BMW 7 SERIES 2019 Instructieboekjes (in Dutch)

5.Bij
een
uitgeschakelde
compressor
de
stekjker
in
de
contactdoos
in
het
interieur
van
de
auto
aanbrengen.6.Bij
ingeschakelde
gereedheid
of
draaiende
motor
de
compressor
inschakelen.
Compressor
maximaal
10
minuten
aan
laten
staan
om
de
lekkage
met
afdichtmiddel
te
vullen
en
een
bandenspanning
van
circa
2,0
bar
te
verj
krijgen.
Bij
het
aanbrengen
van
het
afdichtmiddel
kan
de bandenspanning
tijdelijk
oplopen
tot
circa
5
bar. Compressor
in
deze
fase
niet
uitschakelen.
Bandenspanning
controleren
en
corrigeren
Controleren
1.Compressor
uitschakelen.2.Bandenspanning
op
de
bandenspanningsinj dicatie
aflezen.
Om
door
te
kunnen
rijden
moet
er
minstens
een
bandenspanning
van
2
bar
bereikt
zijn.
Afdichtmiddelhouder
afnemen
en
opbergen1.Vulslang
van
afdichtmiddelhouder
van
het
bandenventiel
af
schroeven.2.Op
de
rode
ontgrendeling
drukken.3.Bandenafdichtmiddelfles
van
de
compressor
verwijderen.4.Lege
afdichtmiddelhouder
inpakken
en
opj bergen
om
vervuiling
van
de
bagageruimte
te
vermijden.
Minimale
bandenspanning
wordt
niet
bereikt
1.Stekker
uit
de
contactdoos
in
het
interieur van
de
auto
trekken.2.10
m
voor-
en
achteruitrijden
om
het
afdichtj
middel
in
de
band
te
verdelen.3.Verbindingsslang
van
de
compressor
direct
op
het
ventiel
van
de
band
schroeven.4.Stekker
in
de
contactdoos
in
het
interieur
van de
auto
aanbrengen.5.Bij
ingeschakelde
gereedheid
of
draaiende
motor
de
compressor
inschakelen.Seite
351Wielen
en
bandenMOBILITEIT351
Online
Edition
for
Part
no.
01402896804
-
X/18

Wordt
de
bandenspanning
van
minimaal2
bar
niet
bereikt,
contact
opnemen
met
eenService
Partner
van
de
fabrikant
of
een
anj
dere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
spej cialist.
Wordt
de
bandenspanning
van
minimaal
2
bereikt,
zie
Minimale
vuldruk
wordt
bereikt.6.Verbindingsslang
van
de
compressor
van
het
bandenventiel
schroeven.7.Stekker
uit
de
contactdoos
in
het
interieur van
de
auto
trekken.8.Mobility
System
in
de
auto
opbergen.
Minimale
bandenspanning
wordt
bereikt
1.Verbindingsslang
van
de
compressor
van
het
bandenventiel
schroeven.2.Stekker
uit
de
contactdoos
in
het
interieur van
de
auto
trekken.3.Mobility
System
in
de
auto
opbergen.4.Direct
circa
10
km
rijden,
zodat
het
afdichtjmiddel
zich
gelijkmatig
in
de
banden
verdeelt.
Snelheid
van
80
km/h
niet
meer
overschrijj
den.
Indien
mogelijk
niet
langzamer
rijden
dan
20
km/h.
Corrigeren
1.Op
een
geschikte
plaats
stoppen.2.Verbindingsslang
van
de
compressor
direct
op
het
ventiel
van
de
band
schroeven.3.Stekker
in
de
contactdoos
in
het
interieur
van de
auto
aanbrengen.4.Bandenspanning
corrigeren
tot
minimaal2,0
bar.'xBandenspanning
verhogen:
bij
ingeschaj
kelde
gereedheid
of
draaiende
motor
de
compressor
inschakelen.'xBandenspanning
verlagen:
knop
op
de compressor
indrukken.5.Verbindingsslang
van
de
compressor
van
het
bandenventiel
schroeven.6.Stekker
uit
de
contactdoos
in
het
interieur van
de
auto
trekken.7.Mobility
System
in
de
auto
opbergen.
Rit
voortzetten
Toegestane
maximumsnelheid
van
80
km/h
niet overschrijden.
Bandenpechwaarschuwing
RPA,
zie
pagina
358,
opnieuw
initialiseren.
Reset
van
de
bandenspanningscontrole
RDC,
zie
pagina
354,
uitvoeren.
De
defecte
band
en
de
afdichtmiddelhouder
van
het
Mobility
System
zo
snel
mogelijk
laten
verj
vangen.
Seite
352MOBILITEITWielen
en
banden352
Online
Edition
for
Part
no.
01402896804
-
X/18

