BMW MOTORRAD C 650 GT 2012 Návod na používanie (in Slovak)

Page 101 of 139

0\b
$ $#  \b
$ 
, 
 \f\f$ 

\f$#
0\b
$ $#  \b
$ $& \f\f# 

\f
0 \f  *"& 
 \f 
&
\f#  . $ \f 
! 
\f \f  *"&
 \f *

 %5 
 
%5
'\f\b\fM  *"& 
  . ,
$ \b\f \b$# 
\f& *"&
 \f \b $ \f  \f# 
1\f& *"& 

0  *"& 
 \f
\f \f \f"   . $
3
55
(4!5

Page 102 of 139

'\f\b
$ $#  \b
$ $& 
\f#\f\f# 

\f
C\f 
 \f\f$ 

\f$

$ \f\b
$ $# 
C\f\b
$ $#  \b
$ $
3
322
(4!5

Page 103 of 139

 \b
!
\b
 \f 
\f 32@
B&\f \f 32@
F\b  .\b & "\f\b  
\f 32@
,
\f \f$ 328
?
\f 324
 
\b \f 324
 
$  

 324
"
323
( \b

Page 104 of 139

 ! 
 \b
  

\f 
."\f $
\f+ 
\b
 \f "\b \f 
\f  
) \b  \b\f  \f

\f   

\f  =\f
!
$ \b *\b\f$#.
\f) \b$
 \b. \b \f)  \f*
\f X
$ \f \b.\f) 
\f \f .\f#.  
 \f 
\f$ \f 
$
 &  \f 
!$
\f & "\b \f \f* 
\f
\b
 %
 \b%\b*+  "\f\b   \f
'\f "\b  $
\f#  #\f)
.+\f \f 

 
\b
 \f "\b  \f \b $\f \f \f  \f \f) "\b \f 
\b

>)'\b \b (!\f
  

\f 
."\f 
$&\f \f \b
+ \f E"+ \f#) "\b   \f\f& "\f\b  \b
\f(\f" $ 
<* \b\f \f*
  
\f$ -1\f  $&\f#  *
\b
  \b 
\f  \b"&
\f
 \f* \f 
\f\b$
0 \f#E  & \b\f $&\f#  "\f\b #
AM  \b" #\f \b
(  \b. \b1   \f 
\b \f "& 
\b \b $# 
! $&\f  \f  
 
#\f  $\f* 
 \f
 %
 *+ *
\f."  %\b$ & *
&  ." \f *
) *
\f \b
&

  "\f\b & \b\f *
)  ." \f *
 \b$\f
 \f \b($# ."\b
'\f \b
\f(\f \b# \b$
\f#  *\f \b $. $
0\b& \f  \b \f& "\b " N\f
 \f& "\b "O %
 \b+  $ \b 
\f$&\f *
# \b.\b \f 
 \f \f \b\f\f
'$
\f# 
\f \f
 \f)\f \b \f) "\b "
I  .\f \b'

 1 \b (!\f
\f 
< \b\f   \f\b  "\b \f & "\b \f
\b
\f %
 %#\b+  $  
$
'\f "\b    \f\b  $
\f#  "\b \f 
\b
\b *\b\f \f$
.+\f\f* \f*
\f  
"
32@
( \b

Page 105 of 139

!
\f*\f %
$ \b%\b*+ \f#; \f  \f* ;\b 
& 

7\f 
%5
D \f 
 "\b   $\f $$  \f 
\f\f\b 
I\f 1  \f% \b\f )0 \b (
\f 2
C"\b   \b
( E$ ;$ \f E"
\b  
B\b\f) "\b   \f E"  

 
#$ 

;T)
=
X\f)  \f#E 
 %\b* \b# \b %\f$  \b \f "& 
\b  \f \f$ \fX  '\fM\f 
 $
   \f
\b
 \f 
X
;\f!
=\f" 
\f "\b   \f* \b\f\f*
 

