BMW MOTORRAD C 650 GT 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)

1"
"
=\f !\f/ #!-
* * * * * * * * * * * * * * * ;4
+\f\f

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ;4
<%# ) * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ;5
@)- * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ;:
.
?7

1"
"


 !\b" \f!#\b %\f&
3    \f#& & 2$     #$ &- 
$
 $ $

 \f&*
3 !  
$
$$ $

$  !\f   &- $)  $

$ $  

%#--
2 \f#$ /&\f  
!*
I\f 
$
$  $

)!\f 2
$$ $
    \f'!*I
$   $

$  &  /'$*
3 \f &- 
$
$$ $) $

$   !\f /'$ \f *
C /! ) 
$
$\f
 3" )

- \f
 
 ! ) - &$
 K8?M*
3   \f
\f!\f# '$ !\f\f -  $
!\f
)!  
)!\f!
#

\f$

 \f-
   "# 
$
%

* I 

  &\f\f!    $
  !$
 - \f$  )\f* 3 -!!
\f &
!\f! /! ) \f\f!   "# 
$
%
\f \f / 
' 

 $\f$  
)\f \f
!$0'
*
L
\f 
$
 $ $

 \f&\f  
  &-  "# 
$
% - \f*
3 
$
% !\f\f  -0 $\f  ) $\f! '0
* <&$
-&\f  / ) $
%# &)!-*
,\b!!\b\b
+\f\f

\f
%# &$
X
,\f"
<@ "
: 0
"
$! 

I  ))
\f\f
 \f
)\f  \f \f /
!  

  $!!\f&$* O 
!$0'
$
$

)) !'\f

   & \f$

 2
\f
 

  &\f  
*I))\f  )\f \f \f&
   "# 
$
%  / !\f\f!*
, 3
"
3
\f\f

- 
!$0'
$
$

 '
)
,
 \f! 
\f 

 '
\f


 \f - $ \f \f\f
 \f&\f
\f
.
;4

1"
"

\f &\f
  )#0%'\f!
\b4%
" \b3\b

<%# )H
\b4%
" \b3\b
\f!\f "
3 <%# )&2 &)\f / 
#  RIN)*
N & ' <%# )&*
I'!
 <%# ))&2 -/
*
O, /$ +&2 /$!
!-
*
A!
 <%# ) &*
N!
! /  <%# )/$*
\b4%
" \b3\b
3
 "
I\f'!   <%#))&2 -/
 /\f &*
Z&   <%# ) /$ & \f &  )*G&\f    # -) )
 \f #0%&) \f\f
 *
Z& !  <%# ))&2 -/
$*
.
;5

1"
"

"

$ $\f  <%#&)\f / 
# LJ"I ) & ,
!*
\b4%
" \b3\b

"
"
3 <%# )&2 &)\f / 
#  RIN)*
N & ' <%# )&*
I'!
 <%# ))&2 -/
*
3 <%# ) &)\f / 
#  @IJI3"I)*
O, /$ -&2
!-
 ,  & / <%# )  /\f,&\f /*
C   <%# )/$  <%# )--*
.
;D

1"
"

\b4%
" \b3\b

#"
"
I\f'!   <%#))&2 -/
 /\f & $  <%# ) &)\f $'
#  @IJI3"I )\f \f*
O )  <%# )'  <%# )-)*
O, /$ -&2
!-
 $
)\f  ) <%# )  <%# )-)*
Z& !  <%# ))&2 -/
$*
"

$ $\f  <%#&)\f / 
# LJ"I ) & ,
!*
;\b3\b&

)-H
> 6 
<"
A2 )  "# )!\f!\f#&2 - \f# $-  - 0'/
)*
I\f /0
!/$  )!\f! \f# - \f# $*
A

$! ) 
 \f $   )!\f!\f#  "# 
*
<&  )&2 ' \f#  
 \f+&2 0$!
.
;:

1"
"

%\f& $  / -&2 - *
Z& )  "#  $,
! 
#*
3 )- \f
0
  !\f
  %$ % !
!
'*
I   "# )!\f!   %
$$ ,   \f# &2- \f# \f* I\f#
 
 \f)&2 ' \f#   /\f!
)\f !  -\f*
.
;6

1"
"

,
3
!
 "
=\f !\f/ #!-
* * * * * * * * * * * * * * * ;?
N  
$ * * * * * * * * * * * * ;?
& * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ;;
A$
)\f$ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ;7
O2'/$
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 86
A\f!
$  !)\f#
* * * * * * * * * * * 89
+

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 8?
  I'
$
\f * * * * 7D
!0$

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 76
.-
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 76
+
' !\f0! 0$ * * * * * * * * * * * * * * 78
3

  * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 77

!  
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 545
2
;9

,
3
!
 "


 !\b" \f!#\b %\f&
3 +)\f #0 2 /&)\f\f
%- 
$
\f'$$\f
$ #$&$\f
0&  

!)) /0 ! $&-
*
O  )$ \f  ,! \f $


)\f!  0 
 $$

 !  * 3 

$ \f $

!\f$$ & T2
! 
U #0 2/&)\f*
3 ))
)\f!$ &0! \f



%# \f!-
 & $%& 2$ - B0!, -)\f   FCF/  )\f   
!)\f  )*
N$\f ! 0 \f
 $$$ %#!!  
 $% 
 \f 

$*3 \f\f!)\f
$$! 
\f
/ /&\f 
! #$2))   
! /*
J\b 
"
"
"

+ 
#
@-'/0$ )0  -
$
\fK68M*
)<
# <:4
&!\f \f'$ K;;M*
O2'/$
\f$K86M*
+R-)!0$

#!%/-
6 3 ;9 3 54 3$ 59 3 !\f!)!0$

L$&
!  )!0$

*
-C!
#
+# $X 8W54
3

 
!$K544M*
(L$' #,- )!
L! RO5 $ < <D9/&&
"&
!  )
! 
*
3

 
!$K544M*
2
;?

,
3
!
 "

\b\b\b

\b\b\b
"
\f! !@
"
O  "# 
$
% )) !!  & 2   &
)\f    ' &)
 !,\f!*I  &\f

 \f

 \f\f!* 3  !%)\f  ! \f\f $\f' $$ $ &!\f & $ \f\f


$)\f \f /' \f\f!$2 & )$$ *
3 &!\f  $$$ )) , $ \f\f'! *
=0 
  "# 
$
% 
$%\f
   0
$ ! /
\f &\f*
3   %#! &
&)\f*
+%#&
!  ,&*
C   )-&2 )
*
C  )&2 )
,  //$ &*
<!0   &)'\f0
\f$
$*
C
! &2 &!\f $'%#*
2
;;

,
3
!
 "

<!0   &!\f $'%#)&2 $$! 
$ 
\f'*
O  &!\f $' %#  &)'\f0 \f #& )*
C
!  &!\f $' %# $   -  &!\f*
& '0 !\f&
3 .N $  3a &$
 K  $ 
 !' $$
M
3 \f\f!)\f  &!\f  .N&$  \fX
<\f \f & '0 !\f!*
3 \f\f!)\f  &!\f  3a&$ / \fX
3 &!\f 0 ) 
!)\f  #$2)) 
  
! /*
< !  &!\f $'%#  $*
"& ) )&2 
- *
2
;8

,
3
!
 "