Sneeuwkettingen
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Door
de
montage
van
sneeuwkettingen
op
banden
die
niet
daarvoor
geschikt
zijn
kunnen
de
sneeuwkettingen
met
delen
van
de
auto
in
contact
komen.
Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
De
sneeuwkettingen
alleen
op
banj
den
monteren,
die
door
de
fabrikant
zijn
ingej
deeld
als
geschikt
voor
het
gebruik
van
sneej
uwkettingen.
WAARSCHUWING
Onvoldoende
aangespannen
sneeuwkettingen
kunnen
banden
en
voertuigonderdelen
beschaj
digen.
Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
Controleer
of
de
sneeuwkettingen
alj
tijd
voldoende
aangespannen
zijn.
Zo
nodig
de
sneeuwkettingen
naspannen
overeenkomstig
de
opgaven
van
de
fabrikant.
Sneeuwkettingen
met
fijne
schakels
De
fabrikant
van
uw
auto
adviseert
het
gebruik
van
sneeuwkettingen
met
fijne
schakels.
Bej
paalde
sneeuwkettingen
met
fijne
schakels
zijn
door
de
fabrikant
van
de
auto
getest
en
als
verj
keersveilig
en
geschikt
aangemerkt.
Informatie
over
geschikte
sneeuwkettingen
is
bij
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een
anj
dere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
specialist verkrijgbaar.
Gebruik
Het
gebruik
is
uitsluitend
paarsgewijs
toegestaan
op
de
achterwielen
voor
de
volgende
wielmaten:
'x225/60
R
17.'x245/50
R
18.'x245/45
R
19.
Aanwijzingen
van
de
sneeuwkettingfabrikant
in
acht
nemen.
Met
sneeuwkettingen
de
bandenpechwaarschuj
wing
RPA
niet
initialiseren,
omdat
dit
tot
onjuiste weergaven
kan
leiden.
Met
sneeuwkettingen
geen
reset
van
de
banj denspanningscontrole
RDC
uitvoeren,
omdat
dit
tot
onjuiste
weergaven
kan
leiden.
Bij
het
rijden
met
sneeuwkettingen
eventueel
de
dynamische
tractiecontrole
DTC
voor
korte
tijd
activeren,
om
de
tractie
te
verbeteren.
Maximale
snelheid
met
sneeuwkettingen
Met
sneeuwkettingen
niet
harder
rijden
dan
50
km/h.
Achterwielbesturing
bij
het
rijden
met
sneeuwkettingen
Algemeen
Om
de
stuurhoek
van
de
wielen
bij
het
rijden
met
sneeuwkettingen
te
waarborgen
kan
bij
gemonj teerde
sneeuwkettingen
de
achterwielbesturing
van
de
integraal-actieve
besturing
worden
uitgej schakeld.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Bij
ingeschakelde
achterwielbesturing
en
gej
monteerde
sneeuwkettingen
kunnen
de
sneej
uwkettingen
contact
maken
met
de
carrosserie. Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
Bij
gemonteerde
sneeuwkettingen
de
achterwielj
besturing
uitschakelen.
Achterwielbesturing
uitschakelen
Door
de
instelling
dat
sneeuwkettingen
zijn
gejmonteerd
wordt
de
achterwielbesturing
uitgej
schakeld.
Seite
353Wielen
en
bandenMOBILITEIT353
Online
Edition
for
Part
no.
01402896804
-
X/18

