant etarrière est possible également par l'interméj
diaire de la BMW Touch Command.
Comportementlorsdudéverrouillage/
verrouillage
Si le véhicule est verrouillé de l'extérieur, le caj che coulissant arrière sera automatiquement fermé.
Lors du déverrouillage, le cache coulissant
sera amené sur la position qu'il occupait avant le verrouillage.
Fermetureencasdepluie
Principe

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2.Pousser de nouveau le commutateur vers
l'avant au-delà du point de résistance et le maintenir jusqu'à ce que le toit en verre se
ferme sans protection antipincement. Veilj
ler à ce que la zone de fermeture soit dégaj
gée.
Fermeturesansprotection
antipincementdepuislaposition
soulevée
En cas de danger de l'extérieur,
pousser le commutateur vers
l'avant au-delà du point de résisj
tance et le maintenir.
Le toit en verre se ferme sans protection antij
pincement.
Initialisationaprèsunecoupurede
courant
Généralités Après une panne de l'alimentation électriquependant la procédure d'ouverture et de fermej
ture, le toit ne peut être actionné que de maj
nière restreinte.
Le système peut être initialisé dans les condij tions suivantes.
'yLe véhicule se trouve à l'horizontale.'yL'état de marche est établi.'yLa température extérieure est supérieure à
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Réglage

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5Soutien lombaire6Dossier, appuie-tête
Réglagelongitudinal
Presser le commutateur vers l'avant ou vers
l'arrière.
Hauteur
Presser le commutateur vers le haut ou vers lebas.
Inclinaisondusiège
Basculer le commutateur vers le haut ou vers
le bas.
Inclinaisondudossier
Basculer le commutateur vers l'avant ou vers l'arrière.
Longueurd'assise
Presser le commutateur vers l'avant ou vers
l'arrière.
Soutienlombaire
Principe
La courbure du dossier peut être modifiée de telle sorte que la colonne lombaire, la lordose,
soit soutenue. Pour une position assise vertij cale, le bord supérieur du bassin et la colonne
vertébrale sont soutenus.
Réglage
'yActionner le commutateur
vers l'avant/l'arrière :
La courbure est renforcée/
atténuée.'yActionner le commutateur
vers le haut/le bas :Seite 85RéglageUtilisation85
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La courbure est déplacée
vers le haut/vers le bas.
Largeurdudossier
Généralités
Les joues latérales peuvent être modifiées afin
d'adapter le dossier sur la largeur.
Réglage
'yAppuyer sur le commutateur
à l'avant :
Réduction de la largeur du
dossier.'yAppuyer sur le commutateur
à l'arrière :
Augmentation de la largeur
du dossier.
Réglageduhautdudossier
Principe Le haut du dossier soutient le dos au niveau
des épaules. Un réglage correct entraîne une position assise détendue et soulage ainsi lesmuscles des épaules.
Réglage
Actionner la touche du côté correspondant.
Fonctiongentleman
Principe Le siège du passager avant peut être comjmandé par les boutons du siège conducteur, p. ex. pour agrandir l'espace libre pour les jamj
bes à l'arrière.
Aperçu
Fonction gentleman
Miseenmarche
1. Appuyer sur la touche. La LED
s'allume.2.Procéder aux réglages du siège passager avant sur le siège conducteur.
En cas de besoin, mémoriser la position de mémoire, voir page 97, pour le siège du
passager avant.
Arrêt
Actionner la touche jusqu'à ce que la
DEL s'éteigne.
La fonction se désactive aussi automatiquej ment au bout de quelque temps.
BMWTouchCommand La commande du siège de passager avant est
possible également par l'intermédiaire de la BMW Touch Command.
Seite 86UtilisationRéglage86
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Siègesarrière
Généralités Le commutateur du réglage de siège se trouvesur l'accoudoir central des sièges arrière.
Les sièges ne peuvent pas être réglés lorsque
l'interrupteur de sécurité, voir page 78, est acj
tionné.
Consignedesécurité AVERTISSEMENT
Risque de pincement lorsque l'on rabat
l'accoudoir central arrière. Risque de blessuj res. Veiller à ce que la zone de déplacement del'accoudoir soit libre lorsque l'on rabat l'accoujdoir central.'