\f $  
\f  %\b$ \b \f ") \f\f
!$
  \f
\f 
\f. \f$ \b \f& \f 
[\f \f"\f \b\f \b.
+
!
 "\b  \f"\f *\f#  \f  \f* \b\f \f 

U2)
Z$) "\f\b  
  $\f* 
\b
  \f
\f ;$
!$
\f \bX)\b
#\f \f 
\f ;$& \b %
 \b+  $
'$
\f# 
\f \bX)\b
# \f 
\f 
\b
\b *\b\f \bX$
 \b \f2
D*) %\b*   $#. \f 
\f$# 
\f) $&\f  \f \f#E
 # $
\f  
\b
\b \b& "\b  $$\f* 
 "\b  

& \f \f
\f
$  \b
 \f* 1

\f \f;
\b   M\b
(  
 
 %
$ \b%\b*+  \f* \f-\f
* \f$   \f
 \f
 ")\f # $ *
 \f\f\f\f  "
$\b 0 \f&  
\f
."\f \f$  .
$ \f* "\b \f 
\b
 \f \f
'"\b   \f \f\f) 
$\b\f \f#.  $   \f 1*

\f+ \f)  \b \f\b
(  & *\f* \f \f "\b # $ 
\f* $" \f  "\b+  

\f 
."\f -1\f \f\b-\f  \b
\f(\f+ \b
\f
"
328
( \b

Page 106 of 139

(\f" \f\b-\f $  [\f \f
\f &  \b \f \f
$# 
< (\b \b
  

\f 
."\f \f
\f \f$ $
+ \f$ \b  \f* 
\b
 *\b\f$#. \f
\f$*& \b \f*\b  ) \b
F \b\f \f $\b 
\f+ \b  \f# 1\f 
 \f \f\f$ $


9  ! \b
0"\b    

D 
\f$$ 
\f N59O

. $ $
 *"& 
\f \b) \b #\f\f \f\b
\f#  & \f
J) \f 
X\f) "\f\b 
  $ N\f$O **\b\f$ \b
,\b \f    \b$
\b 
 \f \f* \b * \f+\f
)
9  2\b! !

\b%!(
,\b
 \f## 

0"\b    

 
\f* ) \f$$ 
\f
!
 \f \f
\fV 

\f\f#  
& \f
"
324
( \b

Page 107 of 139

 .!
\f*$1\f 
. 32:

$ ) \b# 329
 
325
!\f 332
 
& # 332
#\f 333
!
\f 333
! \f) \b\f 333
! 33@

 33@
?\b \f $\f  338
L
 \f\f 334
I 33:
I
 33:
J \b  339
H\f) \f
\f
 3396
327
(.!

Page 108 of 139

-2 
.
 
\f\b" \f* *\f 

$\f
1
! %
" 
\f \b   *"& \b #\f
.+\f * \b \f"\f *
!"\f\b \b.+\f\f \b \f"  *
. $
!
\f \f 

\f\f N75O
0* & \f$$ 
<$$ 
\f* 
6
32:
(.!

Page 109 of 139

92 \b

!  \f A !  \f
?% 2\b' ! \b . 0! 
36  3 782 '
>
1 2 N\b' 2\b'

 \f O  \f 
 \b!\f
:  82 !\b  \b )
\b 2
6 '
(! \b' )V  \b!\f
6  8@@6 '
?!  \f A !  \f
?!  \f  \b' 2
 )!\f
32  3 @7  422L \b ! 15
:2 '
-\f)
\b'=22  !52
6  82@2 '
6
329
(.!

Page 110 of 139

?!  \f A !  \f
<  \b' \f)
\b'=22 
!0)2 \f)
2 \b'=22
6  8235 '
9!!\f A !  \f
\b \b%
  !!\f
!
\b
 \b
$ \f :  82@ '
0\f# \b
$  :  42@ '
6
326
(.!

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 140 next >