Via
iDrive:1.Mijn
auto2.Auto
instellingen3.Sneeuwkettingen4.Sneeuwkettingen
omgelegd
Vanaf
een
toegestane
maximale
snelheid
metsneeuwkettingen
van
50
km/h
wordt
de
achterjwielbesturing
weer
automatisch
ingeschakeld.
Bandenspanningscontrole RDC
Principe
Het
systeem
bewaakt
de
bandenspanning
in
de
vier
gemonteerde
banden.
Het
systeem
waarj
schuwt
wanneer
in
een
of
meer
banden
de
banj
denspanning
lager
is
geworden.
Algemeen
Sensoren
in
de
ventielen
van
de
banden
meten
de
spanning
en
temperatuur
van
de
banden.
Voor
de
bediening
van
het
systeem
ook
de
verj
dere
informatie
en
opmerkingen
in
het
hoofdstuk Bandenspanning,
zie
pagina
343,
in
acht
nemen.
Voorwaarden
voor
een
correcte
werking
Voor
het
systeem
moet
aan
de
volgende
voorjwaarden
zijn
voldaan,
anders
kan
er
geen
bej trouwbare
melding
van
een
spanningsverliesworden
gegarandeerd:
'xNa
het
verwisselen
van
een
band
of
wiel
is
er
bij
correcte
bandenspanning
een
reset
uitgej
voerd.'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning op
een
nieuwe
waarde
is
er
een
reset
uitgejvoerd.'xWielen
met
RDC-elektronica.Statusweergave
Actuele
status
De
status
van
het
systeem
kan
op
het
Control
Display
worden
weergegeven,
bijv.
of
het
sysj
teem
actief
is.
Via
iDrive:1.Mijn
auto2.Autostatus3.

Bandenspanningscontrole
De
actuele
status
wordt
weergegeven.
Actuele
bandenspanning
De
actuele
bandenspanning
wordt
voor
elke
band
weergegeven.
De
actuele
bandenspanningen
kunnen
door
het
rijden
of
de
buitentemperatuur
veranderen.
Huidige
bandentemperatuur Afhankelijk
van
het
model
worden
de
huidigebandentemperaturen
weergegeven.
De
huidige
bandentemperaturen
kunnen
door
het
rijden
of
de
buitentemperatuur
veranderen.
Toestand
van
de
band
Algemeen
Op
het
Control
Display
wordt
de
status
van
de banden
en
het
systeem
weergegeven
door
de
kleur
van
de
wielen
en
een
tekst.
Alle
wielen
groen Het
systeem
is
actief
en
gebruikt
voor
de
waarjschuwing
de
laatste
bandenspanning
die
is
opjgeslagen
bij
de
reset.
Een
tot
vier
wielen
geel Er
is
sprake
van
een
lekke
band
of
een
aanzienlijk
spanningsverlies
in
de
aangegeven
banden.
Seite
354MOBILITEITWielen
en
banden354
Online
Edition
for
Part
no.
01402896804
-
X/18

Wielen
grijs
Bandenspanningsverlies
kan
mogelijk
niet
herj
kend
worden.
Mogelijke
oorzaken:'xStoring.'xReset
van
het
systeem
werd
uitgevoerd.
Reset
uitvoeren
Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.Bandenspanningscontrole4.Rijden-stand-by
inschakelen
en
niet
wegrijj
den.5.Bandenspanning
resetten:
Reset
uitvoeren.6.Wegrijden.
De
wielen
worden
in
het
grijs
weergegeven
en het
volgende
wordt
getoond:
Bandenspanningscontrole
reset
wordt
uitgevoerd