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Soutienlombaire
Principe La courbure du dossier peut être modifiée de
telle sorte que la colonne lombaire, la lordose,
soit soutenue. Pour une position assise vertij cale, le bord supérieur du bassin et la colonnevertébrale sont soutenus.
Réglage'yActionner le commutateur
vers l'avant/l'arrière :
La courbure est renforcée/
atténuée.'yActionner le commutateur
vers le haut/le bas :
La courbure est déplacée
vers le haut/vers le bas.
Réglageduhautdudossier
Principe Le haut du dossier soutient le dos au niveau
des épaules. Un réglage correct entraîne une position assise détendue et soulage ainsi lesmuscles des épaules.
Réglage
Presser le commutateur vers l'avant ou vers
l'arrière.
Déplier/replierlesrepose-pieds
Généralités
Le siège du passager avant doit se trouver à une distance suffisante des sièges arrière, afin
que le repose-pieds monté sur le dossier du siège passager avant puisse être déplié.
Réglage Actionner la touche vers le hautou le bas.
Réglageenpositiondebase
Actionner la touche pour amener en
position de base.
Une nouvelle pression de touche interrompt la
procédure.
Réglagedusiègedupassageravant,
depuisl'arrière
Principe Le siège du passager avant peut être comj
mandé depuis l'arrière, p. ex. pour agrandir
l'espace libre pour les jambes à l'arrière.
Généralités
La touche de réglage du haut du dossier, voir
page 88, permet de régler l'inclinaison de
l'écran à l'arrière, du côté passager avant.
Seite 88UtilisationRéglage88
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Réglage1. Appuyer sur la touche.2.Réglage du siège du passager avant, parexemple sens longitudinal.3.Appuyer sur la touche pour désj
activer la fonction.
La fonction se désactive aussi automatiquej
ment au bout de quelque temps.
BMWTouchCommand
La commande des sièges arrière est possible
également par l'intermédiaire de la BMW Touch Command.
Ceinturesdesécurité
Nombredesceinturesdesécurité
Pour assurer la sécurité des occupants, le véj hicule est équipé de quatre ou cinq ceintures
de sécurité. Les ceintures de sécurité ne peuj vent assurer une protection optimale que si
elles ont été mises correctement.
Les deux boucles de ceinture extérieures de la
banquette arrière sont destinées aux passaj
gers assis à droite et à gauche.
La boucle de ceinture intérieure de la banj
quette arrière est prévue pour le passager asj sis au milieu.
Généralités
Avant de prendre la route, tous les passagers doivent être attachés avec une ceinture de séj
curité. Les airbags doivent être considérés
comme une protection supplémentaire, en
plus des ceintures de sécurité. Les airbags ne
remplacent pas les ceintures de sécurité.
Le point d'ancrage supérieur de la ceinture
convient aux personnes adultes de toutes les
tailles moyennant un réglage correct du siège.
Indicationsdesécurité AVERTISSEMENT
Si plus d'une personne sont maintenues
par une ceinture de sécurité, son effet de proj
tection n'est alors plus assuré. Risque de blesj
sures ou danger de mort. Ne sangler qu'une
seule personne par ceinture de sécurité. Ne pas prendre les nourrissons ou les enfants sur
les genoux, mais les transporter et les attacher
dans des systèmes de retenue pour enfants
prévus à cet effet.'

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Lors d'un accident, les ceintures de sécuritépeuvent être endommagées de manière invijsible. Risque de blessures ou danger de mort.Ne pas modifier et maintenir propres les ceinj
tures de sécurité, les boucles, les prétensionj neurs, les enrouleurs et les ancrages de ceinj
ture de sécurité. Après un accident, faire
contrôler les ceintures de sécurité par un parj tenaire de service après-vente du fabricant ou
par un autre partenaire de service après-vente
qualifié ou par un atelier qualifié.'

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