BMW MOTORRAD C 650 GT 2012 Handleiding (in Dutch)
Page 91 of 143
\f
\b
\f \b
6 \b "
\b
\b
\f # " \f \b
\f
6 \b
\f
\f
! \b
\b
\b
-
\b
$
\b
$ \b
? 5 ' @
6
\b \f \b
\f \f - \b \f
$ \b
\b \b
9 \b
\b
/ \b -
\b
\b
.
\b
\b
/ 0
" \f
\f
\f
\b
\f \b
" \f
\f
/
\b
\b \b
\b
\b -
\f
\b
#
\b
\f
.
\b
"
\b \b
)
) 5
Page 92 of 143
$ \b \b
\b \b
$ \b \b \b -
" "
\b
+ % 7
/ \b \f
\b
8 \b \f ?
@ \b
/
\b
\b L = \b
" \b
) 7
$ \b
6 \b
\f
\f \b
" "
\b
6 \b
\f
4 ) 7
!
\b
\b
\b
\b "
\b
. \b
\b \b
/
\f
\b
6 \b \b
\b
\f \f
\b
)
5 %
Page 93 of 143
$
\f \b \f
\b
! \b
\b
\b
=
\f \b
! \f \b
"
\b \f \b
" \b
\f
\f
\b
\f " \f \f -
\f
!
\f # \b
)
5 &
Page 94 of 143
1 \b
\f
;
\b \b
\b "
\f \b
-
\b
$ " \f
\b
\b \f
/ \b
\b \b
\b
\b
/ \b -
\b
\b
.
\b
\b
/ 0
" \f
\f
\f
\b
\f \b
" \f
\f
/
\b
\b \b
\b
\b -
\f
\b
/ \b
\b
\b \b
$ " \f
\f \b \f
\b
)
5 4
Page 95 of 143
/ \b
\f
/
\b
\b L 8 \f \b
( % 7
! \f \b
\f
\f \b
\f
\b \f \b
\f "
\b
-
\f
1 \b
\f
4 % 7
\f #
\b
/ \f \b
\f \b
& 5 7
C
\b
\f \f
\f
)
5 +
Page 96 of 143
\f \f
(
9 (
\b
! \b
\b
\b
\f ? ) + + % % ' % 4 4 ' & @
\b
? ) + + % % ' % 4 4 ' 4 @ \f
# \f \b
\b \f \b \b
! " \b
\f \f
\f
!
\b
\f \b
" # \b \b \b
$ \b
\b \b
\f
! " \b \b \b
\f
\b \f \b
)
5 '
Page 97 of 143
/ \b
\b - \b
\b \b
; \b
\b \b \b " :
\b
!
\b
\b
\f \b \b
;
@
@ \b
/ \b "
\f -
\b \f
! "
\f
#
\f
\b
6 \b
! "
\f
\f \f \f
. \f
\b \b "
\f \b
\b
\f
\b \b
\b
\b \b
\b -
\f
\b - \b
\b
)
5 *
Page 98 of 143
@ \b
! "
9 " \f G 2
G
\f
!
\b \b
"
\f
: \b \b \f
$ \b
\b
8 \f \b
? & % ' @
B 0
4 0
! \b
\b
#
\f
\b
# \b \f \f - \b \b
# \b \b \f \f - \b \b
. \b \b
-
" \f \f -
\b \b
-
" \f \f
" \b
$ \f \b # \b
\f
\b \b
)
5 (
Page 99 of 143
= \b \b
! " \b \b
= \b \b
\b
# , & 4 $ * *
\b
\b
# , & 4 $ * *
# \b
\f \b \b
\b \b
= \b \b
-
\f
& \b
$ \f \b #
\b
"
\b \f
/ "
" \f
8 \f \b
? & % ' @
4 0
\f 0
)
5 ,
Page 100 of 143
$ \b
"
"
\f \b
\f \b
\f
\b " \b
\f "
! " \b \b
\b
; ! & 4 $
# \b
\f \b \b
-
6
\b
"
"
)
5 )