Bij
te
lage
bandenspanningMelding Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
een Check-Control-melding
op
het
Control
Display.Symj
boolMogelijke
oorzakenEr
is
een
bandenspanningsverlies
geconstateerd.
Voor
het
systeem
werd
geen
reset
uitgevoerd.
Het
systeem
gebruikt
voor
de
waarschuwing
de
laatste
bandenspanningen
die
zijn
opgeslaj
gen
bij
de
reset.
Maatregel
1.De
snelheid
reduceren.
Snelheid
van 130
km/h
niet
meer
overschrijden.2.Bij
de
eerstvolgende
gelegenheid,
bijv.
opeen
tankstation,
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
controleren
en
evt.
corrigeren.3.Een
reset
van
het
systeem
uitvoeren.
Bij
sterk
verlies
van
bandenspanning
Melding Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
de
bej treffende
band
in
een
Check-Control-melding
ophet
Control
Display.
Symj
boolMogelijke
oorzakenEr
is
een
lekke
band
of
een
band
met
een
aanzienlijk
spanningsverlies
aanj wezig.
Voor
het
systeem
werd
geen
reset
uitgevoerd.
Het
systeem
gebruikt
voor
de
waarschuwing
de
laatste
bandenspanningen
die
zijn
opgeslaj
gen
bij
de
reset.
Maatregel
1.Snelheid
verminderen
en
voorzichtig
stopj pen.
Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
verj
mijden.2.Controleer
of
de
auto
met
normale
banden
of
banden
met
noodloopeigenschappen
is
uitj
gerust.
Banden
met
noodloopeigenschappen,
zie
paj gina
347,
zijn
op
de
zijwand
gekenmerkt
met
een
rond
symbool
met
de
letters
RSC.
Juiste
handelwijze
bij
bandenpech
Normale
banden
1.Beschadigde
band
identificeren.
De
luchtdruk
in
alle
vier
banden
controleren, bijvoorbeeld
met
de
bandenspanningsmeter
van
een
bandenreparatieset.
Is
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde,
dan
is
voor
de
bandenspanningsconj trole
waarschijnlijk
geen
reset
uitgevoerd.
Indat
geval
reset
uitvoeren.
Als
er
geen
schade
aan
de
band
kan
worden
ge

Door
het
gebruik
van
een
afdichtmiddel,
bijvoorj
beeld
bandenreparatieset,
kan
de
RDC-wielelekj
tronica
worden
beschadigd.
De
elektronica
bij
de eerstvolgende
gelegenheid
laten
vervangen.
Banden
met
noodloopeigenschappen
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Bij
beschadigde
banden
met
noodloopeigenj
schappen
zonder
of
met
een
geringe
bandenj
spanning
of
spanningsverlies
veranderen
de
rij-
eigenschappen,
bijvoorbeeld
verminderde
koersstabiliteit
bij
het
remmen,
langere
remweg
en
een
ander
stuurgedrag.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Gematigd
rijden
en
een
snelj
heid
van
80
km/h
niet
overschrijden.
WAARSCHUWING
Als
wordt
doorgereden
met
bandenpech,
kunj
nen
zware
aanhangwagens
gaan
slingeren.
Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
Bij
het
rijden
met
een
aanhangwagen
en
bandenpech een
snelheid
van
60
km/h
niet
overschrijden.
Bijslingerbewegingen
direct
remmen
en
de
noj
dige
stuurcorrecties
zo
voorzichtig
mogelijk
uitj
voeren.
Maximale
snelheid
Doorrijden
met
een
beschadigde
band
is
tot
maximaal
80
km/h
mogelijk.
Verder
rijden
met
een
beschadigde
band Als
wordt
doorgereden
met
beschadigde
bandenhet
volgende
in
acht
nemen:
1.Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
vermijden.2.Een
snelheid
van
80
km/h
niet
meer
overj
schrijden.3.Bij
de
eerstvolgende
gelegenheid
de
bandenj spanning
in
alle
vier
de
banden
controleren.
Is
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde,
dan
is
voor
de
bandenspanningsconj
trole
waarschijnlijk
geen
reset
uitgevoerd.
In dat
geval
reset
uitvoeren.
Mogelijke
afstand
met
drukloze
band
De
mogelijke
afstand
is
afhankelijk
van
belading en
belasting
van
de
auto,
bijvoorbeeld
snelheid,wegomstandigheden
en
buitentemperatuur.
De
rijafstand
kan
korter
of
bij
zuinig
rijden
ook
langer zijn.
Bij
een
gemiddelde
belading
en
geringe
belasj
ting
kan
de
mogelijke
afstand
tot
wel
80
km
bej
dragen.
Rijeigenschappen
met
beschadigde
band
Bij
de
rit
met
beschadigde
band
veranderen
de
rij-eigenschappen
en
kunnen
bijv.
tot
de
volj
gende
situaties
leiden:
'xSneller
uitbreken
van
de
auto.'xLangere
remweg.'xGewijzigd
stuurgedrag.
Rijstijl
aanpassen.
Vermijd
abrupte
stuurbewej
gingen
en
obstakels,
zoals
stoepranden,
gaten
in de
weg
enz.
Definitief
einde
van
de
band
Trillingen
of
harde
geluiden
tijdens
het
rijden
kunnen
het
definitieve
einde
van
de
band
aanj
kondigen.
Snelheid
verminderen
en
stoppen.
Er
kunnen stukjes
band
loskomen,
wat
tot
een
ongeval
zou
kunnen
leiden.
Niet
verder
rijden,
maar
contact
opnemen
met
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een
anj
dere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
speciaj list.
Seite
357Wielen
en
bandenMOBILITEIT357
Online
Edition
for
Part
no.
01402896804
-
X/18

