BMW M3 2022 Notices Demploi (in French)

Si
la
pression
de
gonflage
des
pneus
est
trop
faible
Message Un
voyant
jaune
s'allume
sur
le
combinéd'instruments.
Par
ailleurs,
un
symbole
avec
un
message
Check-Control
s'affiche
sur
l'écran
de
contr

Symj
boleCause
possibleLes
pneus
n'ont
pas
été
gonflés
conj
formément
aux
instructions.
Ils
ne
sont,
par
exemple,
pas
assez
gonflés.
Le
système
a
reconnu
un
changej
ment
de
roue,
mais
n'a
pas
été
réinj
itialisé.
La
pression
des
pneus
a
baissé
dej
puis
la
dernière
réinitialisation.
Pour
le
système,
la
remise

Contr

GénéralitésLe
système
détecte
une
perte
de
pression
dans
un
pneu
en
comparant
les
vitesses
de
rotation
des
différentes
roues
pendant
le
trajet.
En
cas
de
perte
de
pression,
le
diamètre
de
la
roue
correspondante
est
modifié
et,
ainsi,
sa
vij
tesse
de
rotation.
La
différence
est
détectée
et
signalée
comme
une
crevaison.
Le
système
ne
mesure
pas
la
pression
de
gonj
flage
réelle
des
pneus.
Conditions
de
fonctionnement
Pour
qu'une
perte
de
pression
des
pneus
puisse
être
signalée
de
manière
fiable,
les
conditions suivantes
doivent
être
remplies
c

SymboleCause
possibleUne
crevaison
ou
une
perte
imporj
tante
de
pression
a
été
détectée.
Mesure
1.Réduire
la
vitesse
et
s'arrêter
prudemment. Éviter
de
donner
des
coups
de
frein
ou
descoups
de
volant
brusques.
Conduite

que
de
blessures
ou
danger
de
mort.
Ne
poser
aucune
cale
sous
le
cric.
AVERTISSEMENT
Le
cric
du
constructeur
du
véhicule
est
conçu pour
changer
de
roue
en
cas
de
crevaison.
Le
cric
n'est
pas
conçu
pour
une
utilisation
fréj
quente,
par
ex.
pour
le
remplacement
des
pneus
d'été
par
les
pneus
d'hiver.
Le
cric
risque de
se
coincer
ou
d'être
endommagé
en
cas
d'utilisation
fréquente.
Il
y
a
un
risque
de
blesj
sures
et
de
dommages
matériels.
Utiliser
le
cric
uniquement
pour
monter
une
roue
de
secours
ou
d'appoint
en
cas
de
crevaison.
AVERTISSEMENT
Sur
un
sol
mou,
non
plan
ou
glissant,
par
exemj
ple
neige,
glace,
carrelage
ou
autre,
le
cric
peut
déraper.
Il
y
a
risque
de
blessures.
Procéder
au changement
de
roue
sur
une
surface
plane,
dure
et
non
glissante.
AVERTISSEMENT
Le
cric
est
conçu
uniquement
pour
soulever
le
véhicule
et
est
optimisé
pour
les
logements
du véhicule.
Il
y
a
risque
de
blessures.
Ne
pas
soujlever
d'autre
véhicule
ni
tout
autre
charge
avec
le
cric.
AVERTISSEMENT
Si
le
cric
n'est
pas
inséré
dans
le
logement
prévu

En
cas
de
pente
légère
S'il
est
nécessaire
de
changer
une
roue
dansune
légère
pente,
placer
des
cales
et
d'autresobjets
adaptés,
par
exemple
des
pierres,
sous
les
roues
des
essieux
avant
et
arrière,
dans
le
sens
du
roulement.
Antivol
de
roue Principe
Les
vis
de
fixation
de
roue
sont
dotées
d'un
coj dage
spécial.
Seul
l'adaptateur
adapté
au
codage
permet
d'ouvrir
les
vis.
AperçuL'adaptateur
de
l'antivol
de
roue
se
trouve
dansl'outillage
de
bord
ou
bien
dans
un
rangement
près
de
l'outillage
de
bord.
'xAntivol
de
roue,
flèche
1.'xAdaptateur,
flèche
2.Dévissage1.Placer
l'adaptateur
sur
l'antivol
de
roue.2.Dévisser
l'antivol
de
roue.3.Après
le
dévissage,
retirer
l'adaptateur.
Vissage
1.Placer
l'adaptateur
sur
l'antivol
de
roue.
Si
néj cessaire,
tourner
l'adaptateur
jusqu'

Logements
Les
logements
destinés
au
cric
se
trouvent
aux
endroits
indiqués.
Levage
du
véhicule
AVERTISSEMENT
Lors
de
l'utilisation
du
cric,
les
mains
ou
les
doigts
peuvent
être
coincés.
Il
y
a
risque
de
blessures.
Lors
de
l'utilisation
du
cric,
conserver
la
position
décrite
des
mains
et
ne
pas
en
changer.
1.Maintenir
le
cric
d'une
main,
flèche
1,
et
saisir la
manivelle
de
cric
ou
le
levier
de
l'autre,
flèjche
2.2.Introduire
le
cric
dans
le
logement
prévu

5.Veiller
que

Consigne
de
sécurité
AVERTISSEMENT
La
roue
de
secours
présente
une
taille
spéciale. La
conduite
avec
une
roue
de
secours
peut
enjtra