BMW MOTORRAD C 650 GT 2014 Rider's Manual (in English)

?\b
 \b ! \f
\f
\b

\b! \b !  \f \b  !  \b
  
\b !
3 \b\f\f
\f\f
 \b !  \f \b !  

\f \f \b 
\b ! 
 ! \b
 \b  \f#\f  \b  \f 
  
\b  
 
\b 

:

 \b

  
\b 
\f
 \b
\f \f \b 
 \b" \b\b \f
  
\b\b  \b
\f 


\f\f
 \b
\f 
='&(>
\f ! \b
\f \f  \b
# $!\b\f  \f"\f  \b

 \f
\f\f
 \b
\f \b \b
\b#
/\b\f \b& \b &
 \f
 \b \f
 - 

 
\b#  
 \b \f \b 
\f\f

 \b
 
 

 \f < 
 - 



 
\b

 
\b
0\b   
\b 




  
\b$   \b! \f \b
\b
\b    \b   
-\f
  #
 \b


 
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b   \f\b
0 \b
\f 

\f\f \b

\b
\b

 
 \b\b
\b

E

 \b
\b

 \b\b 


\b \b
 \f\b
\f\f
 \b
\f 
 
 

 \b
\b!

99
0
\f\b\f

 
 \b
\f" \b
$!\b\f  \f 


  
\b$
P!\b\f  \f  \f\f\b
2& E
0
 \f \f   \b

  


\b$
3\f   \b =$!\b\f  \f> 
\f  \b!
0
 $I 0
\b 
  \f
\b
$
) E
#
 \b
\f 

. 
 \b !  \f \b 

 \b ! 
0
 \b \f
\b


  


\b$
\b !  \f \b
 \b! \f
5) E
0  \f 
 \f  \b \f  
\b  
 
 



 \b ! 
 ! \b


 \b \f  \b
 \b\b
\f

\b

 - \b 
 
\b  
\f\f \b

'&&
0
\f\b\f

#
 #
\b
 \f \b
?\b\f
\f\f
  \b ! \f#\b
\f
 \b\b 
 \b
\f"  \b 

  \b 
 #\b \f

;\f
 \b
\f #\b  
  
\f\f \b  \f
 \b

) \b& \f &
 ! \b
 \b  \f#\f  \b  \f 
  
\b  
 
\b 

!  \b   


 



8 


  


 
 
A   \b
" \f\f
  


  \f

 \f \b \b
# \b
# \b  \b#
 #\b
# \b" 
\b\f
 

  !
\f ! \b 

'&'
0
\f\b\f

0\b
  \f\b 

- \f

 \b \b \b ! \b 

  

 
#

 \b! \b !
# # \b\b
\b \b \f" \f  \b

 \f
:\b
 \b \b \f

\b  \b\f\f 



\b \b
/\b\f \b& \f &
 \f
 \b \f
 - 

 
\b#  
 \b \f \b 
\f\f

 \b
 
 
 \f < 
 - 



 
\b

 
\b
0\b   
\b 




  
\b$   \b! \f \b
\b
\b    \b   
-\f
  #
 \b


 
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b   \f\b
\f\f
 \b \b \f 
 


 \b \b\f 
\b 

 


\f\f # \b 



  
\b$    \f\f
 
 $

'&5
0
\f\b\f

 \b \f
 

 

0
 $I 0
   \f\f
 
 $
+& E
0\b
  \f\b


 \f 
  \f   



 \b\b#\b \f \b
  \b
\f!

 
 \b \b \f \f\b

\f\f \b 



  
\b$ \f
\b\f
 


 !
\f\b
 \b !

5& E
0
 \b

  


\b$
. \f\b
 \b
\f\b
'9 E
\f 
 #\b  
 
\f\f \b

\f\f \b

'&2
0
\f\b\f


\b\f \b%
& \b\f
/\b\f \b& \b%&
\b\f
 ! \b
 \b  \f#\f  \b  \f 
  
\b  
 
\b 

4   
 

\f \b =)2 2& & (&5 5('>  
 
 \b
\f 
\b =)2 2& & (&5 5(5>

\f\f \b\b \b


 
  \f
\b

\f ! \b \b\f
 \b

 
\b \f
\b
\b

\f
 \b
\b!



4 \f
   \f
\b

 

 \b
\f


 \b 

3
\b
 \b
\f 
\b\f
#

 \b
\f   
 

 \b
\f
-\f 
\b \f
\b



 \b
\b! \b\b\f


0
 \b \b\f
 \b


'&(
0
\f\b\f


  
\b  \b 
  \b
 
\b 
 \f\f\f
\f \b 
 \b 
 
\b \f
 \f
 
 \b 
 #\f"  !\b


 
\b 
 \b  
 \b   \b
" %

 

\b
\f 

- \f
\b \b\b
 
 \b
\f 
   \b 
  
\b
 ! \b
  
\b 
 \b\f

7
)* 
-




 % \b 
#  # \b

 \b!  \b
\b
 \b
-\f
 \b \f  
# 
   
    \b 

 
 

#
 \b
 \f
4

\f \b
  \b
\f!
" \b#
 
#  \b  \b
\b   \b\b\b"  \f \f
0  
  " $<\f


\b  \b#
  #\b
  
 \b\b \b$
\f
 #
 \f
\b\b
 ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b   \f\b
/\b\f* 
 \f 
 
#  
  
 \b\b
 \b \b


'&*
0
\f\b\f

0  
   \b  \b
   \b
\b 
\b
\f \b \f
 
 
 

\f G0 \f 
G 0 \b 
\b  \b\b 

 \b
3\f
  #\b
0 \f
   
  \f \f!

\f\f  \f =''2>
:*&\b*
)"\f*

  %

\f &\f*&\b \f &*&%

\f &\f*&\b
 ! \b
 \b  \f#\f  \b  \f 
  
\b  
 


 
 

#
 \b
 \f
\b \f 
 \f \b
 \f   \f

#
 \f
 \f
\b \f 
 \f \b
    \f

# #\b
 \b \f 
 \f \b
   \f
A \b# #\b
\b \f 
 \f \b
 \f   \f

8
\f
8   \b \f \b
 \f
   
 
# \f

'&+
0
\f\b\f

 \f 
 
# \f
\f \b
 \f  \f

;/ 7 '5 F 7 ** 
\f \b   \f

;/ 7 '5 F 7 ** 
;\f
  \f 

  \f
"  \b\b
 !
 \f \b  \b 

\b
\b
\f"  ! \b


( \b\b
\f


.   \b \b
\b 


3\f \f

\f\f #\b\b #\b"  \f \f

\f\f  \f =''2>
)"\f*


\f4
*&\b
, 
 

\f\f
 \b
\b

 

  #\b  \b#
 #\b

'&/
0
\f\b\f

0\b !

\b\f!  \b# 
\b

\f\f

0\b \f \b \b ! \f

\b\f!  \b#
\b
 !

 \f 
 
# \f
\f \b \f 
\b
\b" \b

:.8
4 \f " \b
\f

 \f
  \f  \b\b
 !
 \f  \b  \b 

\b
0\b \f\f!
 \b 

 !

0\b !
\f!
 
\f\f 

 \f

3\f #\b

'&)
0
\f\b\f