Grenzen
van
het
systeem
Temperatuur De
bandenspanning
hangt
af
van
de
temperatuurvan
de
band.
Door
een
verhoging
van
de
bandentemperatuur,
bijvoorbeeld
tijdens
het
rijden
of
door
zonnestraj
ling,
neemt
ook
de
bandenspanning
toe.
De
bandenspanning
neemt
af
wanneer
de
banj dentemperatuur
daalt.
Hierdoor
kan
bij
sterk
dalende
temperaturen
een waarschuwing
gegeven
worden
vanwege
overjschrijding
van
de
waarschuwingslimieten.
Plotseling
spanningsverlies Ernstige,
plotselinge
beschadigingen
van
een
band
van
buitenaf
kunnen
door
het
systeem
niet
vooraf
worden
aangekondigd.
Reset
niet
uitgevoerd Het
systeem
werkt
niet
correct
wanneer
geen
rejset
uitgevoerd
werd,
er
wordt
bijvoorbeeld
banj
denpech
gemeld
ondanks
een
juiste
bandenj
spanning.
Storing Melding Het
gele
waarschuwingslampje
knippert
en
brandt
vervolgens
continu.
Er
wordt een
Check-Control-melding
weergegej
ven.
Spanningsverliezen
kunnen
evt.
niet
worden
herkend.
Maatregel'xWiel
zonder
RDC-elektronica
is
gemonteerd,
bijvoorbeeld
noodwiel:
eventueel
de
wielen
laten
controleren.'xStoring:
systeem
controleren
laten.'xStoring
door
installaties
of
apparaten
met
dej
zelfde
zendfrequentie:
na
verlaten
van
hetstoringsgebied
wordt
het
systeem
automaj tisch
weer
actief.'xHet
systeem
kon
de
reset
niet
afsluiten.
Een
reset
van
het
systeem
opnieuw
uitvoeren.
Bandenpechwaarschuwing
RPA
Principe
Het
systeem
herkent
de
bandenspanning
aan
de
hand
van
een
toerentalvergelijking
tussen
de
afj zonderlijke
wielen
tijdens
het
rijden.
Bij
verlies
aan
bandenspanning
verandert
de
diaj
meter
en
daardoor
de
draaisnelheid
van
het
bej treffende
wiel.
Het
verschil
wordt
herkend
en
als
bandenpech
gemeld.
Het
systeem
meet
niet
de
daadwerkelijke
banj
denspanning
in
de
banden.
Voorwaarden
voor
een
correcte
werking
Voor
het
systeem
moet
aan
de
volgende
voorj
waarden
zijn
voldaan,
anders
kan
er
geen
bej trouwbare
melding
van
een
spanningsverliesworden
gegarandeerd:
'xNa
het
verwisselen
van
een
band
of
wiel
is
er
bij
correcte
bandenspanning
een
initialisatie uitgevoerd.'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanningop
een
nieuwe
waarde
is
een
initialisatie
uitj
gevoerd.
Statusweergave
De
huidige
status
van
de
RPA
bandenpechwaarj schuwing
kan
worden
weergegeven
bijvoorbeeld
of
de
RPA
actief
is.
Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.

Indicatie
lekke
band
(RPA)Seite
358MOBILITEITWielen
en
banden358
Online
Edition
for
Part
no.
01402896804
-
X/18

De
status
wordt
weergegeven.Initialisatie
noodzakelijk
In
de
volgende
situaties
moet
er
een
initialisatie
worden
uitgevoerd:'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning.'xNa
het
verwisselen
van
een
band
of
wiel.
Initialisatie
uitvoeren
Met
de
initialisatie
worden
de
ingestelde
banj
denspanningen
als
referentie
voor
de
herkenning
van
een
lekke
band
overgenomen.
De
initialisatie
wordt
gestart
door
bevestiging
van
de
spanning van
de
banden.
Bij
het
rijden
met
sneeuwkettingen
het
systeem niet
initialiseren.
Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.Indicatie
lekke
band
(RPA)4.Rijden-stand-by
inschakelen
en
niet
wegrijj
den.5.Initialiseren
starten:
Reset
uitvoeren6.Wegrijden.
Het
afsluiten
van
de
initialisatie
gebeurt
tijdens het
rijden,
de
rit
kan
te
allen
tijde
worden
onderj broken.
Tijdens
een
volgende
rit
wordt
de
initialisatie
auj tomatisch
voortgezet.
Meldingen
Algemeen
Bij
melding
van
bandenpech
wordt
eventueel
de
dynamische
stabiliteitscontrole
DSC
ingeschaj keld.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Een
beschadigde
normale
band
met
een
gej
ringe
bandenspanning
of
spanningsverlies heeft
een
negatieve
invloed
op
de
rijeigenj
schappen,
bijvoorbeeld
het
stuur-
en
remgej
drag.
Banden
met
noodloopeigenschappen kunnen
nog
een
bepaalde
stabiliteit
instandj
houden.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Niet
doorrijden
als
de
auto
is
voorzien
van
norj male
banden.
De
aanwijzingen
m.b.t.
de
banj
den
met
noodloopeigenschappen
en
verder
rijj
den
met
deze
banden
in
acht
nemen.
Melding
van
bandenpech
Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
een Check-Control-melding
op
het
Control
Display.
SymboolMogelijke
oorzakenEr
is
een
lekke
band
of
een
band
met
een
aanzienlijk
spanningsverj
lies
aanwezig.
Maatregel
1.Snelheid
verminderen
en
voorzichtig
stopj pen.
Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
verj
mijden.2.Controleer
of
de
auto
met
normale
banden
of
banden
met
noodloopeigenschappen
is
uitj
gerust.
Banden
met
noodloopeigenschappen,
zie
paj gina
347,
zijn
op
de
zijwand
gekenmerkt
met
een
rond
symbool
met
de
letters
RSC.Seite
359Wielen
en
bandenMOBILITEIT359
Online
Edition
for
Part
no.
01402896804
-
X/18

Juiste
handelwijze
bij
bandenpech
Normale
banden1.Beschadigde
band
identificeren.
De
luchtdruk
in
alle
vier
banden
controleren, bijvoorbeeld
met
de
bandenspanningsmeter
van
een
bandenreparatieset.
Is
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde,
dan
is
de
bandenpechwaarschuwing waarschijnlijk
niet
ge